|
| ขั้นต่ำ: | 10 |
| ราคา: | 80 - 120RMB（a set） |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | 75 × 8 × 5 ซม. น้ำหนักรวม: 0.45 - 0.50 กก |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5-8 วันทำการ |
| วิธีการชำระเงิน: | L/C, D/A, D/P, T/T ตะวันตกสหภาพ |
| ความสามารถในการจัดหา: | 100,000 ชิ้น / ต่อเดือน |
หม้อน้ำหลักสำหรับเครื่องยนต์ขยายระยะ (Range Extender Engine Cooling Radiator Tank) สำหรับ Li Auto Li ONE หมายเลขชิ้นส่วน M01-130100001-PT
แนะนำผลิตภัณฑ์
สร้างขึ้นมาโดยเฉพาะสำหรับวงจรเครื่องยนต์อุณหภูมิสูงของ Li Auto ONE (EREV) หม้อน้ำหลักสำหรับงานหนักนี้เป็นอะไหล่ทดแทนตรงตามสเปกโรงงานภายใต้หมายเลขชิ้นส่วน OEMM01-130100001-PTมันจัดการกับความต้องการในการระบายความร้อนที่รุนแรงของเครื่องยนต์กำเนิดไฟฟ้าขยายระยะ 1.2T ในโหมดการผลิตพลังงานโหลดสูง
ข้อมูลจำเพาะ
| พารามิเตอร์ / ตัวชี้วัดทางวิศวกรรม | ข้อมูลจำเพาะ / มาตรฐานโรงงาน |
| หมายเลขอ้างอิงชิ้นส่วน OEM | M01-130100001-PT |
| การใช้งานยานพาหนะที่เข้ากันได้ | Li Auto ONE |
| วงจรระบายความร้อนเฉพาะ | วงจรเครื่องยนต์ขยายระยะอุณหภูมิสูง |
| ข้อมูลจำเพาะของวัสดุเมทริกซ์ | อลูมิเนียมเกรดพรีเมียม AA3003 ทนทานต่อการกัดกร่อน |
| วัสดุถังปลาย | ไนลอนเสริมใยแก้วสั้น PA66 + 30% |
| กระบวนการประกอบแกนกลาง | การบัดกรีอลูมิเนียมในบรรยากาศควบคุม Nocolok (CAB) |
| ความเข้ากันได้ของของเหลวทำงาน | น้ำยาหล่อเย็นเทคโนโลยีกรดอินทรีย์นำไฟฟ้าต่ำ (OAT) |
| ข้อมูลจำเพาะพอร์ตของเหลวที่กำหนด | พอร์ตเชื่อมต่อแบบ Quick-Latch (มาตรฐาน OD 28 มม.) |
| ระดับแรงดันใช้งาน | ช่วงแรงดันระบบปกติ 90 kPa – 130 kPa |
| มาตรฐานการทดสอบการระเบิด | ทดสอบแรงดันไฮโดรสแตติกเกิน 250 kPa |
คุณสมบัติหลัก
การระบายความร้อนจากการเผาไหม้โหลดสูง:ออกแบบด้วยรูปทรงครีบระบายความร้อนที่ปรับให้เหมาะสมเพื่อกระจายกำลังความร้อนสูง (kW) ที่เกิดจากเครื่องยนต์ขยายระยะอย่างต่อเนื่องในระหว่างการขับขี่บนทางหลวงและการขับขึ้นทางลาดชัน
ความแม่นยำในการจัดตำแหน่งโรงงาน:วิศวกรรมย้อนกลับตามมิติ CAD ของ M01-130100001-PT เดิม เพื่อรับประกันตำแหน่งตัวยึดฐานล่างที่แม่นยำ การล็อคคลิปบังลมแบบไม่มีช่องว่าง และการเชื่อมต่อท่อแบบ Quick-Connect โดยตรง
ภาชนะโครงสร้างเสริมใยแก้ว:ถังปลายฉีดขึ้นรูปจากโพลิเมอร์ PA66-GF30 ที่ทำให้เสถียรด้วยความร้อน เพื่อต้านทานการบิดเบี้ยวของโครงสร้าง ความล้าของข้อต่อ และการเสื่อมสภาพของวัสดุภายใต้การไหลของน้ำยาหล่อเย็นอุณหภูมิสูง
ความเข้มงวดในการปิดผนึกแรงดัน:ชุดประกอบทั้งหมดผ่านการทดสอบการลดลงของแรงดันอัตโนมัติหลายขั้นตอน เพื่อยืนยันการปิดผนึกแผ่นหัวต่อที่ไร้รอยต่อและการกักเก็บของเหลว 100% ก่อนการจัดส่ง
รายการอะไหล่ LI AUTO ONE
| หมายเลข OEM | ชื่อภาษาอังกฤษ |
| M01B-41210012-PT | ไฟหน้าสำหรับ LI AUTO ONE 2021 |
| M01-41210001-CC | ไฟหน้าสำหรับ LI AUTO ONE 2020 |
| M01-90000320-ZC | โครงยึดหม้อน้ำด้านหน้าซ้าย L สำหรับ Li Auto ONE |
| M01-13010001-PT | ชุดหม้อน้ำระบายความร้อนด้วยของเหลวสำหรับ Li Auto Li ONE |
|
|
| ขั้นต่ำ: | 10 |
| ราคา: | 80 - 120RMB（a set） |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | 75 × 8 × 5 ซม. น้ำหนักรวม: 0.45 - 0.50 กก |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5-8 วันทำการ |
| วิธีการชำระเงิน: | L/C, D/A, D/P, T/T ตะวันตกสหภาพ |
| ความสามารถในการจัดหา: | 100,000 ชิ้น / ต่อเดือน |
หม้อน้ำหลักสำหรับเครื่องยนต์ขยายระยะ (Range Extender Engine Cooling Radiator Tank) สำหรับ Li Auto Li ONE หมายเลขชิ้นส่วน M01-130100001-PT
แนะนำผลิตภัณฑ์
สร้างขึ้นมาโดยเฉพาะสำหรับวงจรเครื่องยนต์อุณหภูมิสูงของ Li Auto ONE (EREV) หม้อน้ำหลักสำหรับงานหนักนี้เป็นอะไหล่ทดแทนตรงตามสเปกโรงงานภายใต้หมายเลขชิ้นส่วน OEMM01-130100001-PTมันจัดการกับความต้องการในการระบายความร้อนที่รุนแรงของเครื่องยนต์กำเนิดไฟฟ้าขยายระยะ 1.2T ในโหมดการผลิตพลังงานโหลดสูง
ข้อมูลจำเพาะ
| พารามิเตอร์ / ตัวชี้วัดทางวิศวกรรม | ข้อมูลจำเพาะ / มาตรฐานโรงงาน |
| หมายเลขอ้างอิงชิ้นส่วน OEM | M01-130100001-PT |
| การใช้งานยานพาหนะที่เข้ากันได้ | Li Auto ONE |
| วงจรระบายความร้อนเฉพาะ | วงจรเครื่องยนต์ขยายระยะอุณหภูมิสูง |
| ข้อมูลจำเพาะของวัสดุเมทริกซ์ | อลูมิเนียมเกรดพรีเมียม AA3003 ทนทานต่อการกัดกร่อน |
| วัสดุถังปลาย | ไนลอนเสริมใยแก้วสั้น PA66 + 30% |
| กระบวนการประกอบแกนกลาง | การบัดกรีอลูมิเนียมในบรรยากาศควบคุม Nocolok (CAB) |
| ความเข้ากันได้ของของเหลวทำงาน | น้ำยาหล่อเย็นเทคโนโลยีกรดอินทรีย์นำไฟฟ้าต่ำ (OAT) |
| ข้อมูลจำเพาะพอร์ตของเหลวที่กำหนด | พอร์ตเชื่อมต่อแบบ Quick-Latch (มาตรฐาน OD 28 มม.) |
| ระดับแรงดันใช้งาน | ช่วงแรงดันระบบปกติ 90 kPa – 130 kPa |
| มาตรฐานการทดสอบการระเบิด | ทดสอบแรงดันไฮโดรสแตติกเกิน 250 kPa |
คุณสมบัติหลัก
การระบายความร้อนจากการเผาไหม้โหลดสูง:ออกแบบด้วยรูปทรงครีบระบายความร้อนที่ปรับให้เหมาะสมเพื่อกระจายกำลังความร้อนสูง (kW) ที่เกิดจากเครื่องยนต์ขยายระยะอย่างต่อเนื่องในระหว่างการขับขี่บนทางหลวงและการขับขึ้นทางลาดชัน
ความแม่นยำในการจัดตำแหน่งโรงงาน:วิศวกรรมย้อนกลับตามมิติ CAD ของ M01-130100001-PT เดิม เพื่อรับประกันตำแหน่งตัวยึดฐานล่างที่แม่นยำ การล็อคคลิปบังลมแบบไม่มีช่องว่าง และการเชื่อมต่อท่อแบบ Quick-Connect โดยตรง
ภาชนะโครงสร้างเสริมใยแก้ว:ถังปลายฉีดขึ้นรูปจากโพลิเมอร์ PA66-GF30 ที่ทำให้เสถียรด้วยความร้อน เพื่อต้านทานการบิดเบี้ยวของโครงสร้าง ความล้าของข้อต่อ และการเสื่อมสภาพของวัสดุภายใต้การไหลของน้ำยาหล่อเย็นอุณหภูมิสูง
ความเข้มงวดในการปิดผนึกแรงดัน:ชุดประกอบทั้งหมดผ่านการทดสอบการลดลงของแรงดันอัตโนมัติหลายขั้นตอน เพื่อยืนยันการปิดผนึกแผ่นหัวต่อที่ไร้รอยต่อและการกักเก็บของเหลว 100% ก่อนการจัดส่ง
รายการอะไหล่ LI AUTO ONE
| หมายเลข OEM | ชื่อภาษาอังกฤษ |
| M01B-41210012-PT | ไฟหน้าสำหรับ LI AUTO ONE 2021 |
| M01-41210001-CC | ไฟหน้าสำหรับ LI AUTO ONE 2020 |
| M01-90000320-ZC | โครงยึดหม้อน้ำด้านหน้าซ้าย L สำหรับ Li Auto ONE |
| M01-13010001-PT | ชุดหม้อน้ำระบายความร้อนด้วยของเหลวสำหรับ Li Auto Li ONE |
ที่อยู่
หมายเลข 48 ถนนยองฟู เขตยูเอชชิว เมืองกวางโจว จังหวัดกวางดง ภายในตู้ 12 ของอาคาร 15 เมืองจินยองฟู ออโต้พาร์ท
โทรศัพท์
86--13352866079
อีเมล
chjnev@gmail.com
