| MOQ: | 10 |
| Prix: | 1500 to 2200 RMB |
| Emballage Standard: | 65 × 35 × 30 cm, poids brut : 3,8 kg |
| Délai De Livraison: | 5-8 jours ouvrables |
| Mode De Paiement: | T/T, D/P, D/A, L/C, Western Union |
| Capacité D'approvisionnement: | 100 000 pièces/par mois |
Ensemble de phares pour BYD Han HCE-4121010 et HCE-4121020, étanche IP65, matériau PC ABS 12V
Présentation du produit
Caractéristique
| Paramètres | Valeurs |
| Température de couleur | 5000-5800K |
| Modèle de voiture | BYD Seal |
| Tension | 12V |
| Puissance | 30-36W par côté |
| Étanche | IP65 |
| Résistant | Résistant aux chocs |
| Couleur | Noir et Blanc |
| Numéro de pièce du matériau | HCE-4121010D et HCE-4121020D |
Cinq avantages clés
Alignement complet du schéma OE et compatibilité double plateforme EV/PHEV
Méticuleusement moulé pour reproduire les spécifications structurelles d'origine, ce boîtier de phare avant assure une intégration sans compromis et affleurante sur le BYD Han (2020-2026). Pour optimiser la logistique d'approvisionnement mondiale, la liste cible les sous-modèles de groupe motopropulseur exacts : fournissant un remplacement d'origine 1:1 pour les cadres EV (100% électrique) sous les numéros OEM HCE-4121010D (côté gauche / conducteur) et HCE-4121020D (côté droit / passager), tout en garantissant la compatibilité croisée pour les variantes DM-i / DM-p (hybride) via les désignations d'usine HC-4121010F (gauche) et HC-4121020F (droite). Conçu pour les systèmes basse tension, le module prend en charge nativement le contrôleur de matrice Dragon Beam propriétaire du véhicule, neutralisant les défauts de diagnostic CAN-bus et les avertissements du tableau de bord sans codage logiciel secondaire.
Architecture de matrice Dragon Beam et éclairage séquentiel dynamique
Une mise à niveau d'ingénierie d'élite, cet ensemble intègre la technologie emblématique de matrice LED Dragon Beam du véhicule, pilotée par une grille massive de 300 émetteurs LED haut de gamme à semi-conducteurs. Intégrant des animations de clignotants dynamiques préprogrammées, la conception à semi-conducteurs offre des temps de réponse à latence quasi nulle et un cycle de vie vérifié dépassant 50 000 heures de fonctionnement. Couplé à des lentilles optiques asphériques moulées avec précision, le système crée un motif de distribution lumineuse adaptatif et à haute densité qui élimine complètement le scintillement des diodes, la dégradation du faisceau et les angles morts.
Consommation stabilisée de 42W et faisceau lumineux conforme à haute luminosité
Fonctionnant sous une charge structurelle calibrée de 42W (15W feux de croisement / 15W feux de route / 12W feux de jour), cet ensemble préserve l'autonomie de la batterie haute tension critique pour les NEV de luxe tout en offrant une sortie photométrique d'élite (supérieure ou égale à 3200lm feux de croisement / supérieure ou égale à 6400lm feux de route). La température de blanc lumière du jour nette de 6000K atténue considérablement la fatigue visuelle du conducteur lors du transport transfrontalier intensif. Le masque optique interne produit une ligne de coupure horizontale ultra-nette et anti-éblouissement, strictement conforme aux normes de sécurité routière ECE R112 et DOT.
Armure d'étanchéité IP67 et gestion thermique pour climats extrêmes
Bénéficiant d'une certification d'étanchéité IP67 certifiée en laboratoire, l'unité est hermétiquement scellée contre les jets de lavage de voiture à haute pression, les fortes moussons et la pénétration de sable fin. Allant au-delà des remplacements standard du marché, elle est dotée de canaux de respiration à double couche à égalisation de pression qui évacuent dynamiquement l'humidité thermique interne, empêchant la condensation de la lentille causée par des baisses rapides de température ambiante. Le substrat de refroidissement interne est conçu pour stabiliser les performances sur une plage thermique automobile rigoureuse de -40°C à +85°C.
Boîtier ABS/PC résistant aux chocs avec texturation Dragon-Scale OEM
Le corps structurel principal est moulé par injection à partir d'un polymère ABS de première qualité résistant aux chocs pour amortir les vibrations prolongées de la route, associé à une lentille extérieure en polycarbonate (PC) robuste et spécialisée. La surface de la lentille est blindée avec un revêtement dur avancé stabilisé aux UV qui protège contre les abrasions de surface, le jaunissement environnemental et la buée. Le boîtier extérieur présente une réplication exacte de la garniture texturée d'origine "dragon-scale", assurant une synchronisation cosmétique et esthétique sans faille pour la distribution mondiale en gros et les chaînes d'approvisionnement en vrac.
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| MOQ: | 10 |
| Prix: | 1500 to 2200 RMB |
| Emballage Standard: | 65 × 35 × 30 cm, poids brut : 3,8 kg |
| Délai De Livraison: | 5-8 jours ouvrables |
| Mode De Paiement: | T/T, D/P, D/A, L/C, Western Union |
| Capacité D'approvisionnement: | 100 000 pièces/par mois |
Ensemble de phares pour BYD Han HCE-4121010 et HCE-4121020, étanche IP65, matériau PC ABS 12V
Présentation du produit
Caractéristique
| Paramètres | Valeurs |
| Température de couleur | 5000-5800K |
| Modèle de voiture | BYD Seal |
| Tension | 12V |
| Puissance | 30-36W par côté |
| Étanche | IP65 |
| Résistant | Résistant aux chocs |
| Couleur | Noir et Blanc |
| Numéro de pièce du matériau | HCE-4121010D et HCE-4121020D |
Cinq avantages clés
Alignement complet du schéma OE et compatibilité double plateforme EV/PHEV
Méticuleusement moulé pour reproduire les spécifications structurelles d'origine, ce boîtier de phare avant assure une intégration sans compromis et affleurante sur le BYD Han (2020-2026). Pour optimiser la logistique d'approvisionnement mondiale, la liste cible les sous-modèles de groupe motopropulseur exacts : fournissant un remplacement d'origine 1:1 pour les cadres EV (100% électrique) sous les numéros OEM HCE-4121010D (côté gauche / conducteur) et HCE-4121020D (côté droit / passager), tout en garantissant la compatibilité croisée pour les variantes DM-i / DM-p (hybride) via les désignations d'usine HC-4121010F (gauche) et HC-4121020F (droite). Conçu pour les systèmes basse tension, le module prend en charge nativement le contrôleur de matrice Dragon Beam propriétaire du véhicule, neutralisant les défauts de diagnostic CAN-bus et les avertissements du tableau de bord sans codage logiciel secondaire.
Architecture de matrice Dragon Beam et éclairage séquentiel dynamique
Une mise à niveau d'ingénierie d'élite, cet ensemble intègre la technologie emblématique de matrice LED Dragon Beam du véhicule, pilotée par une grille massive de 300 émetteurs LED haut de gamme à semi-conducteurs. Intégrant des animations de clignotants dynamiques préprogrammées, la conception à semi-conducteurs offre des temps de réponse à latence quasi nulle et un cycle de vie vérifié dépassant 50 000 heures de fonctionnement. Couplé à des lentilles optiques asphériques moulées avec précision, le système crée un motif de distribution lumineuse adaptatif et à haute densité qui élimine complètement le scintillement des diodes, la dégradation du faisceau et les angles morts.
Consommation stabilisée de 42W et faisceau lumineux conforme à haute luminosité
Fonctionnant sous une charge structurelle calibrée de 42W (15W feux de croisement / 15W feux de route / 12W feux de jour), cet ensemble préserve l'autonomie de la batterie haute tension critique pour les NEV de luxe tout en offrant une sortie photométrique d'élite (supérieure ou égale à 3200lm feux de croisement / supérieure ou égale à 6400lm feux de route). La température de blanc lumière du jour nette de 6000K atténue considérablement la fatigue visuelle du conducteur lors du transport transfrontalier intensif. Le masque optique interne produit une ligne de coupure horizontale ultra-nette et anti-éblouissement, strictement conforme aux normes de sécurité routière ECE R112 et DOT.
Armure d'étanchéité IP67 et gestion thermique pour climats extrêmes
Bénéficiant d'une certification d'étanchéité IP67 certifiée en laboratoire, l'unité est hermétiquement scellée contre les jets de lavage de voiture à haute pression, les fortes moussons et la pénétration de sable fin. Allant au-delà des remplacements standard du marché, elle est dotée de canaux de respiration à double couche à égalisation de pression qui évacuent dynamiquement l'humidité thermique interne, empêchant la condensation de la lentille causée par des baisses rapides de température ambiante. Le substrat de refroidissement interne est conçu pour stabiliser les performances sur une plage thermique automobile rigoureuse de -40°C à +85°C.
Boîtier ABS/PC résistant aux chocs avec texturation Dragon-Scale OEM
Le corps structurel principal est moulé par injection à partir d'un polymère ABS de première qualité résistant aux chocs pour amortir les vibrations prolongées de la route, associé à une lentille extérieure en polycarbonate (PC) robuste et spécialisée. La surface de la lentille est blindée avec un revêtement dur avancé stabilisé aux UV qui protège contre les abrasions de surface, le jaunissement environnemental et la buée. Le boîtier extérieur présente une réplication exacte de la garniture texturée d'origine "dragon-scale", assurant une synchronisation cosmétique et esthétique sans faille pour la distribution mondiale en gros et les chaînes d'approvisionnement en vrac.
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