V.K.Y Guangzhou International Trade Co., Ltd.
상세 정보
주요 시장:
동부 아시아
, 동남 아시아
, 아프리카
세부 설명
우리는 누구인가
VKY 광주 국제 무역 유한 회사는 중국 광저우에 본사를 둔 자동차 부품 공급업체로 중국 신에너지 차량(NEV)용 부품을 전문으로 취급합니다. 당사의 주요 초점은 BYD, MG, Leapmotor와 같은 주요 EV 브랜드의 교체용 헤드라이트 및 테일램프를 포함한 자동차 조명입니다. 광저우의 대규모 공급 네트워크를 활용하여 당사는 해외 도매업체, 작업장 및 차량 구매자에게 대체 EV 예비 부품의 실용적인 카탈로그와 함께 직접 장착 조명 시스템을 제공합니다.
우리를 선택하는 이유
중국 EV에 대한 정확한 장착: 우리는 모든 용도에 맞는 일반 램프를 판매하지 않습니다. 당사의 헤드램프, 안개등, 후미등은 현재 중국 전기 자동차 모델의 정확한 물리적 브래킷 및 차체 라인과 일치하도록 특별히 성형 및 테스트되었습니다.
광저우 화물 통합: 5개 다른 공장에서 부품을 소싱하는 것은 골치 아픈 일입니다. 조명은 당사의 핵심 제품이지만 서스펜션 암, 충격 흡수 장치 및 외부 차체 키트도 비축 및 공급하고 있습니다. 혼합된 주문을 당사 창고에 모아서 단일 컨테이너에 적재하여 운송 비용과 서류 작업을 절약할 수 있습니다.
12V 시스템 호환성: 최신 전기 자동차는 민감한 전기 레이아웃을 가지고 있습니다. 우리의 램프는 NEV의 특정 12V 전압 프로파일과 일치하도록 제작되었습니다. 즉, 대시보드 오류 코드를 유발하거나 깜박임 없이 원래 공장 와이어 하니스에 바로 연결됩니다.
김서림 방지 밀폐 씰: 부품시장 램프의 가장 큰 문제는 내부에 물이 새는 것입니다. 우리는 파트너 라인이 적절한 접착 스테이션을 사용하는지 확인하고 완성된 모든 램프에 공기압 누출 테스트를 실시합니다. 이렇게 하면 날씨가 변할 때 습기가 렌즈 내부에 갇히는 것을 방지할 수 있습니다.
도로 진동 보호: 전기 자동차는 즉각적인 토크를 제공하고 휘발유 자동차와 다르게 핸들링합니다. 우리는 튼튼한 플라스틱 브래킷에 중점을 두고 내부 납땜을 안전하게 하여 전구와 회로 기판이 덜거덕거리거나 거친 도로에서 파손되지 않도록 합니다.
생산 라인
위치 및 물류
당사의 창고 및 파트너 조립 라인은 광저우의 주요 자동차 애프터마켓 구역 바로 안쪽에 위치해 있습니다. 이로 인해 우리는 재료 공급업체, 성형 공장 및 국제 배송업체와 바로 옆에 있게 되었습니다. 저희는 물리적으로 이곳 현장에 있기 때문에 짧은 시간에 품질 검사를 처리할 수 있으며 국내 운송을 위해 기다리지 않고 완성된 주문을 바로 하역장으로 옮길 수 있습니다.
SMT 칩 배치
표준 자동차 LED 전구는 전기 자동차의 고유한 전압 및 열 프로필로 인해 종종 작동하지 않습니다. 이 때문에 우리는 자동화된 SMT 기계를 사용하여 자체 회로 기판을 조립합니다.
납땜 품질: 기계는 모든 단일 LED 칩과 마이크로 구성 요소를 회로 기판 트레이스에 정확하게 배치하고 납땜합니다.
느슨한 연결 없음: 이 정밀한 기계 납땜은 전기 접점이 지속적인 도로 진동에 대해 단단히 고정되도록 보장합니다.
접착제 밀봉 및 누출 테스트
물이 새는 것과 렌즈 내부에 김이 서리는 현상은 자동차 램프가 망가지는 주요 원인입니다. 우리는 이를 방지하기 위해 밀봉 단계에 중점을 둡니다.
먼지 보호: 먼지와 이물이 내부에 갇히지 않도록 깨끗하고 벽으로 둘러싸인 공간에서 외부 렌즈를 최종 접착하고 하우징에 밀봉합니다.
공기압 테스트: 단순히 눈으로만 접착 라인을 확인하는 것이 아닙니다. 완성된 모든 램프는 포장으로 이동하기 전에 공기압 테스터를 거쳐 씰이 100% 밀폐되었는지 확인합니다.
3단계 조명 테스트
우리는 무작위로 무작위로 검사하거나 품질을 추측하지 않습니다. 자동차 램프를 판지 상자에 넣기 전에 해당 배치는 다음 세 가지 물리적 테스트를 통과해야 합니다.
카메라 보드 스캔: 하우징을 밀봉하기 전에 카메라 스캐너 아래에서 회로 보드를 실행합니다. 이 스캐너는 작업자가 눈으로 놓칠 수 있는 느슨한 납땜 이음부나 작은 연결 틈을 즉시 찾아냅니다.
월빔 점검: 창고 테스트 벽에 직접 램프 전원을 켭니다. 우리는 실제 빔 라인을 살펴서 빛이 정확히 있어야 할 곳에서 차단되는지 확인합니다. 그래야 반대편에서 오는 운전자의 눈을 멀게 하지 않고 좋은 도로 시야를 확보할 수 있습니다.
화상 테스트 시간: 완성된 조명을 테스트 랙에 연결하고 몇 시간 동안 켜진 상태로 둡니다. 이 장시간 연소 테스트를 통해 깜박임, 갑작스러운 어두워짐 또는 과열을 포착할 수 있으므로 약한 장치는 바로 여기 광저우에서 폐기할 수 있습니다.
