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Échangeur de chaleur pour fluide du système E-Drive pour Geely Geometry A G6 / Emgrand GSE

Échangeur de chaleur pour fluide du système E-Drive pour Geely Geometry A G6 / Emgrand GSE

MOQ: 10
Prix: 80 - 120RMB(a set)
Emballage Standard: 75 × 8 × 5 cm, poids brut : 0,45 - 0,50 kg
Délai De Livraison: 5-8 jours ouvrables
Mode De Paiement: LC, D/A, D/P, T/T, Western Union
Capacité D'approvisionnement: 100 000 pièces/par mois
Informations détaillées
Lieu d'origine
Chine continentale
Nom de marque
Geely
Certification
IATF 16949:2016/CCC /E-Mark/ISO 9001:2015
Numéro de modèle
Geely Géométrie Un G6
Convient pour voiture:
GEELY
Mod applicable:
Geely Géométrie A G6 / Emgrand GSE
Numéro d'origine:
2069016300-ZC
Plage thermique opérationnelle:
-40°C à +125°C Limites continues
Débit maximal du liquide de refroidissement:
Ligne à grande vitesse jusqu'à 80 litres/minute
Spécifications de paroi de tube à micro-canaux:
Aluminium soudé à haute fréquence de 0,28 mm
Interface d'étanchéité du réservoir:
Sertissage de précision automatisé avec joints EPDM
Diamètre du port de connexion du tuyau:
Raccords à verrouillage rapide OD 28 mm
Vérification des tests de fuite de qualité:
Spectromètre de masse à l'hélium à 100 % inspecté
Mettre en évidence:

Échangeur de chaleur pour fluide du système E-Drive pour Geely

,

Échangeur de chaleur Geely Geometry A G6

,

Échangeur de chaleur pour fluide Emgrand GSE

Description de produit

2069016300-ZC Système électrique d'entraînement Échangeur de chaleur à fluide pour Geely Geometry A G6 / Emgrand GSE


Introduction du produit

Conçu spécifiquement pour l'architecture de propulsion électrique à haute densité de puissance de la plateforme EV de Geely, y compris les géométries A, G6,et Emgrand GSE, cet échangeur de chaleur à fluide à propulsion électrique principal remplace directement la pièce OEM2069016300-ZC, sous forme de pièces détachéesIl fournit une régulation active de la température pour l'ensemble du moteur de traction, l'unité de contrôle de puissance (MCU) et l'électronique de charge embarquée.


Spécification

Paramètre / métrique technique Spécification / Norme d'usine
Numéro de référence OEM 2069016300-ZC, sous forme de pièces détachées
Application au véhicule cible Geely géométrie A / géométrie G6 / Emgrand GSE EV
Boucle thermique du système Moteur à entraînement électrique et boucle électronique de puissance MCU
Architecture des échangeurs de chaleur Corne de débit de micro-canal à une rangée
Matériau en alliage de noyau AA3003 Aluminium résistant à la corrosion
Matériau composite des navires PA66 + 30% de nylon renforcé de fibres de verre
Technologie de brasage Nocolok brasage à atmosphère contrôlée (CAB)
Nombre maximal de pression de travail Pression nominale du système de 90 kPa à 130 kPa
Limites d'essai de rupture hydrostatique Dépassement du seuil de sécurité de 250 kPa
Compatibilité avec le liquide de refroidissement Formules de glycol d'éthylène OAT à faible conductivité


Principales caractéristiques

L'alignement géométrique de l'OE en 3D:Construit à l'aide d'un balayage spatial direct du boîtier 2069016300-ZC d'origine, garantissant un siège de retenue précis, montage du linceul de l'usine,et alignement sans contrainte pour les lignes de liquide de refroidissement à débranchement rapide.

Pour les appareils de type à commande numérique, les caractéristiques suivantes doivent être respectées:Construit avec des tubes d'aluminium AA3003 soudés à haute fréquence conçus pour maintenir la perte de pression interne inférieure à 15 kPa à des débits nominaux, assurant un cycle de refroidissement constant sous lourdes charges thermiques.

Les éléments suivants sont utilisés:Les réservoirs d'extrémité sont moulés par injection à partir de composite d'ingénierie PA66-GF30 stabilisé thermiquement et serrés avec des joints dynamiques EPDM pour empêcher la fuite des coutures sous impulsions de pression continues et l'expansion thermique.

Tests par spectromètre de masse dynamique à l'hélium:Chaque unité de production est soumise à une inspection automatique de la décomposition sous pression et des traces de gaz d'hélium à plusieurs barres avant le boxe, éliminant ainsi les micro porosités et garantissant un confinement des fluides à long terme.


Échangeur de chaleur pour fluide du système E-Drive pour Geely Geometry A G6 / Emgrand GSE

Échangeur de chaleur pour fluide du système E-Drive pour Geely Geometry A G6 / Emgrand GSE

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Échangeur de chaleur pour fluide du système E-Drive pour Geely Geometry A G6 / Emgrand GSE
MOQ: 10
Prix: 80 - 120RMB(a set)
Emballage Standard: 75 × 8 × 5 cm, poids brut : 0,45 - 0,50 kg
Délai De Livraison: 5-8 jours ouvrables
Mode De Paiement: LC, D/A, D/P, T/T, Western Union
Capacité D'approvisionnement: 100 000 pièces/par mois
Informations détaillées
Lieu d'origine
Chine continentale
Nom de marque
Geely
Certification
IATF 16949:2016/CCC /E-Mark/ISO 9001:2015
Numéro de modèle
Geely Géométrie Un G6
Convient pour voiture:
GEELY
Mod applicable:
Geely Géométrie A G6 / Emgrand GSE
Numéro d'origine:
2069016300-ZC
Plage thermique opérationnelle:
-40°C à +125°C Limites continues
Débit maximal du liquide de refroidissement:
Ligne à grande vitesse jusqu'à 80 litres/minute
Spécifications de paroi de tube à micro-canaux:
Aluminium soudé à haute fréquence de 0,28 mm
Interface d'étanchéité du réservoir:
Sertissage de précision automatisé avec joints EPDM
Diamètre du port de connexion du tuyau:
Raccords à verrouillage rapide OD 28 mm
Vérification des tests de fuite de qualité:
Spectromètre de masse à l'hélium à 100 % inspecté
Quantité de commande min:
10
Prix:
80 - 120RMB(a set)
Détails d'emballage:
75 × 8 × 5 cm, poids brut : 0,45 - 0,50 kg
Délai de livraison:
5-8 jours ouvrables
Conditions de paiement:
LC, D/A, D/P, T/T, Western Union
Capacité d'approvisionnement:
100 000 pièces/par mois
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Échangeur de chaleur Geely Geometry A G6

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Échangeur de chaleur pour fluide Emgrand GSE

Description de produit

2069016300-ZC Système électrique d'entraînement Échangeur de chaleur à fluide pour Geely Geometry A G6 / Emgrand GSE


Introduction du produit

Conçu spécifiquement pour l'architecture de propulsion électrique à haute densité de puissance de la plateforme EV de Geely, y compris les géométries A, G6,et Emgrand GSE, cet échangeur de chaleur à fluide à propulsion électrique principal remplace directement la pièce OEM2069016300-ZC, sous forme de pièces détachéesIl fournit une régulation active de la température pour l'ensemble du moteur de traction, l'unité de contrôle de puissance (MCU) et l'électronique de charge embarquée.


Spécification

Paramètre / métrique technique Spécification / Norme d'usine
Numéro de référence OEM 2069016300-ZC, sous forme de pièces détachées
Application au véhicule cible Geely géométrie A / géométrie G6 / Emgrand GSE EV
Boucle thermique du système Moteur à entraînement électrique et boucle électronique de puissance MCU
Architecture des échangeurs de chaleur Corne de débit de micro-canal à une rangée
Matériau en alliage de noyau AA3003 Aluminium résistant à la corrosion
Matériau composite des navires PA66 + 30% de nylon renforcé de fibres de verre
Technologie de brasage Nocolok brasage à atmosphère contrôlée (CAB)
Nombre maximal de pression de travail Pression nominale du système de 90 kPa à 130 kPa
Limites d'essai de rupture hydrostatique Dépassement du seuil de sécurité de 250 kPa
Compatibilité avec le liquide de refroidissement Formules de glycol d'éthylène OAT à faible conductivité


Principales caractéristiques

L'alignement géométrique de l'OE en 3D:Construit à l'aide d'un balayage spatial direct du boîtier 2069016300-ZC d'origine, garantissant un siège de retenue précis, montage du linceul de l'usine,et alignement sans contrainte pour les lignes de liquide de refroidissement à débranchement rapide.

Pour les appareils de type à commande numérique, les caractéristiques suivantes doivent être respectées:Construit avec des tubes d'aluminium AA3003 soudés à haute fréquence conçus pour maintenir la perte de pression interne inférieure à 15 kPa à des débits nominaux, assurant un cycle de refroidissement constant sous lourdes charges thermiques.

Les éléments suivants sont utilisés:Les réservoirs d'extrémité sont moulés par injection à partir de composite d'ingénierie PA66-GF30 stabilisé thermiquement et serrés avec des joints dynamiques EPDM pour empêcher la fuite des coutures sous impulsions de pression continues et l'expansion thermique.

Tests par spectromètre de masse dynamique à l'hélium:Chaque unité de production est soumise à une inspection automatique de la décomposition sous pression et des traces de gaz d'hélium à plusieurs barres avant le boxe, éliminant ainsi les micro porosités et garantissant un confinement des fluides à long terme.


Échangeur de chaleur pour fluide du système E-Drive pour Geely Geometry A G6 / Emgrand GSE

Échangeur de chaleur pour fluide du système E-Drive pour Geely Geometry A G6 / Emgrand GSE

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