|
| ขั้นต่ำ: | 10 |
| ราคา: | 80 - 120RMB（a set） |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | 75 × 8 × 5 ซม. น้ำหนักรวม: 0.45 - 0.50 กก |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5-8 วันทำการ |
| วิธีการชำระเงิน: | L/C, D/A, D/P, T/T ตะวันตกสหภาพ |
| ความสามารถในการจัดหา: | 100,000 ชิ้น / ต่อเดือน |
2069016300-ZC E-Drive ระบบแลกเปลี่ยนความร้อนของไหลสำหรับ Geely Geometry A G6 / Emgrand GSE
แนะนำผลิตภัณฑ์
ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับสถาปัตยกรรมไดรฟ์ไฟฟ้าความหนาแน่นสูงของแพลตฟอร์ม EV ของ Geely รวมถึง Geometry A, Geometry G6 และ Emgrand GSE ตัวแลกเปลี่ยนความร้อนของเหลว e-drive หลักนี้เข้ามาแทนที่ชิ้นส่วน OEM โดยตรง2069016300-ZC. โดยจะช่วยควบคุมอุณหภูมิแบบแอคทีฟสำหรับชุดมอเตอร์ฉุดลาก หน่วยควบคุมกำลัง (MCU) และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับการชาร์จแบบออนบอร์ด
ข้อมูลจำเพาะ
| พารามิเตอร์ / ตัวชี้วัดทางวิศวกรรม | ข้อมูลจำเพาะ / มาตรฐานโรงงาน |
| หมายเลขอ้างอิงโยงของ OEM | 2069016300-ZC |
| การประยุกต์ใช้ยานพาหนะเป้าหมาย | Geely เรขาคณิต A / เรขาคณิต G6 / Emgrand GSE EV |
| ห่วงความร้อนของระบบ | มอเตอร์ E-Drive และ MCU Power Electronics Loop |
| สถาปัตยกรรมเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน | แกนดาวน์โฟลว์ไมโครช่องแถวเดี่ยว |
| วัสดุโลหะผสมหลัก | AA3003 อะลูมิเนียมทนต่อการกัดกร่อน |
| วัสดุเรือคอมโพสิต | PA66 + ไนลอนเสริมใยแก้ว 30% |
| เทคโนโลยีการประสาน | การประสานบรรยากาศที่ควบคุมโดย Nocolok (CAB) |
| อัตราแรงดันใช้งานสูงสุด | 90 kPa – 130 kPa แรงดันระบบที่กำหนด |
| ขีดจำกัดการทดสอบการระเบิดของอุทกสถิต | เกินเกณฑ์ความปลอดภัย 250 kPa |
| ความเข้ากันได้ของน้ำหล่อเย็น | สูตรเอทิลีนไกลคอล OAT ที่มีความนำไฟฟ้าต่ำ |
คุณสมบัติที่สำคัญ
การจัดตำแหน่งเรขาคณิต OE แบบ 3 มิติที่แมป:สร้างขึ้นโดยใช้การสแกนเชิงพื้นที่โดยตรงของตัวเรือน 2069016300-ZC ดั้งเดิม รับประกันพินยึดที่แม่นยำ การติดตั้งแผงครอบพัดลมจากโรงงาน และการจัดตำแหน่งที่ปราศจากความเครียดเพื่อการตัดการเชื่อมต่อท่อน้ำหล่อเย็นอย่างรวดเร็ว
ช่องไมโครความต้านทานไฮดรอลิกต่ำ:สร้างด้วยท่ออะลูมิเนียม AA3003 เชื่อมความถี่สูง ออกแบบมาเพื่อรักษาการสูญเสียแรงดันภายในให้ต่ำกว่า 15 kPa ที่อัตราการไหลปกติ ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการหมุนเวียนของน้ำหล่อเย็นอย่างสม่ำเสมอภายใต้ภาระความร้อนจำนวนมาก
ชุดประกอบถังโพลีเมอร์โครงสร้าง:ถังปิดท้ายได้รับการฉีดขึ้นรูปจากวัสดุทางวิศวกรรม PA66-GF30 ที่มีความเสถียรทางความร้อน และหุ้มด้วยซีล EPDM แบบไดนามิก เพื่อป้องกันการรั่วไหลของตะเข็บภายใต้พัลส์แรงดันต่อเนื่องและการขยายตัวเนื่องจากความร้อน
การทดสอบสเปกโตรมิเตอร์มวลฮีเลียมแบบไดนามิก:ทุกหน่วยการผลิตจะต้องผ่านการตรวจสอบสลายตัวด้วยแรงดันหลายบาร์อัตโนมัติและการตรวจสอบก๊าซฮีเลียมก่อนการชกมวย ซึ่งจะช่วยขจัดความพรุนขนาดเล็กและรับประกันการกักเก็บของเหลวในระยะยาว
|
|
| ขั้นต่ำ: | 10 |
| ราคา: | 80 - 120RMB（a set） |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | 75 × 8 × 5 ซม. น้ำหนักรวม: 0.45 - 0.50 กก |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5-8 วันทำการ |
| วิธีการชำระเงิน: | L/C, D/A, D/P, T/T ตะวันตกสหภาพ |
| ความสามารถในการจัดหา: | 100,000 ชิ้น / ต่อเดือน |
2069016300-ZC E-Drive ระบบแลกเปลี่ยนความร้อนของไหลสำหรับ Geely Geometry A G6 / Emgrand GSE
แนะนำผลิตภัณฑ์
ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับสถาปัตยกรรมไดรฟ์ไฟฟ้าความหนาแน่นสูงของแพลตฟอร์ม EV ของ Geely รวมถึง Geometry A, Geometry G6 และ Emgrand GSE ตัวแลกเปลี่ยนความร้อนของเหลว e-drive หลักนี้เข้ามาแทนที่ชิ้นส่วน OEM โดยตรง2069016300-ZC. โดยจะช่วยควบคุมอุณหภูมิแบบแอคทีฟสำหรับชุดมอเตอร์ฉุดลาก หน่วยควบคุมกำลัง (MCU) และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับการชาร์จแบบออนบอร์ด
ข้อมูลจำเพาะ
| พารามิเตอร์ / ตัวชี้วัดทางวิศวกรรม | ข้อมูลจำเพาะ / มาตรฐานโรงงาน |
| หมายเลขอ้างอิงโยงของ OEM | 2069016300-ZC |
| การประยุกต์ใช้ยานพาหนะเป้าหมาย | Geely เรขาคณิต A / เรขาคณิต G6 / Emgrand GSE EV |
| ห่วงความร้อนของระบบ | มอเตอร์ E-Drive และ MCU Power Electronics Loop |
| สถาปัตยกรรมเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน | แกนดาวน์โฟลว์ไมโครช่องแถวเดี่ยว |
| วัสดุโลหะผสมหลัก | AA3003 อะลูมิเนียมทนต่อการกัดกร่อน |
| วัสดุเรือคอมโพสิต | PA66 + ไนลอนเสริมใยแก้ว 30% |
| เทคโนโลยีการประสาน | การประสานบรรยากาศที่ควบคุมโดย Nocolok (CAB) |
| อัตราแรงดันใช้งานสูงสุด | 90 kPa – 130 kPa แรงดันระบบที่กำหนด |
| ขีดจำกัดการทดสอบการระเบิดของอุทกสถิต | เกินเกณฑ์ความปลอดภัย 250 kPa |
| ความเข้ากันได้ของน้ำหล่อเย็น | สูตรเอทิลีนไกลคอล OAT ที่มีความนำไฟฟ้าต่ำ |
คุณสมบัติที่สำคัญ
การจัดตำแหน่งเรขาคณิต OE แบบ 3 มิติที่แมป:สร้างขึ้นโดยใช้การสแกนเชิงพื้นที่โดยตรงของตัวเรือน 2069016300-ZC ดั้งเดิม รับประกันพินยึดที่แม่นยำ การติดตั้งแผงครอบพัดลมจากโรงงาน และการจัดตำแหน่งที่ปราศจากความเครียดเพื่อการตัดการเชื่อมต่อท่อน้ำหล่อเย็นอย่างรวดเร็ว
ช่องไมโครความต้านทานไฮดรอลิกต่ำ:สร้างด้วยท่ออะลูมิเนียม AA3003 เชื่อมความถี่สูง ออกแบบมาเพื่อรักษาการสูญเสียแรงดันภายในให้ต่ำกว่า 15 kPa ที่อัตราการไหลปกติ ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการหมุนเวียนของน้ำหล่อเย็นอย่างสม่ำเสมอภายใต้ภาระความร้อนจำนวนมาก
ชุดประกอบถังโพลีเมอร์โครงสร้าง:ถังปิดท้ายได้รับการฉีดขึ้นรูปจากวัสดุทางวิศวกรรม PA66-GF30 ที่มีความเสถียรทางความร้อน และหุ้มด้วยซีล EPDM แบบไดนามิก เพื่อป้องกันการรั่วไหลของตะเข็บภายใต้พัลส์แรงดันต่อเนื่องและการขยายตัวเนื่องจากความร้อน
การทดสอบสเปกโตรมิเตอร์มวลฮีเลียมแบบไดนามิก:ทุกหน่วยการผลิตจะต้องผ่านการตรวจสอบสลายตัวด้วยแรงดันหลายบาร์อัตโนมัติและการตรวจสอบก๊าซฮีเลียมก่อนการชกมวย ซึ่งจะช่วยขจัดความพรุนขนาดเล็กและรับประกันการกักเก็บของเหลวในระยะยาว
ที่อยู่
หมายเลข 48 ถนนยองฟู เขตยูเอชชิว เมืองกวางโจว จังหวัดกวางดง ภายในตู้ 12 ของอาคาร 15 เมืองจินยองฟู ออโต้พาร์ท
โทรศัพท์
86--13352866079
อีเมล
chjnev@gmail.com
