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| MOQ: | 10 |
| 価格: | 80 - 120RMB（a set） |
| 標準梱包: | 75×8×5cm、総重量：0.45～0.50kg |
| 配達期間: | 5～8営業日 |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 100000個/月 |
主要範囲拡張エンジン冷却ラジエータタンク 配合 Li オート Li ONE 部分 M01-130100001-PT
製品紹介
特別に Li Auto ONE (EREV) の専用高温エンジン回路のために設計されたこの重量主力散熱器は,OEM部品番号の下の直接工場仕様交換として機能しますM01-130100001-PT高負荷の発電モードでは,1.2Tのレンジ拡張発電機の攻撃的な熱拒絶要求を管理します.
仕様
| パラメータ/エンジニアリング メトリック | 仕様/工場規格 |
| OE部品の参照番号 | M01-130100001-PT |
| 互換性のある車両アプリケーション | リ・オート・ワン |
| 専用冷却ループ | 高温範囲拡張エンジン回路 |
| マトリックス合金仕様 | 高級AA3003耐腐蝕アルミ |
| 最終タンクの材料 | PA66 + 30% 短いガラス繊維で強化されたナイロン |
| コア組立プロセス | コントロールされた大気ノコロックアルミブレジング (CAB) |
| 作業液体の互換性 | 低導電性有機酸技術 (OAT) 冷却剤 |
| 定数流体ポート仕様 | 快閉式コップリングポート (OD標準28mm) |
| 作業圧の評価 | 90 kPa 〜 130 kPa 標準システム圧力範囲 |
| 爆発試験基準 | 250 kPa を超えた液静圧試験 |
主要 な 特徴
高負荷での燃焼熱流出:高速道路のクルーズや重い傾斜での走行中に範囲拡張エンジンによって生成される持続的な高kW熱出力を消散するために特化した最適化された冷却フィン幾何学で設計された.
工場の調整精度:M01-130100001-PT CADの正規の寸法で逆設計され, フレームの下部隔離器の正確な位置,ゼロプレーの扇風機カバークリップロック,直接の高速接続のホースペアを保証します.
グラス強化構造容器:端タンクは,構造の歪み,関節の疲労,高温冷却液の流れ下で材料の劣化に抵抗するために,熱安定したPA66-GF30ポリマーから注射型になっています.
圧縮式密封強度:完全に組み立てられたユニットは,自動化された多段階圧力崩壊テストを受け,出荷前にシームレスなヘッダープレート・クリップと100%の流体収束を確認します.
LI AUTO ONE パーツリスト
| OEM番号 | 英語名 |
| M01B-41210012-PT | LI AUTO ONE 2021用のヘッドライト |
| M01-41210001-CC | LI AUTO ONE 2020用のヘッドライト |
| M01-90000320-ZC | ラジエーターサポートブラケット 前左 L for Li Auto ONE |
| M01-13010001-PT | 液体冷却ラジエーター組装は,リ・オート・リ・ワンにフィットします. |
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| MOQ: | 10 |
| 価格: | 80 - 120RMB（a set） |
| 標準梱包: | 75×8×5cm、総重量：0.45～0.50kg |
| 配達期間: | 5～8営業日 |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 100000個/月 |
主要範囲拡張エンジン冷却ラジエータタンク 配合 Li オート Li ONE 部分 M01-130100001-PT
製品紹介
特別に Li Auto ONE (EREV) の専用高温エンジン回路のために設計されたこの重量主力散熱器は,OEM部品番号の下の直接工場仕様交換として機能しますM01-130100001-PT高負荷の発電モードでは,1.2Tのレンジ拡張発電機の攻撃的な熱拒絶要求を管理します.
仕様
| パラメータ/エンジニアリング メトリック | 仕様/工場規格 |
| OE部品の参照番号 | M01-130100001-PT |
| 互換性のある車両アプリケーション | リ・オート・ワン |
| 専用冷却ループ | 高温範囲拡張エンジン回路 |
| マトリックス合金仕様 | 高級AA3003耐腐蝕アルミ |
| 最終タンクの材料 | PA66 + 30% 短いガラス繊維で強化されたナイロン |
| コア組立プロセス | コントロールされた大気ノコロックアルミブレジング (CAB) |
| 作業液体の互換性 | 低導電性有機酸技術 (OAT) 冷却剤 |
| 定数流体ポート仕様 | 快閉式コップリングポート (OD標準28mm) |
| 作業圧の評価 | 90 kPa 〜 130 kPa 標準システム圧力範囲 |
| 爆発試験基準 | 250 kPa を超えた液静圧試験 |
主要 な 特徴
高負荷での燃焼熱流出:高速道路のクルーズや重い傾斜での走行中に範囲拡張エンジンによって生成される持続的な高kW熱出力を消散するために特化した最適化された冷却フィン幾何学で設計された.
工場の調整精度:M01-130100001-PT CADの正規の寸法で逆設計され, フレームの下部隔離器の正確な位置,ゼロプレーの扇風機カバークリップロック,直接の高速接続のホースペアを保証します.
グラス強化構造容器:端タンクは,構造の歪み,関節の疲労,高温冷却液の流れ下で材料の劣化に抵抗するために,熱安定したPA66-GF30ポリマーから注射型になっています.
圧縮式密封強度:完全に組み立てられたユニットは,自動化された多段階圧力崩壊テストを受け,出荷前にシームレスなヘッダープレート・クリップと100%の流体収束を確認します.
LI AUTO ONE パーツリスト
| OEM番号 | 英語名 |
| M01B-41210012-PT | LI AUTO ONE 2021用のヘッドライト |
| M01-41210001-CC | LI AUTO ONE 2020用のヘッドライト |
| M01-90000320-ZC | ラジエーターサポートブラケット 前左 L for Li Auto ONE |
| M01-13010001-PT | 液体冷却ラジエーター組装は,リ・オート・リ・ワンにフィットします. |
