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| MOQ: | 10 |
| 価格: | 109–179RMB |
| 標準梱包: | 7.2×4.6×3.6cm（1ペアあたり）、総重量：62g |
| 配達期間: | 5～8営業日 |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 100000個/月 |
HCE-8210143 HCE-8210149 サイドミラー ターンシグナルライト BYD Tang 2nd Gen Tang EV 全新 Tang DM IP67 防水
記述
自動車の安全基準を 復元します この高級配列の LED サイドミラー ターン信号装置で BYD Tang 2nd Generation (2018年2026年) 向けに精密設計されていますタン EV とタン DM の変種を含む.鏡の表示が損なわれたり 消えている場合 車の美しさを低下させる以上の効果がありますレーン変更時に危険な盲点危険を招くし,公的道路整備検査中に故障する危険性がある.シームシールが悪いことや 予期せぬシステムエラーを誘発するユニバーサル・アフターマーケットの部品の 繰り返される頭痛を避ける
この直装モジュールは 工場部品番号 HCE-8210143 左とHCE-8210149 右に完璧に対応していますBYDの近代的なクリーンエネルギーネットワークの洗練された電気的統合を尊重するために開発された車両の12V低電圧アーキテクチャと 完璧に接続できます非標準的なアクセサリーに共通する動的点滅やハイパー点滅を完全に回避する安定した電気握手を保証します.
この代替モジュールは 光学的な UV 安定したポリカーボネート (PC) レンズで 遮断されています密度の高い霧の中でも例外的な視力を維持する道路法的なアンバー信号路線自動プラグ・アンド・プレイ接続インターフェースを搭載しています15分以内に OEMレベルの安全性とシグナルの透明性を復元できますワイヤを切ったり ソフトウェアをプログラムしたりする必要はありません
特徴
| パラメータ | 価値観 |
| 自動車モデル | BYD タン 2nd Gen タン EV 全新タン DM |
| パワー | 3.8W |
| 動作温度 | -40°C~+85°C |
| レンズ素材 | PC アンチエイジング,アンチイエローリング & 摩擦耐性 |
| サイズ | 7.2 × 4.6 × 3.6cm (カップルあたり),総重量: 62g |
| 機能 | 連続動回転信号 |
| 部分番号 | HCE-8210143 / HCE-8210149 |
| 電圧 | 12V |
1. 1:1 OEMレプリカアーキテクチャー (パート番号:HCE-8210143 / HCE-8210149)
2代目 BYD Tang (2018年2026年) の正確な寸法と構造容量に一致するように細かく鋳造された.Tang EVとTang DMのバージョンの公式の工場設計図に対してベンチ検証この直接交換は,原始のマウントブレーキットを利用し,流し,隙間のないスナップインアライナメントを保証します.車両の工場プロフィールをシームレスに復元する.
23.8Wの配列流量 (アンチハイパーフラッシュ同期)
標準の12VDCネットワークで動作する3.8WLEDノードを使用して 完全にタイミングを合わせ流体動力学連続掃描内部回路には 工場のインピーデントを複製するように計算された 負荷抵抗が組み込まれています 超フラッシングやタイミングの不一致の危険がゼロで スムーズなゲートウェイ通信を確保しますまたはダッシュボードのエラーコード.
3光学的に焦点を当てた125LM規制アンバー信号
光を盲目的に散らすのではなく,内部光学プリズム配列は125ルメン (125LM) のアンバービームを隣接する盲点に集中させる.この精密な光配列は,世界の道路安全基準に厳格に対応しています激しい雨,濃い朝霧,または低照明の高速道路でのクルーズでも鋭い視覚的コントラストと高い浸透性を維持します.
4耐天候ポリカーボネート (PC) ハウジング&IP67 完全性
高圧自動洗車に耐えるように 設計された光学グレードのポリカーボネート (PC) で,表面の擦り傷を積極的に防止するために先端のUV安定化コーティングで処理されています超音波で溶接された外蓋で 厳格なIP67防水と防塵基準を満たしています装置全体が -40°C から +85°C の厳しい温度範囲で構造的な回復性を維持します.
5直接終了するプラグアンドプレイインターフェース
高額なディーラーサービス予約や複雑な改修の必要性をなくしますこのモジュールは,工場にマッチしたコネクタプロフィールを備えています 直接あなたのタン のオリジナルの配線帯にスナップしますシンプルなDIY交換で 標準の手作業ツールを使って 15分以内に信号の安全を完全に回復します
ステップバイ ステップ OEM 仕様設置ガイド
自動車の工場設定を完全に尊重するシームレスで破壊的でないアップグレードを保証するには,以下の手順を順守することをお勧めします.永続的なワイヤ切断やプロのコーディングは必要ありません.
ステップ1: 準備とシステム 停電
電気駐車ブレーキを押して,点火を消します. BYD Tangの敏感な低電圧ボディ制御モジュール (BCM) を保護するために,車両のスマートキーホブを車両から少なくとも 5 メートル離れた場所に設置することこれは,歓迎ライトと近接電子がプロセス中にサイドミラー組件に活電を起動または送信するのを防止します.
ステップ2: 鏡ガラスの移動 (クリアランスを作成)
工場の電子鏡制御スイッチを使って 横の鏡ガラスを完全に内側へ傾けてくださいガラスバックプレートとハウジングモーターダイナミックとの間の露出外隙間にプラスチック非マリングトリミングツールを挿入鏡のガラスを円形の中央アクチュエータクリップから安全にプッシュするために,しっかりと圧力をかけます.慎重に統合された盲点鏡の加熱要素 (装備されている場合) の二ピンワイヤリングコネクタを切り離し,ガラスを安全に脇に置く.
ステップ3:内部フレームの重複とミラーハウジングの分解
鏡の内部にある 構造の固定クリップを 探すカラーアップキャップと下の光り黒いトリムブロックを固定する内部フレームのスクリューを削除鏡外殻を前方に滑らせるために,主要プラスチックタブを慎重に離します.内部360°サラウンドビューカメラ帯を強調することなく,完全に工場の回転信号ベース構造を露出.
ステップ4:直接終了プラグ統合
使用済み工場モジュールをマウントするスクリューを取り出して,アライナインメントチャネルからスライドします.ワイヤリングハーネスのアンカーから元の電源コップを取り除く.工場のソケットに直接その精度直結プラグを挿入接続器には,部品番号 HCE-8210143 / HCE-8210149 に一致する非対称性偏振スロットがあり,エラーのない電気握手とインスタントインピーダンスの同期を保証します.
ステップ 5: テスト と 縫い目 の ない 再 組み立て
構造的なトリムキャップを再び一緒にスナップする前に,あなたのキーホブを車に近づけ,システムのテストを開始するために危険ボタンを押してください.8Wの連続動的流れは,完璧なタイミングとダッシュボード警告のゼロで,鏡をシームレスに掃く確認されたら モジュールを固く1:1の元のロケータトラックに固定し 外側のホイスを 戻す位置に固定し 鏡ガラスを 中央軸に固く押します
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| MOQ: | 10 |
| 価格: | 109–179RMB |
| 標準梱包: | 7.2×4.6×3.6cm（1ペアあたり）、総重量：62g |
| 配達期間: | 5～8営業日 |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 100000個/月 |
HCE-8210143 HCE-8210149 サイドミラー ターンシグナルライト BYD Tang 2nd Gen Tang EV 全新 Tang DM IP67 防水
記述
自動車の安全基準を 復元します この高級配列の LED サイドミラー ターン信号装置で BYD Tang 2nd Generation (2018年2026年) 向けに精密設計されていますタン EV とタン DM の変種を含む.鏡の表示が損なわれたり 消えている場合 車の美しさを低下させる以上の効果がありますレーン変更時に危険な盲点危険を招くし,公的道路整備検査中に故障する危険性がある.シームシールが悪いことや 予期せぬシステムエラーを誘発するユニバーサル・アフターマーケットの部品の 繰り返される頭痛を避ける
この直装モジュールは 工場部品番号 HCE-8210143 左とHCE-8210149 右に完璧に対応していますBYDの近代的なクリーンエネルギーネットワークの洗練された電気的統合を尊重するために開発された車両の12V低電圧アーキテクチャと 完璧に接続できます非標準的なアクセサリーに共通する動的点滅やハイパー点滅を完全に回避する安定した電気握手を保証します.
この代替モジュールは 光学的な UV 安定したポリカーボネート (PC) レンズで 遮断されています密度の高い霧の中でも例外的な視力を維持する道路法的なアンバー信号路線自動プラグ・アンド・プレイ接続インターフェースを搭載しています15分以内に OEMレベルの安全性とシグナルの透明性を復元できますワイヤを切ったり ソフトウェアをプログラムしたりする必要はありません
特徴
| パラメータ | 価値観 |
| 自動車モデル | BYD タン 2nd Gen タン EV 全新タン DM |
| パワー | 3.8W |
| 動作温度 | -40°C~+85°C |
| レンズ素材 | PC アンチエイジング,アンチイエローリング & 摩擦耐性 |
| サイズ | 7.2 × 4.6 × 3.6cm (カップルあたり),総重量: 62g |
| 機能 | 連続動回転信号 |
| 部分番号 | HCE-8210143 / HCE-8210149 |
| 電圧 | 12V |
1. 1:1 OEMレプリカアーキテクチャー (パート番号:HCE-8210143 / HCE-8210149)
2代目 BYD Tang (2018年2026年) の正確な寸法と構造容量に一致するように細かく鋳造された.Tang EVとTang DMのバージョンの公式の工場設計図に対してベンチ検証この直接交換は,原始のマウントブレーキットを利用し,流し,隙間のないスナップインアライナメントを保証します.車両の工場プロフィールをシームレスに復元する.
23.8Wの配列流量 (アンチハイパーフラッシュ同期)
標準の12VDCネットワークで動作する3.8WLEDノードを使用して 完全にタイミングを合わせ流体動力学連続掃描内部回路には 工場のインピーデントを複製するように計算された 負荷抵抗が組み込まれています 超フラッシングやタイミングの不一致の危険がゼロで スムーズなゲートウェイ通信を確保しますまたはダッシュボードのエラーコード.
3光学的に焦点を当てた125LM規制アンバー信号
光を盲目的に散らすのではなく,内部光学プリズム配列は125ルメン (125LM) のアンバービームを隣接する盲点に集中させる.この精密な光配列は,世界の道路安全基準に厳格に対応しています激しい雨,濃い朝霧,または低照明の高速道路でのクルーズでも鋭い視覚的コントラストと高い浸透性を維持します.
4耐天候ポリカーボネート (PC) ハウジング&IP67 完全性
高圧自動洗車に耐えるように 設計された光学グレードのポリカーボネート (PC) で,表面の擦り傷を積極的に防止するために先端のUV安定化コーティングで処理されています超音波で溶接された外蓋で 厳格なIP67防水と防塵基準を満たしています装置全体が -40°C から +85°C の厳しい温度範囲で構造的な回復性を維持します.
5直接終了するプラグアンドプレイインターフェース
高額なディーラーサービス予約や複雑な改修の必要性をなくしますこのモジュールは,工場にマッチしたコネクタプロフィールを備えています 直接あなたのタン のオリジナルの配線帯にスナップしますシンプルなDIY交換で 標準の手作業ツールを使って 15分以内に信号の安全を完全に回復します
ステップバイ ステップ OEM 仕様設置ガイド
自動車の工場設定を完全に尊重するシームレスで破壊的でないアップグレードを保証するには,以下の手順を順守することをお勧めします.永続的なワイヤ切断やプロのコーディングは必要ありません.
ステップ1: 準備とシステム 停電
電気駐車ブレーキを押して,点火を消します. BYD Tangの敏感な低電圧ボディ制御モジュール (BCM) を保護するために,車両のスマートキーホブを車両から少なくとも 5 メートル離れた場所に設置することこれは,歓迎ライトと近接電子がプロセス中にサイドミラー組件に活電を起動または送信するのを防止します.
ステップ2: 鏡ガラスの移動 (クリアランスを作成)
工場の電子鏡制御スイッチを使って 横の鏡ガラスを完全に内側へ傾けてくださいガラスバックプレートとハウジングモーターダイナミックとの間の露出外隙間にプラスチック非マリングトリミングツールを挿入鏡のガラスを円形の中央アクチュエータクリップから安全にプッシュするために,しっかりと圧力をかけます.慎重に統合された盲点鏡の加熱要素 (装備されている場合) の二ピンワイヤリングコネクタを切り離し,ガラスを安全に脇に置く.
ステップ3:内部フレームの重複とミラーハウジングの分解
鏡の内部にある 構造の固定クリップを 探すカラーアップキャップと下の光り黒いトリムブロックを固定する内部フレームのスクリューを削除鏡外殻を前方に滑らせるために,主要プラスチックタブを慎重に離します.内部360°サラウンドビューカメラ帯を強調することなく,完全に工場の回転信号ベース構造を露出.
ステップ4:直接終了プラグ統合
使用済み工場モジュールをマウントするスクリューを取り出して,アライナインメントチャネルからスライドします.ワイヤリングハーネスのアンカーから元の電源コップを取り除く.工場のソケットに直接その精度直結プラグを挿入接続器には,部品番号 HCE-8210143 / HCE-8210149 に一致する非対称性偏振スロットがあり,エラーのない電気握手とインスタントインピーダンスの同期を保証します.
ステップ 5: テスト と 縫い目 の ない 再 組み立て
構造的なトリムキャップを再び一緒にスナップする前に,あなたのキーホブを車に近づけ,システムのテストを開始するために危険ボタンを押してください.8Wの連続動的流れは,完璧なタイミングとダッシュボード警告のゼロで,鏡をシームレスに掃く確認されたら モジュールを固く1:1の元のロケータトラックに固定し 外側のホイスを 戻す位置に固定し 鏡ガラスを 中央軸に固く押します
