UV50 چراغ جلو بازتاب دهنده باپر عقب LED برای Li Auto L7 اتومبیل IP67 ضد آب

Li Auto L7 ارتقای ایمنی فاشیا عقب: خلاصه فنی
1. سیگنال دهی غیرفعال از طریق آرایه میکروپریزم با سود بالا
برخلاف نورپردازی فعال که به سیستم الکتریکی L7 ′s متکی است، این مجموعه بازتاب دهنده از یک ماتریس دقیق میکروپریزم استفاده می کند تا 24 ساعت بینایی را تضمین کند.با هدایت مجدد نور به طور مستقیم به منبع حتی در شرایط شدید مانند مه کوهاین طراحی غیرفعال یک ضرورت ایمنی حیاتی را برآورده می کند.اطمینان از اینکه SUV خانواده شما حتی در صورت از دست دادن قدرت کامل خودرو نشان داده می شود، در حالی که در عین حال از خطرات خستگی سیم کشی یا اکسیداسیون مدار که در لوازم افزوده ی بازار بعدی مبتنی بر LED رایج است جلوگیری می کند.

2. ادغام فیزیکی درجه OEM و هماهنگی ساختاری
Li Auto L7 دارای یک فاشیا عقب آیرودینامیک پیچیده است که سطح صاف برای یکپارچگی زیبایی ضروری است.رفلکتورهای ما با استفاده از قالب های مشتق شده از CAD طراحی شده اند که هندسه قفل دقیق کانال های باپر کارخانه را منعکس می کندبا استفاده از معماری اصلی قفل، این واحد یک نصب ضد لرزش و نصب فلش را به دست می آورد که نیاز به هیچ تداخل چسبندگی ندارد.این حفظ حالت نصب اصلی تضمین می کند که سنسورهای نزدیکی نصب شده در کارخانه خودرو و تحمل های پانل بیرونی هرگز به خطر نیفتند، حفظ یکپارچگی طراحی SUV پرچمدار.

3مقاومت زیست محیطی و چرخه عمر طولانی
وسایل نقلیه خانوادگی با طیف گسترده ای از عوامل استرس زا آب و هوایی مواجه می شوند، از دوچرخه سواری حرارتی در طول سفرهای جاده ای در سراسر کشور تا اثرات خوردنی خاک جاده ای زمستانی.اين سيستم سيگنال سازي از مواد UV-استقرار يافته ساخته شده، رزین های مقاوم در برابر ضربه که به طور فعال در برابر تخریب فوتولیتیک (سفید شدن) و شکستگی های کوچک مقاومت می کنند.

پروتکل نصب: Li Auto L7 رتر رفلکتور عقب
مرحله اول: آماده سازی خدمات و پاکسازی منطقه
برای اطمینان از مناسب بودن اصطکاک بین اجزای جدید و فاشیا عقب L7، فرآیند را با یک فضای کاری تمیز شروع کنید.اطمینان حاصل کنید که وسیله نقلیه برای تثبیت محیط الکتریکی خاموش شده است. از یک روغن زدایی خودرو درجه بالا برای حذف فیلم جاده و بقایای موم از حفره نصب استفاده کنید.کانال بدون زباله برای اطمینان از قفل کردن تب ها با حداکثر حفظ مکانیکی ضروری است.

مرحله دوم: آزادسازی اجزای غیر تهاجمی و نشستن

استخراج: استفاده از یک ابزار حرفه ای برای حذف ظروف نایلون (از پیچک های فلزی برای جلوگیری از نقرای رنگ اجتناب کنید).فشار اهرم به بیرون برای جدا کردن برگه های نگهدارنده طولی داخلی از گیرنده ی بامپر.

صندلی: پس از برداشتن قطعات کارخانه، مسیر گیرنده داخلی را برای هرگونه ناهنجاری ساختاری بررسی کنید.انعکاس جایگزین را تا زمانی که استودیو های نگهدارنده با اسلات های بامپر نشان داده می شوند، هماهنگ کنیدفشار مداوم و توزیع شده را تا زمانی که یک "کلیک" مکانیکی ثبت شود اعمال کنید که نشان می دهد تمام نقاط قفل به عمق کامل دسترسی داشته اند.

فاز سوم: یکپارچگی ساختاری و اعتبارسنجی مناسب
انجام یک آزمایش تنش دستی با اعمال نیروی نور به سمت خارج به لبه های بازتاب دهنده برای بررسی امنیت قفل. بازرسی محیط قطعه به بامپر برای اطمینان از حفظ مجموعه بدون شکاف،تراز فلاش فیت مطابق با تحملات آیرودینامیک اصلی خودرواز آنجایی که این سیستم به جای چسب های کمکی، بر روی برش مکانیکی دقیق متکی است، مجموعه بلافاصله پس از نصب به حداکثر ثبات ساختاری می رسد.زمان درمان و محدودیت های محیطی لازم نیست، که اجازه می دهد تا کار خودرو بلافاصله ادامه یابد.