| MOQ: | 10 |
| Prix: | 55RMB |
| Emballage Standard: | 38 × 4,5 × 2,5 cm (par pièce), poids brut : 85 g |
| Délai De Livraison: | 5-8 jours ouvrables |
| Mode De Paiement: | LC, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| Capacité D'approvisionnement: | 100 000 pièces/par mois |
Réflecteur de pare-chocs arrière pour BYD Seal U/Song Plus dm-i/EV SA3H-4135100/SA3H-4135200, réflecteur de sécurité Passif étanche IP67
Description
Remplacement OEM conçu avec précision pour BYD Seal U & Song Plus (DM-i/EV)
Ce réflecteur passif de pare-chocs arrière est conçu comme un remplacement dimensionnel à ajustement direct pour les BYD Seal U et Song Plus (2022-2026+), garantissant une intégration transparente avec le carénage inférieur arrière du véhicule. Strictement fabriqué selon les spécifications d'usine d'origine sous les numéros de référence OEM SA3H-4135100 (gauche) et SA3H-4135200 (droite), ce composant restaure le profil de sécurité arrière de votre SUV aux normes d'origine d'usine. En utilisant une géométrie exacte adaptée à la CAO, il fournit un support affleurant et sans espace qui préserve le profil aérodynamique et visuel prévu du véhicule sans nécessiter de modifications de carrosserie ou d'adhésifs permanents.
Restauration de la sécurité passive haute visibilité pour les SUV familiaux
Compte tenu de la nature silencieuse des plates-formes BYD Seal U et Song Plus EV/DM-i, une visibilité arrière améliorée est un facteur de sécurité passive essentiel lors des croisières nocturnes sur autoroute et dans des conditions météorologiques de faible visibilité. Ce réflecteur utilise une matrice optique micro-prismatique avancée pour rediriger efficacement les phares des véhicules arrière, fournissant ainsi des signaux à contraste élevé aux autres automobilistes. Contrairement aux superpositions standard du marché secondaire, cette unité est moulée à partir de PC (polycarbonate) à fort impact avec un stabilisateur UV50+ pour résister à la dégradation thermique et à l'opacification des lentilles, tandis que le boîtier ABS renforcé de fibre de verre offre une résilience structurelle contre les débris routiers. Doté d'une soudure par ultrasons classée IP67, il offre une fiabilité à long terme contre l'humidité saisonnière et le sel de déneigement, offrant une restauration de sécurité de qualité professionnelle qui s'installe via un montage mécanique encliquetable sécurisé.
| Spécification | Détails |
|---|---|
| Nom du produit | Réflecteur de pare-chocs arrière (ensemble gauche et droit) |
| Matériau de la lentille | Polycarbonate PC avec revêtement anti-UV |
| Numéros OEM | SA3H-4135100 / SA3H-4135200 |
| Spécification de couleur | Rouge transparent |
| Convient pour | Modèles BYD Seal U / Song Plus DM-i/EV |
| Matériau du boîtier | Plastique technique ABS |
| Qualité imperméable | IP67 étanche et anti-poussière |
| Détails de l'emballage | Pièce unique : 38 × 4,5 × 2,5 cm, poids brut : 85 g |
| Résistance à la température | -40°C ~ +85°C |
| Méthode d'installation | Remplacement à clipser OEM pur, aucun câblage ni perçage requis. |
Intégration aérodynamique et montage facial
Conçu spécifiquement pour la géométrie arrière élégante des BYD Seal U et Song Plus (DM-i/EV). Contrairement aux composants universels, ces réflecteurs sont moulés pour conserver le profil aérodynamique à faible traînée du véhicule. En reflétant les références OEM SA3H-4135100/200, l'ensemble s'insère parfaitement dans les renfoncements du pare-chocs arrière, garantissant que les lignes de carrosserie d'origine restent intactes sans avoir besoin de produits d'étanchéité pour combler les espaces.
Visibilité améliorée pour les plates-formes hybrides/électriques
Optimisé pour les lignes de visibilité spécifiques de la série SUV de BYD. Ces unités utilisent une structure de lentille passive à contraste élevé qui déclenche une prise de conscience immédiate des automobilistes qui les suivent. Cela est particulièrement pertinent pour les plates-formes Seal U/Song Plus, où le fonctionnement silencieux des systèmes DM-i et EV nécessite une signalisation visuelle proactive pour garantir la sécurité lors des arrêts et départs du trafic urbain ou des déplacements domicile-travail par faible visibilité.
Matrice polymère de qualité technique
La lentille est dotée d'un revêtement multicouche durci aux UV qui dépasse la résistance plastique standard, protégeant ainsi contre le jaunissement à long terme souvent causé par l'exposition au soleil sur les côtes ou à haute altitude. Le boîtier arrière est construit avec des polymères renforcés résistants aux chocs, garantissant que l'ensemble reste structurellement solide face aux niveaux de vibrations typiques du système de suspension Seal U/Song Plus. Le joint classé IP67 est testé pour des performances constantes lors de changements thermiques extrêmes.
Ancrage mécanique non invasif
L'installation repose exclusivement sur des languettes de rétention standard d'usine, créant un verrou sécurisé et résistant aux vibrations. Cela garantit que la peinture appliquée en usine du véhicule reste protégée et que l'ensemble est compatible avec les tolérances structurelles du canal de pare-chocs. Il n'y a aucun risque de dommages chimiques ou d'accumulation résiduelle souvent associés aux garnitures de rechange à base d'adhésif.
Stabilité prévisible et utilitaire nécessitant peu d’entretien
Contrairement aux options de faible densité du marché secondaire, cet ensemble est fabriqué pour maintenir une efficacité réfléchissante uniforme tout au long de la durée de vie du véhicule. La conception résiste aux micro-abrasions causées par les gravillons de la route et reste stable sous la force du vent à grande vitesse, offrant une amélioration permanente de la sécurité « à régler et à oublier » qui correspond à la fiabilité des composants d'origine du fabricant.
Bulletin technique de service : Remplacement du réflecteur de pare-chocs arrière
Modèles applicables : BYD Seal U / Song Plus (variantes DM-i et EV)
Objectif : Ce document décrit la procédure de retrait et d'installation en toute sécurité de la garniture du réflecteur du pare-chocs arrière, garantissant un montage et une protection de la peinture conformes aux normes d'usine.
1. Équipement nécessaire
Équipement de sécurité : Serviette propre en microfibre.
Outillage : Levier de retrait des garnitures à embout en plastique (évitez les outils métalliques pour éviter de rayer la peinture).
Environnement de travail : Surface bien éclairée et plane avec le véhicule hors tension.
2. Suppression des composants (séquence d'extraction)
Les réflecteurs installés en usine sont fixés par des clips de tension internes situés derrière le carénage du pare-chocs.
Méthodologie : Insérez l'outil de levier en plastique dans l'espace entre le bord extérieur du réflecteur et le cadre du pare-chocs.
Action : appliquez une force progressive vers l'extérieur aux points de fixation principaux. Lorsque la tension se relâche, guidez l'unité horizontalement hors de son siège. Remarque : évitez de tirer l'appareil directement vers l'extérieur avant que les clips ne soient dégagés pour éviter toute contrainte sur le plastique du pare-chocs.
3. Installation et assise (séquence de montage)
Les unités de remplacement sont conçues avec un mécanisme d'encliquetage « Zero-Clearance ».
Alignement : orientez l'unité de manière à ce que toutes les broches de rétention s'alignent parfaitement avec les fentes d'usine.
Engagement : appliquez une pression ferme sur chaque point de fixation de manière séquentielle. Vous entendrez un retour sonore (clic) lorsque les languettes internes se verrouillent derrière le boîtier du pare-chocs.
Vérification de l'ajustement affleurant : assurez-vous que le périmètre de la lentille est parfaitement aligné avec le contour de la surface du pare-chocs. Si un bord semble surélevé, vérifiez qu'aucun débris n'est logé à l'intérieur du canal du boîtier.
4. Assurance qualité post-installation
Vérification : Effectuez une vérification tactile pour confirmer qu'il n'y a aucun mouvement ou "jeu" dans l'unité.
Intégrité du système : Étant donné que ce composant repose sur un verrou mécanique à haute tension, l'installation est permanente et résistante aux vibrations. Le système de marquage de sécurité arrière de votre véhicule est restauré selon les spécifications OEM et est immédiatement préparé pour un fonctionnement standard, y compris le flux d'air à grande vitesse sur autoroute et les systèmes de lavage de voiture automatisés.
Politique de cycle de vie et de maintenance du produit : série BYD Seal U/Song Plus
1. Spécification opérationnelle : sécurité optique passive
Cet ensemble est conçu comme un marqueur rétroréfléchissant non lumineux, conçu pour adhérer strictement à la configuration de sécurité passive du BYD Seal U et Song Plus (DM-i/EV). Il ne contient pas de diodes électroluminescentes (DEL) internes ni de circuits électroniques. Sa fonction principale est de rediriger les sources lumineuses externes pour maximiser la visibilité arrière, garantissant ainsi le respect des normes de sécurité d'origine du véhicule.
2. Validation de l'ajustement de précision
Pour garantir une compatibilité absolue, nous vous demandons de vérifier l'année de production et la variante de modèle de votre véhicule spécifique par rapport aux numéros de référence OEM SA3H-4135100 (gauche) et SA3H-4135200 (droite). En cas d'ambiguïté concernant la conception de votre pare-chocs arrière, nous proposons un service de vérification manuelle basé sur le VIN. Veuillez soumettre une photo claire et haute résolution de votre pare-chocs arrière existant à notre équipe d'assistance technique pour des références croisées avant expédition.
3. Intégrité environnementale et préservation des matériaux
Pour conserver les performances de la lentille en polycarbonate classée UV50+ et la rigidité structurelle du boîtier ABS, veuillez noter ce qui suit :
Exposition thermique : évitez l'exposition prolongée à des sources de chaleur extrêmes (par exemple, des pistolets thermiques industriels ou des flammes nues focalisées), qui peuvent compromettre le coefficient de réflexion et déformer la géométrie du boîtier.
Entretien de la surface : nettoyez la lentille à l'aide d'un textile en microfibre doux et non abrasif et d'un savon automobile au pH neutre.
Protection contre l'abrasion : pour préserver les facettes réfléchissantes microscopiques de la lentille, n'utilisez pas de nettoyants agressifs à base de solvants et ne laissez pas les buses de lavage à haute pression pénétrer directement sur la surface de la lentille à courte distance, car ces actions peuvent induire des micro-rayures qui diminuent l'efficacité rétroréfléchissante à long terme.
4. Garantie de performance limitée
Votre achat est couvert par une garantie structurelle limitée de 6 mois, qui garantit les performances contre les anomalies de fabrication vérifiables. Cette couverture comprend :
Dégradation prématurée du matériau (décoloration/jaunissement) dans des conditions climatiques normales.
Défaillance structurelle ou fissuration résultant de défauts de moulage internes.
Écarts de montage résultant d’inexactitudes de fabrication.
Remarque : Cette garantie ne s'étend pas aux dommages physiques résultant de collisions routières, d'impacts de débris routiers ou de pannes causées par des procédures d'installation inappropriées.
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| MOQ: | 10 |
| Prix: | 55RMB |
| Emballage Standard: | 38 × 4,5 × 2,5 cm (par pièce), poids brut : 85 g |
| Délai De Livraison: | 5-8 jours ouvrables |
| Mode De Paiement: | LC, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| Capacité D'approvisionnement: | 100 000 pièces/par mois |
Réflecteur de pare-chocs arrière pour BYD Seal U/Song Plus dm-i/EV SA3H-4135100/SA3H-4135200, réflecteur de sécurité Passif étanche IP67
Description
Remplacement OEM conçu avec précision pour BYD Seal U & Song Plus (DM-i/EV)
Ce réflecteur passif de pare-chocs arrière est conçu comme un remplacement dimensionnel à ajustement direct pour les BYD Seal U et Song Plus (2022-2026+), garantissant une intégration transparente avec le carénage inférieur arrière du véhicule. Strictement fabriqué selon les spécifications d'usine d'origine sous les numéros de référence OEM SA3H-4135100 (gauche) et SA3H-4135200 (droite), ce composant restaure le profil de sécurité arrière de votre SUV aux normes d'origine d'usine. En utilisant une géométrie exacte adaptée à la CAO, il fournit un support affleurant et sans espace qui préserve le profil aérodynamique et visuel prévu du véhicule sans nécessiter de modifications de carrosserie ou d'adhésifs permanents.
Restauration de la sécurité passive haute visibilité pour les SUV familiaux
Compte tenu de la nature silencieuse des plates-formes BYD Seal U et Song Plus EV/DM-i, une visibilité arrière améliorée est un facteur de sécurité passive essentiel lors des croisières nocturnes sur autoroute et dans des conditions météorologiques de faible visibilité. Ce réflecteur utilise une matrice optique micro-prismatique avancée pour rediriger efficacement les phares des véhicules arrière, fournissant ainsi des signaux à contraste élevé aux autres automobilistes. Contrairement aux superpositions standard du marché secondaire, cette unité est moulée à partir de PC (polycarbonate) à fort impact avec un stabilisateur UV50+ pour résister à la dégradation thermique et à l'opacification des lentilles, tandis que le boîtier ABS renforcé de fibre de verre offre une résilience structurelle contre les débris routiers. Doté d'une soudure par ultrasons classée IP67, il offre une fiabilité à long terme contre l'humidité saisonnière et le sel de déneigement, offrant une restauration de sécurité de qualité professionnelle qui s'installe via un montage mécanique encliquetable sécurisé.
| Spécification | Détails |
|---|---|
| Nom du produit | Réflecteur de pare-chocs arrière (ensemble gauche et droit) |
| Matériau de la lentille | Polycarbonate PC avec revêtement anti-UV |
| Numéros OEM | SA3H-4135100 / SA3H-4135200 |
| Spécification de couleur | Rouge transparent |
| Convient pour | Modèles BYD Seal U / Song Plus DM-i/EV |
| Matériau du boîtier | Plastique technique ABS |
| Qualité imperméable | IP67 étanche et anti-poussière |
| Détails de l'emballage | Pièce unique : 38 × 4,5 × 2,5 cm, poids brut : 85 g |
| Résistance à la température | -40°C ~ +85°C |
| Méthode d'installation | Remplacement à clipser OEM pur, aucun câblage ni perçage requis. |
Intégration aérodynamique et montage facial
Conçu spécifiquement pour la géométrie arrière élégante des BYD Seal U et Song Plus (DM-i/EV). Contrairement aux composants universels, ces réflecteurs sont moulés pour conserver le profil aérodynamique à faible traînée du véhicule. En reflétant les références OEM SA3H-4135100/200, l'ensemble s'insère parfaitement dans les renfoncements du pare-chocs arrière, garantissant que les lignes de carrosserie d'origine restent intactes sans avoir besoin de produits d'étanchéité pour combler les espaces.
Visibilité améliorée pour les plates-formes hybrides/électriques
Optimisé pour les lignes de visibilité spécifiques de la série SUV de BYD. Ces unités utilisent une structure de lentille passive à contraste élevé qui déclenche une prise de conscience immédiate des automobilistes qui les suivent. Cela est particulièrement pertinent pour les plates-formes Seal U/Song Plus, où le fonctionnement silencieux des systèmes DM-i et EV nécessite une signalisation visuelle proactive pour garantir la sécurité lors des arrêts et départs du trafic urbain ou des déplacements domicile-travail par faible visibilité.
Matrice polymère de qualité technique
La lentille est dotée d'un revêtement multicouche durci aux UV qui dépasse la résistance plastique standard, protégeant ainsi contre le jaunissement à long terme souvent causé par l'exposition au soleil sur les côtes ou à haute altitude. Le boîtier arrière est construit avec des polymères renforcés résistants aux chocs, garantissant que l'ensemble reste structurellement solide face aux niveaux de vibrations typiques du système de suspension Seal U/Song Plus. Le joint classé IP67 est testé pour des performances constantes lors de changements thermiques extrêmes.
Ancrage mécanique non invasif
L'installation repose exclusivement sur des languettes de rétention standard d'usine, créant un verrou sécurisé et résistant aux vibrations. Cela garantit que la peinture appliquée en usine du véhicule reste protégée et que l'ensemble est compatible avec les tolérances structurelles du canal de pare-chocs. Il n'y a aucun risque de dommages chimiques ou d'accumulation résiduelle souvent associés aux garnitures de rechange à base d'adhésif.
Stabilité prévisible et utilitaire nécessitant peu d’entretien
Contrairement aux options de faible densité du marché secondaire, cet ensemble est fabriqué pour maintenir une efficacité réfléchissante uniforme tout au long de la durée de vie du véhicule. La conception résiste aux micro-abrasions causées par les gravillons de la route et reste stable sous la force du vent à grande vitesse, offrant une amélioration permanente de la sécurité « à régler et à oublier » qui correspond à la fiabilité des composants d'origine du fabricant.
Bulletin technique de service : Remplacement du réflecteur de pare-chocs arrière
Modèles applicables : BYD Seal U / Song Plus (variantes DM-i et EV)
Objectif : Ce document décrit la procédure de retrait et d'installation en toute sécurité de la garniture du réflecteur du pare-chocs arrière, garantissant un montage et une protection de la peinture conformes aux normes d'usine.
1. Équipement nécessaire
Équipement de sécurité : Serviette propre en microfibre.
Outillage : Levier de retrait des garnitures à embout en plastique (évitez les outils métalliques pour éviter de rayer la peinture).
Environnement de travail : Surface bien éclairée et plane avec le véhicule hors tension.
2. Suppression des composants (séquence d'extraction)
Les réflecteurs installés en usine sont fixés par des clips de tension internes situés derrière le carénage du pare-chocs.
Méthodologie : Insérez l'outil de levier en plastique dans l'espace entre le bord extérieur du réflecteur et le cadre du pare-chocs.
Action : appliquez une force progressive vers l'extérieur aux points de fixation principaux. Lorsque la tension se relâche, guidez l'unité horizontalement hors de son siège. Remarque : évitez de tirer l'appareil directement vers l'extérieur avant que les clips ne soient dégagés pour éviter toute contrainte sur le plastique du pare-chocs.
3. Installation et assise (séquence de montage)
Les unités de remplacement sont conçues avec un mécanisme d'encliquetage « Zero-Clearance ».
Alignement : orientez l'unité de manière à ce que toutes les broches de rétention s'alignent parfaitement avec les fentes d'usine.
Engagement : appliquez une pression ferme sur chaque point de fixation de manière séquentielle. Vous entendrez un retour sonore (clic) lorsque les languettes internes se verrouillent derrière le boîtier du pare-chocs.
Vérification de l'ajustement affleurant : assurez-vous que le périmètre de la lentille est parfaitement aligné avec le contour de la surface du pare-chocs. Si un bord semble surélevé, vérifiez qu'aucun débris n'est logé à l'intérieur du canal du boîtier.
4. Assurance qualité post-installation
Vérification : Effectuez une vérification tactile pour confirmer qu'il n'y a aucun mouvement ou "jeu" dans l'unité.
Intégrité du système : Étant donné que ce composant repose sur un verrou mécanique à haute tension, l'installation est permanente et résistante aux vibrations. Le système de marquage de sécurité arrière de votre véhicule est restauré selon les spécifications OEM et est immédiatement préparé pour un fonctionnement standard, y compris le flux d'air à grande vitesse sur autoroute et les systèmes de lavage de voiture automatisés.
Politique de cycle de vie et de maintenance du produit : série BYD Seal U/Song Plus
1. Spécification opérationnelle : sécurité optique passive
Cet ensemble est conçu comme un marqueur rétroréfléchissant non lumineux, conçu pour adhérer strictement à la configuration de sécurité passive du BYD Seal U et Song Plus (DM-i/EV). Il ne contient pas de diodes électroluminescentes (DEL) internes ni de circuits électroniques. Sa fonction principale est de rediriger les sources lumineuses externes pour maximiser la visibilité arrière, garantissant ainsi le respect des normes de sécurité d'origine du véhicule.
2. Validation de l'ajustement de précision
Pour garantir une compatibilité absolue, nous vous demandons de vérifier l'année de production et la variante de modèle de votre véhicule spécifique par rapport aux numéros de référence OEM SA3H-4135100 (gauche) et SA3H-4135200 (droite). En cas d'ambiguïté concernant la conception de votre pare-chocs arrière, nous proposons un service de vérification manuelle basé sur le VIN. Veuillez soumettre une photo claire et haute résolution de votre pare-chocs arrière existant à notre équipe d'assistance technique pour des références croisées avant expédition.
3. Intégrité environnementale et préservation des matériaux
Pour conserver les performances de la lentille en polycarbonate classée UV50+ et la rigidité structurelle du boîtier ABS, veuillez noter ce qui suit :
Exposition thermique : évitez l'exposition prolongée à des sources de chaleur extrêmes (par exemple, des pistolets thermiques industriels ou des flammes nues focalisées), qui peuvent compromettre le coefficient de réflexion et déformer la géométrie du boîtier.
Entretien de la surface : nettoyez la lentille à l'aide d'un textile en microfibre doux et non abrasif et d'un savon automobile au pH neutre.
Protection contre l'abrasion : pour préserver les facettes réfléchissantes microscopiques de la lentille, n'utilisez pas de nettoyants agressifs à base de solvants et ne laissez pas les buses de lavage à haute pression pénétrer directement sur la surface de la lentille à courte distance, car ces actions peuvent induire des micro-rayures qui diminuent l'efficacité rétroréfléchissante à long terme.
4. Garantie de performance limitée
Votre achat est couvert par une garantie structurelle limitée de 6 mois, qui garantit les performances contre les anomalies de fabrication vérifiables. Cette couverture comprend :
Dégradation prématurée du matériau (décoloration/jaunissement) dans des conditions climatiques normales.
Défaillance structurelle ou fissuration résultant de défauts de moulage internes.
Écarts de montage résultant d’inexactitudes de fabrication.
Remarque : Cette garantie ne s'étend pas aux dommages physiques résultant de collisions routières, d'impacts de débris routiers ou de pannes causées par des procédures d'installation inappropriées.
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