| MOQ: | 10 |
| Prix: | 155-265RMB |
| Emballage Standard: | 24,5 × 6,5 × 4,2 cm (par pièce), poids brut : 220 g |
| Délai De Livraison: | 5-8 jours ouvrables |
| Mode De Paiement: | LC, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| Capacité D'approvisionnement: | 100 000 pièces/par mois |
Réflecteur de pare-chocs arrière pour BYD Seal SC2E-4135100 SC2E-4135100A, feu antibrouillard LED intégré, feu de recul
Description
Améliorez à la fois l'esthétique arrière et la sécurité nocturne de votre berline sport électrique avec ce kit de feux de pare-chocs et réflecteurs à LED BYD Seal sur mesure. Correspondant parfaitement aux emplacements de montage d'usine pour les numéros de référence SC2E-4135100 et SC2E-4135200, cet assemblage de rechange met à niveau la garniture en plastique ordinaire d'origine en une configuration de sécurité fonctionnelle à double style : une lampe LED électrique intégrée pour le côté gauche et un réflecteur optique passif assorti pour le côté droit.
Le profil surbaissé et le fonctionnement silencieux du BYD Seal peuvent rendre difficile pour les automobilistes qui suivent de mesurer votre distance dans un épais brouillard, des averses ou des autoroutes sombres. Cet ensemble hybride offre une défense active et passive : l'éclairage LED gauche sert d'indicateur de brouillard auxiliaire ou de marche arrière pour percer par mauvais temps, tandis que la lentille rétroréfléchissante droite canalise en permanence les phares venant en sens inverse vers la circulation, même lorsque votre véhicule est garé.
Conçus pour une exposition totale en extérieur, les assemblages combinent une lentille en PC (polycarbonate) incassable traitée avec une barrière anti-UV contre le jaunissement et un boîtier en ABS rigide qui stabilise les composants électriques internes contre les vibrations sévères. Les joints scellés par ultrasons offrent un indice d'étanchéité IP67 pour bloquer l'humidité du lavage de voiture et les éclaboussures de la route. Conçus pour une installation conviviale, les boîtiers se clipsent directement dans votre pare-chocs, dotés d'un faisceau de câbles plug-and-play direct qui se connecte à vos circuits d'usine sans aucun sectionnement de fil ni modification permanente.
| Spécification | Détails |
|---|---|
| Nom du produit | Réflecteur de pare-chocs arrière |
| Qualité imperméable | IP67 étanche et anti-poussière |
| Numéros OEM | SC2E-4135100 / SC2E-4135200 |
| Matériau de la lentille | Polycarbonate PC avec revêtement anti-UV |
| Convient pour | Modèles de joints BYD |
| Matériau du boîtier | Plastique technique ABS |
| Spécification de couleur | Rouge + Clair |
| Côté montage | Réflecteur de pare-chocs arrière (gauche et droite) |
| Source de lumière | Gauche : 3030 perles LED ; À droite : réflecteur PC à haute optique |
| Méthode d'installation | Remplacement à clipser OEM pur, aucun câblage ni perçage requis. |
Ajustement 1:1 sur mesure pour les contours de pare-chocs BYD Seal.
Spécialement moulé à l'aide de données 3D précises du joint BYD (EV Sedan) pour servir d'échange dimensionnel exact pour les numéros de référence d'usine SC2E-4135100 et SC2E-4135200. Les boîtiers s'adaptent parfaitement aux fentes du pare-chocs sport d'origine, offrant une installation affleurante et sans espace qui conserve l'esthétique arrière surbaissée d'origine du véhicule et les lignes aérodynamiques d'usine sans aucune modification physique.
Système de sécurité hybride asymétrique actif/passif
Conçu avec une configuration de sécurité pratique à double style pour maximiser la présence sur la route arrière. Le côté gauche contient une unité d'éclairage LED active qui fournit un éclairage supplémentaire à forte pénétration (fonctionnant comme un antibrouillard auxiliaire ou un indicateur de marche arrière) pour percer un brouillard dense ou une forte pluie. Le côté droit est doté d'un réflecteur optique passif standard qui ne nécessite aucune alimentation, utilisant des facettes rétroréfléchissantes pour renvoyer les phares vers la circulation arrière, même lorsque le véhicule est garé et complètement éteint.
Intégration électrique Plug-and-Play (pas de découpage de fil)
Conçu pour une intégration sûre et conviviale de l’électronique du véhicule. L'unité de feu LED gauche est équipée d'un faisceau de câbles plug-and-play dédié qui se connecte directement aux circuits d'éclairage arrière d'usine. Il n'y a absolument aucune coupe de fil, épissage ou épinglage requis, éliminant le risque de courts-circuits électriques, de codes d'erreur sur le tableau de bord de votre véhicule électrique ou de falsification de la garantie de câblage d'origine du véhicule.
Joint hermétique à ultrasons avec étanchéité IP67
Pour protéger les circuits LED internes et maintenir une réflectivité claire, la lentille PC haut de gamme et le boîtier ABS rigide sont assemblés via un processus de soudage par ultrasons professionnel. Cela crée une barrière étanche à l'eau et à la poussière IP67 hermétiquement scellée qui empêche la condensation d'humidité interne, la buée sur les lentilles ou la trace de saleté, même après un lavage de voiture commercial à haute pression ou une conduite sur une autoroute profonde.
Matériaux de qualité automobile et stabilité du circuit thermique
Les verres extérieurs sont fabriqués à partir de PC (polycarbonate) à fort impact traité avec une couche de surface anti-UV pour résister à l'opacification prématurée ou au jaunissement dû à l'exposition au soleil. À l'intérieur, le circuit imprimé LED est monté sur un support structurel en ABS résistant à la chaleur qui résiste aux vibrations de conduite quotidiennes et aux températures ambiantes de la route de -40°C à +85°C, garantissant des performances stables à long terme sans déformation.
Guide d'installation étape par étape
L'installation de cet ensemble de mise à niveau de rechange sur votre BYD Seal est un processus d'échange direct. Étant donné que ce kit comprend une unité d'éclairage LED active à gauche et un réflecteur passif à droite, veuillez suivre les étapes électriques et mécaniques spécifiques ci-dessous pour une finition propre et conforme aux normes d'usine.
Étape 1 : préparer la zone
Éteignez complètement votre BYD Seal et engagez le frein de stationnement. À l'aide d'un chiffon en microfibre propre et d'un nettoyant doux pour surfaces automobiles, essuyez soigneusement les évidements de montage des pare-chocs arrière gauche et droit. L'élimination de la saleté, du sel de déneigement ou de la boue garantit que les boîtiers de remplacement glissent en douceur dans les canaux d'usine d'origine.
Étape 2 : Retirez les bandes réfléchissantes d'usine
Localisez les positions des languettes réflectrices en plastique d'origine sur le pare-chocs arrière. Pour protéger la peinture du pare-chocs sport de votre Seal contre les éraflures accidentelles, nous vous recommandons fortement d'utiliser un outil de levier de garniture automobile en plastique nylon standard plutôt qu'un tournevis à tête plate nue. Insérez soigneusement l'outil dans le bord extérieur de l'objectif d'usine et appliquez un effet de levier doux et uniforme pour faire sortir les clips d'origine de leurs fentes. Tirez l'ancienne pièce tout droit horizontalement.
Étape 3 : Acheminer et connecter le câblage de la LED gauche (côté gauche uniquement)
Étape importante : l'unité de remplacement du côté gauche est dotée d'un circuit LED actif. Avant de le clipser dans le pare-chocs, acheminez son faisceau de câbles plug-and-play dédié à travers le trou de passage du pare-chocs d'usine jusqu'à l'ensemble d'éclairage arrière du véhicule.
Débranchez la fiche de votre harnais d'usine d'origine et insérez notre fiche adaptateur en ligne directement entre elles. Cette intégration plug-and-play complète se connecte en toute sécurité sans couper, épisser ou épingler les fils d'origine du véhicule. Testez la fonction d'éclairage (antibrouillard de recul ou auxiliaire) avant de continuer.
Étape 4 : Snap-In et vérification de l'alignement final
Côté gauche (unité LED) : Une fois le fil acheminé en toute sécurité, alignez les clips de l'unité gauche avec la fente du pare-chocs et appuyez fermement jusqu'à ce que vous entendiez un « clic » distinct, confirmant que les languettes mécaniques sont verrouillées.
Côté droit (réflecteur passif) : alignez la lentille de remplacement droite (SC2E-4135200) avec la fente du pare-chocs droit et appuyez dessus jusqu'à ce qu'elle s'enclenche solidement en place.
Donnez aux deux unités un toucher doux pour vérifier qu'elles correspondent à 100 % aux contours du pare-chocs d'origine. Parce que ce kit repose entièrement sur un verrouillage mécanique par clip standard OEM et un câblage pré-ajusté, sans adhésifs ni rubans adhésifs, votre joint BYD est instantanément prêt à rouler et parfaitement sûr pour les lave-autos standard immédiatement après l'installation.
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| MOQ: | 10 |
| Prix: | 155-265RMB |
| Emballage Standard: | 24,5 × 6,5 × 4,2 cm (par pièce), poids brut : 220 g |
| Délai De Livraison: | 5-8 jours ouvrables |
| Mode De Paiement: | LC, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| Capacité D'approvisionnement: | 100 000 pièces/par mois |
Réflecteur de pare-chocs arrière pour BYD Seal SC2E-4135100 SC2E-4135100A, feu antibrouillard LED intégré, feu de recul
Description
Améliorez à la fois l'esthétique arrière et la sécurité nocturne de votre berline sport électrique avec ce kit de feux de pare-chocs et réflecteurs à LED BYD Seal sur mesure. Correspondant parfaitement aux emplacements de montage d'usine pour les numéros de référence SC2E-4135100 et SC2E-4135200, cet assemblage de rechange met à niveau la garniture en plastique ordinaire d'origine en une configuration de sécurité fonctionnelle à double style : une lampe LED électrique intégrée pour le côté gauche et un réflecteur optique passif assorti pour le côté droit.
Le profil surbaissé et le fonctionnement silencieux du BYD Seal peuvent rendre difficile pour les automobilistes qui suivent de mesurer votre distance dans un épais brouillard, des averses ou des autoroutes sombres. Cet ensemble hybride offre une défense active et passive : l'éclairage LED gauche sert d'indicateur de brouillard auxiliaire ou de marche arrière pour percer par mauvais temps, tandis que la lentille rétroréfléchissante droite canalise en permanence les phares venant en sens inverse vers la circulation, même lorsque votre véhicule est garé.
Conçus pour une exposition totale en extérieur, les assemblages combinent une lentille en PC (polycarbonate) incassable traitée avec une barrière anti-UV contre le jaunissement et un boîtier en ABS rigide qui stabilise les composants électriques internes contre les vibrations sévères. Les joints scellés par ultrasons offrent un indice d'étanchéité IP67 pour bloquer l'humidité du lavage de voiture et les éclaboussures de la route. Conçus pour une installation conviviale, les boîtiers se clipsent directement dans votre pare-chocs, dotés d'un faisceau de câbles plug-and-play direct qui se connecte à vos circuits d'usine sans aucun sectionnement de fil ni modification permanente.
| Spécification | Détails |
|---|---|
| Nom du produit | Réflecteur de pare-chocs arrière |
| Qualité imperméable | IP67 étanche et anti-poussière |
| Numéros OEM | SC2E-4135100 / SC2E-4135200 |
| Matériau de la lentille | Polycarbonate PC avec revêtement anti-UV |
| Convient pour | Modèles de joints BYD |
| Matériau du boîtier | Plastique technique ABS |
| Spécification de couleur | Rouge + Clair |
| Côté montage | Réflecteur de pare-chocs arrière (gauche et droite) |
| Source de lumière | Gauche : 3030 perles LED ; À droite : réflecteur PC à haute optique |
| Méthode d'installation | Remplacement à clipser OEM pur, aucun câblage ni perçage requis. |
Ajustement 1:1 sur mesure pour les contours de pare-chocs BYD Seal.
Spécialement moulé à l'aide de données 3D précises du joint BYD (EV Sedan) pour servir d'échange dimensionnel exact pour les numéros de référence d'usine SC2E-4135100 et SC2E-4135200. Les boîtiers s'adaptent parfaitement aux fentes du pare-chocs sport d'origine, offrant une installation affleurante et sans espace qui conserve l'esthétique arrière surbaissée d'origine du véhicule et les lignes aérodynamiques d'usine sans aucune modification physique.
Système de sécurité hybride asymétrique actif/passif
Conçu avec une configuration de sécurité pratique à double style pour maximiser la présence sur la route arrière. Le côté gauche contient une unité d'éclairage LED active qui fournit un éclairage supplémentaire à forte pénétration (fonctionnant comme un antibrouillard auxiliaire ou un indicateur de marche arrière) pour percer un brouillard dense ou une forte pluie. Le côté droit est doté d'un réflecteur optique passif standard qui ne nécessite aucune alimentation, utilisant des facettes rétroréfléchissantes pour renvoyer les phares vers la circulation arrière, même lorsque le véhicule est garé et complètement éteint.
Intégration électrique Plug-and-Play (pas de découpage de fil)
Conçu pour une intégration sûre et conviviale de l’électronique du véhicule. L'unité de feu LED gauche est équipée d'un faisceau de câbles plug-and-play dédié qui se connecte directement aux circuits d'éclairage arrière d'usine. Il n'y a absolument aucune coupe de fil, épissage ou épinglage requis, éliminant le risque de courts-circuits électriques, de codes d'erreur sur le tableau de bord de votre véhicule électrique ou de falsification de la garantie de câblage d'origine du véhicule.
Joint hermétique à ultrasons avec étanchéité IP67
Pour protéger les circuits LED internes et maintenir une réflectivité claire, la lentille PC haut de gamme et le boîtier ABS rigide sont assemblés via un processus de soudage par ultrasons professionnel. Cela crée une barrière étanche à l'eau et à la poussière IP67 hermétiquement scellée qui empêche la condensation d'humidité interne, la buée sur les lentilles ou la trace de saleté, même après un lavage de voiture commercial à haute pression ou une conduite sur une autoroute profonde.
Matériaux de qualité automobile et stabilité du circuit thermique
Les verres extérieurs sont fabriqués à partir de PC (polycarbonate) à fort impact traité avec une couche de surface anti-UV pour résister à l'opacification prématurée ou au jaunissement dû à l'exposition au soleil. À l'intérieur, le circuit imprimé LED est monté sur un support structurel en ABS résistant à la chaleur qui résiste aux vibrations de conduite quotidiennes et aux températures ambiantes de la route de -40°C à +85°C, garantissant des performances stables à long terme sans déformation.
Guide d'installation étape par étape
L'installation de cet ensemble de mise à niveau de rechange sur votre BYD Seal est un processus d'échange direct. Étant donné que ce kit comprend une unité d'éclairage LED active à gauche et un réflecteur passif à droite, veuillez suivre les étapes électriques et mécaniques spécifiques ci-dessous pour une finition propre et conforme aux normes d'usine.
Étape 1 : préparer la zone
Éteignez complètement votre BYD Seal et engagez le frein de stationnement. À l'aide d'un chiffon en microfibre propre et d'un nettoyant doux pour surfaces automobiles, essuyez soigneusement les évidements de montage des pare-chocs arrière gauche et droit. L'élimination de la saleté, du sel de déneigement ou de la boue garantit que les boîtiers de remplacement glissent en douceur dans les canaux d'usine d'origine.
Étape 2 : Retirez les bandes réfléchissantes d'usine
Localisez les positions des languettes réflectrices en plastique d'origine sur le pare-chocs arrière. Pour protéger la peinture du pare-chocs sport de votre Seal contre les éraflures accidentelles, nous vous recommandons fortement d'utiliser un outil de levier de garniture automobile en plastique nylon standard plutôt qu'un tournevis à tête plate nue. Insérez soigneusement l'outil dans le bord extérieur de l'objectif d'usine et appliquez un effet de levier doux et uniforme pour faire sortir les clips d'origine de leurs fentes. Tirez l'ancienne pièce tout droit horizontalement.
Étape 3 : Acheminer et connecter le câblage de la LED gauche (côté gauche uniquement)
Étape importante : l'unité de remplacement du côté gauche est dotée d'un circuit LED actif. Avant de le clipser dans le pare-chocs, acheminez son faisceau de câbles plug-and-play dédié à travers le trou de passage du pare-chocs d'usine jusqu'à l'ensemble d'éclairage arrière du véhicule.
Débranchez la fiche de votre harnais d'usine d'origine et insérez notre fiche adaptateur en ligne directement entre elles. Cette intégration plug-and-play complète se connecte en toute sécurité sans couper, épisser ou épingler les fils d'origine du véhicule. Testez la fonction d'éclairage (antibrouillard de recul ou auxiliaire) avant de continuer.
Étape 4 : Snap-In et vérification de l'alignement final
Côté gauche (unité LED) : Une fois le fil acheminé en toute sécurité, alignez les clips de l'unité gauche avec la fente du pare-chocs et appuyez fermement jusqu'à ce que vous entendiez un « clic » distinct, confirmant que les languettes mécaniques sont verrouillées.
Côté droit (réflecteur passif) : alignez la lentille de remplacement droite (SC2E-4135200) avec la fente du pare-chocs droit et appuyez dessus jusqu'à ce qu'elle s'enclenche solidement en place.
Donnez aux deux unités un toucher doux pour vérifier qu'elles correspondent à 100 % aux contours du pare-chocs d'origine. Parce que ce kit repose entièrement sur un verrouillage mécanique par clip standard OEM et un câblage pré-ajusté, sans adhésifs ni rubans adhésifs, votre joint BYD est instantanément prêt à rouler et parfaitement sûr pour les lave-autos standard immédiatement après l'installation.
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