| MOQ: | 10 |
| Prix: | 400–600 RMB/pair |
| Emballage Standard: | 25 × 15 × 10 cm, poids brut : 0,7 ~ 0,9 kg/paire |
| Délai De Livraison: | 5-8 jours ouvrables |
| Mode De Paiement: | LC, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| Capacité D'approvisionnement: | 100 000 pièces/par mois |
Boîtier ABS noir mat + PC 12V DC, pièce de rechange pour phare antibrouillard anti-poussière P0227069 adapté à NIO ET5
Spécifications techniques
| Paramètre | Détails |
|---|---|
| Modèle de compatibilité | NIO ET5 |
| Numéro OEM | P0227069 |
| Matériau du boîtier | Coque composite ABS+PC noir mat |
| Plage de température de fonctionnement | Large adaptation de température de -40°C à +85°C |
| Processus de scellement antibuée | Conception antibuée à membrane respirante |
| Lumen | Sortie d'éclairage constante de 600 à 800 lm |
| Température de couleur de la lumière | Lumière blanche pure naturelle de 6 000 K |
| Tension | Tension universelle pour véhicule 12 V CC. |
| Indice IP | IP67 étanche à l'eau et à la poussière |
| Pouvoir | Puissance de travail stable de 8 W ± 0,3 W. |
NIO ET5 (2022-2026) : composant de restauration des phares antibrouillard avant de précision
Conservez la sécurité des signalisations à faible visibilité et le profil aérodynamique avant élégant de votre véhicule électrique avec cet ensemble de phares antibrouillard avant de remplacement haut de gamme, conçu exclusivement pour la série de berlines intelligentes NIO ET5 2022-2026. Développé pour servir d'alternative exacte à l'équipement d'origine, ce composant s'intègre dans le cadre de montage du pare-chocs avant, rétablissant les lignes de panneau d'usine standard et les marges de conception sans nécessiter de modifications structurelles de la carrosserie ou de modifications du faisceau de câbles. L'interface électrique interne est calibrée pour se synchroniser avec le réseau de distribution basse tension standard du véhicule et les architectures informatiques embarquées, garantissant un fonctionnement stable aux côtés des modules de commande de carrosserie sensibles pour éliminer les codes d'erreur de diagnostic du tableau de bord. Conçu pour répondre aux normes exigeantes des transports urbains modernes, cet ensemble intégré comprend une matrice de lentilles stabilisée aux UV et un boîtier scellé qui repousse activement l'humidité ambiante et la buée interne, garantissant un éclairage ciblé de la route et une visibilité claire sur tous les trajets quotidiens et les transits par temps violent.
Matrice de déploiement technique et vérification
Flux d'application Alpha / Protocole de restauration standard
Cet ensemble d'éclairage avant est conçu pour fonctionner comme un remplacement immédiat des unités d'usine endommagées, altérées ou compromises par l'humidité sur le NIO ET5. Le boîtier structurel s'ancre directement dans les canaux de montage natifs à l'intérieur du pare-chocs avant aérodynamique, rétablissant les performances de signalisation nocturne standard et s'alignant sur les marges du panneau d'origine d'usine sans nécessiter de suivi structurel de la carrosserie ou de modification du faisceau de câbles.
Mise à niveau de la configuration du flux d'application bêta/de la spécification de base
Développé pour les variantes spécifiques du modèle NIO ET5 livrées depuis l'usine sans configurations de brouillard avant actif. Ce composant utilise les baies de pare-chocs aérodynamiques prémoulées pour exécuter une intégration matérielle propre et de style original. Les marges extérieures du boîtier se synchronisent avec les feuilles de style natives du carénage avant, permettant aux propriétaires de compléter le réseau d'éclairage tout en préservant la présentation extérieure à faible traînée du véhicule.
Exigence de pré-vérification logistique obligatoire
Étant donné que des variations subtiles du design extérieur, des mises à jour de l'année modèle et des ensembles de garnitures techniques localisés peuvent modifier les tolérances inférieures du pare-chocs avant, nous exigeons un suivi complet des spécifications avant l'expédition en transit. Les acheteurs doivent confirmer le calendrier de production spécifique de leur véhicule et les numéros de pièces d'équipement d'origine correspondants. Pour éliminer les divergences d'application et garantir une compatibilité absolue avant l'expédition transfrontalière, veuillez transmettre votre numéro d'identification de véhicule (VIN) à 17 chiffres à notre bureau technique pour une référence croisée du catalogue technique.
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| MOQ: | 10 |
| Prix: | 400–600 RMB/pair |
| Emballage Standard: | 25 × 15 × 10 cm, poids brut : 0,7 ~ 0,9 kg/paire |
| Délai De Livraison: | 5-8 jours ouvrables |
| Mode De Paiement: | LC, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| Capacité D'approvisionnement: | 100 000 pièces/par mois |
Boîtier ABS noir mat + PC 12V DC, pièce de rechange pour phare antibrouillard anti-poussière P0227069 adapté à NIO ET5
Spécifications techniques
| Paramètre | Détails |
|---|---|
| Modèle de compatibilité | NIO ET5 |
| Numéro OEM | P0227069 |
| Matériau du boîtier | Coque composite ABS+PC noir mat |
| Plage de température de fonctionnement | Large adaptation de température de -40°C à +85°C |
| Processus de scellement antibuée | Conception antibuée à membrane respirante |
| Lumen | Sortie d'éclairage constante de 600 à 800 lm |
| Température de couleur de la lumière | Lumière blanche pure naturelle de 6 000 K |
| Tension | Tension universelle pour véhicule 12 V CC. |
| Indice IP | IP67 étanche à l'eau et à la poussière |
| Pouvoir | Puissance de travail stable de 8 W ± 0,3 W. |
NIO ET5 (2022-2026) : composant de restauration des phares antibrouillard avant de précision
Conservez la sécurité des signalisations à faible visibilité et le profil aérodynamique avant élégant de votre véhicule électrique avec cet ensemble de phares antibrouillard avant de remplacement haut de gamme, conçu exclusivement pour la série de berlines intelligentes NIO ET5 2022-2026. Développé pour servir d'alternative exacte à l'équipement d'origine, ce composant s'intègre dans le cadre de montage du pare-chocs avant, rétablissant les lignes de panneau d'usine standard et les marges de conception sans nécessiter de modifications structurelles de la carrosserie ou de modifications du faisceau de câbles. L'interface électrique interne est calibrée pour se synchroniser avec le réseau de distribution basse tension standard du véhicule et les architectures informatiques embarquées, garantissant un fonctionnement stable aux côtés des modules de commande de carrosserie sensibles pour éliminer les codes d'erreur de diagnostic du tableau de bord. Conçu pour répondre aux normes exigeantes des transports urbains modernes, cet ensemble intégré comprend une matrice de lentilles stabilisée aux UV et un boîtier scellé qui repousse activement l'humidité ambiante et la buée interne, garantissant un éclairage ciblé de la route et une visibilité claire sur tous les trajets quotidiens et les transits par temps violent.
Matrice de déploiement technique et vérification
Flux d'application Alpha / Protocole de restauration standard
Cet ensemble d'éclairage avant est conçu pour fonctionner comme un remplacement immédiat des unités d'usine endommagées, altérées ou compromises par l'humidité sur le NIO ET5. Le boîtier structurel s'ancre directement dans les canaux de montage natifs à l'intérieur du pare-chocs avant aérodynamique, rétablissant les performances de signalisation nocturne standard et s'alignant sur les marges du panneau d'origine d'usine sans nécessiter de suivi structurel de la carrosserie ou de modification du faisceau de câbles.
Mise à niveau de la configuration du flux d'application bêta/de la spécification de base
Développé pour les variantes spécifiques du modèle NIO ET5 livrées depuis l'usine sans configurations de brouillard avant actif. Ce composant utilise les baies de pare-chocs aérodynamiques prémoulées pour exécuter une intégration matérielle propre et de style original. Les marges extérieures du boîtier se synchronisent avec les feuilles de style natives du carénage avant, permettant aux propriétaires de compléter le réseau d'éclairage tout en préservant la présentation extérieure à faible traînée du véhicule.
Exigence de pré-vérification logistique obligatoire
Étant donné que des variations subtiles du design extérieur, des mises à jour de l'année modèle et des ensembles de garnitures techniques localisés peuvent modifier les tolérances inférieures du pare-chocs avant, nous exigeons un suivi complet des spécifications avant l'expédition en transit. Les acheteurs doivent confirmer le calendrier de production spécifique de leur véhicule et les numéros de pièces d'équipement d'origine correspondants. Pour éliminer les divergences d'application et garantir une compatibilité absolue avant l'expédition transfrontalière, veuillez transmettre votre numéro d'identification de véhicule (VIN) à 17 chiffres à notre bureau technique pour une référence croisée du catalogue technique.
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