|
| MOQ: | 10 |
| 価格: | 90-130 RMB（a set） |
| 標準梱包: | 80×8×5cm、総重量：0.45～0.52kg |
| 配達期間: | 5～8営業日 |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 100000個/月 |
極端な冷凍クラッキングと高温老化 SA3W-5205110 / SA3W-5205210 BYD TaのためのワイパーブレードIP65 防水性
製品紹介
BYD Tang (2018-2025) プレミアム・シャシの要求の高い表面面に対応するために特別に設計されたこの統合ワイパーブレードマトリックスにより,機関レベルの可視性回復が可能になります.構成要素の構造は,タン帝国の広大なフロントガラスのユニークな空間プロファイリングとインターフェースするように幾何学的に校正されています,OEMの基準SA3W-5205110とSA3W-5205210.で指定されたオリジナルインフラストラクチャプロトコルを満たす.受動式拭き機能を超えて,組み立ては,高速道路の巡航中に通常発生する構造的リフトと境界層の渦巻を中和する先進的な連続緊張鋼筋の骨組みを使用しています.この特殊な技術により 視野全体に 連続して高粘着性のある掃描を保証し 音響の雑音や 液体の微小流線を 効果的に抑制しますハイブリッド機種を搭載した 機種を搭載する 機種を搭載する 機種電気と従来のパワーラインの構成です
仕様
| 仕様 | 詳細 |
|---|---|
| 適用される Mod | 2018年から2025年のすべてのバイアード・タン型 |
| OEM 番号 | 前左側 (運転手側):SA3W-5205110 /前右側 (乗客側):SA3W-5205210 |
| 位置 | 運転手側: 前左側 / 乗客側: 前右側 |
| 材料 | 刃:高弾性天然ゴム 摩擦を軽減し静かな動作のためにグラフィットコーティング • フレーム: 双重プレテンションされたSK5高炭素鋼メモリーストライプ • ハウシング:高衝撃紫外線安定したABS工学プラスチック |
| 寿命 | 150万回の拭き回りに適した |
| 耐久性 | IP65 防水 動作温度範囲: -40°C から +85°C.UV 放射線,極度の冷凍裂け,高温老化に耐える |
| 機能 |
• 車両の自動雨感知ワイパーシステムと完全に互換性
• 断続型,低速型,高速型,ワンタッチ型霧拭きモードに対応 • 大型のタン・フロントガラス全体に均等な圧力分布を保証し,盲点と不均等な拭きを排除します |
| 設置 | プラグ・アンド・プレイ |
| 安定性 | 140 km/hまでの速度で安定した性能,振動,跳ね返り,移動なし |
| 耐腐食性 | 塩水,道路の汚れ,酸性雨の腐食に耐える |
性能属性
1. 目的の風車輪郭のマッチング
このワイパー組は BYD Tang (2018-2025) のフロントガラスの広大な表面寸法に対応するように構成されています.車両の元の腕の特異的な緊張指標に準拠するように開発された機械的な負荷を均等に分配します.このプロフィール特有の設計により,乗客セクター (SA3W-5205210) での局所的な尾端リフティングとドライバーセクター (SA3W-5205110) での中心点スキッピングが防止されます.,ハイブリッド型と電動型の両方で均等な流体クリアランスを生み出します.
2熱と光酸化防止
クリアエレメントは 化学的に安定して 環境変数に長期的に晒されるように設計された グラフィットで覆われた合成製剤を備えています-40°Cから+85°Cの温度範囲で動作するように検証された複合構造はオゾンによる硬化や紫外線による分裂に耐える.これは標準ゴム部品に共通する摩擦表面の劣化を防ぐ.刃の刃が柔軟な切断形状を維持できるようにする.
3高速気流管理
タン号の前面の浮き彫りの風力抵抗に逆らうため,刃のフレームワークには対称性のないダウンフォーススポイラーが組み込まれています.140 km/hまでの走行速度で操作接触を維持するために試験この安定化により,刃の振動,高速上昇,悪い天候で高速道路を走る際の風音.
4メカニカルスイープ耐久性
艦隊の運用や国境を越えた商業用在庫の交換間隔を最小限にするために構築された 内部ピボットリンクは,最大で1つを完了するように構造されています5百万回間クリアリングサイクルで,関節がゆるくなっていないキャリアフレームワーク全体は,高速道路の脱氷塩,酸性雨,および産業降下物からの劣化から動く部品を保護するために防腐処理を受けています.
5直接ロックメカニカル接続
接続ハブには 工場鍵のインターフェースコネクタがあり 直接タン用の ワイパーアームに組み込まれますインターフェースはスタック高さと横のプレイを最小限に抑える装置は数分で手動で実行できます 堅牢で振動に耐える機械的なリンクを 提供し,元の工場設定を 維持します
ブレーキコンポーネントの保証と技術シネージプロトコル
1. 摩擦の形状保証と構造的補償
摩擦コンポーネントは12ヶ月または3万キロメートル (どちらが最初に起こるか) の運行期間で 制限された 構造保証を提供します.
技術的補償:この補償は,製造ラインの確認された異常を厳格にカバーします.それは構造的サポートプレートのデラミナーション (摩擦材料と鋼のサポートの分離) を含む.標準的なブレーキサイクルで早速熱分解プレートハウジングの確認された鋳造割れ目.技術的な検証後,優先部品の交換が送られます.
責任の除外:ブレーキ性能はシステム的な保守に大きく依存しているため,以下の場合,カバーは無効です.前もって存在している円盤の欠陥によって引き起こされる重度のローター表面のスコアレースの追跡,または周囲のキャリパー組体の機械的な故障.
2リバースロジスティックと商業パートナーシップのインフラ
バッチの調整,注文の不一致,技術物流の管理を 標準化された管理チャネルで実施しています
備蓄監査窓: 寸法不一致,出荷差異,またはアプリケーション摩擦エラーに関する請求は,配達後の7日間の監査窓内に提出する必要があります.確認または再生産の資格を維持する部品は,完全に組み立てられず,化学的または防水銅油脂が使用されていない状態で,オリジナルの部品に含まれなければならない.損傷のない保護包装.
B2B サプライチェーン統合: 地域ディストリビューター,艦隊管理事業,国境を越えた卸売業者に専用のバックエンド支援を提供しています.これは,海上コンテナ輸送のための最適化された空間包装構成を含む.コンポーネント互換性データベースへの直接アクセスにより 商品の流通を最適化できます
摩擦動力学技術サポート: 私たちのエンジニアリングサポートチームは,プロの機械家と設置技術者に遠隔技術コンサルティングを提供しています.このサポートは重要な組立パラメータをカバーします調整,音響減圧シムアライナメント,摩擦系数ペアリングの検証を含む,最適な停止メトリックを確保する.
|
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| MOQ: | 10 |
| 価格: | 90-130 RMB（a set） |
| 標準梱包: | 80×8×5cm、総重量：0.45～0.52kg |
| 配達期間: | 5～8営業日 |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 100000個/月 |
極端な冷凍クラッキングと高温老化 SA3W-5205110 / SA3W-5205210 BYD TaのためのワイパーブレードIP65 防水性
製品紹介
BYD Tang (2018-2025) プレミアム・シャシの要求の高い表面面に対応するために特別に設計されたこの統合ワイパーブレードマトリックスにより,機関レベルの可視性回復が可能になります.構成要素の構造は,タン帝国の広大なフロントガラスのユニークな空間プロファイリングとインターフェースするように幾何学的に校正されています,OEMの基準SA3W-5205110とSA3W-5205210.で指定されたオリジナルインフラストラクチャプロトコルを満たす.受動式拭き機能を超えて,組み立ては,高速道路の巡航中に通常発生する構造的リフトと境界層の渦巻を中和する先進的な連続緊張鋼筋の骨組みを使用しています.この特殊な技術により 視野全体に 連続して高粘着性のある掃描を保証し 音響の雑音や 液体の微小流線を 効果的に抑制しますハイブリッド機種を搭載した 機種を搭載する 機種を搭載する 機種電気と従来のパワーラインの構成です
仕様
| 仕様 | 詳細 |
|---|---|
| 適用される Mod | 2018年から2025年のすべてのバイアード・タン型 |
| OEM 番号 | 前左側 (運転手側):SA3W-5205110 /前右側 (乗客側):SA3W-5205210 |
| 位置 | 運転手側: 前左側 / 乗客側: 前右側 |
| 材料 | 刃:高弾性天然ゴム 摩擦を軽減し静かな動作のためにグラフィットコーティング • フレーム: 双重プレテンションされたSK5高炭素鋼メモリーストライプ • ハウシング:高衝撃紫外線安定したABS工学プラスチック |
| 寿命 | 150万回の拭き回りに適した |
| 耐久性 | IP65 防水 動作温度範囲: -40°C から +85°C.UV 放射線,極度の冷凍裂け,高温老化に耐える |
| 機能 |
• 車両の自動雨感知ワイパーシステムと完全に互換性
• 断続型,低速型,高速型,ワンタッチ型霧拭きモードに対応 • 大型のタン・フロントガラス全体に均等な圧力分布を保証し,盲点と不均等な拭きを排除します |
| 設置 | プラグ・アンド・プレイ |
| 安定性 | 140 km/hまでの速度で安定した性能,振動,跳ね返り,移動なし |
| 耐腐食性 | 塩水,道路の汚れ,酸性雨の腐食に耐える |
性能属性
1. 目的の風車輪郭のマッチング
このワイパー組は BYD Tang (2018-2025) のフロントガラスの広大な表面寸法に対応するように構成されています.車両の元の腕の特異的な緊張指標に準拠するように開発された機械的な負荷を均等に分配します.このプロフィール特有の設計により,乗客セクター (SA3W-5205210) での局所的な尾端リフティングとドライバーセクター (SA3W-5205110) での中心点スキッピングが防止されます.,ハイブリッド型と電動型の両方で均等な流体クリアランスを生み出します.
2熱と光酸化防止
クリアエレメントは 化学的に安定して 環境変数に長期的に晒されるように設計された グラフィットで覆われた合成製剤を備えています-40°Cから+85°Cの温度範囲で動作するように検証された複合構造はオゾンによる硬化や紫外線による分裂に耐える.これは標準ゴム部品に共通する摩擦表面の劣化を防ぐ.刃の刃が柔軟な切断形状を維持できるようにする.
3高速気流管理
タン号の前面の浮き彫りの風力抵抗に逆らうため,刃のフレームワークには対称性のないダウンフォーススポイラーが組み込まれています.140 km/hまでの走行速度で操作接触を維持するために試験この安定化により,刃の振動,高速上昇,悪い天候で高速道路を走る際の風音.
4メカニカルスイープ耐久性
艦隊の運用や国境を越えた商業用在庫の交換間隔を最小限にするために構築された 内部ピボットリンクは,最大で1つを完了するように構造されています5百万回間クリアリングサイクルで,関節がゆるくなっていないキャリアフレームワーク全体は,高速道路の脱氷塩,酸性雨,および産業降下物からの劣化から動く部品を保護するために防腐処理を受けています.
5直接ロックメカニカル接続
接続ハブには 工場鍵のインターフェースコネクタがあり 直接タン用の ワイパーアームに組み込まれますインターフェースはスタック高さと横のプレイを最小限に抑える装置は数分で手動で実行できます 堅牢で振動に耐える機械的なリンクを 提供し,元の工場設定を 維持します
ブレーキコンポーネントの保証と技術シネージプロトコル
1. 摩擦の形状保証と構造的補償
摩擦コンポーネントは12ヶ月または3万キロメートル (どちらが最初に起こるか) の運行期間で 制限された 構造保証を提供します.
技術的補償:この補償は,製造ラインの確認された異常を厳格にカバーします.それは構造的サポートプレートのデラミナーション (摩擦材料と鋼のサポートの分離) を含む.標準的なブレーキサイクルで早速熱分解プレートハウジングの確認された鋳造割れ目.技術的な検証後,優先部品の交換が送られます.
責任の除外:ブレーキ性能はシステム的な保守に大きく依存しているため,以下の場合,カバーは無効です.前もって存在している円盤の欠陥によって引き起こされる重度のローター表面のスコアレースの追跡,または周囲のキャリパー組体の機械的な故障.
2リバースロジスティックと商業パートナーシップのインフラ
バッチの調整,注文の不一致,技術物流の管理を 標準化された管理チャネルで実施しています
備蓄監査窓: 寸法不一致,出荷差異,またはアプリケーション摩擦エラーに関する請求は,配達後の7日間の監査窓内に提出する必要があります.確認または再生産の資格を維持する部品は,完全に組み立てられず,化学的または防水銅油脂が使用されていない状態で,オリジナルの部品に含まれなければならない.損傷のない保護包装.
B2B サプライチェーン統合: 地域ディストリビューター,艦隊管理事業,国境を越えた卸売業者に専用のバックエンド支援を提供しています.これは,海上コンテナ輸送のための最適化された空間包装構成を含む.コンポーネント互換性データベースへの直接アクセスにより 商品の流通を最適化できます
摩擦動力学技術サポート: 私たちのエンジニアリングサポートチームは,プロの機械家と設置技術者に遠隔技術コンサルティングを提供しています.このサポートは重要な組立パラメータをカバーします調整,音響減圧シムアライナメント,摩擦系数ペアリングの検証を含む,最適な停止メトリックを確保する.
