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Réflecteur de pare-chocs arrière en plastique ABS modifié frein à brouillard léger pour Li Auto L9

Réflecteur de pare-chocs arrière en plastique ABS modifié frein à brouillard léger pour Li Auto L9

MOQ: 10
Prix: 70RMB
Emballage Standard: 40 × 4,5 × 2,2 cm (par pièce), poids brut : 85 g
Délai De Livraison: 5-8 jours ouvrables
Mode De Paiement: LC, D/A, D/P, T/T, Western Union
Capacité D'approvisionnement: 100 000 pièces/par mois
Informations détaillées
Lieu d'origine
Chine continentale
Nom de marque
Li
Certification
CCC
Numéro de modèle
Li Auto L9
Convient pour voiture:
Li
Mod applicable:
Li Auto L9
Numéro OEM:
L9-4135100 / L9-4135200
Source de lumière:
Aucune source de lumière intégrée
Matériau du boîtier:
Plastique d'ingénierie ABS modifié d'origine
Côté de montage:
Pare-chocs arrière
Tension:
12V
Prise de faisceau de câbles:
Aucun câblage nécessaire, fixation mécanique pure par clipsage
Méthode d'installation:
Montage à clipser multipoint d'origine
Mettre en évidence:

Lumière de réflecteur de pare-chocs arrière Li L9

,

lumière de réflecteur de pare-chocs arrière automatique Li

,

feu de freinage antibrouillard automatique Li

Description de produit

Clip multipoint sur réflecteur de pare-chocs arrière pour Li Auto L9 modifié ABS ingénierie plastique L9-4135100 L9-4135200


Description

Restauration optique de sécurité passive pour Li Auto L9 (SUV phare)

Cet ensemble réflecteur de pare-chocs arrière est conçu pour remplacer avec précision le Li Auto L9, en respectant strictement les spécifications définies en usine sous les références OEM L9-4135100 (gauche) et L9-4135200 (droite). Conçu pour restaurer le profil de visibilité arrière d'origine du véhicule, ce composant garantit que les capacités de sécurité passive de redirection de la lumière du L9 sont maintenues conformément aux normes d'usine. Compte tenu de la conception étendue du carénage arrière du L9, le maintien de la clarté optique de ces réflecteurs est essentiel pour garantir une signalisation visuelle claire aux automobilistes qui suivent pendant la conduite nocturne ou dans des conditions météorologiques défavorables.

Ingénierie des matériaux et performances optiques

L'unité est dotée d'une lentille en polycarbonate (PC) stabilisé aux UV50+ à haute transparence, optimisée pour maintenir un coefficient de rétroréflexion élevé sur des cycles de service prolongés. Contrairement aux alternatives synthétiques de niveau inférieur, cet objectif résiste à la photo-dégradation et à l'opacification thermique, garantissant ainsi un signal d'avertissement de sécurité cohérent dans les environnements à faible visibilité. L'ensemble de support est moulé à partir de plastique technique ABS modifié aux chocs, offrant la rigidité en torsion requise pour résister aux vibrations à haute fréquence associées aux plates-formes phares des SUV. Chaque unité est hermétiquement scellée selon la norme IP67, offrant une protection robuste contre les fluctuations saisonnières de température, l'humidité à haute pression et l'accumulation de gravillons de route.


Détails du produit 
Spécification Détails
Nom du produit Réflecteur de pare-chocs arrière
Spécification de couleur Rouge transparent
Numéros de pièces OEM L9-4135100 / L9-4135200
Matériau de la lentille Polycarbonate PC haute transparence original avec revêtement anti-UV
Convient pour Modèles Li Auto L9
Matériau du boîtier Plastique d'ingénierie ABS modifié d'origine
Qualité imperméable IP67 étanche et anti-poussière
Résistance à la température -40°C ~ +85°C
Résistance aux UV UV50+
Fonction Réflecteur arrière non lumineux (avertissement passif)

Rapport d'évaluation du rendement
1. Analyse d'ingénierie structurelle
Cet assemblage est fabriqué par moulage par injection de haute précision, en utilisant de l'ABS modifié par impact pour s'aligner sur les caractéristiques spécifiques de vibration du châssis de la plate-forme à empattement long du L9. Contrairement aux réflecteurs standardisés, la géométrie du clip interne est calibrée pour correspondre au canal de montage unique du panneau arrière du L9, garantissant ainsi une stabilité mécanique à long terme.

2. Visibilité optique et indice de sécurité
En mettant en œuvre une matrice de surface micro-prismatique, la lentille fournit un retour rétroréfléchissant à haute efficacité. Le mécanisme passif de redirection de la lumière est optimisé pour les lignes de visibilité à grand dégagement des SUV, garantissant une efficacité de notification maximale pour les automobilistes qui suivent, quelles que soient les conditions d'éclairage.

3. Spécification d'endurance environnementale
Gestion thermique : L'ensemble est certifié pour résister à des températures de fonctionnement de -40°C à +85°C.
Résistance aux UV : intègre une couche de stabilisation chimique UV50+ dans la matrice en polycarbonate.
Norme hermétique : soudure par ultrasons classée IP67 (garantissant une pénétration nulle d'humidité pendant le lavage à haute pression).

4. Protocole de mise en œuvre
Le remplacement suit le protocole Snap-Lock non destructif standard d'usine. Aucune fixation mécanique ou agent chimique n'est utilisé, ce qui maintient le statut de garantie résiduelle du véhicule et l'intégrité de la finition d'usine.


Procédure d'installation standardisée :
Conformité requise : Assurez-vous que le contact du véhicule est complètement débrayé. Cette procédure est conçue pour une restauration non invasive basée sur la rétention mécanique, préservant l'intégrité d'usine du carénage arrière du L9.

I. Phase de préparation (décontamination)
Nettoyez la zone cible à l'aide d'un substrat en microfibre et d'un agent de nettoyage au pH neutre et sans danger pour les automobiles.

Justification technique : L’élimination des particules en surface est obligatoire. Les sédiments piégés dans l'ouverture du pare-chocs agissent comme un abrasif mécanique pendant la phase de mise en place, ce qui peut compromettre la finition de la peinture entourant le support.

II. Protocole d'extraction (élimination non destructive)
Outillage : Nous recommandons un levier de retrait de garniture à pointe en nylon plutôt qu'une tête plate en métal, même lorsqu'il est enveloppé dans un tissu, pour éliminer le risque de rayures sur la peinture.

Extraction : identifiez le cran de verrouillage principal sur le bord intérieur du réflecteur. Appliquez une pression extérieure localisée et constante sur le levier tout en soutenant le boîtier du réflecteur. Une fois que les clips de rétention se sont dégagés du canal du pare-chocs, retirez l'unité horizontalement pour éviter toute contrainte sur les fentes de montage.

III. Sièges de précision (alignement mécanique)
Alignement : orientez l'unité de remplacement de manière à ce que toutes les broches de rétention soient colinéaires aux fentes de montage du pare-chocs.

Assise : appliquez une pression constante sur l’axe central de la lentille. Vous percevrez un « clic » audible et tactile lorsque le clip-loquet contourne la détente.

Vérification de l'ajustement affleurant : inspectez visuellement le périmètre pour un jeu uniforme (généralement <0,5 mm). En cas de désalignement, retirez et réinstallez ; ne forcez pas le composant, car le plastique du pare-chocs du L9 est moulé avec précision selon des tolérances étroites.

IV. Assurance qualité (audit structurel)
Effectuez un test de contrainte « Light-Load » en appliquant une légère force de traction sur les coins du réflecteur pour garantir que le verrouillage mécanique est sécurisé.

État opérationnel : contrairement aux accessoires collés, ce système de verrouillage mécanique offre un ancrage immédiat et résistant aux vibrations. Le véhicule est prêt à fonctionner, à rouler sur autoroute ou à effectuer des cycles de lavage à haute pression immédiatement après son achèvement, car les détentes mécaniques internes sont conçues pour une stabilité structurelle immédiate.


Politique d'assurance qualité et de maintenance du cycle de vie :
1. Intégrité opérationnelle et conformité
Ce composant est conçu exclusivement comme un dispositif de sécurité rétroréfléchissant passif. Il n'est pas conçu pour prendre en charge l'intégration électrique, les modifications de circuits ou les fonctions d'émission de lumière actives. Toute tentative de modification du boîtier pour l'éclairage interne est strictement déconseillée, car cela violerait les paramètres de conception thermique et annulerait toutes les garanties de performance.

2. Validation de compatibilité de précision
Pour garantir les normes de haute dimension requises pour la plate-forme Li Auto L9, nous exigeons une vérification par rapport aux références de pièces OEM L9-4135100 (à gauche) et L9-4135200 (à droite). Pour les scénarios de montage complexes, nous fournissons un service de compatibilité technique. Les clients sont invités à soumettre une documentation photographique haute résolution de l'ensemble de pare-chocs arrière de leur véhicule à notre équipe d'ingénierie d'assistance pour validation avant l'installation.

3. Protocole d'entretien des surfaces et des matériaux
Pour préserver le polycarbonate de qualité optique et le revêtement de surface stabilisé aux UV, veuillez respecter les normes d'entretien suivantes :
Protocole de nettoyage : utilisez uniquement des substrats en microfibres non abrasifs et des tensioactifs automobiles au pH neutre.
Protection de la surface : évitez les jets d'eau à haute pression dirigés à courte distance (moins de 30 cm), car une force hydrodynamique soutenue peut provoquer une érosion microscopique de la couche anti-UV.
Exposition thermique : l'assemblage est calibré pour les environnements extérieurs automobiles standard. Évitez l'exposition directe à des sources de chaleur de qualité industrielle, qui peuvent dépasser la température de transition vitreuse du boîtier ABS et entraîner une déformation dimensionnelle.

4. Garantie structurelle limitée
Ce produit est couvert par une garantie de performance structurelle limitée de 6 mois, couvrant les anomalies de fabrication telles que :
Prématurité du matériau : jaunissement ou délaminage vérifiable du revêtement UV50+ dans des conditions atmosphériques normales.
Défaillance structurelle : fatigue du matériau ou fissuration attribuable à des défauts de fabrication du boîtier ABS.
Différence de compatibilité : tout défaut d'alignement avec les tolérances spécifiées en usine.
Exclusions : Cette garantie ne s'étend pas aux dommages esthétiques résultant d'impacts de débris routiers, de collisions ou d'erreurs d'installation professionnelles. Veuillez conserver votre preuve d'achat pour des réclamations de garantie simplifiées.


Réflecteur de pare-chocs arrière en plastique ABS modifié frein à brouillard léger pour Li Auto L9 0

Réflecteur de pare-chocs arrière en plastique ABS modifié frein à brouillard léger pour Li Auto L9 1

Réflecteur de pare-chocs arrière en plastique ABS modifié frein à brouillard léger pour Li Auto L9 2

Réflecteur de pare-chocs arrière en plastique ABS modifié frein à brouillard léger pour Li Auto L9 3

Réflecteur de pare-chocs arrière en plastique ABS modifié frein à brouillard léger pour Li Auto L9 4

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Réflecteur de pare-chocs arrière en plastique ABS modifié frein à brouillard léger pour Li Auto L9
MOQ: 10
Prix: 70RMB
Emballage Standard: 40 × 4,5 × 2,2 cm (par pièce), poids brut : 85 g
Délai De Livraison: 5-8 jours ouvrables
Mode De Paiement: LC, D/A, D/P, T/T, Western Union
Capacité D'approvisionnement: 100 000 pièces/par mois
Informations détaillées
Lieu d'origine
Chine continentale
Nom de marque
Li
Certification
CCC
Numéro de modèle
Li Auto L9
Convient pour voiture:
Li
Mod applicable:
Li Auto L9
Numéro OEM:
L9-4135100 / L9-4135200
Source de lumière:
Aucune source de lumière intégrée
Matériau du boîtier:
Plastique d'ingénierie ABS modifié d'origine
Côté de montage:
Pare-chocs arrière
Tension:
12V
Prise de faisceau de câbles:
Aucun câblage nécessaire, fixation mécanique pure par clipsage
Méthode d'installation:
Montage à clipser multipoint d'origine
Quantité de commande min:
10
Prix:
70RMB
Détails d'emballage:
40 × 4,5 × 2,2 cm (par pièce), poids brut : 85 g
Délai de livraison:
5-8 jours ouvrables
Conditions de paiement:
LC, D/A, D/P, T/T, Western Union
Capacité d'approvisionnement:
100 000 pièces/par mois
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Lumière de réflecteur de pare-chocs arrière Li L9

,

lumière de réflecteur de pare-chocs arrière automatique Li

,

feu de freinage antibrouillard automatique Li

Description de produit

Clip multipoint sur réflecteur de pare-chocs arrière pour Li Auto L9 modifié ABS ingénierie plastique L9-4135100 L9-4135200


Description

Restauration optique de sécurité passive pour Li Auto L9 (SUV phare)

Cet ensemble réflecteur de pare-chocs arrière est conçu pour remplacer avec précision le Li Auto L9, en respectant strictement les spécifications définies en usine sous les références OEM L9-4135100 (gauche) et L9-4135200 (droite). Conçu pour restaurer le profil de visibilité arrière d'origine du véhicule, ce composant garantit que les capacités de sécurité passive de redirection de la lumière du L9 sont maintenues conformément aux normes d'usine. Compte tenu de la conception étendue du carénage arrière du L9, le maintien de la clarté optique de ces réflecteurs est essentiel pour garantir une signalisation visuelle claire aux automobilistes qui suivent pendant la conduite nocturne ou dans des conditions météorologiques défavorables.

Ingénierie des matériaux et performances optiques

L'unité est dotée d'une lentille en polycarbonate (PC) stabilisé aux UV50+ à haute transparence, optimisée pour maintenir un coefficient de rétroréflexion élevé sur des cycles de service prolongés. Contrairement aux alternatives synthétiques de niveau inférieur, cet objectif résiste à la photo-dégradation et à l'opacification thermique, garantissant ainsi un signal d'avertissement de sécurité cohérent dans les environnements à faible visibilité. L'ensemble de support est moulé à partir de plastique technique ABS modifié aux chocs, offrant la rigidité en torsion requise pour résister aux vibrations à haute fréquence associées aux plates-formes phares des SUV. Chaque unité est hermétiquement scellée selon la norme IP67, offrant une protection robuste contre les fluctuations saisonnières de température, l'humidité à haute pression et l'accumulation de gravillons de route.


Détails du produit 
Spécification Détails
Nom du produit Réflecteur de pare-chocs arrière
Spécification de couleur Rouge transparent
Numéros de pièces OEM L9-4135100 / L9-4135200
Matériau de la lentille Polycarbonate PC haute transparence original avec revêtement anti-UV
Convient pour Modèles Li Auto L9
Matériau du boîtier Plastique d'ingénierie ABS modifié d'origine
Qualité imperméable IP67 étanche et anti-poussière
Résistance à la température -40°C ~ +85°C
Résistance aux UV UV50+
Fonction Réflecteur arrière non lumineux (avertissement passif)

Rapport d'évaluation du rendement
1. Analyse d'ingénierie structurelle
Cet assemblage est fabriqué par moulage par injection de haute précision, en utilisant de l'ABS modifié par impact pour s'aligner sur les caractéristiques spécifiques de vibration du châssis de la plate-forme à empattement long du L9. Contrairement aux réflecteurs standardisés, la géométrie du clip interne est calibrée pour correspondre au canal de montage unique du panneau arrière du L9, garantissant ainsi une stabilité mécanique à long terme.

2. Visibilité optique et indice de sécurité
En mettant en œuvre une matrice de surface micro-prismatique, la lentille fournit un retour rétroréfléchissant à haute efficacité. Le mécanisme passif de redirection de la lumière est optimisé pour les lignes de visibilité à grand dégagement des SUV, garantissant une efficacité de notification maximale pour les automobilistes qui suivent, quelles que soient les conditions d'éclairage.

3. Spécification d'endurance environnementale
Gestion thermique : L'ensemble est certifié pour résister à des températures de fonctionnement de -40°C à +85°C.
Résistance aux UV : intègre une couche de stabilisation chimique UV50+ dans la matrice en polycarbonate.
Norme hermétique : soudure par ultrasons classée IP67 (garantissant une pénétration nulle d'humidité pendant le lavage à haute pression).

4. Protocole de mise en œuvre
Le remplacement suit le protocole Snap-Lock non destructif standard d'usine. Aucune fixation mécanique ou agent chimique n'est utilisé, ce qui maintient le statut de garantie résiduelle du véhicule et l'intégrité de la finition d'usine.


Procédure d'installation standardisée :
Conformité requise : Assurez-vous que le contact du véhicule est complètement débrayé. Cette procédure est conçue pour une restauration non invasive basée sur la rétention mécanique, préservant l'intégrité d'usine du carénage arrière du L9.

I. Phase de préparation (décontamination)
Nettoyez la zone cible à l'aide d'un substrat en microfibre et d'un agent de nettoyage au pH neutre et sans danger pour les automobiles.

Justification technique : L’élimination des particules en surface est obligatoire. Les sédiments piégés dans l'ouverture du pare-chocs agissent comme un abrasif mécanique pendant la phase de mise en place, ce qui peut compromettre la finition de la peinture entourant le support.

II. Protocole d'extraction (élimination non destructive)
Outillage : Nous recommandons un levier de retrait de garniture à pointe en nylon plutôt qu'une tête plate en métal, même lorsqu'il est enveloppé dans un tissu, pour éliminer le risque de rayures sur la peinture.

Extraction : identifiez le cran de verrouillage principal sur le bord intérieur du réflecteur. Appliquez une pression extérieure localisée et constante sur le levier tout en soutenant le boîtier du réflecteur. Une fois que les clips de rétention se sont dégagés du canal du pare-chocs, retirez l'unité horizontalement pour éviter toute contrainte sur les fentes de montage.

III. Sièges de précision (alignement mécanique)
Alignement : orientez l'unité de remplacement de manière à ce que toutes les broches de rétention soient colinéaires aux fentes de montage du pare-chocs.

Assise : appliquez une pression constante sur l’axe central de la lentille. Vous percevrez un « clic » audible et tactile lorsque le clip-loquet contourne la détente.

Vérification de l'ajustement affleurant : inspectez visuellement le périmètre pour un jeu uniforme (généralement <0,5 mm). En cas de désalignement, retirez et réinstallez ; ne forcez pas le composant, car le plastique du pare-chocs du L9 est moulé avec précision selon des tolérances étroites.

IV. Assurance qualité (audit structurel)
Effectuez un test de contrainte « Light-Load » en appliquant une légère force de traction sur les coins du réflecteur pour garantir que le verrouillage mécanique est sécurisé.

État opérationnel : contrairement aux accessoires collés, ce système de verrouillage mécanique offre un ancrage immédiat et résistant aux vibrations. Le véhicule est prêt à fonctionner, à rouler sur autoroute ou à effectuer des cycles de lavage à haute pression immédiatement après son achèvement, car les détentes mécaniques internes sont conçues pour une stabilité structurelle immédiate.


Politique d'assurance qualité et de maintenance du cycle de vie :
1. Intégrité opérationnelle et conformité
Ce composant est conçu exclusivement comme un dispositif de sécurité rétroréfléchissant passif. Il n'est pas conçu pour prendre en charge l'intégration électrique, les modifications de circuits ou les fonctions d'émission de lumière actives. Toute tentative de modification du boîtier pour l'éclairage interne est strictement déconseillée, car cela violerait les paramètres de conception thermique et annulerait toutes les garanties de performance.

2. Validation de compatibilité de précision
Pour garantir les normes de haute dimension requises pour la plate-forme Li Auto L9, nous exigeons une vérification par rapport aux références de pièces OEM L9-4135100 (à gauche) et L9-4135200 (à droite). Pour les scénarios de montage complexes, nous fournissons un service de compatibilité technique. Les clients sont invités à soumettre une documentation photographique haute résolution de l'ensemble de pare-chocs arrière de leur véhicule à notre équipe d'ingénierie d'assistance pour validation avant l'installation.

3. Protocole d'entretien des surfaces et des matériaux
Pour préserver le polycarbonate de qualité optique et le revêtement de surface stabilisé aux UV, veuillez respecter les normes d'entretien suivantes :
Protocole de nettoyage : utilisez uniquement des substrats en microfibres non abrasifs et des tensioactifs automobiles au pH neutre.
Protection de la surface : évitez les jets d'eau à haute pression dirigés à courte distance (moins de 30 cm), car une force hydrodynamique soutenue peut provoquer une érosion microscopique de la couche anti-UV.
Exposition thermique : l'assemblage est calibré pour les environnements extérieurs automobiles standard. Évitez l'exposition directe à des sources de chaleur de qualité industrielle, qui peuvent dépasser la température de transition vitreuse du boîtier ABS et entraîner une déformation dimensionnelle.

4. Garantie structurelle limitée
Ce produit est couvert par une garantie de performance structurelle limitée de 6 mois, couvrant les anomalies de fabrication telles que :
Prématurité du matériau : jaunissement ou délaminage vérifiable du revêtement UV50+ dans des conditions atmosphériques normales.
Défaillance structurelle : fatigue du matériau ou fissuration attribuable à des défauts de fabrication du boîtier ABS.
Différence de compatibilité : tout défaut d'alignement avec les tolérances spécifiées en usine.
Exclusions : Cette garantie ne s'étend pas aux dommages esthétiques résultant d'impacts de débris routiers, de collisions ou d'erreurs d'installation professionnelles. Veuillez conserver votre preuve d'achat pour des réclamations de garantie simplifiées.


Réflecteur de pare-chocs arrière en plastique ABS modifié frein à brouillard léger pour Li Auto L9 0

Réflecteur de pare-chocs arrière en plastique ABS modifié frein à brouillard léger pour Li Auto L9 1

Réflecteur de pare-chocs arrière en plastique ABS modifié frein à brouillard léger pour Li Auto L9 2

Réflecteur de pare-chocs arrière en plastique ABS modifié frein à brouillard léger pour Li Auto L9 3

Réflecteur de pare-chocs arrière en plastique ABS modifié frein à brouillard léger pour Li Auto L9 4