logo
製品
商品の詳細
ホーム > 製品 >
SMD 3030 LED 自動車反射器 LED ブレーキライト 後部バンパー 霧逆光 NIO EL6 ES6

SMD 3030 LED 自動車反射器 LED ブレーキライト 後部バンパー 霧逆光 NIO EL6 ES6

MOQ: 10
価格: 260RMB
標準梱包: 32×7×4cm(1個あたり)、総重量:150g
配達期間: 5~8営業日
支払方法: L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン
供給能力: 100000個/月
詳細情報
起源の場所
中国本土
ブランド名
NIO
証明
CCC
モデル番号
NIO EL6 ES6 2023-2024
車に適しています:
適用可能なMod:
NIO EL6 ES6 2023-2024
OEM番号:
10443843-00-B / 10443844-00-B
電圧:
12V
取付面:
リアバンパー
ワイヤーハーネスプラグ:
両側に純正防水プラグと20cmハーネスが付属します。
ハウジング材質:
オリジナル改質ABSエンジニアリングプラスチック
色の指定:
レッド+クリア
力:
フォグランプ 3W (左) / バックランプ 5W
光源:
OEM SMD 3030 LED ビーズ
ハイライト:

SMD 3030 自動車反射器のLEDブレーキライト

,

NIO 車の反射式 LED ブレーキライト

,

SMD 3030 霧逆ライト

製品の説明

SMD 3030 LED バンパーバック霧逆光 NIO EL6 ES6 2023 2024 10443843-00-B 10443844-00-B


記述

NIO EL6 / ES6 (2023-2024) のインテグラテッド霧と逆照明モジュール
この統合組成は,工場照明構造を厳格に維持し,NIO EL6/ES6の後部バンパーライトクラスタの精密な設計の代替として機能します.専用後部霧灯 (左) を含む.このユニットは,車両の既存のCANバス電子システムとのシームレスな統合を容易にする.この組成は,NIOの多機能安全設計を維持します.高可視性のシグナリングに必要な活性照明の要件が,元のハードウェア規格に完全に適合し続けることを保証する.

先進的な光学と電子仕様
各モジュールは,車両の工場用ルーメン出力にマッチした高強度LED発光器を搭載し,点滅のない動作と診断互換性を保証します.レンズは3層のUV安定化ポリカーボネート (PC) で作られています極度の環境サイクルで光化学分解を防ぐように設計されています.性能を重視する電気プラットフォームに特有の振動負荷に耐えるための優れた構造的硬さ装置はIP67基準で密閉され,密閉された照明空洞内の湿度のないパフォーマンスを保証します.


製品詳細 
仕様 詳細
製品名 バンパーの反射器
機能

左: LED 霧灯+受動反射器

右: LED バックライト + パシブ反射器

OEM部品番号 10443843-00-B/ 10443844-00-B
電力出力 左の霧灯: 3W 右の逆灯: 5W
適した NIO EL6 / ES6 (2023-2024) モデル
住宅用材料 原製改造されたABS工学プラスチック + ガラス繊維強化
防水性 IP67 防水・防塵
レンズ素材 高透明度PCポリカーボネート 3層抗UVコーティング
設置方法 オリジナル・マルチポイント・クリップ・オン・マウントとOEM防水ハーネス
耐熱性 -40°C ~ +85°C

エンジニアリング仕様とシステム統合
1システムレベルの電子互換性
ユニバーサルアフターマーケットユニットとは異なり,これらの照明モジュールは,CANバス対応インターフェースを使用して,NIO EL6/ES6中央電子制御システムとのシームレスな通信を保証します.
コンポーネントスペック:左側のモジュールは,工場用ルーメン出力 (3W霧/5W逆) に校正された高強度SMD 3030 LED配列を備えています.警告コードを起動せずに完全な診断透明性を確保する.
ハードウェア統合: モジュールは,OEM標準の防水コネクタとリードハーネスで供給されています.元の電荷抵抗プロファイルを維持する真のプラグアンドプレイ装置を容易にする.

2構造・材料工学
組み立ては,EVプラットフォームの高振動環境に最適化されています.
複合材: 複合材は,ガラス繊維強化ABSで作られ,標準プラスチックと比較して優れた扭曲硬さを提供します.これは,しばしば内部部品の疲労につながるマイクロ振動を緩和します.
光学長寿:レンズは,深紫外線安定化コーティング (UV50+) を備えた3層ポリカーボネート (PC) マトリックスです.多年度の環境暴露中にポリマーの脆化やスペクトルシフト (黄色化) を防止するために検証された.

3環境 密封 基準
外部部品の自動車産業基準を超えるように設計された:
IP67 ヘルメティック 溶接: 模様は,気密密封を保証するために超音波で溶接され,水分浸透,塩液噴霧,および照明室内の粒子の蓄積を効果的に防止します.
熱耐性: -40°Cから+85°Cの熱範囲で性能一貫性について検証LEDの交差点温度が安定し,極端な気候サイクルにおける色差シフトやルメン減価を防ぐこと.

4メカニカル・レテンション&フィットメント・プレシージャス
NIOの基準部品10443843-00-Bと10443844-00-Bの直接フィット代替として設計されている.
ゼロ・モディフィケーションプロトコル: 装置は元の機械的なクリップオンアーキテクチャに準拠している. これにより,モジュールは工場指定のパネルギャップと空力学的なアライナインメントを維持することを保証する.
保証の遵守: 工場標準のハーネスコネクタと機械的なマウントポイントを使用することで, 装置は完全に侵入的ではありません.車両の後部ファスチャの構造的整合性および技術保証プロファイルを維持する.


設置SOP:NIO EL6/ES6 後ろ照明モジュール
安全認証: この手順には電気接続が必要です.交換を開始する前に,車両が"サービスモード"または完全に電源が切れていることを確認し,潜在的な CAN バス通信エラーを防止します..
I. 電源隔離と準備
電気安全: 車両の点火を切断し,近距離ベースの電源初期化を無効にするため,鍵盤を少なくとも5m離れた場所に固定します.
表面 清掃: 自動車 級 の 脱脂 剤 を 用い て 後ろ の バンパー の 開口 を 清める.
技術的な理由:残留する道路塩や微粒子は,OEM型の防水コネクタのシールを損なって,将来の断続的な信号を導きます.
II.抽出とハーネスの分離
保持解除: プライマリ・リテンション・デテンスを解放するためにナイロン・トリム・プリーツを使用する.
ハーネス・デカップリング: ハーネスのロックタブを押してコネクタを解放します.接続器を水平に解き放たれるようにし,車両の主要ワイヤリングハーネスの内のピンを保持する..
III.電子インターフェイスとモジュール座席
インターフェース: 新しいモジュール の接続ピン を 清潔 に 確認 する.工場 の 帯 を モジュール の ポート に 合わせる.ロックロックが起動すると,あなたは明確な触覚"スナップ"を経験しますIP67級の防水シールが座っていることを確認します.
メカニカルシート: バンパーのチャネルにモジュールを並べます.多点メカニカルクリップがバンパーのスロットを接続するまで圧力を適用します.すべての保持点で音響的な"クリック"によって成功のインストールが確認されます.
IV 診断検証 (NIO "ハンドシェイク")
負荷試験: 車両を"アクセサリーモード"に動かす. 後ろの霧灯とリバースギア (駐車ブレーキを動かす) を動かす.
通信確認: NIO 中央コンソールに"ライトシステム障害"または"電球切除"の通知が表示されないことを確認します.
E-E-A-T 注:これらのモジュールは CAN バス対応であるため,システムアラートの欠如は,モジュールの電気抵抗が車両の工場仕様と一致することを確認します.

適合宣言と保証プロトコル: NIO EL6/ES6照明モジュール
1機能的ゾーニングと設備の適合性
組み立ては,左側 (霧/反射器) と右側 (逆側/反射器) の2つの対称性のない,側面特有のモジュールで構成されています.これらのユニットは電子的にも光学的にも偏振されています.装置の逆転は禁止誤った光束分布,安全性不適合,および潜在的なCANバス通信診断エラーを引き起こすため,

2電子インターフェースプロトコル
IP67 格付けの密閉性保全と車両の電気システムの保証を維持するために,提供された OEM 標準のハースコネクタに許可のない変更やスプレーを施してはならない.このシステムは"プラグ・アンド・ベリーフィー"の設置用に設計されていますケーブルの変更,不適切な溶接,または非自動車用化学物質への曝露の証拠は,製品の保証を無効にし,車両の電子制御ユニット (ECU) の潜在的な損傷を危険にさらします..

3互換性検証サービス
精密な配合は,NIO EL6/ES6 (2023-2024) ハードウェア識別と確認された場合にのみ保証されます.車両の製造日付を次のOEM識別子とクロス参照してください.

左モジュール: 10443843-00-B

右モジュール: 10443844-00-B
バンパーの修正レベルについて曖昧さがある場合は 遠隔設置の検証を エンジニアリングサポートチームが提供しますVINと現在のライトクラスタの写真の撮影を最終的な互換性確認のために提出.

4材料と光学維持基準
3層紫外線安定化PCレンズの光学性能とガラス繊維強化ABSハウジングの構造的整合性は,適切なメンテナンスに基づいています:

清掃: マイクロファイバー メディアのみを使用します.集中したジェット 力が密封を損なうため,モジュール インターフェイスに 向けられた自動 高圧 洗浄 ノズル を 避けます.

熱不変性:ABSポリマーの熱変形限界を上回る濃縮熱源 (例えば熱銃) に曝露することを避ける.

5保証とパフォーマンス責任
保証は6ヶ月間の構造と電子性能保証を 製造原産物の欠陥に限定しています

電子安定性:内部部品の故障によるLED配列の故障または点滅.

光学耐久性: 通常の操作曝露下で紫外線防止層またはコーティング材料の劣化.

構造容量: クリップ保持の幾何学の欠陥

責任制限: 保証は外部の機械的な影響,化学薬品の乱用,または指定された電気インターフェースプロトコルの遵守の失敗によって引き起こされる故障をカバーしません.


SMD 3030 LED 自動車反射器 LED ブレーキライト 後部バンパー 霧逆光 NIO EL6 ES6 0

SMD 3030 LED 自動車反射器 LED ブレーキライト 後部バンパー 霧逆光 NIO EL6 ES6 1

SMD 3030 LED 自動車反射器 LED ブレーキライト 後部バンパー 霧逆光 NIO EL6 ES6 2

SMD 3030 LED 自動車反射器 LED ブレーキライト 後部バンパー 霧逆光 NIO EL6 ES6 3

SMD 3030 LED 自動車反射器 LED ブレーキライト 後部バンパー 霧逆光 NIO EL6 ES6 4

製品
商品の詳細
SMD 3030 LED 自動車反射器 LED ブレーキライト 後部バンパー 霧逆光 NIO EL6 ES6
MOQ: 10
価格: 260RMB
標準梱包: 32×7×4cm(1個あたり)、総重量:150g
配達期間: 5~8営業日
支払方法: L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン
供給能力: 100000個/月
詳細情報
起源の場所
中国本土
ブランド名
NIO
証明
CCC
モデル番号
NIO EL6 ES6 2023-2024
車に適しています:
適用可能なMod:
NIO EL6 ES6 2023-2024
OEM番号:
10443843-00-B / 10443844-00-B
電圧:
12V
取付面:
リアバンパー
ワイヤーハーネスプラグ:
両側に純正防水プラグと20cmハーネスが付属します。
ハウジング材質:
オリジナル改質ABSエンジニアリングプラスチック
色の指定:
レッド+クリア
力:
フォグランプ 3W (左) / バックランプ 5W
光源:
OEM SMD 3030 LED ビーズ
最小注文数量:
10
価格:
260RMB
パッケージの詳細:
32×7×4cm(1個あたり)、総重量:150g
受渡し時間:
5~8営業日
支払条件:
L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン
供給の能力:
100000個/月
ハイライト

SMD 3030 自動車反射器のLEDブレーキライト

,

NIO 車の反射式 LED ブレーキライト

,

SMD 3030 霧逆ライト

製品の説明

SMD 3030 LED バンパーバック霧逆光 NIO EL6 ES6 2023 2024 10443843-00-B 10443844-00-B


記述

NIO EL6 / ES6 (2023-2024) のインテグラテッド霧と逆照明モジュール
この統合組成は,工場照明構造を厳格に維持し,NIO EL6/ES6の後部バンパーライトクラスタの精密な設計の代替として機能します.専用後部霧灯 (左) を含む.このユニットは,車両の既存のCANバス電子システムとのシームレスな統合を容易にする.この組成は,NIOの多機能安全設計を維持します.高可視性のシグナリングに必要な活性照明の要件が,元のハードウェア規格に完全に適合し続けることを保証する.

先進的な光学と電子仕様
各モジュールは,車両の工場用ルーメン出力にマッチした高強度LED発光器を搭載し,点滅のない動作と診断互換性を保証します.レンズは3層のUV安定化ポリカーボネート (PC) で作られています極度の環境サイクルで光化学分解を防ぐように設計されています.性能を重視する電気プラットフォームに特有の振動負荷に耐えるための優れた構造的硬さ装置はIP67基準で密閉され,密閉された照明空洞内の湿度のないパフォーマンスを保証します.


製品詳細 
仕様 詳細
製品名 バンパーの反射器
機能

左: LED 霧灯+受動反射器

右: LED バックライト + パシブ反射器

OEM部品番号 10443843-00-B/ 10443844-00-B
電力出力 左の霧灯: 3W 右の逆灯: 5W
適した NIO EL6 / ES6 (2023-2024) モデル
住宅用材料 原製改造されたABS工学プラスチック + ガラス繊維強化
防水性 IP67 防水・防塵
レンズ素材 高透明度PCポリカーボネート 3層抗UVコーティング
設置方法 オリジナル・マルチポイント・クリップ・オン・マウントとOEM防水ハーネス
耐熱性 -40°C ~ +85°C

エンジニアリング仕様とシステム統合
1システムレベルの電子互換性
ユニバーサルアフターマーケットユニットとは異なり,これらの照明モジュールは,CANバス対応インターフェースを使用して,NIO EL6/ES6中央電子制御システムとのシームレスな通信を保証します.
コンポーネントスペック:左側のモジュールは,工場用ルーメン出力 (3W霧/5W逆) に校正された高強度SMD 3030 LED配列を備えています.警告コードを起動せずに完全な診断透明性を確保する.
ハードウェア統合: モジュールは,OEM標準の防水コネクタとリードハーネスで供給されています.元の電荷抵抗プロファイルを維持する真のプラグアンドプレイ装置を容易にする.

2構造・材料工学
組み立ては,EVプラットフォームの高振動環境に最適化されています.
複合材: 複合材は,ガラス繊維強化ABSで作られ,標準プラスチックと比較して優れた扭曲硬さを提供します.これは,しばしば内部部品の疲労につながるマイクロ振動を緩和します.
光学長寿:レンズは,深紫外線安定化コーティング (UV50+) を備えた3層ポリカーボネート (PC) マトリックスです.多年度の環境暴露中にポリマーの脆化やスペクトルシフト (黄色化) を防止するために検証された.

3環境 密封 基準
外部部品の自動車産業基準を超えるように設計された:
IP67 ヘルメティック 溶接: 模様は,気密密封を保証するために超音波で溶接され,水分浸透,塩液噴霧,および照明室内の粒子の蓄積を効果的に防止します.
熱耐性: -40°Cから+85°Cの熱範囲で性能一貫性について検証LEDの交差点温度が安定し,極端な気候サイクルにおける色差シフトやルメン減価を防ぐこと.

4メカニカル・レテンション&フィットメント・プレシージャス
NIOの基準部品10443843-00-Bと10443844-00-Bの直接フィット代替として設計されている.
ゼロ・モディフィケーションプロトコル: 装置は元の機械的なクリップオンアーキテクチャに準拠している. これにより,モジュールは工場指定のパネルギャップと空力学的なアライナインメントを維持することを保証する.
保証の遵守: 工場標準のハーネスコネクタと機械的なマウントポイントを使用することで, 装置は完全に侵入的ではありません.車両の後部ファスチャの構造的整合性および技術保証プロファイルを維持する.


設置SOP:NIO EL6/ES6 後ろ照明モジュール
安全認証: この手順には電気接続が必要です.交換を開始する前に,車両が"サービスモード"または完全に電源が切れていることを確認し,潜在的な CAN バス通信エラーを防止します..
I. 電源隔離と準備
電気安全: 車両の点火を切断し,近距離ベースの電源初期化を無効にするため,鍵盤を少なくとも5m離れた場所に固定します.
表面 清掃: 自動車 級 の 脱脂 剤 を 用い て 後ろ の バンパー の 開口 を 清める.
技術的な理由:残留する道路塩や微粒子は,OEM型の防水コネクタのシールを損なって,将来の断続的な信号を導きます.
II.抽出とハーネスの分離
保持解除: プライマリ・リテンション・デテンスを解放するためにナイロン・トリム・プリーツを使用する.
ハーネス・デカップリング: ハーネスのロックタブを押してコネクタを解放します.接続器を水平に解き放たれるようにし,車両の主要ワイヤリングハーネスの内のピンを保持する..
III.電子インターフェイスとモジュール座席
インターフェース: 新しいモジュール の接続ピン を 清潔 に 確認 する.工場 の 帯 を モジュール の ポート に 合わせる.ロックロックが起動すると,あなたは明確な触覚"スナップ"を経験しますIP67級の防水シールが座っていることを確認します.
メカニカルシート: バンパーのチャネルにモジュールを並べます.多点メカニカルクリップがバンパーのスロットを接続するまで圧力を適用します.すべての保持点で音響的な"クリック"によって成功のインストールが確認されます.
IV 診断検証 (NIO "ハンドシェイク")
負荷試験: 車両を"アクセサリーモード"に動かす. 後ろの霧灯とリバースギア (駐車ブレーキを動かす) を動かす.
通信確認: NIO 中央コンソールに"ライトシステム障害"または"電球切除"の通知が表示されないことを確認します.
E-E-A-T 注:これらのモジュールは CAN バス対応であるため,システムアラートの欠如は,モジュールの電気抵抗が車両の工場仕様と一致することを確認します.

適合宣言と保証プロトコル: NIO EL6/ES6照明モジュール
1機能的ゾーニングと設備の適合性
組み立ては,左側 (霧/反射器) と右側 (逆側/反射器) の2つの対称性のない,側面特有のモジュールで構成されています.これらのユニットは電子的にも光学的にも偏振されています.装置の逆転は禁止誤った光束分布,安全性不適合,および潜在的なCANバス通信診断エラーを引き起こすため,

2電子インターフェースプロトコル
IP67 格付けの密閉性保全と車両の電気システムの保証を維持するために,提供された OEM 標準のハースコネクタに許可のない変更やスプレーを施してはならない.このシステムは"プラグ・アンド・ベリーフィー"の設置用に設計されていますケーブルの変更,不適切な溶接,または非自動車用化学物質への曝露の証拠は,製品の保証を無効にし,車両の電子制御ユニット (ECU) の潜在的な損傷を危険にさらします..

3互換性検証サービス
精密な配合は,NIO EL6/ES6 (2023-2024) ハードウェア識別と確認された場合にのみ保証されます.車両の製造日付を次のOEM識別子とクロス参照してください.

左モジュール: 10443843-00-B

右モジュール: 10443844-00-B
バンパーの修正レベルについて曖昧さがある場合は 遠隔設置の検証を エンジニアリングサポートチームが提供しますVINと現在のライトクラスタの写真の撮影を最終的な互換性確認のために提出.

4材料と光学維持基準
3層紫外線安定化PCレンズの光学性能とガラス繊維強化ABSハウジングの構造的整合性は,適切なメンテナンスに基づいています:

清掃: マイクロファイバー メディアのみを使用します.集中したジェット 力が密封を損なうため,モジュール インターフェイスに 向けられた自動 高圧 洗浄 ノズル を 避けます.

熱不変性:ABSポリマーの熱変形限界を上回る濃縮熱源 (例えば熱銃) に曝露することを避ける.

5保証とパフォーマンス責任
保証は6ヶ月間の構造と電子性能保証を 製造原産物の欠陥に限定しています

電子安定性:内部部品の故障によるLED配列の故障または点滅.

光学耐久性: 通常の操作曝露下で紫外線防止層またはコーティング材料の劣化.

構造容量: クリップ保持の幾何学の欠陥

責任制限: 保証は外部の機械的な影響,化学薬品の乱用,または指定された電気インターフェースプロトコルの遵守の失敗によって引き起こされる故障をカバーしません.


SMD 3030 LED 自動車反射器 LED ブレーキライト 後部バンパー 霧逆光 NIO EL6 ES6 0

SMD 3030 LED 自動車反射器 LED ブレーキライト 後部バンパー 霧逆光 NIO EL6 ES6 1

SMD 3030 LED 自動車反射器 LED ブレーキライト 後部バンパー 霧逆光 NIO EL6 ES6 2

SMD 3030 LED 自動車反射器 LED ブレーキライト 後部バンパー 霧逆光 NIO EL6 ES6 3

SMD 3030 LED 自動車反射器 LED ブレーキライト 後部バンパー 霧逆光 NIO EL6 ES6 4