| Quantidade mínima: | 10 |
| Preço: | 1,500-2,200RMB |
| Embalagem Padrão: | 55×35×25, Peso Bruto: 3,5 kg |
| Período de entrega: | 5 a 8 dias úteis |
| Método de pagamento: | T/T,D/P,D/A,L/C,Western Union |
| Capacidade de fornecimento: | 100.000 peças/por mês |
Conjunto de farol dianteiro LED SA2F-4121010/SA2F-4121020 para BYD Qin Plus EV LED consumo total de energia 48W
Visão geral do produto
| Parâmetro | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Conjunto de farol LED (esquerda/direita) |
| Números de peças originais | SA2F-4121010/SA2F-4121020 |
| Tamanho | 55×35×25cm |
| Fonte de luz | LED completo (DRL, farol baixo, farol alto, sinal de mudança de direção) |
| Tensão | 12V |
| Consumo de energia | Total ~48W (médios: 18W, máximos: 18W, luz de circulação diurna: 12W; design com eficiência energética) |
| Peso bruto | 3,5kg |
| Classificação à prova d'água | IP67 |
| Temperatura de cor | 6000K (branco luz do dia) |
| Material da Habitação | ABS + PC de alta qualidade (resistente a UV) |
Cinco benefícios principais
Integração de terminal nativo e implantação não destrutiva
Adaptada para interagir perfeitamente com o sistema elétrico de 12 V de baixa tensão padrão do veículo, a unidade terminal estabelece uma conexão direta e imediata com o chicote elétrico de fábrica por meio de uma interface de conector 100% plug-and-play. Este layout de circuito proativo contorna falhas de comunicação CAN-bus, códigos de alerta no painel ou complicações de diagnóstico comuns com componentes de reposição de baixo custo, exigindo zero retrofit mecânico, emenda de fios pós-instalação ou ajustes manuais da carroceria para restaurar o desempenho de iluminação original e proteger a arquitetura da rede elétrica primária do sedã.
Durabilidade do substrato para serviços pesados e proteção de ativos logísticos
A caçamba estrutural traseira é moldada por injeção em polímero ABS premium e resistente a impactos para amortecer os componentes eletrônicos internos contra vibrações prolongadas da estrada e rotas de distribuição difíceis no exterior. O elemento externo da lente de policarbonato resistente apresenta um revestimento rígido avançado estabilizado por UV, formulado para resistir a abrasões superficiais, desgaste diário, amarelecimento atmosférico e turvação superficial. Esta construção de material duplo mantém uma transmissão de luz cristalina ao longo de anos de exposição em campo, protegendo os componentes internos de estado sólido contra detritos rodoviários, ao mesmo tempo que protege o valor dos ativos a longo prazo para cadeias de abastecimento transfronteiriças globais.
Redes Calibradas de Veículos Elétricos e Otimização de Carga Fotométrica
Operando sob um limite de consumo total de energia calibrado de fábrica de 48 W, esta configuração atinge o equilíbrio ideal entre saída fotométrica intensa e baixo consumo elétrico, o que é fundamental para preservar a autonomia em plataformas de veículos puramente elétricos. A alocação de energia interna se divide eficientemente em perfis de farol baixo de 18 W, farol alto de 18 W e luz de circulação diurna de 12 W. Impulsionado por um design avançado de estado sólido, o sistema oferece brilho instantâneo e tempos de resposta mais rápidos em comparação com lâmpadas incandescentes antigas, gerando iluminação de alta intensidade que reduz significativamente a fadiga ocular do motorista durante transporte noturno prolongado.
Armadura hermética à prova de intempéries e controle de umidade com equalização de pressão
Com uma classificação oficial de proteção contra entrada IP67 testada em laboratório, o conjunto de iluminação frontal é robustamente vedado contra chuva forte, infraestrutura de lavagem de carros de alta pressão e poeira transportada pelo deserto no ar. A vedação perimetral técnica foi projetada para resistir à imersão temporária em umidade em até 1 metro de água parada por 30 minutos sem sacrificar a integridade estrutural. Indo além dos métodos básicos de vedação do mercado de reposição, o invólucro integra caminhos de ventilação especializados que equilibram dinamicamente os diferenciais de pressão de ar internos, expelindo rapidamente a umidade térmica para eliminar o embaçamento e a condensação das lentes internas causadas por quedas repentinas de temperatura ambiente.
Fornecimento arquitetônico definitivo e verificação serial alfanumérica
Meticulosamente moldado para espelhar as pegadas dimensionais genuínas de fábrica, este módulo de farol dianteiro compatível com OEM garante um encaixe nivelado descomprometido e não destrutivo exclusivamente no chassi BYD Qin Plus EV 2021-2025. Projetado para eliminar erros de aquisição globais e complicações de rastreamento de estoque em redes atacadistas internacionais, este perfil de caixa conecta perfeitamente as designações de variantes, garantindo uma correspondência absoluta de hardware 1:1 para fábricas puramente elétricas padrão sob designações de equipamentos genuínos SA2F-4121010 para o lado esquerdo do motorista e SA2F-4121020 para o lado direito do passageiro.
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| Quantidade mínima: | 10 |
| Preço: | 1,500-2,200RMB |
| Embalagem Padrão: | 55×35×25, Peso Bruto: 3,5 kg |
| Período de entrega: | 5 a 8 dias úteis |
| Método de pagamento: | T/T,D/P,D/A,L/C,Western Union |
| Capacidade de fornecimento: | 100.000 peças/por mês |
Conjunto de farol dianteiro LED SA2F-4121010/SA2F-4121020 para BYD Qin Plus EV LED consumo total de energia 48W
Visão geral do produto
| Parâmetro | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Conjunto de farol LED (esquerda/direita) |
| Números de peças originais | SA2F-4121010/SA2F-4121020 |
| Tamanho | 55×35×25cm |
| Fonte de luz | LED completo (DRL, farol baixo, farol alto, sinal de mudança de direção) |
| Tensão | 12V |
| Consumo de energia | Total ~48W (médios: 18W, máximos: 18W, luz de circulação diurna: 12W; design com eficiência energética) |
| Peso bruto | 3,5kg |
| Classificação à prova d'água | IP67 |
| Temperatura de cor | 6000K (branco luz do dia) |
| Material da Habitação | ABS + PC de alta qualidade (resistente a UV) |
Cinco benefícios principais
Integração de terminal nativo e implantação não destrutiva
Adaptada para interagir perfeitamente com o sistema elétrico de 12 V de baixa tensão padrão do veículo, a unidade terminal estabelece uma conexão direta e imediata com o chicote elétrico de fábrica por meio de uma interface de conector 100% plug-and-play. Este layout de circuito proativo contorna falhas de comunicação CAN-bus, códigos de alerta no painel ou complicações de diagnóstico comuns com componentes de reposição de baixo custo, exigindo zero retrofit mecânico, emenda de fios pós-instalação ou ajustes manuais da carroceria para restaurar o desempenho de iluminação original e proteger a arquitetura da rede elétrica primária do sedã.
Durabilidade do substrato para serviços pesados e proteção de ativos logísticos
A caçamba estrutural traseira é moldada por injeção em polímero ABS premium e resistente a impactos para amortecer os componentes eletrônicos internos contra vibrações prolongadas da estrada e rotas de distribuição difíceis no exterior. O elemento externo da lente de policarbonato resistente apresenta um revestimento rígido avançado estabilizado por UV, formulado para resistir a abrasões superficiais, desgaste diário, amarelecimento atmosférico e turvação superficial. Esta construção de material duplo mantém uma transmissão de luz cristalina ao longo de anos de exposição em campo, protegendo os componentes internos de estado sólido contra detritos rodoviários, ao mesmo tempo que protege o valor dos ativos a longo prazo para cadeias de abastecimento transfronteiriças globais.
Redes Calibradas de Veículos Elétricos e Otimização de Carga Fotométrica
Operando sob um limite de consumo total de energia calibrado de fábrica de 48 W, esta configuração atinge o equilíbrio ideal entre saída fotométrica intensa e baixo consumo elétrico, o que é fundamental para preservar a autonomia em plataformas de veículos puramente elétricos. A alocação de energia interna se divide eficientemente em perfis de farol baixo de 18 W, farol alto de 18 W e luz de circulação diurna de 12 W. Impulsionado por um design avançado de estado sólido, o sistema oferece brilho instantâneo e tempos de resposta mais rápidos em comparação com lâmpadas incandescentes antigas, gerando iluminação de alta intensidade que reduz significativamente a fadiga ocular do motorista durante transporte noturno prolongado.
Armadura hermética à prova de intempéries e controle de umidade com equalização de pressão
Com uma classificação oficial de proteção contra entrada IP67 testada em laboratório, o conjunto de iluminação frontal é robustamente vedado contra chuva forte, infraestrutura de lavagem de carros de alta pressão e poeira transportada pelo deserto no ar. A vedação perimetral técnica foi projetada para resistir à imersão temporária em umidade em até 1 metro de água parada por 30 minutos sem sacrificar a integridade estrutural. Indo além dos métodos básicos de vedação do mercado de reposição, o invólucro integra caminhos de ventilação especializados que equilibram dinamicamente os diferenciais de pressão de ar internos, expelindo rapidamente a umidade térmica para eliminar o embaçamento e a condensação das lentes internas causadas por quedas repentinas de temperatura ambiente.
Fornecimento arquitetônico definitivo e verificação serial alfanumérica
Meticulosamente moldado para espelhar as pegadas dimensionais genuínas de fábrica, este módulo de farol dianteiro compatível com OEM garante um encaixe nivelado descomprometido e não destrutivo exclusivamente no chassi BYD Qin Plus EV 2021-2025. Projetado para eliminar erros de aquisição globais e complicações de rastreamento de estoque em redes atacadistas internacionais, este perfil de caixa conecta perfeitamente as designações de variantes, garantindo uma correspondência absoluta de hardware 1:1 para fábricas puramente elétricas padrão sob designações de equipamentos genuínos SA2F-4121010 para o lado esquerdo do motorista e SA2F-4121020 para o lado direito do passageiro.
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