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| Brand Name: | BYD |
| Model Number: | BYD Yuan en hausse / ATTO 2 |
| MOQ: | 10 |
| Prix: | 105-165RMB |
| Delivery Time: | 5-8 jours ouvrables |
| Payment Terms: | LC, D/A, D/P, T/T, Western Union |
SC3E-4135100A SC3E-4135200A Réflecteur de pare-chocs arrière
Définition
| Spécification | Détails |
|---|---|
| Nom du produit | Feu de pare-chocs arrière |
| Source de lumière | À gauche: 2835 perles LED; à droite: réflecteur PC hautement optique |
| Numéro OEM | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé en fonction de la fréquence d'émission. |
| Spécification des couleurs | Rouge + clair |
| Convient pour | BYD Yuan vers le haut / ATTO 2 Modèles |
| Matériel de logement | ABS plastique d'ingénierie |
| Grade étanche | IP67 étanche à l'eau et à la poussière |
| Matériau de la lentille | Polycarbonate PC avec revêtement anti-UV |
| Résistance à la température | -40°C à +85°C |
| Méthode d'installation | Remplacement pur de la pince OEM, sans câblage ni perçage requis |
01. Allocation dimensionnelle primaire et interface OEM
Ce matériel de signalisation à ouverture arrière est conçu exclusivement autour de la disposition structurelle de la plate-forme 2024?? 2026 BYD Yuan Up (ATTO 2).Servant de remplacement physique complet des composants d'usine SC3E-4135100A (côté conducteur) et SC3E-4135200A (côté passager)En utilisant une modélisation CAO inversée de la façade arrière de l'usine,les plaquettes de montage s'alignent sur les voies du récepteur du châssis pour éviter les espaces entre les marges du panneau, en veillant à ce que le véhicule électrique compact conserve son style aérodynamique prévu et son profil arrière propre immédiatement après l'installation.
02Configuration optoélectronique asymétrique et redondance de sécurité
La configuration matérielle traite les recoins gauche et droit du pare-chocs comme des zones fonctionnelles distinctes pour répondre aux exigences d'éclairage spécialisées.Le module de gauche intègre un ensemble LED à l'état solide qui sert de, un feu de brouillard arrière à haute pénétration pour augmenter la visibilité par temps de pluie battante, par voie de fumée ou par smog urbain.le module de droite fonctionne comme unité rétroréfléchissante non alimentée dotée d'une matrice dense de lentilles à microprismeCette asymétrie volontaire assure un équilibre entre l'éclairage actif et le marquage passif à puissance nulle, gardant ainsi le véhicule visible même en cas de panne d'électricité inattendue.
03. Normes de passivité des matériaux et d'isolation environnementale
Pour résister à une exposition prolongée aux éléments,les lentilles extérieures sont extrudées à partir de polycarbonate PC de qualité automobile recouvert d'un stabilisateur photolytique permanent UV50+ pour bloquer le jaunissement solaire et les fissures de surfaceCette structure de lentille est collée à chaud à un boîtier ABS moulé par injection pour former une barrière environnementale certifiée IP67.Ce joint complet protège l'électronique interne et les couches réfléchissantes des buses de lavage à haute pression, les mélanges de sel de route et la collecte d'humidité dans une plage de température de fonctionnement de -40°C à +85°C.
04- Intégration du harnais terminal et isolation du système électrique
L'unité d'éclairage actif du côté du conducteur est équipée d'une prise à clé d'usine conçue pour se connecter directement au mécanisme de câblage auxiliaire natif du véhicule.Cette conception plug-and-play permet une installation non destructive qui évite l'épissage du fil ou l'ajout de résistances de charge du marché secondaireEn maintenant les limites de courant d'usine et en maintenant le réflecteur côté passager entièrement mécanique, l'ensemble de remplacement reste isolé du diagnostic de bus CAN basse tension du véhicule,élimination du risque de feux d'avertissement sur le tableau de bord, des codes d'erreur, ou une batterie épuisée.
Bulletin technique: Déploiement du module de pare-chocs BYD Yuan Up (ATTO 2)
Étape I: décontamination de la cavité avant montage
Avant l'intégration des composants, assurez-vous que le système électrique basse tension du véhicule est complètement inactif pour éviter les défaillances de circuit localisées.Nettoyer soigneusement les ouvertures inférieures de rétention du pare-chocs à l'aide d'une solution d'alcool isopropylique pour dissoudre le film routierUn canal récepteur intact est obligatoire pour garantir que les onglets mécaniques multi-points s'engagent à leurs seuils de frottement conçus sans interférence structurelle.
Étape II: protocole d'extraction asymétrique (gauche contre droite)
Cavité active lumineuse gauche: localiser la jonction électrique principale derrière la fascie gauche du pare-chocs.À l'aide d'un outil de pinceau en nylon, appliquer une force de levier vers l'extérieur le long de la couture périphérique pour libérer les pinces de retenue internes, puis extraire le boîtier de la lampe à brouillard usé.
Module réflecteur passif droit: puisque le côté passager ne contient pas de composants électriques, contourner l'étape d'isolation du harnais.débrancher les pinces mécaniques de la voie du récepteur du pare-chocs, et tirez l'unité tout droit.
Étape III: double nature de l'insertion et de l'interface des terminaux
Intégration active du port (à gauche): Guider le nouveau ensemble de LED dans le boîtier du pare-chocs gauche jusqu'à ce que les broches d'alignement d'indexation s'installent fermement dans les fentes du récepteur d'usine.Appliquer une pression de paume distribuée pour engager les onglets de verrouillage. Une fois sécurisé mécaniquement, branchez le harnais de terminaux à clé d'usine dans la prise intégrée jusqu'à ce que l'onglet de verrouillage étanche à l'eau se verrouille, rétablissant la continuité initiale du circuit.
Intégration du port passif (à droite): aligner le module rétroréfléchissant avec le canal du pare-chocs du côté droit.s'assurer que le composant est à la hauteur de la ligne de conception du pare-chocs.
Étape IV: Validation photométrique et vérification des tolérances
Les LED à état solide doivent être équipées d'un système de régulation de la température.Effectuer une vérification de l'alignement physique autour du périmètre des deux composants- les espaces locaux entre les panneaux doivent être uniformes et sans tolérance zéro.le système de fixation mécanique permet d'obtenir une stabilité de charge immédiate, permettant au véhicule de reprendre le service de la flotte sans délai de cure.
Normes de service à la clientèle et de garantie
01Politique de vérification et de protection des commandes avant expédition
Pour garantir une norme de transaction absolue pour chaque propriétaire de BYD Yuan Up (ATTO 2), notre équipe logistique exécute un processus de vérification structurelle rigoureuse avant l'expédition.Nous croisons vos variations régionales spécifiques de modèle pour éviter les erreurs de livraison et assurer un alignement complet avec votre intention d'achatSi vous avez des questions concernant votre commande avant son expédition, vous pouvez télécharger des images claires de votre configuration actuelle de véhicule directement via notre portail marchand,permettant à notre équipe de service à la clientèle d'effectuer une vérification spécialisée et de sécuriser votre achat.
02Préservation des actifs et orientations opérationnelles quotidiennes
Nous accordons la priorité à la valeur esthétique et fonctionnelle à long terme des accessoires de votre véhicule afin de maintenir l'éclat de surface d'origine et la clarté optique de vos nouveaux composants pendant des années d'exposition quotidienne,Nous recommandons un nettoyage standard à l'aide de savons neutres et de chiffons en microfibre non abrasifs.éviter de diriger des lave-glace sous pression localisés ou des solvants chimiques concentrés vers les accessoires du pare-chocs arrièreCes soins proactifs protègent l'intégrité du logement contre les intempéries prématurées et gardent votre véhicule intact.
03. Cadre complet de garantie et de soutien du fabricant
Chaque ensemble de composants est couvert par une garantie limitée de 6 mois qui protège votre investissement contre les anomalies de fabrication vérifiées,y compris la décoloration prématurée de la lentille ou les défauts structurels du matériau dans des conditions de fonctionnement standardCe cadre de protection se concentre entièrement sur la qualité du produit et l'échange de matériel, à l'exclusion des coûts de main-d'œuvre secondaires ou des frais de service auxiliaire des véhicules.Si vous rencontrez des problèmes avec votre ensemble, notre service d'assistance professionnelle est entièrement accessible pour fournir des conseils étape par étape, des solutions aux problèmes ou des remplacements de matériel accélérés.
