| MOQ: | 1 |
| Cena: | 150-170RMB |
| Standardowe opakowanie: | 6,8 × 4,8 × 3,8 cm, waga brutto: 34 g |
| Okres dostawy: | 5-8 dni roboczych |
| Metoda płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| Wydajność dostaw: | 100000 sztuk/miesiąc |
100029128 100029129 100029130 Czujnik ciśnienia w oponach TPMS dla MG4 EV (MG Mulan) podwójna częstotliwość 433/315 MHz
Opis
Zaprojektowany wyłącznie dla MG4 EV (MG Mulan), ten czujnik TPMS jest skalibrowany pod kątem precyzyjnej częstotliwości radiowej i protokołu uzgadniania sygnału wymaganego przez fabryczny system monitorowania pojazdu. W przeciwieństwie do standardowych czujników, które mogą borykać się z zakłóceniami sygnału w środowiskach elektrycznych pod wysokim napięciem, nasz moduł jest wyposażony w precyzyjny, krzemowy układ piezorezystancyjny MEMS, zapewniający 100% synchronizację z komputerem pokładowym (ECU) Twojego MG4 EV.
Zaprojektowany jako zamiennik OEM, integruje się bezproblemowo bez konieczności zastępowania zastrzeżonego oprogramowania. Do natychmiastowej aktywacji wystarczy standardowa procedura uczenia się OBD-II w dowolnym profesjonalnym centrum serwisowym, zapewniając działanie wolne od błędów. Czujnik ten, zamknięty w wytrzymałej obudowie PA66+GF30 o stopniu ochrony IP67, jest rygorystycznie testowany pod kątem zmęczenia cieplnego i cykli termicznych opon przy dużych prędkościach – co jest niezbędne do utrzymania optymalnej wydajności i bezpieczeństwa w warunkach jazdy MG4 z wysokim momentem obrotowym. Niezależnie od tego, czy jesteś właścicielem MG4 przywracającym bezpieczeństwo w fabryce, czy profesjonalnym warsztatem zajmującym się magazynowaniem niezawodnych, precyzyjnych zapasów, ten czujnik zapewnia wydajność równoważną OEM w doskonałej cenie.
1. Integracja OEM dopasowana do protokołu
Zaprojektowany z myślą o absolutnej wierności sygnału, czujnik ten jest wstępnie zaprogramowany pod kątem określonych protokołów komunikacyjnych wymaganych przez system monitorowania MG4 EV. Omija potrzebę stosowania zastrzeżonego oprogramowania, zapewniając 100% synchronizację z ECU pojazdu. Wykorzystując oryginalną fabryczną logikę, eliminuje alerty „Service TPMS” i opóźnienia w komunikacji, często spotykane w nieskalibrowanych alternatywach na rynku wtórnym.
2. Wzmocniona odporność na warunki środowiskowe i termiczne
Zbudowane ze wzmocnionej kompozytowej obudowy PA66+GF30, urządzenie to zostało zaprojektowane do ekstremalnych zastosowań. Został wewnętrznie przetestowany, aby wytrzymać zakres temperatur funkcjonalnych od -40°C do +125°C, zapewniając solidne działanie podczas cykli termicznych z dużą prędkością – co jest niezbędne dla elektrycznego układu napędowego MG4 EV o wysokim momencie obrotowym. Specjalistyczny trzpień zaworu z gumy i aluminium zapewnia odporny na korozję i szczelny interfejs, który chroni wewnętrzną elektronikę przed utlenianiem i zanieczyszczeniami drogowymi.
3. Precyzyjna dokładność wykrywania MEMS
Sercem czujnika jest zaawansowany, krzemowy czujnik piezorezystancyjny MEMS, zapewniający wiodącą w branży dokładność wynoszącą ±1,5 kPa. Zapewnia dwuparametrowy sygnał wyjściowy (ciśnienie i temperatura) z częstotliwością odświeżania o wysokiej częstotliwości. Zapewnia to wczesne wykrywanie mikrowycieków lub przegrzania, pomagając kierowcom utrzymać optymalną efektywność obciążenia opon – co jest krytycznym czynnikiem wpływającym na zasięg pojazdu elektrycznego i bezpieczeństwo prowadzenia.
4. Zoptymalizowane dopasowanie i profesjonalne specyfikacje momentu obrotowego
Zaprojektowany z myślą o uniwersalnym rozmieszczeniu kół, czujnik ten eliminuje potrzebę zarządzania SKU dla konkretnej pozycji. Instalacja przebiega zgodnie ze standardowymi procedurami fabrycznymi; w przypadku warsztatów profesjonalnych określamy wymagane fabrycznie wymagania dotyczące momentu obrotowego (4,5 Nm dla nakrętki; 1,5 Nm dla rdzenia zaworu), aby zapewnić doskonałe uszczelnienie mechaniczne, minimalizując ryzyko uszkodzenia trzpienia lub powolnego wycieku podczas procesu montażu opony.
5. Globalna autonomia częstotliwości (433 MHz / 315 MHz)
Wyposażony w inteligentne oprogramowanie sprzętowe z funkcją automatycznego wykrywania, moduł ten płynnie łączy wymagania dotyczące częstotliwości pomiędzy rynkami 433 MHz (UE/Azja) i 315 MHz (Ameryka Północna). Ta inżynieria „Global-SKU” umożliwia hurtownikom i transgranicznym sprzedawcom detalicznym zmniejszenie złożoności zapasów, zapewniając rozwiązanie typu plug-and-play, które obsługuje globalną flotę pojazdów elektrycznych MG4 bez ryzyka regionalnego niedopasowania częstotliwości.
Specyfikacja produktu
| Przedmiot | Specyfikacja |
|---|---|
| Obowiązujący model | MG4 EV (MG Mulan) wszystkie wersje wyposażenia, 2022–2025 |
| Numer części OEM | 100029128 / 100029129 / 100029130 |
| Materiał obudowy | PA66+GF30 Tworzywo konstrukcyjne o wysokiej wytrzymałości |
| Częstotliwość robocza | 433 MHz (UE/Azja) / 315 MHz (Ameryka Północna) |
| Zakres pomiaru ciśnienia | 0-8 barów (0-116 PSI) |
| Typ baterii | Niewymienna bateria litowa guzikowa CR2032 3 V |
| Średnica korpusu czujnika | 31mm |
| Zakres temperatury roboczej | -40°C ~ +125°C |
1. Prywatni właściciele MG4 EV: Utrzymanie wydajności i zasięgu
Ten czujnik to profesjonalne rozwiązanie dla właścicieli napotykających alerty „Usterka TPMS” lub spadki sygnału. Oprócz bezpieczeństwa, utrzymanie precyzyjnego ciśnienia w oponach ma kluczowe znaczenie dla zasięgu akumulatorów MG4 EV i obsługi wysokiego momentu obrotowego. Przywracając fabryczną dokładność monitorowania (±1,5 kPa), masz pewność, że komputer pokładowy prawidłowo optymalizuje stabilność elektroniczną pojazdu i efektywność energetyczną zarówno podczas dojazdów do miasta, jak i podczas wyczynowej jazdy.
2. Naprawa samochodów i centra opon: wydajność precyzyjnego dopasowania
Dla techników serwisu czas jest największym obciążeniem. Nasza uniwersalna konstrukcja z czterema kołami eliminuje błędy w „pozycjonowaniu czujnika” podczas instalacji, a oprogramowanie sprzętowe pracujące w dwóch częstotliwościach (433/315 MHz) zapewnia natychmiastowe rozpoznanie bez konieczności zmagania się z narzędziem diagnostycznym. Stosując nasze określone standardy momentu obrotowego 4,5 Nm/1,5 Nm, warsztaty mogą zagwarantować profesjonalne, wolne od wycieków wykończenie, które dokładnie spełnia wymagania biuletynu serwisowego MG.
3. Globalni sprzedawcy części i hurtownicy transgraniczni
Upraszczamy Twój łańcuch dostaw, łącząc regionalne wymagania sprzętowe w jednym SKU. Niezależnie od tego, czy Twój rynek znajduje się w UE, Azji czy Ameryce Północnej, to jednoczęściowe rozwiązanie obejmuje wszystkie wersje wyposażenia MG4 EV na lata 2022–2025. Dostarczamy sprzęt o wysokiej trwałości w neutralnym, profesjonalnym opakowaniu, co czyni go idealnym zasobem zapewniającym wysoki obrót i niski zwrot dla Twojego katalogu części.
4. Centra floty pojazdów elektrycznych i serwis pogwarancyjny
W miarę dojrzewania rynku pojazdów elektrycznych MG4 niezależne centra serwisowe zauważają zwiększone zapotrzebowanie na konserwację pogwarancyjną. Nasze czujniki stanowią niezawodną alternatywę dla części oferowanych przez dealerów, oferując identyczną zgodność protokołów i wytrzymałość termiczną. Stanowią optymalny wybór dla centrów serwisowych, dla których priorytetem jest czas sprawności pojazdu i potrzebują spójnego, niezawodnego zamiennika zaawansowanej architektury elektrycznego TPMS firmy MG.
Gwarancja i gwarancja techniczna
1. 24-miesięczna gwarancja wydajności technicznej
Zapewniamy 24-miesięczną kompleksową gwarancję obejmującą awarię obwodu elektronicznego, niedokładność układu MEMS (przekraczającą ± 1,5 kPa) i utratę sygnału dłoniowego w ECU MG4 EV. W przeciwieństwie do standardowych gwarancji na sprzęt, gwarantujemy spójność danych przez cały okres użytkowania czujnika. Uwaga: priorytetowo traktujemy integralność elektryczną; dlatego też niniejsza gwarancja obejmuje wady produkcyjne powstałe w normalnych warunkach pracy.
2. Ubezpieczenie od odpowiedzialności za instalację specjalistyczną (priorytet B2B)
Aby wyeliminować ryzyko „awarii instalacyjnej” (głównej przyczyny zwrotów TPMS), oferujemy Zdalną Diagnostykę Techniczną. Jeśli w profesjonalnym warsztacie pojawia się alert „nie rozpoznano czujnika”, nasz zespół wsparcia przeprowadzi 24-godzinną diagnostykę w celu sprawdzenia konkretnej wersji oprogramowania sprzętowego Twojego MG4 i zgodności z narzędziem OBD. Jeśli awaria zostanie zweryfikowana jako wada komponentu, natychmiast przyspieszamy bezpłatną wymianę, minimalizując przestoje w zatoce.
3. Zgodność instalacji i zakres gwarancji
W celu sprawdzenia gwarancji wymagane jest przestrzeganie fabrycznie określonych protokołów instalacyjnych MG:
Specyfikacja momentu obrotowego: 4,5 Nm dla nakrętki; 1,5 Nm dla rdzenia zaworu.
Wymagania dotyczące synchronizacji: Należy sparować za pomocą standardowej procedury uczenia się OBD-II.
Wyklucza się uszkodzenia wynikające z niewłaściwego momentu obrotowego (powodujące pęknięcie trzonka zaworu), wstrzyknięcie uszczelniacza do opon lub nieautoryzowane modyfikacje oprogramowania sprzętowego. Opowiadamy się za tymi standardami, aby zapewnić bezpieczeństwo klientów i zapobiec przedwczesnym awariom czujników.
4. Dedykowany kanał wsparcia hurtowego
Kupujący masowo i centra obsługi flot korzystają z naszej „przedinstalacyjnej kontroli zgodności”. Przed instalacją możesz przesłać numer VIN swojego pojazdu naszemu zespołowi pomocy technicznej w celu sprawdzenia częstotliwości i zgodności protokołu. Ta proaktywna usługa skutecznie eliminuje stopy zwrotu wynikające z regionalnego niedopasowania częstotliwości (433 MHz w porównaniu z 315 MHz), zapewniając Twoim klientom bezproblemową integrację.
![]()
![]()
![]()
![]()
| MOQ: | 1 |
| Cena: | 150-170RMB |
| Standardowe opakowanie: | 6,8 × 4,8 × 3,8 cm, waga brutto: 34 g |
| Okres dostawy: | 5-8 dni roboczych |
| Metoda płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| Wydajność dostaw: | 100000 sztuk/miesiąc |
100029128 100029129 100029130 Czujnik ciśnienia w oponach TPMS dla MG4 EV (MG Mulan) podwójna częstotliwość 433/315 MHz
Opis
Zaprojektowany wyłącznie dla MG4 EV (MG Mulan), ten czujnik TPMS jest skalibrowany pod kątem precyzyjnej częstotliwości radiowej i protokołu uzgadniania sygnału wymaganego przez fabryczny system monitorowania pojazdu. W przeciwieństwie do standardowych czujników, które mogą borykać się z zakłóceniami sygnału w środowiskach elektrycznych pod wysokim napięciem, nasz moduł jest wyposażony w precyzyjny, krzemowy układ piezorezystancyjny MEMS, zapewniający 100% synchronizację z komputerem pokładowym (ECU) Twojego MG4 EV.
Zaprojektowany jako zamiennik OEM, integruje się bezproblemowo bez konieczności zastępowania zastrzeżonego oprogramowania. Do natychmiastowej aktywacji wystarczy standardowa procedura uczenia się OBD-II w dowolnym profesjonalnym centrum serwisowym, zapewniając działanie wolne od błędów. Czujnik ten, zamknięty w wytrzymałej obudowie PA66+GF30 o stopniu ochrony IP67, jest rygorystycznie testowany pod kątem zmęczenia cieplnego i cykli termicznych opon przy dużych prędkościach – co jest niezbędne do utrzymania optymalnej wydajności i bezpieczeństwa w warunkach jazdy MG4 z wysokim momentem obrotowym. Niezależnie od tego, czy jesteś właścicielem MG4 przywracającym bezpieczeństwo w fabryce, czy profesjonalnym warsztatem zajmującym się magazynowaniem niezawodnych, precyzyjnych zapasów, ten czujnik zapewnia wydajność równoważną OEM w doskonałej cenie.
1. Integracja OEM dopasowana do protokołu
Zaprojektowany z myślą o absolutnej wierności sygnału, czujnik ten jest wstępnie zaprogramowany pod kątem określonych protokołów komunikacyjnych wymaganych przez system monitorowania MG4 EV. Omija potrzebę stosowania zastrzeżonego oprogramowania, zapewniając 100% synchronizację z ECU pojazdu. Wykorzystując oryginalną fabryczną logikę, eliminuje alerty „Service TPMS” i opóźnienia w komunikacji, często spotykane w nieskalibrowanych alternatywach na rynku wtórnym.
2. Wzmocniona odporność na warunki środowiskowe i termiczne
Zbudowane ze wzmocnionej kompozytowej obudowy PA66+GF30, urządzenie to zostało zaprojektowane do ekstremalnych zastosowań. Został wewnętrznie przetestowany, aby wytrzymać zakres temperatur funkcjonalnych od -40°C do +125°C, zapewniając solidne działanie podczas cykli termicznych z dużą prędkością – co jest niezbędne dla elektrycznego układu napędowego MG4 EV o wysokim momencie obrotowym. Specjalistyczny trzpień zaworu z gumy i aluminium zapewnia odporny na korozję i szczelny interfejs, który chroni wewnętrzną elektronikę przed utlenianiem i zanieczyszczeniami drogowymi.
3. Precyzyjna dokładność wykrywania MEMS
Sercem czujnika jest zaawansowany, krzemowy czujnik piezorezystancyjny MEMS, zapewniający wiodącą w branży dokładność wynoszącą ±1,5 kPa. Zapewnia dwuparametrowy sygnał wyjściowy (ciśnienie i temperatura) z częstotliwością odświeżania o wysokiej częstotliwości. Zapewnia to wczesne wykrywanie mikrowycieków lub przegrzania, pomagając kierowcom utrzymać optymalną efektywność obciążenia opon – co jest krytycznym czynnikiem wpływającym na zasięg pojazdu elektrycznego i bezpieczeństwo prowadzenia.
4. Zoptymalizowane dopasowanie i profesjonalne specyfikacje momentu obrotowego
Zaprojektowany z myślą o uniwersalnym rozmieszczeniu kół, czujnik ten eliminuje potrzebę zarządzania SKU dla konkretnej pozycji. Instalacja przebiega zgodnie ze standardowymi procedurami fabrycznymi; w przypadku warsztatów profesjonalnych określamy wymagane fabrycznie wymagania dotyczące momentu obrotowego (4,5 Nm dla nakrętki; 1,5 Nm dla rdzenia zaworu), aby zapewnić doskonałe uszczelnienie mechaniczne, minimalizując ryzyko uszkodzenia trzpienia lub powolnego wycieku podczas procesu montażu opony.
5. Globalna autonomia częstotliwości (433 MHz / 315 MHz)
Wyposażony w inteligentne oprogramowanie sprzętowe z funkcją automatycznego wykrywania, moduł ten płynnie łączy wymagania dotyczące częstotliwości pomiędzy rynkami 433 MHz (UE/Azja) i 315 MHz (Ameryka Północna). Ta inżynieria „Global-SKU” umożliwia hurtownikom i transgranicznym sprzedawcom detalicznym zmniejszenie złożoności zapasów, zapewniając rozwiązanie typu plug-and-play, które obsługuje globalną flotę pojazdów elektrycznych MG4 bez ryzyka regionalnego niedopasowania częstotliwości.
Specyfikacja produktu
| Przedmiot | Specyfikacja |
|---|---|
| Obowiązujący model | MG4 EV (MG Mulan) wszystkie wersje wyposażenia, 2022–2025 |
| Numer części OEM | 100029128 / 100029129 / 100029130 |
| Materiał obudowy | PA66+GF30 Tworzywo konstrukcyjne o wysokiej wytrzymałości |
| Częstotliwość robocza | 433 MHz (UE/Azja) / 315 MHz (Ameryka Północna) |
| Zakres pomiaru ciśnienia | 0-8 barów (0-116 PSI) |
| Typ baterii | Niewymienna bateria litowa guzikowa CR2032 3 V |
| Średnica korpusu czujnika | 31mm |
| Zakres temperatury roboczej | -40°C ~ +125°C |
1. Prywatni właściciele MG4 EV: Utrzymanie wydajności i zasięgu
Ten czujnik to profesjonalne rozwiązanie dla właścicieli napotykających alerty „Usterka TPMS” lub spadki sygnału. Oprócz bezpieczeństwa, utrzymanie precyzyjnego ciśnienia w oponach ma kluczowe znaczenie dla zasięgu akumulatorów MG4 EV i obsługi wysokiego momentu obrotowego. Przywracając fabryczną dokładność monitorowania (±1,5 kPa), masz pewność, że komputer pokładowy prawidłowo optymalizuje stabilność elektroniczną pojazdu i efektywność energetyczną zarówno podczas dojazdów do miasta, jak i podczas wyczynowej jazdy.
2. Naprawa samochodów i centra opon: wydajność precyzyjnego dopasowania
Dla techników serwisu czas jest największym obciążeniem. Nasza uniwersalna konstrukcja z czterema kołami eliminuje błędy w „pozycjonowaniu czujnika” podczas instalacji, a oprogramowanie sprzętowe pracujące w dwóch częstotliwościach (433/315 MHz) zapewnia natychmiastowe rozpoznanie bez konieczności zmagania się z narzędziem diagnostycznym. Stosując nasze określone standardy momentu obrotowego 4,5 Nm/1,5 Nm, warsztaty mogą zagwarantować profesjonalne, wolne od wycieków wykończenie, które dokładnie spełnia wymagania biuletynu serwisowego MG.
3. Globalni sprzedawcy części i hurtownicy transgraniczni
Upraszczamy Twój łańcuch dostaw, łącząc regionalne wymagania sprzętowe w jednym SKU. Niezależnie od tego, czy Twój rynek znajduje się w UE, Azji czy Ameryce Północnej, to jednoczęściowe rozwiązanie obejmuje wszystkie wersje wyposażenia MG4 EV na lata 2022–2025. Dostarczamy sprzęt o wysokiej trwałości w neutralnym, profesjonalnym opakowaniu, co czyni go idealnym zasobem zapewniającym wysoki obrót i niski zwrot dla Twojego katalogu części.
4. Centra floty pojazdów elektrycznych i serwis pogwarancyjny
W miarę dojrzewania rynku pojazdów elektrycznych MG4 niezależne centra serwisowe zauważają zwiększone zapotrzebowanie na konserwację pogwarancyjną. Nasze czujniki stanowią niezawodną alternatywę dla części oferowanych przez dealerów, oferując identyczną zgodność protokołów i wytrzymałość termiczną. Stanowią optymalny wybór dla centrów serwisowych, dla których priorytetem jest czas sprawności pojazdu i potrzebują spójnego, niezawodnego zamiennika zaawansowanej architektury elektrycznego TPMS firmy MG.
Gwarancja i gwarancja techniczna
1. 24-miesięczna gwarancja wydajności technicznej
Zapewniamy 24-miesięczną kompleksową gwarancję obejmującą awarię obwodu elektronicznego, niedokładność układu MEMS (przekraczającą ± 1,5 kPa) i utratę sygnału dłoniowego w ECU MG4 EV. W przeciwieństwie do standardowych gwarancji na sprzęt, gwarantujemy spójność danych przez cały okres użytkowania czujnika. Uwaga: priorytetowo traktujemy integralność elektryczną; dlatego też niniejsza gwarancja obejmuje wady produkcyjne powstałe w normalnych warunkach pracy.
2. Ubezpieczenie od odpowiedzialności za instalację specjalistyczną (priorytet B2B)
Aby wyeliminować ryzyko „awarii instalacyjnej” (głównej przyczyny zwrotów TPMS), oferujemy Zdalną Diagnostykę Techniczną. Jeśli w profesjonalnym warsztacie pojawia się alert „nie rozpoznano czujnika”, nasz zespół wsparcia przeprowadzi 24-godzinną diagnostykę w celu sprawdzenia konkretnej wersji oprogramowania sprzętowego Twojego MG4 i zgodności z narzędziem OBD. Jeśli awaria zostanie zweryfikowana jako wada komponentu, natychmiast przyspieszamy bezpłatną wymianę, minimalizując przestoje w zatoce.
3. Zgodność instalacji i zakres gwarancji
W celu sprawdzenia gwarancji wymagane jest przestrzeganie fabrycznie określonych protokołów instalacyjnych MG:
Specyfikacja momentu obrotowego: 4,5 Nm dla nakrętki; 1,5 Nm dla rdzenia zaworu.
Wymagania dotyczące synchronizacji: Należy sparować za pomocą standardowej procedury uczenia się OBD-II.
Wyklucza się uszkodzenia wynikające z niewłaściwego momentu obrotowego (powodujące pęknięcie trzonka zaworu), wstrzyknięcie uszczelniacza do opon lub nieautoryzowane modyfikacje oprogramowania sprzętowego. Opowiadamy się za tymi standardami, aby zapewnić bezpieczeństwo klientów i zapobiec przedwczesnym awariom czujników.
4. Dedykowany kanał wsparcia hurtowego
Kupujący masowo i centra obsługi flot korzystają z naszej „przedinstalacyjnej kontroli zgodności”. Przed instalacją możesz przesłać numer VIN swojego pojazdu naszemu zespołowi pomocy technicznej w celu sprawdzenia częstotliwości i zgodności protokołu. Ta proaktywna usługa skutecznie eliminuje stopy zwrotu wynikające z regionalnego niedopasowania częstotliwości (433 MHz w porównaniu z 315 MHz), zapewniając Twoim klientom bezproblemową integrację.
![]()
![]()
![]()
![]()