Ubicación y Logística
Nuestro almacén y nuestras líneas de ensamblaje de socios están ubicados dentro del principal distrito de posventa automotriz en Guangzhou. Esto nos sitúa al lado de los proveedores de materiales, talleres de moldeo y agentes de envío internacionales. Debido a que estamos físicamente en el sitio aquí, podemos realizar inspecciones de calidad con poca antelación y trasladar los pedidos completados directamente a los muelles de carga sin tener que esperar días para el tránsito nacional.
Colocación de chips SMT
Las bombillas LED estándar para automóviles a menudo fallan debido a los perfiles únicos de voltaje y calor de los vehículos eléctricos. Por esta razón, ensamblamos nuestras propias placas de circuito utilizando máquinas SMT automatizadas.
Calidad de soldadura: Las máquinas colocan y sueldan cada chip LED y microcomponente exactamente en las pistas de la placa de circuito.
Sin conexiones sueltas: esta soldadura mecánica precisa garantiza que los contactos eléctricos se mantengan firmes contra las vibraciones constantes de la carretera.
Sellado de pegamento y pruebas de fugas
Las fugas de agua y el empañamiento interno de las lentes son las principales razones por las que se estropean las lámparas de los automóviles. Nos centramos mucho en la etapa de sellado para evitar esto.
Protección contra el polvo: Hacemos el pegado final y sellamos la lente exterior a la carcasa en un área limpia y tapiada para que el polvo y la suciedad no queden atrapados en el interior.
Prueba de presión de aire: no solo verificamos visualmente la línea de pegamento. Cada lámpara terminada pasa por un probador de presión de aire para verificar que el sello sea 100 % hermético antes de pasar al embalaje.
Pruebas de luz de 3 pasos
No hacemos controles aleatorios ni adivinamos la calidad. Antes de que cualquier lámpara de coche entre en su caja de cartón, el lote debe pasar estas tres pruebas físicas:
Escaneo de la placa de la cámara: Pasamos las placas de circuito debajo de un escáner de la cámara antes de sellar la carcasa. Este escáner detecta instantáneamente uniones de soldadura sueltas o pequeños espacios en las conexiones que los trabajadores podrían pasar por alto con sus propios ojos.
Verificación del haz de pared: Encendemos las lámparas directamente contra las paredes de prueba de nuestro almacén. Observamos la línea de luz real para asegurarnos de que la luz se corte exactamente donde debería, de modo que brinde una buena vista de la carretera sin cegar a los conductores que vienen en sentido contrario.
Horas de pruebas de encendido: conectamos las luces completadas a nuestros bastidores de prueba y las dejamos encendidas durante horas. Esta prueba de funcionamiento prolongado nos permite detectar cualquier parpadeo, atenuación repentina o sobrecalentamiento, para que podamos descartar cualquier unidad débil aquí mismo en Guangzhou.
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