場所と物流
当社の倉庫とパートナー組立ラインは、広州の主要な自動車アフターマーケット地区のすぐ内側にあります。これにより、当社は材料サプライヤー、成形工場、国際配送代理店と隣接することになります。当社は物理的に現地に常駐しているため、急な通知で品質検査に対応し、完成した注文を国内輸送で何日も待つことなく直接積み込みドックに移動できます。
SMT チップの配置
標準的な自動車用 LED 電球は、電気自動車特有の電圧と熱プロファイルの下で故障することがよくあります。このため、当社では自動 SMT 機械を使用して独自の回路基板を組み立てています。
はんだ付け品質: 機械は、すべての LED チップとマイクロコンポーネントを回路基板のトレース上に正確に配置し、はんだ付けします。
接続の緩みなし: この正確な機械はんだ付けにより、電気接点が道路の一定の振動に対してしっかりと保持されます。
接着剤によるシールと漏れテスト
車のランプがダメになる主な原因は水漏れと内部レンズの曇りです。これを防ぐために、私たちは封止段階に重点を置いています。
防塵：埃や汚れが内部に閉じ込められないように、壁に囲まれた清潔な場所で最終的な接着を行い、外側のレンズをハウジングに密閉します。
空気圧テスト: 接着剤のラインを目視で確認するだけではありません。完成したランプはすべて空気圧テスターにかけられ、シールが 100% 気密であることを確認してから梱包に移ります。
3 段階の照明テスト
抜き打ちの抜き取り検査や品質の推測は行いません。車のランプは段ボール箱に入れる前に、次の 3 つの物理テストに合格する必要があります。
カメラ基板スキャン: ハウジングを密閉する前に、カメラ スキャナの下で回路基板を実行します。このスキャナは、作業者が自分の目で見逃してしまう可能性のある緩んだはんだ接合部や小さな接続ギャップを瞬時に捕捉します。
壁のビームチェック: 倉庫のテスト壁に直接ランプを当てて電源を入れます。実際のビームラインを見て、光が遮られるべき場所で正確に遮断されることを確認することで、対向車のドライバーの目を眩ませることなく良好な道路視界を提供します。
数時間にわたる燃焼テスト: 完成したライトをテストラックに接続し、何時間も点灯したままにします。この長時間の燃焼テストにより、ちらつき、突然の減光、過熱を検出できるため、ここ広州で弱いユニットを廃棄することができます。
