BYD Tang ชิ้นส่วนบำรุงรักษารถยนต์ใบปัดน้ำฝน IP65 กันน้ำ SA3W-5205110 / SA3W-5205210

การแตกร้าวที่เย็นจัดและการเสื่อมสภาพที่อุณหภูมิสูง SA3W-5205110 / SA3W-5205210 ใบปัดน้ำฝนสำหรับ BYD Taกันน้ำ IP65
 
แนะนำผลิตภัณฑ์
ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมมาโดยเฉพาะเพื่อตอบสนองความต้องการพื้นที่พื้นผิวของแชสซีระดับพรีเมียมของ BYD Tang (ปี 2018-2025) ใบปัดน้ำฝนแบบรวมนี้ช่วยฟื้นฟูทัศนวิสัยในระดับสถาบัน สถาปัตยกรรมส่วนประกอบได้รับการปรับเทียบทางเรขาคณิตเพื่อเชื่อมต่อกับโปรไฟล์เชิงพื้นที่อันเป็นเอกลักษณ์ของกระจกบังลมขนาดใหญ่ของ Tang ซึ่งเป็นไปตามโปรโตคอลโครงสร้างพื้นฐานดั้งเดิมที่กำหนดโดย OEM อ้างอิง SA3W-5205110 และ SA3W-5205210 นอกเหนือจากฟังก์ชันการเช็ดแบบพาสซีฟแล้ว ชุดประกอบยังใช้โครงเหล็กรับแรงดึงต่อเนื่องขั้นสูง ซึ่งจะทำให้การยกของโครงสร้างเป็นกลางและความปั่นป่วนของชั้นขอบเขตที่มักพบในระหว่างการล่องเรือบนทางหลวงความเร็วสูง วิศวกรรมเฉพาะทางนี้รับประกันการยึดเกาะสูงอย่างต่อเนื่องทั่วทั้งขอบเขตการมองเห็น ช่วยลดการพูดคุยของเสียงและลายเส้นเล็กๆ ที่ลื่นไหลได้สำเร็จ เป็นทรัพย์สินทางเทคนิคที่เชื่อถือได้สำหรับผู้ควบคุมยานพาหนะและเจ้าของเอกชนที่ต้องการการนำทางในสภาพอากาศเลวร้ายอย่างไม่มีเงื่อนไขทั้งในรูปแบบไฮบริด ไฟฟ้า และระบบส่งกำลังแบบดั้งเดิม
 
ข้อมูลจำเพาะ

คุณสมบัติด้านประสิทธิภาพ
1. การจับคู่รูปร่างกระจกหน้ารถที่กำหนดเป้าหมาย
ชุดที่ปัดน้ำฝนนี้ได้รับการกำหนดค่าให้รองรับขนาดพื้นผิวที่กว้างขวางของกระจกหน้า BYD Tang (2018-2025) พัฒนาขึ้นเพื่อให้สอดคล้องกับการวัดความตึงเฉพาะของแขนเดิมของยานพาหนะ เหล็กเสริมภายในจะกระจายโหลดทางกลอย่างเท่าเทียมกัน การออกแบบเฉพาะโปรไฟล์นี้ป้องกันการยกขอบท้ายเฉพาะจุดในส่วนผู้โดยสาร (SA3W-5205210) และการข้ามจุดกึ่งกลางในส่วนคนขับ (SA3W-5205110) ทำให้มีระยะห่างของของเหลวที่สม่ำเสมอในรุ่นไฮบริดและไฟฟ้า

2. การป้องกันความร้อนและการเกิดออกซิเดชันจากภาพถ่าย
องค์ประกอบการเคลียร์มีสูตรสังเคราะห์ที่เคลือบด้วยกราไฟท์ซึ่งได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อให้คงความเสถียรทางเคมีภายใต้การสัมผัสตัวแปรด้านสิ่งแวดล้อมเป็นเวลานาน โครงสร้างคอมโพสิตได้รับการตรวจสอบแล้วว่าสามารถทำงานได้ในช่วงอุณหภูมิ -40°C ถึง +85°C โดยทนทานต่อการแข็งตัวที่เกิดจากโอโซนและการแยกตัวจากรังสียูวี สิ่งนี้จะป้องกันการเสื่อมสภาพของพื้นผิวจากการเสียดสีซึ่งพบได้ทั่วไปในส่วนประกอบยางมาตรฐาน ช่วยให้ขอบใบมีดสามารถรักษาลักษณะการตัดเฉือนที่ยืดหยุ่นได้

3. การจัดการการไหลของอากาศความเร็วสูง
เพื่อตอบโต้แรงต้านลมที่เกี่ยวข้องกับแผงด้านหน้าที่โดดเด่นของ Tang โครงใบพัดจึงรวมเอาสปอยเลอร์ดาวน์ฟอร์ซแบบอสมมาตร ผ่านการทดสอบเพื่อรักษาหน้าสัมผัสขณะขับขี่ที่ความเร็วสูงสุด 140 กม./ชม. โครงสร้างตามหลักอากาศพลศาสตร์ใช้กระแสลมที่เข้ามาเพื่อกดดันกระจกลงอย่างต่อเนื่อง เสถียรภาพนี้ป้องกันการกระพือของใบมีด การยกตัวด้วยความเร็วสูง และเสียงลมรบกวนระหว่างการแล่นบนทางหลวงในสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย

4. ความอดทนในการกวาดทางกล
สร้างขึ้นเพื่อลดระยะเวลาการเปลี่ยนทดแทนสำหรับการดำเนินงานของยานพาหนะและสินค้าคงคลังเชิงพาณิชย์ข้ามพรมแดน การเชื่อมโยงเดือยภายในได้รับโครงสร้างเพื่อให้เสร็จสิ้นรอบการหักบัญชีซึ่งกันและกันได้มากถึง 1.5 ล้านรอบโดยไม่มีการหลวมของข้อต่อ โครงสร้างตัวพาทั้งหมดผ่านการบำบัดป้องกันการกัดกร่อนเพื่อปกป้องส่วนประกอบที่เคลื่อนไหวจากการเสื่อมสภาพจากเกลือละลายน้ำแข็งบนทางหลวง ฝนที่เป็นกรด และผลกระทบจากอุตสาหกรรม

5. การเชื่อมต่อทางกลแบบล็อคโดยตรง
ฮับที่แนบมามีตัวเชื่อมต่ออินเทอร์เฟซแบบมีรหัสจากโรงงานซึ่งรวมเข้ากับสถาปัตยกรรมแขนปัดน้ำฝนเฉพาะของ Tang โดยตรง ด้วยการละทิ้งอะแดปเตอร์หลายตัวแบบหลายคลิปสากล อินเทอร์เฟซจะลดความสูงของสแต็กและการเล่นด้านข้างให้เหลือน้อยที่สุด การติดตั้งสามารถดำเนินการได้ด้วยตนเองภายในไม่กี่นาที โดยให้การเชื่อมต่อทางกลที่แข็งแกร่งและทนทานต่อการสั่นสะเทือน ซึ่งยังคงรักษาการตั้งค่าดั้งเดิมจากโรงงาน

การรับประกันส่วนประกอบเบรกและโปรโตคอลการทำงานร่วมกันทางเทคนิค
1. การรับประกันสูตรแรงเสียดทานและการชดใช้ค่าเสียหายทางโครงสร้าง
เราให้การรับประกันโครงสร้างการปฏิบัติงานสำหรับส่วนประกอบแรงเสียดทานของเราโดยจำกัดไว้ที่ 12 เดือนหรือ 30,000 กิโลเมตรตามเกณฑ์การปฏิบัติงาน (แล้วแต่กรณีใดจะเกิดขึ้นก่อน)

ความคุ้มครองด้านเทคนิค: การชดใช้นี้ครอบคลุมถึงความผิดปกติของสายการผลิตที่ได้รับการตรวจสอบอย่างเคร่งครัด โดยครอบคลุมถึงการแยกชั้นของแผ่นรองหลังที่มีโครงสร้าง (การแยกวัสดุเสียดสีออกจากแผ่นรองหลังที่เป็นเหล็ก) การแตกตัวเนื่องจากความร้อนก่อนเวลาอันควรภายใต้วงจรการเบรกมาตรฐาน หรือการตรวจสอบรอยแตกร้าวจากการหล่อในตัวเรือนแผ่น เมื่อได้รับการตรวจสอบทางเทคนิคแล้ว จะมีการส่งสินค้าทดแทนส่วนประกอบสำคัญไป

ข้อยกเว้นจากความรับผิด: เนื่องจากประสิทธิภาพการเบรกขึ้นอยู่กับการบำรุงรักษาอย่างเป็นระบบอย่างมาก ความคุ้มครองจึงเป็นโมฆะในกรณีของ: การใส่แผ่นรองเริ่มต้นที่ไม่เหมาะสม (ความล้มเหลวในการดำเนินการตามเกณฑ์การสึกหรอ) การให้คะแนนพื้นผิวโรเตอร์อย่างรุนแรงที่เกิดจากข้อบกพร่องของจานเบรกที่มีอยู่แล้ว การติดตามการแข่งขันในการแข่งขัน หรือความล้มเหลวทางกลไกของชุดคาลิปเปอร์โดยรอบ

2. โครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์แบบย้อนกลับและความร่วมมือเชิงพาณิชย์
เราใช้ช่องทางการบริหารที่เป็นมาตรฐานเพื่อจัดการการกระทบยอดแบทช์ ความคลาดเคลื่อนในการสั่งซื้อ และลอจิสติกส์ทางเทคนิค

กรอบเวลาการตรวจสอบสินค้าคงคลัง: การเรียกร้องใดๆ เกี่ยวกับมิติที่ไม่ตรงกัน ความแปรปรวนในการจัดส่ง หรือข้อผิดพลาดด้านความขัดข้องของแอปพลิเคชันจะต้องยื่นภายในกรอบเวลาการตรวจสอบหลังการจัดส่ง 7 วัน เพื่อให้มีสิทธิ์ได้รับการตรวจสอบหรือดำเนินการเติมสต็อก ส่วนประกอบจะต้องคงอยู่ในสภาพทางวิศวกรรมที่สมบูรณ์: ไม่ได้ประกอบทั้งหมด ปราศจากการใช้จาระบีทองแดงที่ใช้สารเคมีหรือป้องกันเสียงแหลม และบรรจุอยู่ในบรรจุภัณฑ์ป้องกันเดิมที่ไม่เสียหาย

การบูรณาการห่วงโซ่อุปทาน B2B: สำหรับผู้จัดจำหน่ายระดับภูมิภาค การดำเนินการจัดการยานพาหนะ และผู้ค้าส่งข้ามพรมแดน เราให้ความช่วยเหลือแบ็กเอนด์โดยเฉพาะ ซึ่งรวมถึงการกำหนดค่าบรรจุภัณฑ์เชิงพื้นที่ที่เหมาะสมสำหรับการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ทางทะเล การสนับสนุนการกำหนดเส้นทางลอจิสติกส์เฉพาะที่ และการเข้าถึงฐานข้อมูลความเข้ากันได้ของส่วนประกอบโดยตรงเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการหมุนเวียนสินค้าคงคลังของคุณ

การสนับสนุนด้านเทคนิค Friction-Dynamics: ทีมสนับสนุนด้านวิศวกรรมของเราให้คำปรึกษาด้านเทคนิคระยะไกลสำหรับช่างเครื่องมืออาชีพและช่างเทคนิคการติดตั้ง การรองรับนี้ครอบคลุมพารามิเตอร์การประกอบที่สำคัญ รวมถึงการประสานงานการรีเซ็ตลูกสูบคาลิเปอร์ การจัดตำแหน่งแผ่นชิมลดเสียง และการตรวจสอบการจับคู่สัมประสิทธิ์แรงเสียดทานเพื่อให้แน่ใจว่าตัวชี้วัดการหยุดที่เหมาะสมที่สุด