สถานที่และการจัดทรัพยากร
คลังสินค้าและสายการประกอบคู่หูของเรา ตั้งอยู่ตรงในเขตตลาดรถยนต์หลักในกวางโจว ซึ่งทําให้เราอยู่ใกล้กับผู้จําหน่ายวัสดุ ร้านพิมพ์และเจ้าหน้าที่การขนส่งระหว่างประเทศเนื่องจากเราอยู่ตรงจุดนี้ เราสามารถตรวจสอบคุณภาพได้ในระยะสั้น และขนส่งคําสั่งที่เสร็จสิ้นโดยตรงไปยังท่าฝูงโดยไม่ต้องรอวันสําหรับการขนส่งภายในประเทศ
การวางชิป SMT
หลอดไฟ LED ประจํารถยนต์ทั่วไปมักจะล้มเหลวภายใต้โปรไฟล์ความแรงดันและความร้อนที่เป็นเอกลักษณ์ของรถไฟฟ้า เพราะเหตุนี้ เราประกอบแผ่นวงจรของเราเอง โดยใช้เครื่อง SMT อัตโนมัติ
คุณภาพการผสม: เครื่องจักรวางและผสมชิป LED และส่วนประกอบเล็กๆ ทุกชิป ตรงกับรอยของแผ่นวงจร
ไม่มีการเชื่อมโยงที่ละเอียด: การเชื่อมโยงเครื่องที่แม่นยํานี้ทําให้การติดต่อไฟฟ้าทนทานกับการสั่นสะเทือนถนนอย่างต่อเนื่อง
การทดสอบการปิดคลอมและการรั่วไหล
การรั่วไหลของน้ําและกระจกภายในเป็นสาเหตุหลักที่ทําให้หลอดไฟรถเสียหาย เรามุ่งเน้นอย่างมากในระยะการปิดเพื่อป้องกันเรื่องนี้
ป้องกันฝุ่น: เราทําการติดต่อสุดท้าย และปิดเลนส์ภายนอกกับกระเป๋าในพื้นที่ที่สะอาดและติดผนังเพื่อให้ฝุ่นและสกปรกไม่ติดอยู่ในนั้น
การทดสอบความดันอากาศ: เราไม่เพียงแค่ตรวจสอบสายคลอมด้วยภาพ แต่ละหลอดไฟที่เสร็จสิ้น จะไปยังเครื่องทดสอบความดันอากาศ เพื่อตรวจสอบว่าเครื่องประปาจะปิดอากาศ 100% ก่อนที่จะไปบรรจุ
การทดสอบแสง 3 ขั้นตอน
เราไม่ได้ตรวจสอบโดยสุ่ม หรือคาดเดาเกี่ยวกับคุณภาพ ก่อนที่ไฟรถยนต์ใด ๆ จะไปในกล่องกระดาษคาร์ดอน ของมัน ชุดต้องผ่านการทดสอบทางกายภาพสามอย่างนี้
สแกนบอร์ดกล้อง: เราใช้สแกนบอร์ดวงจรภายใต้กล้องกล้อง ก่อนปิดตัวเครื่องสแกนนี่จับได้ทันที สายเชื่อมที่คล่องคล่อง หรือช่องว่างเล็กๆ ที่คนทํางานอาจมองไม่เห็นด้วยตาของพวกเขาเอง.
ตรวจสอบรังสีทางผนัง: เราใช้ไฟตรงกับผนังการทดสอบของโกดังของเรา เราดูเส้นรังสีจริง เพื่อให้แน่ใจว่าแสงตัดตรงที่มันควรเพื่อให้เห็นทางได้ดี โดยไม่ทําให้คนขับรถที่มาทางอื่นตาบอด.
ชั่วโมงของการทดสอบการเผาไหม้: เราเชื่อมไฟที่เสร็จสิ้นในเร็กการทดสอบของเราและปล่อยให้พวกเขาเปิดเป็นเวลาหลายชั่วโมงเราสามารถไล่หน่วยที่อ่อนแอออกไปจากกวางโจวได้.
