|
| ขั้นต่ำ: | 10 |
| ราคา: | 105-165RMB |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | 22 × 4 × 3 ซม. (ต่อชิ้น) น้ำหนักรวม: 135 กรัม |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5-8 วันทำการ |
| วิธีการชำระเงิน: | L/C, D/A, D/P, T/T ตะวันตกสหภาพ |
| ความสามารถในการจัดหา: | 100,000 ชิ้น / ต่อเดือน |
SC3E-4135100A SC3E-4135200A ด้านหลังกันชน Reflector Light สำหรับ BYD หยวน Up ATTO 2 Optical PC Reflector
คำอธิบาย
| ข้อมูลจำเพาะ | รายละเอียด |
|---|---|
| ชื่อสินค้า | ไฟกันชนหลัง |
| แหล่งกำเนิดแสง | ซ้าย: 2835 ลูกปัด LED; ขวา: ตัวสะท้อนแสง PC แบบออปติคอลสูง |
| หมายเลขโออีเอ็ม | SC3E-4135100A / SC3E-4135200A |
| ข้อกำหนดสี | แดง+ใส |
| เหมาะสำหรับ | BYD หยวนอัพ / ATTO 2 รุ่น |
| วัสดุที่อยู่อาศัย | พลาสติกวิศวกรรมเอบีเอส |
| เกรดกันน้ำ | IP67 กันน้ำและกันฝุ่น |
| วัสดุเลนส์ | PC โพลีคาร์บอเนตพร้อมเคลือบป้องกันรังสียูวี |
| ทนต่ออุณหภูมิ | -40°ซ ~ +85°ซ |
| วิธีการติดตั้ง | การเปลี่ยนคลิปออน OEM แท้ ไม่ต้องเดินสายไฟหรือเจาะ |
01. การจัดสรรมิติหลักและการเชื่อมต่อ OEM
ฮาร์ดแวร์ส่งสัญญาณช่องรับแสงด้านหลังนี้ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมโดยเฉพาะตามรูปแบบโครงสร้างของแพลตฟอร์ม BYD Yuan Up (ATTO 2) ปี 2024–2026 ทำหน้าที่ทดแทนทางกายภาพอย่างเต็มรูปแบบสำหรับส่วนประกอบโรงงาน SC3E-4135100A (ด้านคนขับ) และ SC3E-4135200A (ด้านผู้โดยสาร) ยูนิตต่างๆ จะพอดีกับขอบเขตขอบด้านล่างของกันชน ด้วยการใช้การสร้างแบบจำลอง CAD แบบกลับหัวของแผงด้านหลังจากโรงงาน แถบยึดจะสอดคล้องกับรางรับสัญญาณของแชสซี เพื่อป้องกันช่องว่างที่ขอบแผง ทำให้มั่นใจได้ว่า EV ขนาดกะทัดรัดจะรักษาสไตล์ตามหลักอากาศพลศาสตร์ตามที่ตั้งใจไว้ และโปรไฟล์ด้านหลังที่สะอาดทันทีหลังการติดตั้ง
02. การกำหนดค่าออปโตอิเล็กทรอนิกส์แบบอสมมาตรและความซ้ำซ้อนด้านความปลอดภัย
การกำหนดค่าฮาร์ดแวร์ถือว่าช่องกันชนด้านซ้ายและขวาเป็นโซนการทำงานที่แตกต่างกันเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดระบบไฟส่องสว่างเฉพาะทาง โมดูลด้านซ้ายรวมชุดประกอบ LED แบบโซลิดสเตตที่ทำหน้าที่เป็นไฟตัดหมอกหลังแบบแอคทีฟและทะลุทะลวงสูง เพื่อเพิ่มทัศนวิสัยท่ามกลางฝนตกหนัก ละอองน้ำบนถนน หรือหมอกควันในเมือง ในขณะเดียวกัน โมดูลทางขวามือจะทำหน้าที่เป็นหน่วยสะท้อนแสงแบบไม่มีกระแสไฟ ซึ่งมีเมทริกซ์เลนส์ไมโครปริซึมหนาแน่น ความไม่สมดุลโดยเจตนานี้ให้ความสมดุลระหว่างการส่องสว่างแบบแอคทีฟและการทำเครื่องหมายแบบพาสซีฟแบบไม่มีกำลัง ทำให้มองเห็นยานพาหนะได้แม้ในระหว่างที่ไฟฟ้าดับโดยไม่คาดคิด
03. มาตรฐานการสร้างฟิล์มทู่และการแยกสิ่งแวดล้อม
เพื่อให้ทนต่อการสัมผัสกับองค์ประกอบต่างๆ ในระยะยาว เลนส์ด้านนอกจึงถูกอัดขึ้นรูปจากโพลีคาร์บอเนต PC เกรดยานยนต์ เคลือบด้วยสารป้องกันแสง UV50+ แบบถาวร เพื่อป้องกันการเกิดสีเหลืองจากแสงอาทิตย์และการแตกร้าวของพื้นผิว โครงสร้างเลนส์นี้ติดกาวร้อนกับโครง ABS ที่ฉีดขึ้นรูปเพื่อสร้างเกราะป้องกันสิ่งแวดล้อมที่ได้รับการรับรอง IP67 ซีลที่สมบูรณ์นี้ช่วยปกป้องอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ภายในและชั้นสะท้อนแสงจากหัวฉีดล้างรถแรงดันสูง เกลือผสมสำหรับใช้บนถนน และการรวมตัวของความชื้นในช่วงอุณหภูมิการทำงานที่ -40°C ถึง +85°C
04. การรวมสายรัดเทอร์มินัลและการแยกระบบไฟฟ้า
ชุดไฟส่องสว่างแบบแอคทีฟด้านคนขับมีปลั๊กแบบมีกุญแจจากโรงงานซึ่งออกแบบมาเพื่อเชื่อมต่อโดยตรงกับเครื่องทอสายไฟเสริมของรถ การออกแบบ Plug-and-Play นี้ช่วยให้สามารถติดตั้งได้โดยไม่ทำลาย ซึ่งจะช่วยหลีกเลี่ยงการต่อสายไฟหรือเพิ่มตัวต้านทานโหลดหลังการขาย ด้วยการรักษาขีดจำกัดกระแสไฟของโรงงานและรักษากลไกการสะท้อนแสงด้านผู้โดยสารโดยสมบูรณ์ ชุดเปลี่ยนทั้งหมดยังคงแยกออกจากการวินิจฉัย CAN บัสแรงดันต่ำของรถยนต์ ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงของไฟเตือนบนแดชบอร์ด รหัสข้อผิดพลาด หรือแบตเตอรี่หมด
ประกาศทางเทคนิค: BYD Yuan Up (ATTO 2) การปรับใช้โมดูลกันชน
ขั้นที่ 1: การขจัดการปนเปื้อนในโพรงก่อนการประกอบ
ก่อนที่จะรวมส่วนประกอบต่างๆ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าระบบไฟฟ้าแรงดันต่ำของยานพาหนะไม่มีการใช้งานโดยสมบูรณ์ เพื่อป้องกันข้อผิดพลาดของวงจรเฉพาะจุด ทำความสะอาดช่องยึดกันชนด้านล่างอย่างละเอียดโดยใช้สารละลายไอโซโพรพิลแอลกอฮอล์เพื่อละลายฟิล์มถนน คราบเกลือ และเศษซาก ช่องรับสัญญาณที่เก่าแก่เป็นสิ่งจำเป็นในการรับประกันว่าแถบกลไกแบบหลายจุดทำงานที่เกณฑ์แรงเสียดทานที่ออกแบบไว้โดยไม่มีการรบกวนทางโครงสร้าง
ด่าน II: โปรโตคอลการแยกแบบอสมมาตร (ซ้ายเทียบกับขวา)
ช่องลูเมนที่ใช้งานด้านซ้าย: ค้นหาทางแยกไฟฟ้าหลักด้านหลังแผงกันชนด้านซ้าย กดปุ่มล็อคบนขั้วต่อสายไฟจากโรงงานเพื่อแยกชุดสายไฟออก ใช้เครื่องมืองัดไนลอนที่ไม่ทำให้เสียหาย ออกแรงงัดออกด้านนอกตามแนวตะเข็บส่วนนอกเพื่อปลดคลิปยึดภายใน จากนั้นดึงโครงไฟตัดหมอกที่ผุกร่อนออก
โมดูลตัวสะท้อนแบบพาสซีฟด้านขวา: เนื่องจากด้านผู้โดยสารไม่มีอุปกรณ์ไฟฟ้า ให้ข้ามขั้นตอนการแยกชุดสายไฟ นำเครื่องมืองัดไปที่ขอบด้านข้างของช่องรับแสงด้านขวา ปลดคลิปกลไกออกจากรางตัวรับกันชน แล้วดึงอุปกรณ์ออกมาตรงๆ
ด่าน III: การแทรกแบบ Dual-Nature และการเชื่อมต่อเทอร์มินัล
การรวมพอร์ตที่ใช้งานอยู่ (ซ้าย): นำชุดประกอบ LED ใหม่เข้าไปในตัวเรือนกันชนด้านซ้ายจนกระทั่งหมุดการจัดตำแหน่งการจัดตำแหน่งเข้าที่อย่างแน่นหนาในช่องรับสัญญาณจากโรงงาน ใช้แรงกดฝ่ามือแบบกระจายเพื่อยึดแถบล็อค เมื่อยึดแน่นด้วยกลไกแล้ว ให้เสียบชุดสายไฟขั้วต่อแบบกุญแจจากโรงงานเข้ากับเต้ารับในตัวจนกระทั่งแถบล็อคแบบปิดผนึกน้ำล็อคเข้าที่ เพื่อให้วงจรมีความต่อเนื่องดังเดิม
การรวมพอร์ตแบบพาสซีฟ (ขวา): จัดตำแหน่งโมดูลสะท้อนแสงให้ตรงกับช่องกันชนด้านขวา กดให้แน่นทั่วหน้าเลนส์เพื่อยึดแถบล็อคแบบ snap-lock เพื่อให้แน่ใจว่าส่วนประกอบอยู่ในแนวเดียวกับเส้นสไตล์กันชนดั้งเดิม
ขั้นที่ 4: การตรวจสอบโฟโตเมตริกและการตรวจสอบความคลาดเคลื่อน
เพิ่มพลังให้กับวงจรกำลังเสริมของรถและเปิดใช้งานสวิตช์ควบคุมหมอกด้านหลังเพื่อตรวจสอบเอาต์พุตฟลักซ์ส่องสว่างของ LED โซลิดสเตต ดำเนินการตรวจสอบการจัดตำแหน่งทางกายภาพรอบๆ ขอบด้านนอกของส่วนประกอบทั้งสอง ช่องว่างของแผงขอบที่แปลเป็นภาษาท้องถิ่นจะต้องสม่ำเสมอและไม่มีค่าเผื่อเป็นศูนย์ เนื่องจากกลยุทธ์การใช้งานนี้หลีกเลี่ยงการใช้กาวเหลวรอง ระบบคลิปออนเชิงกลจึงมีความเสถียรในการรับน้ำหนักได้ทันที ช่วยให้ยานพาหนะสามารถกลับไปใช้บริการฟลีทได้โดยไม่ต้องเสียเวลาในการรักษา
มาตรฐานการดูแลลูกค้าและการรับประกัน
01. นโยบายการตรวจสอบก่อนการจัดส่งและการคุ้มครองคำสั่งซื้อ
เพื่อรับประกันมาตรฐานการทำธุรกรรมที่สมบูรณ์สำหรับเจ้าของ BYD Yuan Up (ATTO 2) ทุกคน ทีมโลจิสติกส์ของเราจะดำเนินกระบวนการตรวจสอบโครงสร้างที่เข้มงวดก่อนที่จะจัดส่ง เราอ้างอิงโยงแบบจำลองระดับภูมิภาคเฉพาะของคุณเพื่อป้องกันข้อผิดพลาดในการจัดส่งและรับรองว่าสอดคล้องกับจุดประสงค์ในการจัดซื้อของคุณอย่างสมบูรณ์ หากคุณมีคำถามใดๆ เกี่ยวกับคำสั่งซื้อของคุณก่อนที่จะจัดส่ง คุณสามารถอัปโหลดภาพที่ชัดเจนของการกำหนดค่ายานพาหนะปัจจุบันของคุณได้โดยตรงผ่านพอร์ทัลผู้ขายของเรา ช่วยให้ทีมดูแลลูกค้าของเราดำเนินการตรวจสอบยืนยันเฉพาะด้านและรับประกันการซื้อของคุณ
02. การอนุรักษ์ทรัพย์สินและแนวปฏิบัติรายวัน
เราให้ความสำคัญกับความสวยงามและคุณค่าการใช้งานในระยะยาวของอุปกรณ์ตกแต่งรถยนต์ของคุณ เพื่อรักษาความแวววาวของพื้นผิวเดิมและความใสของส่วนประกอบใหม่ของคุณตลอดหลายปีที่ผ่านมา เราขอแนะนำให้ทำความสะอาดแบบมาตรฐานโดยใช้สบู่ที่เป็นกลางและผ้าไมโครไฟเบอร์ที่ไม่มีฤทธิ์กัดกร่อน ในระหว่างการเก็บรายละเอียดรถยนต์หรือรอบการบำรุงรักษาแบบอัตโนมัติ ให้หลีกเลี่ยงการฉีดน้ำล้างด้วยแรงดันหรือตัวทำละลายเคมีเข้มข้นไปยังอุปกรณ์เสริมกันชนหลัง การดูแลเชิงรุกนี้จะปกป้องความสมบูรณ์ของที่อยู่อาศัยจากสภาพดินฟ้าอากาศก่อนวัยอันควร และช่วยให้รถของคุณดูสะอาดอยู่เสมอ
03. กรอบการรับประกันและการสนับสนุนของผู้ผลิตที่ครอบคลุม
ชุดส่วนประกอบทุกชุดได้รับการสนับสนุนโดยการรับประกันแบบจำกัดเฉพาะเป็นเวลา 6 เดือน ซึ่งรับประกันการลงทุนของคุณจากความผิดปกติจากการผลิตที่ได้รับการตรวจสอบแล้ว รวมถึงการเปลี่ยนสีของเลนส์ก่อนกำหนดหรือข้อบกพร่องทางโครงสร้างของวัสดุภายใต้สภาวะการทำงานมาตรฐาน กรอบการทำงานการป้องกันนี้มุ่งเน้นไปที่คุณภาพผลิตภัณฑ์และการแลกเปลี่ยนฮาร์ดแวร์ทั้งหมด ไม่รวมค่าแรงรองหรือค่าบริการเสริมของยานพาหนะ หากคุณประสบปัญหาใดๆ กับชุดของคุณ คุณสามารถติดต่อแผนกสนับสนุนมืออาชีพของเราเพื่อให้คำแนะนำทีละขั้นตอน การแก้ไขปัญหา หรือเปลี่ยนฮาร์ดแวร์แบบเร่งด่วนได้
|
|
| ขั้นต่ำ: | 10 |
| ราคา: | 105-165RMB |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | 22 × 4 × 3 ซม. (ต่อชิ้น) น้ำหนักรวม: 135 กรัม |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5-8 วันทำการ |
| วิธีการชำระเงิน: | L/C, D/A, D/P, T/T ตะวันตกสหภาพ |
| ความสามารถในการจัดหา: | 100,000 ชิ้น / ต่อเดือน |
SC3E-4135100A SC3E-4135200A ด้านหลังกันชน Reflector Light สำหรับ BYD หยวน Up ATTO 2 Optical PC Reflector
คำอธิบาย
| ข้อมูลจำเพาะ | รายละเอียด |
|---|---|
| ชื่อสินค้า | ไฟกันชนหลัง |
| แหล่งกำเนิดแสง | ซ้าย: 2835 ลูกปัด LED; ขวา: ตัวสะท้อนแสง PC แบบออปติคอลสูง |
| หมายเลขโออีเอ็ม | SC3E-4135100A / SC3E-4135200A |
| ข้อกำหนดสี | แดง+ใส |
| เหมาะสำหรับ | BYD หยวนอัพ / ATTO 2 รุ่น |
| วัสดุที่อยู่อาศัย | พลาสติกวิศวกรรมเอบีเอส |
| เกรดกันน้ำ | IP67 กันน้ำและกันฝุ่น |
| วัสดุเลนส์ | PC โพลีคาร์บอเนตพร้อมเคลือบป้องกันรังสียูวี |
| ทนต่ออุณหภูมิ | -40°ซ ~ +85°ซ |
| วิธีการติดตั้ง | การเปลี่ยนคลิปออน OEM แท้ ไม่ต้องเดินสายไฟหรือเจาะ |
01. การจัดสรรมิติหลักและการเชื่อมต่อ OEM
ฮาร์ดแวร์ส่งสัญญาณช่องรับแสงด้านหลังนี้ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมโดยเฉพาะตามรูปแบบโครงสร้างของแพลตฟอร์ม BYD Yuan Up (ATTO 2) ปี 2024–2026 ทำหน้าที่ทดแทนทางกายภาพอย่างเต็มรูปแบบสำหรับส่วนประกอบโรงงาน SC3E-4135100A (ด้านคนขับ) และ SC3E-4135200A (ด้านผู้โดยสาร) ยูนิตต่างๆ จะพอดีกับขอบเขตขอบด้านล่างของกันชน ด้วยการใช้การสร้างแบบจำลอง CAD แบบกลับหัวของแผงด้านหลังจากโรงงาน แถบยึดจะสอดคล้องกับรางรับสัญญาณของแชสซี เพื่อป้องกันช่องว่างที่ขอบแผง ทำให้มั่นใจได้ว่า EV ขนาดกะทัดรัดจะรักษาสไตล์ตามหลักอากาศพลศาสตร์ตามที่ตั้งใจไว้ และโปรไฟล์ด้านหลังที่สะอาดทันทีหลังการติดตั้ง
02. การกำหนดค่าออปโตอิเล็กทรอนิกส์แบบอสมมาตรและความซ้ำซ้อนด้านความปลอดภัย
การกำหนดค่าฮาร์ดแวร์ถือว่าช่องกันชนด้านซ้ายและขวาเป็นโซนการทำงานที่แตกต่างกันเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดระบบไฟส่องสว่างเฉพาะทาง โมดูลด้านซ้ายรวมชุดประกอบ LED แบบโซลิดสเตตที่ทำหน้าที่เป็นไฟตัดหมอกหลังแบบแอคทีฟและทะลุทะลวงสูง เพื่อเพิ่มทัศนวิสัยท่ามกลางฝนตกหนัก ละอองน้ำบนถนน หรือหมอกควันในเมือง ในขณะเดียวกัน โมดูลทางขวามือจะทำหน้าที่เป็นหน่วยสะท้อนแสงแบบไม่มีกระแสไฟ ซึ่งมีเมทริกซ์เลนส์ไมโครปริซึมหนาแน่น ความไม่สมดุลโดยเจตนานี้ให้ความสมดุลระหว่างการส่องสว่างแบบแอคทีฟและการทำเครื่องหมายแบบพาสซีฟแบบไม่มีกำลัง ทำให้มองเห็นยานพาหนะได้แม้ในระหว่างที่ไฟฟ้าดับโดยไม่คาดคิด
03. มาตรฐานการสร้างฟิล์มทู่และการแยกสิ่งแวดล้อม
เพื่อให้ทนต่อการสัมผัสกับองค์ประกอบต่างๆ ในระยะยาว เลนส์ด้านนอกจึงถูกอัดขึ้นรูปจากโพลีคาร์บอเนต PC เกรดยานยนต์ เคลือบด้วยสารป้องกันแสง UV50+ แบบถาวร เพื่อป้องกันการเกิดสีเหลืองจากแสงอาทิตย์และการแตกร้าวของพื้นผิว โครงสร้างเลนส์นี้ติดกาวร้อนกับโครง ABS ที่ฉีดขึ้นรูปเพื่อสร้างเกราะป้องกันสิ่งแวดล้อมที่ได้รับการรับรอง IP67 ซีลที่สมบูรณ์นี้ช่วยปกป้องอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ภายในและชั้นสะท้อนแสงจากหัวฉีดล้างรถแรงดันสูง เกลือผสมสำหรับใช้บนถนน และการรวมตัวของความชื้นในช่วงอุณหภูมิการทำงานที่ -40°C ถึง +85°C
04. การรวมสายรัดเทอร์มินัลและการแยกระบบไฟฟ้า
ชุดไฟส่องสว่างแบบแอคทีฟด้านคนขับมีปลั๊กแบบมีกุญแจจากโรงงานซึ่งออกแบบมาเพื่อเชื่อมต่อโดยตรงกับเครื่องทอสายไฟเสริมของรถ การออกแบบ Plug-and-Play นี้ช่วยให้สามารถติดตั้งได้โดยไม่ทำลาย ซึ่งจะช่วยหลีกเลี่ยงการต่อสายไฟหรือเพิ่มตัวต้านทานโหลดหลังการขาย ด้วยการรักษาขีดจำกัดกระแสไฟของโรงงานและรักษากลไกการสะท้อนแสงด้านผู้โดยสารโดยสมบูรณ์ ชุดเปลี่ยนทั้งหมดยังคงแยกออกจากการวินิจฉัย CAN บัสแรงดันต่ำของรถยนต์ ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงของไฟเตือนบนแดชบอร์ด รหัสข้อผิดพลาด หรือแบตเตอรี่หมด
ประกาศทางเทคนิค: BYD Yuan Up (ATTO 2) การปรับใช้โมดูลกันชน
ขั้นที่ 1: การขจัดการปนเปื้อนในโพรงก่อนการประกอบ
ก่อนที่จะรวมส่วนประกอบต่างๆ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าระบบไฟฟ้าแรงดันต่ำของยานพาหนะไม่มีการใช้งานโดยสมบูรณ์ เพื่อป้องกันข้อผิดพลาดของวงจรเฉพาะจุด ทำความสะอาดช่องยึดกันชนด้านล่างอย่างละเอียดโดยใช้สารละลายไอโซโพรพิลแอลกอฮอล์เพื่อละลายฟิล์มถนน คราบเกลือ และเศษซาก ช่องรับสัญญาณที่เก่าแก่เป็นสิ่งจำเป็นในการรับประกันว่าแถบกลไกแบบหลายจุดทำงานที่เกณฑ์แรงเสียดทานที่ออกแบบไว้โดยไม่มีการรบกวนทางโครงสร้าง
ด่าน II: โปรโตคอลการแยกแบบอสมมาตร (ซ้ายเทียบกับขวา)
ช่องลูเมนที่ใช้งานด้านซ้าย: ค้นหาทางแยกไฟฟ้าหลักด้านหลังแผงกันชนด้านซ้าย กดปุ่มล็อคบนขั้วต่อสายไฟจากโรงงานเพื่อแยกชุดสายไฟออก ใช้เครื่องมืองัดไนลอนที่ไม่ทำให้เสียหาย ออกแรงงัดออกด้านนอกตามแนวตะเข็บส่วนนอกเพื่อปลดคลิปยึดภายใน จากนั้นดึงโครงไฟตัดหมอกที่ผุกร่อนออก
โมดูลตัวสะท้อนแบบพาสซีฟด้านขวา: เนื่องจากด้านผู้โดยสารไม่มีอุปกรณ์ไฟฟ้า ให้ข้ามขั้นตอนการแยกชุดสายไฟ นำเครื่องมืองัดไปที่ขอบด้านข้างของช่องรับแสงด้านขวา ปลดคลิปกลไกออกจากรางตัวรับกันชน แล้วดึงอุปกรณ์ออกมาตรงๆ
ด่าน III: การแทรกแบบ Dual-Nature และการเชื่อมต่อเทอร์มินัล
การรวมพอร์ตที่ใช้งานอยู่ (ซ้าย): นำชุดประกอบ LED ใหม่เข้าไปในตัวเรือนกันชนด้านซ้ายจนกระทั่งหมุดการจัดตำแหน่งการจัดตำแหน่งเข้าที่อย่างแน่นหนาในช่องรับสัญญาณจากโรงงาน ใช้แรงกดฝ่ามือแบบกระจายเพื่อยึดแถบล็อค เมื่อยึดแน่นด้วยกลไกแล้ว ให้เสียบชุดสายไฟขั้วต่อแบบกุญแจจากโรงงานเข้ากับเต้ารับในตัวจนกระทั่งแถบล็อคแบบปิดผนึกน้ำล็อคเข้าที่ เพื่อให้วงจรมีความต่อเนื่องดังเดิม
การรวมพอร์ตแบบพาสซีฟ (ขวา): จัดตำแหน่งโมดูลสะท้อนแสงให้ตรงกับช่องกันชนด้านขวา กดให้แน่นทั่วหน้าเลนส์เพื่อยึดแถบล็อคแบบ snap-lock เพื่อให้แน่ใจว่าส่วนประกอบอยู่ในแนวเดียวกับเส้นสไตล์กันชนดั้งเดิม
ขั้นที่ 4: การตรวจสอบโฟโตเมตริกและการตรวจสอบความคลาดเคลื่อน
เพิ่มพลังให้กับวงจรกำลังเสริมของรถและเปิดใช้งานสวิตช์ควบคุมหมอกด้านหลังเพื่อตรวจสอบเอาต์พุตฟลักซ์ส่องสว่างของ LED โซลิดสเตต ดำเนินการตรวจสอบการจัดตำแหน่งทางกายภาพรอบๆ ขอบด้านนอกของส่วนประกอบทั้งสอง ช่องว่างของแผงขอบที่แปลเป็นภาษาท้องถิ่นจะต้องสม่ำเสมอและไม่มีค่าเผื่อเป็นศูนย์ เนื่องจากกลยุทธ์การใช้งานนี้หลีกเลี่ยงการใช้กาวเหลวรอง ระบบคลิปออนเชิงกลจึงมีความเสถียรในการรับน้ำหนักได้ทันที ช่วยให้ยานพาหนะสามารถกลับไปใช้บริการฟลีทได้โดยไม่ต้องเสียเวลาในการรักษา
มาตรฐานการดูแลลูกค้าและการรับประกัน
01. นโยบายการตรวจสอบก่อนการจัดส่งและการคุ้มครองคำสั่งซื้อ
เพื่อรับประกันมาตรฐานการทำธุรกรรมที่สมบูรณ์สำหรับเจ้าของ BYD Yuan Up (ATTO 2) ทุกคน ทีมโลจิสติกส์ของเราจะดำเนินกระบวนการตรวจสอบโครงสร้างที่เข้มงวดก่อนที่จะจัดส่ง เราอ้างอิงโยงแบบจำลองระดับภูมิภาคเฉพาะของคุณเพื่อป้องกันข้อผิดพลาดในการจัดส่งและรับรองว่าสอดคล้องกับจุดประสงค์ในการจัดซื้อของคุณอย่างสมบูรณ์ หากคุณมีคำถามใดๆ เกี่ยวกับคำสั่งซื้อของคุณก่อนที่จะจัดส่ง คุณสามารถอัปโหลดภาพที่ชัดเจนของการกำหนดค่ายานพาหนะปัจจุบันของคุณได้โดยตรงผ่านพอร์ทัลผู้ขายของเรา ช่วยให้ทีมดูแลลูกค้าของเราดำเนินการตรวจสอบยืนยันเฉพาะด้านและรับประกันการซื้อของคุณ
02. การอนุรักษ์ทรัพย์สินและแนวปฏิบัติรายวัน
เราให้ความสำคัญกับความสวยงามและคุณค่าการใช้งานในระยะยาวของอุปกรณ์ตกแต่งรถยนต์ของคุณ เพื่อรักษาความแวววาวของพื้นผิวเดิมและความใสของส่วนประกอบใหม่ของคุณตลอดหลายปีที่ผ่านมา เราขอแนะนำให้ทำความสะอาดแบบมาตรฐานโดยใช้สบู่ที่เป็นกลางและผ้าไมโครไฟเบอร์ที่ไม่มีฤทธิ์กัดกร่อน ในระหว่างการเก็บรายละเอียดรถยนต์หรือรอบการบำรุงรักษาแบบอัตโนมัติ ให้หลีกเลี่ยงการฉีดน้ำล้างด้วยแรงดันหรือตัวทำละลายเคมีเข้มข้นไปยังอุปกรณ์เสริมกันชนหลัง การดูแลเชิงรุกนี้จะปกป้องความสมบูรณ์ของที่อยู่อาศัยจากสภาพดินฟ้าอากาศก่อนวัยอันควร และช่วยให้รถของคุณดูสะอาดอยู่เสมอ
03. กรอบการรับประกันและการสนับสนุนของผู้ผลิตที่ครอบคลุม
ชุดส่วนประกอบทุกชุดได้รับการสนับสนุนโดยการรับประกันแบบจำกัดเฉพาะเป็นเวลา 6 เดือน ซึ่งรับประกันการลงทุนของคุณจากความผิดปกติจากการผลิตที่ได้รับการตรวจสอบแล้ว รวมถึงการเปลี่ยนสีของเลนส์ก่อนกำหนดหรือข้อบกพร่องทางโครงสร้างของวัสดุภายใต้สภาวะการทำงานมาตรฐาน กรอบการทำงานการป้องกันนี้มุ่งเน้นไปที่คุณภาพผลิตภัณฑ์และการแลกเปลี่ยนฮาร์ดแวร์ทั้งหมด ไม่รวมค่าแรงรองหรือค่าบริการเสริมของยานพาหนะ หากคุณประสบปัญหาใดๆ กับชุดของคุณ คุณสามารถติดต่อแผนกสนับสนุนมืออาชีพของเราเพื่อให้คำแนะนำทีละขั้นตอน การแก้ไขปัญหา หรือเปลี่ยนฮาร์ดแวร์แบบเร่งด่วนได้
ที่อยู่
หมายเลข 48 ถนนยองฟู เขตยูเอชชิว เมืองกวางโจว จังหวัดกวางดง ภายในตู้ 12 ของอาคาร 15 เมืองจินยองฟู ออโต้พาร์ท
โทรศัพท์
86--13352866079
อีเมล
chjnev@gmail.com
