|
| MOQ: | 10 |
| 価格: | 55RMB |
| 標準梱包: | 38×4.5×2.5cm（1個あたり）、総重量：85g |
| 配達期間: | 5～8営業日 |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 100000個/月 |
BYD シール U / ソングプラス DM-i/EV SA3H-4135100 / SA3H-4135200 IP67 防水受動性安全反射器
記述
BYD Seal U & Song Plus (DM-i/EV) の精密エンジニアリングOEM代替品
このバックバンパーパッシブ反射器は, BYD Seal U と Song Plus (2022 〜 2026+) の直身尺寸交換として設計されています.車両の後部下部ファスチャとシームレスな統合を保証するオリジナルの工場仕様に従って製造され,OEMの基準番号はSA3H-4135100 (左) とSA3H-4135200 (右)このコンポーネントは,SUVの裏側の安全プロフィールを 工場のオリジナル規格に戻します.精密なCADマッチした幾何学を用いて フルスを提供しますカーソリに変更や恒久的な接着剤を必要とせず,車両の意図されたエアロダイナミック・ビジュアル・プロフィールを保持する隙間のないマウント.
家庭用SUVの高可視性の受動安全回復
BYD Seal UとSong Plus EV/DM-iの 静かな動作を考慮すると道路の夜間巡航や低視度の天候条件において,後方からの視力が向上することは,極めて重要な受動的な安全要因です.この反射器は 先進的なマイクロプリズマ的な光学マトリックスを利用し, 後ろの車のヘッドライトを効率的にリダイレクトし,他のドライバーに高コントラストのシグナルを提供します.標準的なアフターマーケットのオーバーレイとは異なり,このユニットは高効果PC (ポリカーボネート) で UV50+安定化剤で鋳造され,熱分解やレンズ曇りに対応します.ガラス繊維で強化されたABSハウジングは道路ゴミに対する構造的な回復力を提供しますIP67級の超音波溶接により,季節の湿度や道路塩に対する長期的信頼性を提供し,安全な装置で設置できるプロのレベルの安全復元を提供します.機械式スナップイン装置.
| 仕様 | 詳細 |
|---|---|
| 製品名 | バンパーの反射器 (左と右セット) |
| レンズ素材 | 紫外線防止コーティングのPCポリカーボネート |
| OEM 番号 | SA3H-4135100 / SA3H-4135200 |
| 色の仕様 | 透明な赤 |
| 適した | BYD シール U/ソング PLUS DM-i/EVモデル |
| 住宅用材料 | ABS エンジニアリングプラスチック |
| 防水級 | IP67 防水・防塵 |
| パッケージの詳細 | 単品: 38 × 4.5 × 2.5cm,総重量: 85g |
| 耐熱性 | -40°C ~ +85°C |
| 設置方法 | 純 OEM クリップオン 交換 配線やドリリングは必要ない |
エアロダイナミック統合と顔面フィットメント
BYD Seal UとSong Plus (DM-i/EV) の 滑らかな後方幾何学に特化したものですこの反射器は,車両の低耐力性エアロダイナミックプロフィールを保持するように鋳造されています.OEMの部品番号 SA3H-4135100/200を反映して 組み立てはバックバンパーの穴の中に完璧に座ります隙間を埋める密封剤を必要とせず,元のボディラインが不乱のまま保たれるようにする..
ハイブリッド/電気プラットフォームの可視性の向上
BYDのSUVシリーズの特定の視線に最適化されている.これらのユニットは,追跡するドライバーに即座に認識を誘発する受動的な高コントラストレンズ構造を使用する.これは特に Seal U/Song Plus プラットフォームに当てはまりますDM-iとEVシステムの静かな動作は,停止して移動する都市交通や低視力通勤時の安全を確保するために,積極的な視覚信号が必要です.
エンジニアリンググレードのポリマーマトリックス
レンズは,標準的なプラスチック耐性を上回る多層紫外線固化コーティングを搭載し,海岸や高空での日光曝露によってしばしば引き起こされる長期の黄化から保護します.後ろのハウジングは,強固な衝撃耐性ポリマーで構築されています装置がSeal U/Song Plus懸垂システムに特有の振動レベルに対して構造的に健全であるようにします.IP67 格付けのシールが極端な熱変化下で一貫した性能を試験する.
非侵襲的な機械式アンカー
設置は,工場標準の固定タブのみを頼りに,安全で振動防止のロックを作成します.これは,車両の工場塗料が保護され続けることを保証します.組装がバンパーチャネルの構造容量に合致している場合粘着剤ベースのアフターマーケットのトリミングに関連した化学的損傷や残留蓄積のリスクはゼロです.
予測可能な安定性と低保守の有用性
低密度アフターマーケットのオプションとは異なり,このセットは,車両の寿命を通して均等な反射効率を維持するために製造されています.設計は,道路砂から微小磨損に抵抗し,高速な風力下で安定しています製造元元部品の信頼性に匹敵する 永久的な"セット・アンド・フォー・ゴールド・イット"の安全性強化を提供します.
サービス技術通報: 後部バンパー反射器の交換
適用されるモデル: BYD Seal U / Song Plus (DM-i & EV変種)
目的: この文書は,工場標準の設置と塗料保護を保証する,後部バンパー反射器装飾の安全な取り去り設置手順を概要します.
1必要な設備
安全装備: マイクロファイバータオル
ツール:プラスチック端のトリミング除去レバー (塗料の汚れを防ぐために金属のツールを使用しないでください).
作業環境: 車両が電源を消した状態で 明るい平らな表面
2部品の除去 (抽出順序)
工場で設置された反射器は,バンパーファシヤの裏にある内部緊張クリップで固定されています.
方法: プラスチック製のスイッチツールを反射器の外側の縁とバンパーフレームの間の隙間に挿入する.
動作: 主要なクリップポイントに漸進的な外力を行使する. 緊張が解き放たれると,ユニットを座席から水平に導いてください. 注:バンパーのプラスチックにストレスを防止するために,クリップが解除される前に,ユニットを直接外側に引っ張るのを避ける.
3設置と座席 (配列)
交換装置は"ゼロクリアランス"スナップフィットメカニズムで設計されています
アライナインメント: 装置をアライナインして,すべての保持ピンが工場スロットと完璧にアライナインするようにします.
接触: 各クリップポイントに順番に固い圧力をかけます. 内部タブがバッパーハウジングの後ろにロックされるにつれて,音響的なフィードバック (クリック) を聞くことができます.
フラッシュ・フィット 確認:レンズ周辺がバンパー表面のコンートと完全に並ぶことを確認します.端が上がると感じる場合は,ハウジングチャネル内には残骸がないことを確認します.
4設置後の品質保証
確認: 装置に動きや"遊び"がないことを確認するために触覚検査を行います.
システム完全性: この部品は高圧の機械的なロックに依存しているため,装置は恒久的で振動耐性です.あなたの車両の安全マークシステムは,OEMの仕様に復元され,標準操作に即座に準備されています.高速道路の空気流と自動洗車システムを含む.
製品ライフサイクル&メンテナンスポリシー: BYDシールU /ソングプラスシリーズ
1操作仕様: 消極光学安全
この装置は,照明のない反射マーカーとして設計されており, BYD Seal UとSong Plus (DM-i/EV) の受動安全配置に厳格に準拠するように設計されています.内部のLEDや電子回路を含まない.主要な機能は,車両の安全基準の遵守を保証する,バックエンドの可視性を最大化するために,外部の光源をリダイレクトすることです.
2精密なフィットメントの検証
絶対的な互換性を確保するために,特定の車両の生産年およびモデル変異型を,OEMの参照番号 SA3H-4135100 (左) と SA3H-4135200 (右) と比較して確認してください.バンパーの設計について,曖昧さがある場合VINをベースにした手動認証サービスを提供します.既存のバックバンパー組の高解像度写真です 輸送前のクロス参照のために技術サポートチームに.
3環境保全と材料の保存
UV50+評価のポリカーボネートレンズの性能とABSホイスの構造的硬さを維持するために,次のことを注意してください.
熱曝露:反射係数を損なってホイジメトリを歪めるような極端な熱源 (例えば工業用熱銃や集中した開放火) に長時間曝露しないようにする.
表面ケア: 柔らかい,磨き効果のないマイクロファイバー繊維とpH ニュートラルな自動車用石けんでレンズを掃除します.
アブラシブ・プロテクション:レンズの微小な反射面を保存するために溶剤ベースの攻撃的なクリーナーを使用したり,高圧洗浄ノジルが近距離でレンズ表面に直接着くのを許さないこと.長期にわたる反射効率を低下させる微小の傷を誘発する可能性があります.
4制限された性能保証
この保証には, 確認可能な製造異常に対する性能が保証されます. この保証には,
通常の気候での物質の早期分解 (淡化/黄化)
構造障害や内部鋳造の欠陥による裂け目
製造の不正確から生じるフィットメント偏差
注: この保証は,交通事故,道路破片による影響,または不適切な設置手順による故障による物理的な損傷に適用されません.
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| MOQ: | 10 |
| 価格: | 55RMB |
| 標準梱包: | 38×4.5×2.5cm（1個あたり）、総重量：85g |
| 配達期間: | 5～8営業日 |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 100000個/月 |
BYD シール U / ソングプラス DM-i/EV SA3H-4135100 / SA3H-4135200 IP67 防水受動性安全反射器
記述
BYD Seal U & Song Plus (DM-i/EV) の精密エンジニアリングOEM代替品
このバックバンパーパッシブ反射器は, BYD Seal U と Song Plus (2022 〜 2026+) の直身尺寸交換として設計されています.車両の後部下部ファスチャとシームレスな統合を保証するオリジナルの工場仕様に従って製造され,OEMの基準番号はSA3H-4135100 (左) とSA3H-4135200 (右)このコンポーネントは,SUVの裏側の安全プロフィールを 工場のオリジナル規格に戻します.精密なCADマッチした幾何学を用いて フルスを提供しますカーソリに変更や恒久的な接着剤を必要とせず,車両の意図されたエアロダイナミック・ビジュアル・プロフィールを保持する隙間のないマウント.
家庭用SUVの高可視性の受動安全回復
BYD Seal UとSong Plus EV/DM-iの 静かな動作を考慮すると道路の夜間巡航や低視度の天候条件において,後方からの視力が向上することは,極めて重要な受動的な安全要因です.この反射器は 先進的なマイクロプリズマ的な光学マトリックスを利用し, 後ろの車のヘッドライトを効率的にリダイレクトし,他のドライバーに高コントラストのシグナルを提供します.標準的なアフターマーケットのオーバーレイとは異なり,このユニットは高効果PC (ポリカーボネート) で UV50+安定化剤で鋳造され,熱分解やレンズ曇りに対応します.ガラス繊維で強化されたABSハウジングは道路ゴミに対する構造的な回復力を提供しますIP67級の超音波溶接により,季節の湿度や道路塩に対する長期的信頼性を提供し,安全な装置で設置できるプロのレベルの安全復元を提供します.機械式スナップイン装置.
| 仕様 | 詳細 |
|---|---|
| 製品名 | バンパーの反射器 (左と右セット) |
| レンズ素材 | 紫外線防止コーティングのPCポリカーボネート |
| OEM 番号 | SA3H-4135100 / SA3H-4135200 |
| 色の仕様 | 透明な赤 |
| 適した | BYD シール U/ソング PLUS DM-i/EVモデル |
| 住宅用材料 | ABS エンジニアリングプラスチック |
| 防水級 | IP67 防水・防塵 |
| パッケージの詳細 | 単品: 38 × 4.5 × 2.5cm,総重量: 85g |
| 耐熱性 | -40°C ~ +85°C |
| 設置方法 | 純 OEM クリップオン 交換 配線やドリリングは必要ない |
エアロダイナミック統合と顔面フィットメント
BYD Seal UとSong Plus (DM-i/EV) の 滑らかな後方幾何学に特化したものですこの反射器は,車両の低耐力性エアロダイナミックプロフィールを保持するように鋳造されています.OEMの部品番号 SA3H-4135100/200を反映して 組み立てはバックバンパーの穴の中に完璧に座ります隙間を埋める密封剤を必要とせず,元のボディラインが不乱のまま保たれるようにする..
ハイブリッド/電気プラットフォームの可視性の向上
BYDのSUVシリーズの特定の視線に最適化されている.これらのユニットは,追跡するドライバーに即座に認識を誘発する受動的な高コントラストレンズ構造を使用する.これは特に Seal U/Song Plus プラットフォームに当てはまりますDM-iとEVシステムの静かな動作は,停止して移動する都市交通や低視力通勤時の安全を確保するために,積極的な視覚信号が必要です.
エンジニアリンググレードのポリマーマトリックス
レンズは,標準的なプラスチック耐性を上回る多層紫外線固化コーティングを搭載し,海岸や高空での日光曝露によってしばしば引き起こされる長期の黄化から保護します.後ろのハウジングは,強固な衝撃耐性ポリマーで構築されています装置がSeal U/Song Plus懸垂システムに特有の振動レベルに対して構造的に健全であるようにします.IP67 格付けのシールが極端な熱変化下で一貫した性能を試験する.
非侵襲的な機械式アンカー
設置は,工場標準の固定タブのみを頼りに,安全で振動防止のロックを作成します.これは,車両の工場塗料が保護され続けることを保証します.組装がバンパーチャネルの構造容量に合致している場合粘着剤ベースのアフターマーケットのトリミングに関連した化学的損傷や残留蓄積のリスクはゼロです.
予測可能な安定性と低保守の有用性
低密度アフターマーケットのオプションとは異なり,このセットは,車両の寿命を通して均等な反射効率を維持するために製造されています.設計は,道路砂から微小磨損に抵抗し,高速な風力下で安定しています製造元元部品の信頼性に匹敵する 永久的な"セット・アンド・フォー・ゴールド・イット"の安全性強化を提供します.
サービス技術通報: 後部バンパー反射器の交換
適用されるモデル: BYD Seal U / Song Plus (DM-i & EV変種)
目的: この文書は,工場標準の設置と塗料保護を保証する,後部バンパー反射器装飾の安全な取り去り設置手順を概要します.
1必要な設備
安全装備: マイクロファイバータオル
ツール:プラスチック端のトリミング除去レバー (塗料の汚れを防ぐために金属のツールを使用しないでください).
作業環境: 車両が電源を消した状態で 明るい平らな表面
2部品の除去 (抽出順序)
工場で設置された反射器は,バンパーファシヤの裏にある内部緊張クリップで固定されています.
方法: プラスチック製のスイッチツールを反射器の外側の縁とバンパーフレームの間の隙間に挿入する.
動作: 主要なクリップポイントに漸進的な外力を行使する. 緊張が解き放たれると,ユニットを座席から水平に導いてください. 注:バンパーのプラスチックにストレスを防止するために,クリップが解除される前に,ユニットを直接外側に引っ張るのを避ける.
3設置と座席 (配列)
交換装置は"ゼロクリアランス"スナップフィットメカニズムで設計されています
アライナインメント: 装置をアライナインして,すべての保持ピンが工場スロットと完璧にアライナインするようにします.
接触: 各クリップポイントに順番に固い圧力をかけます. 内部タブがバッパーハウジングの後ろにロックされるにつれて,音響的なフィードバック (クリック) を聞くことができます.
フラッシュ・フィット 確認:レンズ周辺がバンパー表面のコンートと完全に並ぶことを確認します.端が上がると感じる場合は,ハウジングチャネル内には残骸がないことを確認します.
4設置後の品質保証
確認: 装置に動きや"遊び"がないことを確認するために触覚検査を行います.
システム完全性: この部品は高圧の機械的なロックに依存しているため,装置は恒久的で振動耐性です.あなたの車両の安全マークシステムは,OEMの仕様に復元され,標準操作に即座に準備されています.高速道路の空気流と自動洗車システムを含む.
製品ライフサイクル&メンテナンスポリシー: BYDシールU /ソングプラスシリーズ
1操作仕様: 消極光学安全
この装置は,照明のない反射マーカーとして設計されており, BYD Seal UとSong Plus (DM-i/EV) の受動安全配置に厳格に準拠するように設計されています.内部のLEDや電子回路を含まない.主要な機能は,車両の安全基準の遵守を保証する,バックエンドの可視性を最大化するために,外部の光源をリダイレクトすることです.
2精密なフィットメントの検証
絶対的な互換性を確保するために,特定の車両の生産年およびモデル変異型を,OEMの参照番号 SA3H-4135100 (左) と SA3H-4135200 (右) と比較して確認してください.バンパーの設計について,曖昧さがある場合VINをベースにした手動認証サービスを提供します.既存のバックバンパー組の高解像度写真です 輸送前のクロス参照のために技術サポートチームに.
3環境保全と材料の保存
UV50+評価のポリカーボネートレンズの性能とABSホイスの構造的硬さを維持するために,次のことを注意してください.
熱曝露:反射係数を損なってホイジメトリを歪めるような極端な熱源 (例えば工業用熱銃や集中した開放火) に長時間曝露しないようにする.
表面ケア: 柔らかい,磨き効果のないマイクロファイバー繊維とpH ニュートラルな自動車用石けんでレンズを掃除します.
アブラシブ・プロテクション:レンズの微小な反射面を保存するために溶剤ベースの攻撃的なクリーナーを使用したり,高圧洗浄ノジルが近距離でレンズ表面に直接着くのを許さないこと.長期にわたる反射効率を低下させる微小の傷を誘発する可能性があります.
4制限された性能保証
この保証には, 確認可能な製造異常に対する性能が保証されます. この保証には,
通常の気候での物質の早期分解 (淡化/黄化)
構造障害や内部鋳造の欠陥による裂け目
製造の不正確から生じるフィットメント偏差
注: この保証は,交通事故,道路破片による影響,または不適切な設置手順による故障による物理的な損傷に適用されません.
