BYD ইউয়ান আপ ATTO 2 এর জন্য পিসি ব্যাক বাম্পার রিফ্লেক্টর কার হেডলাইট

01. প্রাথমিক মাত্রিক বরাদ্দ এবং OEM ইন্টারফেসিং
এই রিয়ার-অ্যাপারচার সিগন্যালিং হার্ডওয়্যারটি 2024-2026 BYD Yuan Up (ATTO 2) প্ল্যাটফর্মের কাঠামোগত বিন্যাসের চারপাশে একচেটিয়াভাবে ইঞ্জিনিয়ার করা হয়েছে। কারখানার উপাদান SC3E-4135100A (ড্রাইভার সাইড) এবং SC3E-4135200A (যাত্রী সাইড) এর জন্য সম্পূর্ণ-গভীর শারীরিক প্রতিস্থাপন হিসাবে পরিবেশন করা, ইউনিটগুলি স্থানীয়ভাবে নিম্ন বাম্পার ট্রিম বাউন্ডারিতে ফিট করে। ফ্যাক্টরি রিয়ার ফ্যাসিয়ার ইনভার্টেড CAD মডেলিং ব্যবহার করে, প্যানেল-মার্জিন ফাঁক রোধ করতে মাউন্টিং ট্যাবগুলি চ্যাসিস রিসিভার ট্র্যাকগুলির সাথে সারিবদ্ধ করে, কমপ্যাক্ট EV নিশ্চিত করে যে এটি ইনস্টলেশনের পরে অবিলম্বে তার উদ্দেশ্যযুক্ত অ্যারোডাইনামিক স্টাইলিং এবং পরিষ্কার পিছনের প্রোফাইল বজায় রাখে।

02. অপ্রতিসম অপটোইলেক্ট্রনিক কনফিগারেশন এবং নিরাপত্তা রিডানডেন্সি
হার্ডওয়্যার কনফিগারেশন বিশেষ আলোর প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য বাম এবং ডান বাম্পার রিসেসগুলিকে স্বতন্ত্র কার্যকরী অঞ্চল হিসাবে বিবেচনা করে। বাঁ-হাতের মডিউলটি একটি সলিড-স্টেট এলইডি অ্যাসেম্বলিকে সংহত করে যা একটি সক্রিয়, উচ্চ-অনুপ্রবেশকারী পিছনের কুয়াশা বাতি হিসাবে কাজ করে যাতে ভারী বৃষ্টি, রাস্তার স্প্রে বা শহুরে ধোঁয়াশার মাধ্যমে দৃশ্যমানতা বাড়ানো যায়। একই সাথে, ডান-হাতের মডিউলটি একটি ঘন মাইক্রো-প্রিজম লেন্স ম্যাট্রিক্স সমন্বিত একটি নন-পাওয়ারড রিট্রোরিফ্লেক্টিভ ইউনিট হিসাবে কাজ করে। এই ইচ্ছাকৃত অসমতা সক্রিয় আলোকসজ্জা এবং শূন্য-পাওয়ার প্যাসিভ মার্কিংয়ের ভারসাম্য প্রদান করে, অপ্রত্যাশিত বৈদ্যুতিক বিভ্রাটের সময়ও গাড়িটিকে দৃশ্যমান রাখে।

03. মেটেরিয়াল প্যাসিভেশন এবং এনভায়রনমেন্টাল আইসোলেশন স্ট্যান্ডার্ড
উপাদানগুলির দীর্ঘমেয়াদী এক্সপোজার সহ্য করার জন্য, বাইরের লেন্সগুলি অটোমোটিভ-গ্রেডের পিসি পলিকার্বোনেট থেকে একটি স্থায়ী UV50+ ফোটোলাইটিক স্টেবিলাইজার সহ স্তরযুক্ত সৌর হলুদ এবং পৃষ্ঠের ক্র্যাকিংকে অবরুদ্ধ করার জন্য বের করা হয়। এই লেন্সের কাঠামোটি একটি আইপি67-প্রত্যয়িত পরিবেশগত বাধা তৈরি করার জন্য একটি ইনজেকশন-ছাঁচযুক্ত ABS হাউজিংয়ের সাথে গরম-আঠালো। এই সম্পূর্ণ সীলটি অভ্যন্তরীণ ইলেকট্রনিক্স এবং প্রতিফলিত স্তরগুলিকে উচ্চ-চাপযুক্ত গাড়ি ধোয়ার অগ্রভাগ, রাস্তার লবণের মিশ্রণ এবং -40°C থেকে +85°C এর অপারেটিং তাপমাত্রা পরিসীমা জুড়ে আর্দ্রতা পুলিং থেকে রক্ষা করে।

04. টার্মিনাল হারনেস ইন্টিগ্রেশন এবং ইলেকট্রিক্যাল সিস্টেম আইসোলেশন
ড্রাইভার-সাইড অ্যাক্টিভ লাইটিং ইউনিটে একটি ফ্যাক্টরি-কিড প্লাগ রয়েছে যা সরাসরি গাড়ির স্থানীয় সহায়ক তারের তাঁতে সংযোগ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এই প্লাগ-এন্ড-প্লে ডিজাইনটি একটি অ-ধ্বংসাত্মক ইনস্টলেশনের অনুমতি দেয় যা তারের স্প্লিসিং বা আফটারমার্কেট লোড প্রতিরোধক যোগ করা এড়িয়ে যায়। কারখানার বর্তমান সীমা বজায় রেখে এবং যাত্রী-পার্শ্বের প্রতিফলককে সম্পূর্ণ যান্ত্রিক রেখে, সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন সেটটি গাড়ির লো-ভোল্টেজ CAN বাস ডায়াগনস্টিক থেকে বিচ্ছিন্ন থাকে, ড্যাশবোর্ড সতর্কীকরণ লাইট, ত্রুটি কোড বা ব্যাটারি ড্রেনের ঝুঁকি দূর করে।