V.K.Y Guangzhou International Trade Co., Ltd.
Detailinformationen
Hauptmarkt:
Ostasien
, Naher
, Afrika
Geschäftstyp:
Hersteller
, Export Handelsgesellschaft
Anzahl der Mitarbeiter:
100~200
Jährlicher Verkauf:
1-2.5
Einzelbeschreibung
Wer wir sind
VKY Guangzhou International Trade Co., Ltd. ist ein Autoteilelieferant mit Sitz in Guangzhou, China, der sich auf Komponenten für chinesische New Energy Vehicles (NEVs) spezialisiert hat. Unser Hauptaugenmerk liegt auf der Automobilbeleuchtung, einschließlich Ersatzscheinwerfern und Rückleuchten für große Elektrofahrzeugmarken wie BYD, MG und Leapmotor. Durch die Nutzung des riesigen Liefernetzwerks von Guangzhou versorgen wir ausländische Großhändler, Werkstätten und Flottenkäufer mit direkt passenden Beleuchtungssystemen sowie einem praktischen Katalog alternativer Ersatzteile für Elektrofahrzeuge.
Warum sollten Sie sich für uns entscheiden?
Genaue Passform für chinesische Elektrofahrzeuge: Wir verkaufen keine generischen, einheitlichen Lampen. Unsere Scheinwerfer, Nebelscheinwerfer und Rücklichter werden speziell geformt und getestet, um exakt den physischen Halterungen und Karosserielinien aktueller chinesischer Elektrofahrzeugmodelle zu entsprechen.
Frachtkonsolidierung in Guangzhou: Die Beschaffung von Teilen aus fünf verschiedenen Fabriken bereitet Kopfschmerzen. Während Beleuchtung unser Kernprodukt ist, führen und beschaffen wir auch Querlenker, Stoßdämpfer und Karosserie-Kits für den Außenbereich. Wir können Ihre gemischten Bestellungen in unserem Lager sammeln und in einen einzigen Container verladen, um Ihnen Versandkosten und Papierkram zu ersparen.
12-V-Systemkompatibilität: Moderne Elektrofahrzeuge verfügen über empfindliche elektrische Anordnungen. Unsere Lampen sind so konstruiert, dass sie den spezifischen 12-V-Spannungsprofilen von NEVs entsprechen, d. h. sie werden direkt an den Original-Werkskabelbaum angeschlossen, ohne dass Fehlercodes im Armaturenbrett ausgelöst werden oder es zu flackern beginnt.
Luftdichte Verschlüsse gegen Beschlagen: Das größte Problem bei Aftermarket-Lampen ist das Eindringen von Wasser in das Innere. Wir stellen sicher, dass unsere Partnerlinien geeignete Klebestationen verwenden und unterziehen jede fertige Lampe einem Luftdruck-Lecktest. Dadurch wird verhindert, dass sich bei Wetterumschwüngen Feuchtigkeit in der Linse festsetzt.
Straßenvibrationsschutz: Elektrofahrzeuge liefern sofort Drehmoment und fahren anders als Benzinautos. Wir konzentrieren uns auf robuste Kunststoffhalterungen und sichere Innenlötungen, damit sich die Glühbirnen und Leiterplatten auf unebenen Straßen nicht lösen oder versagen.
produktionslinie
Standort & Logistik
Unser Lager und unsere Partnermontagelinien befinden sich direkt im wichtigsten Automobil-Ersatzteilmarktviertel in Guangzhou. Damit sind wir in unmittelbarer Nähe zu Materiallieferanten, Formereien und internationalen Spediteuren. Da wir physisch vor Ort sind, können wir Qualitätsprüfungen kurzfristig durchführen und abgeschlossene Bestellungen direkt zu den Verladerampen befördern, ohne tagelang auf den Inlandstransport warten zu müssen.
SMT-Chipplatzierung
Herkömmliche LED-Lampen für Kraftfahrzeuge versagen häufig unter den besonderen Spannungs- und Wärmeprofilen von Elektrofahrzeugen. Aus diesem Grund bestücken wir unsere Leiterplatten selbst mit automatisierten SMT-Maschinen.
Lötqualität: Die Maschinen platzieren und löten jeden einzelnen LED-Chip und jedes Mikrobauteil exakt auf den Leiterbahnen der Leiterplatte.
Keine losen Verbindungen: Dieses präzise maschinelle Löten stellt sicher, dass die elektrischen Kontakte den ständigen Vibrationen der Straße standhalten.
Leimdichtungs- und Lecktests
Austretendes Wasser und das Beschlagen der inneren Linse sind die Hauptgründe dafür, dass Autolampen kaputt gehen. Um dies zu verhindern, konzentrieren wir uns stark auf die Versiegelungsphase.
Staubschutz: Wir führen die abschließende Verklebung durch und versiegeln die äußere Linse am Gehäuse in einem sauberen, abgetrennten Bereich, damit sich kein Staub und Schmutz im Inneren festsetzt.
Luftdruckprüfung: Wir prüfen die Klebefuge nicht nur optisch. Jede einzelne fertige Lampe wird einem Luftdrucktester unterzogen, um zu überprüfen, ob die Versiegelung zu 100 % luftdicht ist, bevor sie verpackt wird.
3-stufige Lichttests
Wir führen keine stichprobenartigen Stichprobenkontrollen durch oder schätzen die Qualität ein. Bevor eine Autolampe in den Karton kommt, muss die Charge diese drei physikalischen Tests bestehen:
Kameraplatinenscan: Wir lassen die Leiterplatten unter einem Kamerascanner laufen, bevor wir das Gehäuse versiegeln. Dieser Scanner erkennt sofort lose Lötstellen oder winzige Verbindungslücken, die der Arbeiter mit eigenen Augen übersehen könnte.
Wandbalkenprüfung: Wir schalten die Lampen direkt an den Testwänden unseres Lagers ein. Wir schauen uns die tatsächliche Strahllinie an, um sicherzustellen, dass das Licht genau dort abschneidet, wo es sollte, sodass eine gute Sicht auf die Straße gewährleistet ist, ohne entgegenkommende Fahrer zu blenden.
Stundenlange Brenntests: Wir schließen die fertigen Lampen an unsere Testracks an und lassen sie stundenlang eingeschaltet. Mit diesem Langzeitbrenntest können wir jedes Flackern, plötzliche Verdunkelung oder Überhitzung erkennen, sodass wir alle schwachen Einheiten direkt hier in Guangzhou ausrangieren können.
