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| MOQ: | 10 |
| 価格: | 150-220RMB |
| 標準梱包: | 20cm×12cm×6cm、総重量：200g |
| 配達期間: | 5～8営業日 |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 100000個/月 |
12V サイドミラーターンシグナルライト BYD Qin Plus プラグアンドプレイインストール用SA-8202101A/SA-8202201A
説明
2021 年から 2026 年モデルまでのグローバルな BYD Qin Plus シリーズの公式エクステリア ミラー アーキテクチャにシームレスに統合されたこのプレミアム シーケンシャル LED 信号アセンブリは、色あせ、曇り、湿気で汚れた工場出荷時のユニットを交換するための妥協のない物理的対抗品として機能します。元の機器の製造設計図と完全に一致するダイレクトフィットコンポーネントとして開発された正確な幾何学的なハウジングは、工場でのアセンブリ部品番号左: SA-8202101A および右: SA-8202201A を参照し、空気力学的な風緩衝を弱め、高速道路の速度でも完全にガタつきのない平らな周囲の縫い目プロファイルを実現します。
車両独自の 12V スーパーハイブリッド補助ネットワーク内でネイティブに動作する内部ソリッドステート回路は、高度な電流安定化バリアを備えて設計されています。このアクティブな制御により、デュアルエンジン プラットフォームがガスエンジン点火と積極的な回生ブレーキ サイクルの間で移行するときに頻繁に発生する、局所的な誘導電圧スパイクや電気高調波ノイズから高輝度 LED マトリックスが保護されます。このクリーンな通信ハンドシェイクは、中央のボディ コントロール モジュール (BCM) によって監視される正確なインピーダンス要件に一致することにより、非認定のアフターマーケット アップグレードを一般的に悩ませるハイパー フラッシュ、シーケンス タイミング ラグ、または予期しないデジタル ダッシュボード クラスター障害コードに対する絶対的な防御を保証します。
校正済みの光学ライトガイド マトリックスは、25cd (カンデラ) 以上の高輝度測光出力で検証された、権威ある道路準拠のアンバー警告スイープを投影するように設計されています。この集中した横方向の軌道により、日中の強烈な太陽の眩しさ、都会の密集した視覚的ドロップアウト、暗い死角をきれいにカットする鮮明で紛れもない信号経路の視認性が保証され、キャビンの窓ガラスに侵入的な眩しさをにじませることなく、車線分離者や歩行者に隣接する車両の空間的存在感を最大限に高めます。工場のワイヤー織機のソケットと直接嵌合する、調整された非対称のプラグ カップリング ブロックを備えた非破壊の真のプラグ アンド プレイの取り付けは、基本的なガレージ用ハンド ツールを使用して 15 分以内に完全に実行され、車両の元の電気的完全性と工場保証のフットプリントが完全にそのまま維持されます。
| パラメータ | 価値観 |
| 車種 | BYD秦プラス |
| 部品番号 | ミラーアセンブリリファレンス (ターンシグナル統合用):SA-8202101A/SA-8202201A個々のウインカー部品番号は個別に公開されていません（ミラーハウジングに組み込まれています）。 |
| 光源 | 高輝度LED |
| 防水定格 | IP67（防塵・防水） |
| サイズ | 約90mm×25mm×16mm |
| 適用年 | 2021-2026 |
| 力 | ユニットあたり最大 1.5W |
| 関数 | サイドウインカーインジケーター |
デュアルエンジンライン反転およびBCM過電流シールド
車両の複雑なハイブリッド電源管理ネットワークを未検証のインピーダンス フィードバックから保護します。プラットフォームのネイティブ 12V 補助線で効率的に動作するように調整された内部ソリッドステート制御ループは、アクティブな過渡電圧抑制を備えています。この高度な規制により、DM-i プラットフォームがガスエンジン点火、高出力 DC 充電、積極的な回生ブレーキ サイクルの間で継続的に移行するときに引き起こされる高周波電圧スパイクや誘導リップルからマイクロ LED グリッドが隔離され、ハイパーフラッシュやデジタル ダッシュボードの障害コードがゼロになることが保証されます。
測光法への準拠と ECE 規制の側面視認性
国際的な ECE R6 および SAE J599 の交通安全義務に完全に準拠し、25cd (カンデラ) 以上の高輝度測光出力で検証された、権威ある道路準拠のアンバー警告スイープを投影するように設計されています。散乱した非効率な光路を避け、内部光学系がダイナミック トラッキング アークに焦点を合わせ、大都市の密集した多車線交差点や海岸沿いの海霧全体で車両の空間的存在感を最大化し、車室の窓ガラスに侵入的な眩しさを与えることなく、側面の車線分離者に事前に警告します。
直接終端の非破壊ワイヤーハーネスカップリング
アフターマーケットのワイヤー接続、ピンの変更、または長期車両保証のフットプリントの複雑さのリスクを排除します。 Qin Plus シリーズの工場のワイヤー織機ソケットに直接ロックするネイティブの非対称端子台を備えたこの両面キットは、基本的なガレージ用ハンドツールを使用して 15 分以内にクリーンで安全なプラグアンドプレイの取り付けを可能にし、車両の元の電気的完全性が完全に損なわれないようにします。
幾何学的位置合わせプロトコル
ミクロンレベルの忠実度で成形され、2021 ～ 2026 年モデルの BYD Qin Plus DM-i シリーズのオリジナル ミラー ハウジングにシームレスに組み込まれます。メーカーの公式部品番号左: SA-8202101A および右: SA-8202201A に絶対的な構造上の対抗として機能するこのプレミアム アセンブリは、強化されたマルチポイント ロケーター クリップを利用して絶対的なフラッシュ周囲シールを実現し、不均一な縫い目のばらつきを排除し、高速高速道路走行中のシェルのガタつきを防ぎます。
UV 抑制ハードコート結晶物理シールド
厳しい気候ストレス下でも、水分保持、レンズの曇り、または早期の微小亀裂を発生させることなく、極端な季節による熱劣化に耐えるように作られています。外側のクリスタルインジケーターの面は、耐衝撃性ポリマーから射出成形されており、特殊な耐傷性、紫外線抑制ハードコートで処理されており、環境による酸のエッチング、道路の汚れ、長時間の太陽光暴露による早期黄変に耐え、長期的な耐候性バリアを確保します。
購入後およびコンプライアンス規約
補助ネットワークスパイク安定化補償
当社は、この交換用シーケンシャル モジュールが、スーパー ハイブリッド プラットフォームの固有の充電および電力反転動作向けに特別に調整された高度な過渡電圧抑制バリアで動作することを正式に証明します。内部回路が寄生電流の逆給電やインピーダンスの不一致を許容し、中央のボディ コントロール モジュール (BCM) 内でアクティブな診断障害コードをトリガーしたり、デジタル ダッシュボード クラスター通知異常を引き起こしたりする場合、当社のエンジニアリング チームは、工場出荷時に密閉されたユニットを即座に交換して元のネットワーク同期を復元するなど、直接的な技術的軽減策を提供します。
高負荷運用艦隊の耐久性保証
当社は、このダイナミックなビジュアル アセンブリを、包括的な 12 か月アーバン フリート保証フレームワークでサポートします。このフレームワークは、プロのライドシェア、都市部のタクシー配備、長距離の多シフト通勤によく見られる、集中的で負荷の高い運行サイクルに耐えるように明確に設計されています。納入日から 1 年以内にシーケンシャル LED アレイで個々のノードの焼損、動的スイープ タイミングの低下、または継続的な激しい風化による局所的な湿気の滞留が発生した場合は、新品の校正済み交換ペアが直ちに発送され、複雑な管理上の煩雑さや診断テストの長期にわたる遅延が完全に排除されます。
非破壊的な工場保証による保護
車両の保証保持および電気システムの変更に関するすべての責任を消去します。元の工場の金網ソケットと直接嵌合するように成形された非対称コネクタ ブロックを特徴とするこのモジュールは、ワイヤ スプライシング、物理的なピン留めの変更、または外部ソフトウェアの再フラッシュを必要としません。この非破壊インターフェイスにより、車両本来の電気的完全性が完全に損なわれないことが保証され、管理上の複雑さを伴うことなく、ユニットが公式の地域安全性評価や車両の路上適性検査に合格できるようになります。
賠償プロトコルと調整の緩和
当社は、自動車フリートのオペレーターやプロの DIY インストーラーが要求する厳しい公差を尊重します。開梱および検査の際に、構造ハウジングの曲線または強化された多点ロケーター クリップが、車両の工場出荷時のミラー割り当てに対して面一で隙間のない周囲シールを達成していないと判断した場合、アンインストールされたキットは、受領後 30 日以内であれば包括的な交換または返金の対象となります。コンポーネントは、隠された加工や在庫補充のペナルティを一切発生させず、元の傷のない工場出荷時のパッケージのまま保管する必要があります。
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| MOQ: | 10 |
| 価格: | 150-220RMB |
| 標準梱包: | 20cm×12cm×6cm、総重量：200g |
| 配達期間: | 5～8営業日 |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 100000個/月 |
12V サイドミラーターンシグナルライト BYD Qin Plus プラグアンドプレイインストール用SA-8202101A/SA-8202201A
説明
2021 年から 2026 年モデルまでのグローバルな BYD Qin Plus シリーズの公式エクステリア ミラー アーキテクチャにシームレスに統合されたこのプレミアム シーケンシャル LED 信号アセンブリは、色あせ、曇り、湿気で汚れた工場出荷時のユニットを交換するための妥協のない物理的対抗品として機能します。元の機器の製造設計図と完全に一致するダイレクトフィットコンポーネントとして開発された正確な幾何学的なハウジングは、工場でのアセンブリ部品番号左: SA-8202101A および右: SA-8202201A を参照し、空気力学的な風緩衝を弱め、高速道路の速度でも完全にガタつきのない平らな周囲の縫い目プロファイルを実現します。
車両独自の 12V スーパーハイブリッド補助ネットワーク内でネイティブに動作する内部ソリッドステート回路は、高度な電流安定化バリアを備えて設計されています。このアクティブな制御により、デュアルエンジン プラットフォームがガスエンジン点火と積極的な回生ブレーキ サイクルの間で移行するときに頻繁に発生する、局所的な誘導電圧スパイクや電気高調波ノイズから高輝度 LED マトリックスが保護されます。このクリーンな通信ハンドシェイクは、中央のボディ コントロール モジュール (BCM) によって監視される正確なインピーダンス要件に一致することにより、非認定のアフターマーケット アップグレードを一般的に悩ませるハイパー フラッシュ、シーケンス タイミング ラグ、または予期しないデジタル ダッシュボード クラスター障害コードに対する絶対的な防御を保証します。
校正済みの光学ライトガイド マトリックスは、25cd (カンデラ) 以上の高輝度測光出力で検証された、権威ある道路準拠のアンバー警告スイープを投影するように設計されています。この集中した横方向の軌道により、日中の強烈な太陽の眩しさ、都会の密集した視覚的ドロップアウト、暗い死角をきれいにカットする鮮明で紛れもない信号経路の視認性が保証され、キャビンの窓ガラスに侵入的な眩しさをにじませることなく、車線分離者や歩行者に隣接する車両の空間的存在感を最大限に高めます。工場のワイヤー織機のソケットと直接嵌合する、調整された非対称のプラグ カップリング ブロックを備えた非破壊の真のプラグ アンド プレイの取り付けは、基本的なガレージ用ハンド ツールを使用して 15 分以内に完全に実行され、車両の元の電気的完全性と工場保証のフットプリントが完全にそのまま維持されます。
| パラメータ | 価値観 |
| 車種 | BYD秦プラス |
| 部品番号 | ミラーアセンブリリファレンス (ターンシグナル統合用):SA-8202101A/SA-8202201A個々のウインカー部品番号は個別に公開されていません（ミラーハウジングに組み込まれています）。 |
| 光源 | 高輝度LED |
| 防水定格 | IP67（防塵・防水） |
| サイズ | 約90mm×25mm×16mm |
| 適用年 | 2021-2026 |
| 力 | ユニットあたり最大 1.5W |
| 関数 | サイドウインカーインジケーター |
デュアルエンジンライン反転およびBCM過電流シールド
車両の複雑なハイブリッド電源管理ネットワークを未検証のインピーダンス フィードバックから保護します。プラットフォームのネイティブ 12V 補助線で効率的に動作するように調整された内部ソリッドステート制御ループは、アクティブな過渡電圧抑制を備えています。この高度な規制により、DM-i プラットフォームがガスエンジン点火、高出力 DC 充電、積極的な回生ブレーキ サイクルの間で継続的に移行するときに引き起こされる高周波電圧スパイクや誘導リップルからマイクロ LED グリッドが隔離され、ハイパーフラッシュやデジタル ダッシュボードの障害コードがゼロになることが保証されます。
測光法への準拠と ECE 規制の側面視認性
国際的な ECE R6 および SAE J599 の交通安全義務に完全に準拠し、25cd (カンデラ) 以上の高輝度測光出力で検証された、権威ある道路準拠のアンバー警告スイープを投影するように設計されています。散乱した非効率な光路を避け、内部光学系がダイナミック トラッキング アークに焦点を合わせ、大都市の密集した多車線交差点や海岸沿いの海霧全体で車両の空間的存在感を最大化し、車室の窓ガラスに侵入的な眩しさを与えることなく、側面の車線分離者に事前に警告します。
直接終端の非破壊ワイヤーハーネスカップリング
アフターマーケットのワイヤー接続、ピンの変更、または長期車両保証のフットプリントの複雑さのリスクを排除します。 Qin Plus シリーズの工場のワイヤー織機ソケットに直接ロックするネイティブの非対称端子台を備えたこの両面キットは、基本的なガレージ用ハンドツールを使用して 15 分以内にクリーンで安全なプラグアンドプレイの取り付けを可能にし、車両の元の電気的完全性が完全に損なわれないようにします。
幾何学的位置合わせプロトコル
ミクロンレベルの忠実度で成形され、2021 ～ 2026 年モデルの BYD Qin Plus DM-i シリーズのオリジナル ミラー ハウジングにシームレスに組み込まれます。メーカーの公式部品番号左: SA-8202101A および右: SA-8202201A に絶対的な構造上の対抗として機能するこのプレミアム アセンブリは、強化されたマルチポイント ロケーター クリップを利用して絶対的なフラッシュ周囲シールを実現し、不均一な縫い目のばらつきを排除し、高速高速道路走行中のシェルのガタつきを防ぎます。
UV 抑制ハードコート結晶物理シールド
厳しい気候ストレス下でも、水分保持、レンズの曇り、または早期の微小亀裂を発生させることなく、極端な季節による熱劣化に耐えるように作られています。外側のクリスタルインジケーターの面は、耐衝撃性ポリマーから射出成形されており、特殊な耐傷性、紫外線抑制ハードコートで処理されており、環境による酸のエッチング、道路の汚れ、長時間の太陽光暴露による早期黄変に耐え、長期的な耐候性バリアを確保します。
購入後およびコンプライアンス規約
補助ネットワークスパイク安定化補償
当社は、この交換用シーケンシャル モジュールが、スーパー ハイブリッド プラットフォームの固有の充電および電力反転動作向けに特別に調整された高度な過渡電圧抑制バリアで動作することを正式に証明します。内部回路が寄生電流の逆給電やインピーダンスの不一致を許容し、中央のボディ コントロール モジュール (BCM) 内でアクティブな診断障害コードをトリガーしたり、デジタル ダッシュボード クラスター通知異常を引き起こしたりする場合、当社のエンジニアリング チームは、工場出荷時に密閉されたユニットを即座に交換して元のネットワーク同期を復元するなど、直接的な技術的軽減策を提供します。
高負荷運用艦隊の耐久性保証
当社は、このダイナミックなビジュアル アセンブリを、包括的な 12 か月アーバン フリート保証フレームワークでサポートします。このフレームワークは、プロのライドシェア、都市部のタクシー配備、長距離の多シフト通勤によく見られる、集中的で負荷の高い運行サイクルに耐えるように明確に設計されています。納入日から 1 年以内にシーケンシャル LED アレイで個々のノードの焼損、動的スイープ タイミングの低下、または継続的な激しい風化による局所的な湿気の滞留が発生した場合は、新品の校正済み交換ペアが直ちに発送され、複雑な管理上の煩雑さや診断テストの長期にわたる遅延が完全に排除されます。
非破壊的な工場保証による保護
車両の保証保持および電気システムの変更に関するすべての責任を消去します。元の工場の金網ソケットと直接嵌合するように成形された非対称コネクタ ブロックを特徴とするこのモジュールは、ワイヤ スプライシング、物理的なピン留めの変更、または外部ソフトウェアの再フラッシュを必要としません。この非破壊インターフェイスにより、車両本来の電気的完全性が完全に損なわれないことが保証され、管理上の複雑さを伴うことなく、ユニットが公式の地域安全性評価や車両の路上適性検査に合格できるようになります。
賠償プロトコルと調整の緩和
当社は、自動車フリートのオペレーターやプロの DIY インストーラーが要求する厳しい公差を尊重します。開梱および検査の際に、構造ハウジングの曲線または強化された多点ロケーター クリップが、車両の工場出荷時のミラー割り当てに対して面一で隙間のない周囲シールを達成していないと判断した場合、アンインストールされたキットは、受領後 30 日以内であれば包括的な交換または返金の対象となります。コンポーネントは、隠された加工や在庫補充のペナルティを一切発生させず、元の傷のない工場出荷時のパッケージのまま保管する必要があります。
