| MOQ: | 10 |
| Prix: | 45RMB |
| Emballage Standard: | 32 × 3,5 × 2 cm (par pièce), poids brut : 65 g |
| Délai De Livraison: | 5-8 jours ouvrables |
| Mode De Paiement: | LC, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| Capacité D'approvisionnement: | 100 000 pièces/par mois |
Réflecteur de pare-chocs arrière Pour MG4 EV 10926917 10926918 Original ABS Modifié Plastique d'ingénierie
Définition
Montage du réflecteur de fascia arrière pour MG4 EV (Mulan)
Ce composant fonctionne comme un remplacement dimensionnel direct pour l'assemblage du réflecteur du pare-chocs arrière sur la plate-forme MG4 EV (Mulan).Il est fabriqué selon les spécifications géométriques du fabricant d'équipement d'origine (OEM), assurant une pleine compatibilité avec les numéros de référence 10926917 (gauche) et 10926918 (droite).maintenir les exigences de visibilité arrière du véhicule dans des conditions de circulation normales.
Spécification du matériau et intégration structurelle
L'ensemble est fabriqué à partir de polycarbonate (PC) à haute transparence, traité avec un stabilisateur UV50+ pour gérer les effets chimiques de l'exposition prolongée au soleil.Le boîtier utilise un polymère ABS modifié par impact, sélectionné pour sa capacité à maintenir l'intégrité structurelle dans le faisceau arrière du pare-chocs du véhicule, même lorsqu'il est exposé à des profils de vibration à haute fréquence.L'unité est hermétiquement scellée à une norme IP67, résistant à l'entrée d'humidité, au sel de route et à l'accumulation de particules.utilisation de pinces de montage intégrées pour assurer une sécurité, le montage à l'aide d'un dispositif de fixation sans l'utilisation d'adhésifs structurels ou de fixations secondaires.
| Spécification | Détails |
|---|---|
| Nom du produit | Réflecteur du pare-chocs arrière |
| Matériau de la lentille | Polycarbonate PC à haute transparence d'origine avec revêtement anti-UV |
| Numéros OEM | Le montant de l'aide est fixé à la valeur de l'indemnité. |
| Plug de harnais de fil | Aucun câblage requis, fixation purement mécanique par pince |
| Convient pour | Modèles MG4 EV |
| Matériel de logement | Plastique d'ingénierie ABS modifié original |
| Grade étanche | IP67 étanche à l'eau et à la poussière |
| Voltage | 12 V |
| Grade étanche | IP67 étanche à l'eau et à la poussière |
| Fonction | Réflecteur arrière non éclairé |
Intégrité structurelle et correspondance d'usine
Contrairement aux superpositions génériques, cet ensemble de réflecteurs est conçu pour reproduire le contour précis du canal du pare-chocs arrière du MG4 EV.Le montant de l'aide est fixé à la valeur de l'indemnité., le remplacement obtient un joint de qualité usine qui empêche l'accumulation de débris. Il garantit que le fascia arrière conserve son intention de conception aérodynamique d'origine sans lacunes ou stress de montage.
Restauration optique pour la sécurité
Les marqueurs de haute visibilité sont essentiels pour les conceptions de hatchback à faible profil.ils perdent leur capacité à rediriger efficacement la lumièreCette unité est équipée d'une structure de lentille micro-prismatique qui rétablit le coefficient de réflexion prévu du véhicule.assurer une visibilité optimale pour suivre les conducteurs en cas de vitesse élevée ou de faible luminosité.
Performance environnementale et matérielle
La lentille est fabriquée à partir de polycarbonate résistant aux UV, empêchant la photo-dégradation accélérée typiquement observée dans les véhicules électriques à haut rendement stockés à l'extérieur.La matrice du boîtier est formulée avec ABS à fort impact pour résister aux cycles d'expansion thermique de l'assemblage du pare-chocsAvec un joint hermétique IP67, cette unité est conçue pour résister aux pulvérisations de route à grande vitesse et aux additifs chimiques présents dans les solutions de lavage de véhicules commerciaux.
Protocole d'installation
La conception utilise le système mécanique de verrouillage automatique de l'usine, évitant le besoin de liens adhésifs ou de modifications invasives.Cela préserve la finition de l'usine de pare-chocs et assure que les tolérances structurelles restent telles que spécifiées par le fabricant du véhiculeLe processus de remplacement suit les techniques de retrait non destructives standard, en maintenant l'intégrité matérielle originale du véhicule.
Cycle de vie prévisible des performances
Comme cette unité sert de restauration de sécurité passive, elle est conçue pour une performance constante sans dégradation de ses couches réfléchissantes ou de son étanchéité structurelle.Il fournit une solution de sécurité à long terme exempte de défaillance de composants électroniques, en maintenant ses paramètres de performance tout au long du cycle de vie du véhicule.
Protocole d'installation: remplacement du réflecteur du pare-chocs arrière MG4 EV
Avertissement sur la sécurité et l'intégrité: ce guide est destiné à la plateforme MG4 EV (Mulan).il nécessite une manipulation précise des composants de garniture en plastique pour maintenir l'intégrité de la peinture et du fascia de qualité usine.
1Préparation de surface (préparation environnementale)
Avant l'installation, s'assurer que le véhicule est stationnaire sur une surface plane.Nettoyer soigneusement le périmètre du boîtier du réflecteur du pare-chocs arrière à l'aide d'un dégrasant ou d'une solution de savon douceRemarque: Il est essentiel d'éliminer le film routier, le sel et les particules; les débris piégés entre la nouvelle unité et le canal du pare-chocs peuvent créer des vibrations microscopiques, entraînant une fatigue prématurée du clip.
2Extraction des composants (technique non destructive)
Astuce: N'utilisez pas de tournevis métalliques, car ils risquent fortement de fracturer la surface peinte du pare-chocs.
Procédure: Localiser l'onglet de rétention primaire (généralement sur le bord intérieur).guider l'unité horizontalement hors de l'ouverture du pare-chocs. Évitez un effet de levier excessif pour assurer que les fentes de montage structurelles du pare-chocs restent intactes.
3. Assises de précision (alignement mécanique)
Alignez le nouveau réflecteur de remplacement (n° de pièce 10926917/10926918) avec l'ouverture du pare-chocs.
Assurez-vous que toutes les pinces de retenue mécaniques sont parfaitement perpendiculaires aux fentes de montage.
Appliquez une pression constante, centrée sur la paume de la main, sur l'objectif jusqu'à ce qu'un "snap" sonore se produise. Cela confirme que le clip a contourné la détente de verrouillage interne. Vérifiez que les bords de l'objectif restent à l'intérieur de 0.5 mm de la surface entourant le pare-chocs.
4Audit de la qualité après l'installation
Test de stabilité: effectuer un test de contrainte tactile léger en tirant les bords extérieurs du réflecteur pour confirmer qu'il n'y a pas de " jeu " dans le boîtier.
Préparation au fonctionnement: Comme cette installation repose exclusivement sur l'architecture d'embrayage d'usine originale plutôt que sur le durcissement par adhésifs, le composant est mécaniquement stable lors de l'installation.Votre véhicule est immédiatement préparé aux conditions d'exploitation standard, y compris les cycles d'entretien à haute vitesse et à haute pression, sans période d'attente de durcissement.
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| MOQ: | 10 |
| Prix: | 45RMB |
| Emballage Standard: | 32 × 3,5 × 2 cm (par pièce), poids brut : 65 g |
| Délai De Livraison: | 5-8 jours ouvrables |
| Mode De Paiement: | LC, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| Capacité D'approvisionnement: | 100 000 pièces/par mois |
Réflecteur de pare-chocs arrière Pour MG4 EV 10926917 10926918 Original ABS Modifié Plastique d'ingénierie
Définition
Montage du réflecteur de fascia arrière pour MG4 EV (Mulan)
Ce composant fonctionne comme un remplacement dimensionnel direct pour l'assemblage du réflecteur du pare-chocs arrière sur la plate-forme MG4 EV (Mulan).Il est fabriqué selon les spécifications géométriques du fabricant d'équipement d'origine (OEM), assurant une pleine compatibilité avec les numéros de référence 10926917 (gauche) et 10926918 (droite).maintenir les exigences de visibilité arrière du véhicule dans des conditions de circulation normales.
Spécification du matériau et intégration structurelle
L'ensemble est fabriqué à partir de polycarbonate (PC) à haute transparence, traité avec un stabilisateur UV50+ pour gérer les effets chimiques de l'exposition prolongée au soleil.Le boîtier utilise un polymère ABS modifié par impact, sélectionné pour sa capacité à maintenir l'intégrité structurelle dans le faisceau arrière du pare-chocs du véhicule, même lorsqu'il est exposé à des profils de vibration à haute fréquence.L'unité est hermétiquement scellée à une norme IP67, résistant à l'entrée d'humidité, au sel de route et à l'accumulation de particules.utilisation de pinces de montage intégrées pour assurer une sécurité, le montage à l'aide d'un dispositif de fixation sans l'utilisation d'adhésifs structurels ou de fixations secondaires.
| Spécification | Détails |
|---|---|
| Nom du produit | Réflecteur du pare-chocs arrière |
| Matériau de la lentille | Polycarbonate PC à haute transparence d'origine avec revêtement anti-UV |
| Numéros OEM | Le montant de l'aide est fixé à la valeur de l'indemnité. |
| Plug de harnais de fil | Aucun câblage requis, fixation purement mécanique par pince |
| Convient pour | Modèles MG4 EV |
| Matériel de logement | Plastique d'ingénierie ABS modifié original |
| Grade étanche | IP67 étanche à l'eau et à la poussière |
| Voltage | 12 V |
| Grade étanche | IP67 étanche à l'eau et à la poussière |
| Fonction | Réflecteur arrière non éclairé |
Intégrité structurelle et correspondance d'usine
Contrairement aux superpositions génériques, cet ensemble de réflecteurs est conçu pour reproduire le contour précis du canal du pare-chocs arrière du MG4 EV.Le montant de l'aide est fixé à la valeur de l'indemnité., le remplacement obtient un joint de qualité usine qui empêche l'accumulation de débris. Il garantit que le fascia arrière conserve son intention de conception aérodynamique d'origine sans lacunes ou stress de montage.
Restauration optique pour la sécurité
Les marqueurs de haute visibilité sont essentiels pour les conceptions de hatchback à faible profil.ils perdent leur capacité à rediriger efficacement la lumièreCette unité est équipée d'une structure de lentille micro-prismatique qui rétablit le coefficient de réflexion prévu du véhicule.assurer une visibilité optimale pour suivre les conducteurs en cas de vitesse élevée ou de faible luminosité.
Performance environnementale et matérielle
La lentille est fabriquée à partir de polycarbonate résistant aux UV, empêchant la photo-dégradation accélérée typiquement observée dans les véhicules électriques à haut rendement stockés à l'extérieur.La matrice du boîtier est formulée avec ABS à fort impact pour résister aux cycles d'expansion thermique de l'assemblage du pare-chocsAvec un joint hermétique IP67, cette unité est conçue pour résister aux pulvérisations de route à grande vitesse et aux additifs chimiques présents dans les solutions de lavage de véhicules commerciaux.
Protocole d'installation
La conception utilise le système mécanique de verrouillage automatique de l'usine, évitant le besoin de liens adhésifs ou de modifications invasives.Cela préserve la finition de l'usine de pare-chocs et assure que les tolérances structurelles restent telles que spécifiées par le fabricant du véhiculeLe processus de remplacement suit les techniques de retrait non destructives standard, en maintenant l'intégrité matérielle originale du véhicule.
Cycle de vie prévisible des performances
Comme cette unité sert de restauration de sécurité passive, elle est conçue pour une performance constante sans dégradation de ses couches réfléchissantes ou de son étanchéité structurelle.Il fournit une solution de sécurité à long terme exempte de défaillance de composants électroniques, en maintenant ses paramètres de performance tout au long du cycle de vie du véhicule.
Protocole d'installation: remplacement du réflecteur du pare-chocs arrière MG4 EV
Avertissement sur la sécurité et l'intégrité: ce guide est destiné à la plateforme MG4 EV (Mulan).il nécessite une manipulation précise des composants de garniture en plastique pour maintenir l'intégrité de la peinture et du fascia de qualité usine.
1Préparation de surface (préparation environnementale)
Avant l'installation, s'assurer que le véhicule est stationnaire sur une surface plane.Nettoyer soigneusement le périmètre du boîtier du réflecteur du pare-chocs arrière à l'aide d'un dégrasant ou d'une solution de savon douceRemarque: Il est essentiel d'éliminer le film routier, le sel et les particules; les débris piégés entre la nouvelle unité et le canal du pare-chocs peuvent créer des vibrations microscopiques, entraînant une fatigue prématurée du clip.
2Extraction des composants (technique non destructive)
Astuce: N'utilisez pas de tournevis métalliques, car ils risquent fortement de fracturer la surface peinte du pare-chocs.
Procédure: Localiser l'onglet de rétention primaire (généralement sur le bord intérieur).guider l'unité horizontalement hors de l'ouverture du pare-chocs. Évitez un effet de levier excessif pour assurer que les fentes de montage structurelles du pare-chocs restent intactes.
3. Assises de précision (alignement mécanique)
Alignez le nouveau réflecteur de remplacement (n° de pièce 10926917/10926918) avec l'ouverture du pare-chocs.
Assurez-vous que toutes les pinces de retenue mécaniques sont parfaitement perpendiculaires aux fentes de montage.
Appliquez une pression constante, centrée sur la paume de la main, sur l'objectif jusqu'à ce qu'un "snap" sonore se produise. Cela confirme que le clip a contourné la détente de verrouillage interne. Vérifiez que les bords de l'objectif restent à l'intérieur de 0.5 mm de la surface entourant le pare-chocs.
4Audit de la qualité après l'installation
Test de stabilité: effectuer un test de contrainte tactile léger en tirant les bords extérieurs du réflecteur pour confirmer qu'il n'y a pas de " jeu " dans le boîtier.
Préparation au fonctionnement: Comme cette installation repose exclusivement sur l'architecture d'embrayage d'usine originale plutôt que sur le durcissement par adhésifs, le composant est mécaniquement stable lors de l'installation.Votre véhicule est immédiatement préparé aux conditions d'exploitation standard, y compris les cycles d'entretien à haute vitesse et à haute pression, sans période d'attente de durcissement.
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