V.K.Y Guangzhou International Trade Co., Ltd.
Informazioni dettagliate
Mercato principale:
Asia orientale
, Sud-Est asiatico
, L'Africa
Tipo di attività:
Produttore
, Società per azioni
N. di dipendenti:
100~200
Esportazione p.c.:
80% - 90%
Descrizione dettagliata
Chi siamo
VKY Guangzhou International Trade Co., Ltd. è un fornitore di ricambi per auto con sede a Guangzhou, in Cina, specializzato in componenti per veicoli cinesi a nuova energia (NEV). Il nostro obiettivo principale è l'illuminazione automobilistica, compresi i fari sostitutivi e le luci posteriori per i principali marchi di veicoli elettrici come BYD, MG e Leapmotor. Utilizzando l'enorme rete di fornitura di Guangzhou, forniamo a grossisti, officine e acquirenti di flotte d'oltremare sistemi di illuminazione ad installazione diretta insieme a un pratico catalogo di pezzi di ricambio alternativi per veicoli elettrici.
Perché scegliere noi
Montaggio esatto per i veicoli elettrici cinesi: non vendiamo lampade generiche e adatte a tutti. I nostri fari, fendinebbia e luci posteriori sono modellati e testati appositamente per corrispondere alle esatte staffe fisiche e alle linee della carrozzeria degli attuali modelli di veicoli elettrici cinesi.
Consolidamento del carico di Guangzhou: l'approvvigionamento di componenti da cinque stabilimenti diversi è un grattacapo. Sebbene l'illuminazione sia il nostro prodotto principale, disponiamo e forniamo anche bracci di sospensione, ammortizzatori e kit per carrozzeria esterna. Possiamo raccogliere i tuoi ordini misti nel nostro magazzino e caricarli in un unico contenitore per farti risparmiare costi di spedizione e pratiche burocratiche.
Compatibilità del sistema a 12 V: i moderni veicoli elettrici hanno layout elettrici sensibili. Le nostre lampade sono costruite per adattarsi ai profili di tensione specifici da 12 V dei NEV, il che significa che si collegano direttamente al cablaggio originale di fabbrica senza attivare codici di errore sul cruscotto o sfarfallio.
Guarnizioni ermetiche contro l'appannamento: il problema più grande con le lampade aftermarket è la perdita d'acqua all'interno. Ci assicuriamo che le nostre linee partner utilizzino stazioni di incollaggio adeguate e sottoponiamo ogni lampada completata a un test di tenuta della pressione dell'aria. Ciò impedisce all'umidità di rimanere intrappolata all'interno della lente quando il tempo cambia.
Protezione dalle vibrazioni stradali: i veicoli elettrici forniscono una coppia istantanea e si comportano in modo diverso rispetto alle auto a gas. Ci concentriamo su staffe in plastica per carichi pesanti e garantiamo saldature interne in modo che le lampadine e i circuiti stampati non si allentino o si guastino su strade accidentate.
Linea di produzione
Posizione e logistica
Il nostro magazzino e le linee di assemblaggio dei nostri partner si trovano proprio all'interno del principale distretto dell'aftermarket automobilistico a Guangzhou. Questo ci colloca accanto ai fornitori di materiali, alle officine di stampaggio e agli spedizionieri internazionali. Poiché siamo fisicamente qui, possiamo gestire le ispezioni di qualità con breve preavviso e spostare gli ordini completati direttamente alle banchine di carico senza giorni di attesa per il transito nazionale.
Posizionamento del chip SMT
Le lampadine LED standard per autoveicoli spesso si guastano a causa del voltaggio e dei profili termici unici dei veicoli elettrici. Per questo motivo assembliamo i nostri circuiti stampati utilizzando macchine SMT automatizzate.
Qualità di saldatura: le macchine posizionano e saldano ogni singolo chip LED e microcomponente esattamente sulle tracce del circuito.
Nessuna connessione allentata: questa precisa saldatura a macchina garantisce che i contatti elettrici resistano saldamente alle vibrazioni costanti della strada.
Test di tenuta e tenuta della colla
Perdite d'acqua e appannamento delle lenti interne sono i principali motivi per cui le lampade delle auto si rovinano. Ci concentriamo molto sulla fase di sigillatura per evitare che ciò accada.
Protezione dalla polvere: eseguiamo l'incollaggio finale e sigilliamo la lente esterna all'alloggiamento in un'area pulita e murata in modo che polvere e sporco non rimangano intrappolati all'interno.
Test della pressione dell'aria: non controlliamo solo visivamente la linea di colla. Ogni singola lampada finita viene sottoposta a un tester della pressione dell'aria per verificare che la tenuta sia ermetica al 100% prima di passare all'imballaggio.
Test della luce in 3 fasi
Non eseguiamo controlli casuali né congetture sulla qualità. Prima che qualsiasi lampada per auto venga riposta nella sua scatola di cartone, il lotto deve superare questi tre test fisici:
Scansione della scheda della fotocamera: eseguiamo i circuiti stampati sotto uno scanner con fotocamera prima di sigillare l'alloggiamento. Questo scanner rileva istantaneamente giunti di saldatura allentati o piccoli spazi di connessione che i lavoratori potrebbero non notare con i propri occhi.
Controllo del fascio a parete: accendiamo le lampade direttamente contro le pareti di prova del nostro magazzino. Osserviamo la linea del raggio reale per assicurarci che la luce si spenga esattamente dove dovrebbe, in modo da offrire una buona visuale della strada senza accecare i conducenti che arrivano nella direzione opposta.
Ore di test di combustione: colleghiamo le luci completate ai nostri rack di prova e le lasciamo accese per ore. Questo lungo test di combustione ci consente di rilevare qualsiasi sfarfallio, oscuramento improvviso o surriscaldamento, in modo da poter eliminare qualsiasi unità debole proprio qui a Guangzhou.
