PC Achterbumper Reflector Auto koplamp Voor BYD Yuan Up ATTO 2

01. Primaire dimensionale toewijzing en OEM-interface
Deze signaleringshardware met achterste opening is uitsluitend ontworpen rond de structurele lay-out van het BYD Yuan Up (ATTO 2)-platform uit 2024-2026. De units dienen als een volledige fysieke vervanging voor de fabriekscomponenten SC3E-4135100A (bestuurderszijde) en SC3E-4135200A (passagierszijde) en passen naadloos in de onderste bumperbekleding. Door gebruik te maken van omgekeerde CAD-modellering van de achterkant van de fabriek, worden de montagelippen uitgelijnd met de chassisontvangerrails om gaten in de paneelmarges te voorkomen, waardoor de compacte EV zijn beoogde aerodynamische vormgeving en een strak achterprofiel behoudt onmiddellijk na installatie.

02. Asymmetrische opto-elektronische configuratie en veiligheidsredundantie
De hardwareconfiguratie behandelt de linker- en rechterbumperuitsparingen als afzonderlijke functionele zones om aan gespecialiseerde verlichtingsvereisten te voldoen. De linkermodule integreert een solid-state LED-constructie die dient als een actief mistachterlicht met hoge penetratie om de zichtbaarheid bij hevige regen, opspattend water of stedelijke smog te vergroten. Tegelijkertijd werkt de rechtermodule als een niet-aangedreven retroreflecterende eenheid met een dichte microprisma-lensmatrix. Deze opzettelijke asymmetrie zorgt voor een balans tussen actieve verlichting en passieve markering zonder stroom, waardoor het voertuig zelfs bij onverwachte stroomstoringen zichtbaar blijft.

03. Normen voor materiaalpassivering en milieu-isolatie
Om langdurige blootstelling aan de elementen te weerstaan, zijn de buitenste lenzen geëxtrudeerd uit PC-polycarbonaat van autokwaliteit, voorzien van een laag met een permanente UV50+ fotolytische stabilisator om vergeling door de zon en barsten in het oppervlak te voorkomen. Deze lensstructuur is heetgelijmd op een spuitgegoten ABS-behuizing om een ​​IP67-gecertificeerde omgevingsbarrière te vormen. Deze volledige afdichting beschermt de interne elektronica en reflecterende lagen tegen autowassproeiers onder hoge druk, strooizoutmengsels en ophoping van vocht over een bedrijfstemperatuurbereik van -40°C tot +85°C.

04. Integratie van kabelbomen en isolatie van elektrisch systeem
De actieve verlichtingseenheid aan de bestuurderszijde is voorzien van een in de fabriek ingetoetste stekker die is ontworpen om rechtstreeks op de eigen hulpbedrading van het voertuig te worden aangesloten. Dit plug-and-play-ontwerp maakt een niet-destructieve installatie mogelijk, waarbij het splitsen van draden of het toevoegen van aftermarket-belastingsweerstanden wordt vermeden. Door de fabrieksstroomlimieten te handhaven en de reflector aan de passagierszijde volledig mechanisch te houden, blijft de gehele vervangingsset geïsoleerd van de laagspannings-CAN-busdiagnostiek van het voertuig, waardoor het risico op waarschuwingslampjes op het dashboard, foutcodes of het leeglopen van de batterij wordt geëlimineerd.