| MOQ: | 10 |
| Prezzo: | 80 - 120RMB(a set) |
| Imballaggio standard: | 75 × 8 × 5 cm, peso lordo: 0,45 - 0,50 kg |
| Periodo di consegna: | 5-8 giorni lavorativi |
| Metodo di pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union |
| Capacità di fornitura: | 100000 pezzi/al mese |
Capacità di accumulo di combustibile
Introduzione del prodotto
specificamente costruito per il circuito dedicato al motore ad alta temperatura del Li Auto ONE (EREV),questo radiatore primario per uso pesante serve come sostituzione diretta delle specifiche di fabbrica sotto il numero di parte OEMM01-130100001-PTGestisce i requisiti di rigetto termico aggressivi del motore generatore di ampliamento di portata da 1,2 T durante le modalità di generazione di potenza ad alto carico.
Specificità
| Parametro/metrica di ingegneria | Specifica/norma di fabbrica |
| Numero di riferimento della parte OE | M01-130100001-PT |
| Applicazione per veicoli compatibili | Li Auto ONE |
| Ciclo di raffreddamento dedicato | Circuito motore ad alta temperatura per l'estensione della portata |
| Specifica delle leghe di matrice | AA3003 alluminio resistente alla corrosione |
| Materiale del serbatoio terminale | PA66 + 30% di nylon rinforzato con fibre di vetro corte |
| Processo di assemblaggio del nucleo | Classificazione delle sostanze chimiche di cui all'allegato II, parte B, punto 1, del regolamento (CE) n. 1907/2006 |
| Compatibilità dei fluidi di lavoro | Caldaio per la tecnologia degli acidi organici a bassa conduttività (OAT) |
| Specifica della porta del fluido nominale | Porti di accoppiamento a chiusura rapida (norma OD da 28 mm) |
| Indicazione della pressione di lavoro | Intervallo di pressione normale del sistema 90 kPa ∼ 130 kPa |
| Standard di prova di scoppio | Pressione idrostatica testata superiore a 250 kPa |
Caratteristiche chiave
Discarico termico di combustione a carico elevato:Progettato con una geometria ottimizzata delle pinne di raffreddamento specificamente configurata per dissipare la potenza termica sostenuta ad alta potenza generata dal motore di ampliamento dell'autonomia durante il viaggio su autostrada e la guida su pendenza pesante.
Precisione di allineamento di fabbrica:Reverse-engineered in base alle dimensioni CAD originali M01-130100001-PT per garantire l'esatto posizionamento dell'isolatore inferiore del telaio, il blocco del clip del velo del ventilatore a zero gioco e l'accoppiamento diretto del tubo di collegamento rapido.
Contenitori strutturali rinforzati di vetro:I serbatoi terminali sono stampati per iniezione in polimero PA66-GF30 termicamente stabilizzato per resistere alla distorsione strutturale, alla stanchezza articolare e alla degradazione del materiale sotto il flusso di liquido di raffreddamento ad alta temperatura.
Rigore di tenuta a pressione:Le unità completamente assemblate sono sottoposte a test automatici di decadimento a pressione in più fasi per confermare la crimping senza soluzione di continuità della piastra di testa e il contenimento del 100% del fluido prima della spedizione.
LI AUTO ONE Elenco di ricambi
| Numero OEM | Nome in inglese |
| M01B-41210012-PT | Lumiere di testa per LI AUTO ONE 2021 |
| M01-41210001-CC | Lumiere del fronte per LI AUTO ONE 2020 |
| M01-90000320-ZC | Supporto radiatore supporto anteriore sinistra L per Li Auto ONE |
| M01-13010001-PT | Radiale di raffreddamento a fluido adatta a Li Auto Li ONE |
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| MOQ: | 10 |
| Prezzo: | 80 - 120RMB(a set) |
| Imballaggio standard: | 75 × 8 × 5 cm, peso lordo: 0,45 - 0,50 kg |
| Periodo di consegna: | 5-8 giorni lavorativi |
| Metodo di pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union |
| Capacità di fornitura: | 100000 pezzi/al mese |
Capacità di accumulo di combustibile
Introduzione del prodotto
specificamente costruito per il circuito dedicato al motore ad alta temperatura del Li Auto ONE (EREV),questo radiatore primario per uso pesante serve come sostituzione diretta delle specifiche di fabbrica sotto il numero di parte OEMM01-130100001-PTGestisce i requisiti di rigetto termico aggressivi del motore generatore di ampliamento di portata da 1,2 T durante le modalità di generazione di potenza ad alto carico.
Specificità
| Parametro/metrica di ingegneria | Specifica/norma di fabbrica |
| Numero di riferimento della parte OE | M01-130100001-PT |
| Applicazione per veicoli compatibili | Li Auto ONE |
| Ciclo di raffreddamento dedicato | Circuito motore ad alta temperatura per l'estensione della portata |
| Specifica delle leghe di matrice | AA3003 alluminio resistente alla corrosione |
| Materiale del serbatoio terminale | PA66 + 30% di nylon rinforzato con fibre di vetro corte |
| Processo di assemblaggio del nucleo | Classificazione delle sostanze chimiche di cui all'allegato II, parte B, punto 1, del regolamento (CE) n. 1907/2006 |
| Compatibilità dei fluidi di lavoro | Caldaio per la tecnologia degli acidi organici a bassa conduttività (OAT) |
| Specifica della porta del fluido nominale | Porti di accoppiamento a chiusura rapida (norma OD da 28 mm) |
| Indicazione della pressione di lavoro | Intervallo di pressione normale del sistema 90 kPa ∼ 130 kPa |
| Standard di prova di scoppio | Pressione idrostatica testata superiore a 250 kPa |
Caratteristiche chiave
Discarico termico di combustione a carico elevato:Progettato con una geometria ottimizzata delle pinne di raffreddamento specificamente configurata per dissipare la potenza termica sostenuta ad alta potenza generata dal motore di ampliamento dell'autonomia durante il viaggio su autostrada e la guida su pendenza pesante.
Precisione di allineamento di fabbrica:Reverse-engineered in base alle dimensioni CAD originali M01-130100001-PT per garantire l'esatto posizionamento dell'isolatore inferiore del telaio, il blocco del clip del velo del ventilatore a zero gioco e l'accoppiamento diretto del tubo di collegamento rapido.
Contenitori strutturali rinforzati di vetro:I serbatoi terminali sono stampati per iniezione in polimero PA66-GF30 termicamente stabilizzato per resistere alla distorsione strutturale, alla stanchezza articolare e alla degradazione del materiale sotto il flusso di liquido di raffreddamento ad alta temperatura.
Rigore di tenuta a pressione:Le unità completamente assemblate sono sottoposte a test automatici di decadimento a pressione in più fasi per confermare la crimping senza soluzione di continuità della piastra di testa e il contenimento del 100% del fluido prima della spedizione.
LI AUTO ONE Elenco di ricambi
| Numero OEM | Nome in inglese |
| M01B-41210012-PT | Lumiere di testa per LI AUTO ONE 2021 |
| M01-41210001-CC | Lumiere del fronte per LI AUTO ONE 2020 |
| M01-90000320-ZC | Supporto radiatore supporto anteriore sinistra L per Li Auto ONE |
| M01-13010001-PT | Radiale di raffreddamento a fluido adatta a Li Auto Li ONE |
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