| MOQ: | 10 |
| Prijs: | 70RMB |
| Standaard Verpakking: | 40 × 4,5 × 2,2 cm (per stuk), brutogewicht: 85 g |
| Levertijd: | 5-8 werkdagen |
| Betaalmethode: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| Leveringscapaciteit: | 100000 stuk/per maand |
Multi Point Clip Op Achterbumper Reflector Voor Li Auto L9 Gemodificeerde ABS Techniek Plastic L9-4135100 L9-4135200
Beschrijving
Passieve veiligheid optische restauratie voor Li Auto L9 (vlaggenschip SUV)
Deze achterbumperreflectorconstructie is ontworpen als een nauwkeurig passende vervanging voor de Li Auto L9, waarbij strikt wordt voldaan aan de fabrieksspecificaties onder OEM-referenties L9-4135100 (links) en L9-4135200 (rechts). Dit onderdeel is ontworpen om het oorspronkelijke zichtprofiel aan de achterkant van het voertuig te herstellen en zorgt ervoor dat de passieve veiligheidslichtomleidingsmogelijkheden van de L9 behouden blijven volgens de fabrieksnormen. Gezien het uitgebreide ontwerp van de achterkant van de L9 is het behoud van de optische helderheid in deze reflectoren essentieel voor het garanderen van duidelijke visuele signalen aan achteropkomende automobilisten tijdens nachtelijk rijden of bij ongunstige weersomstandigheden.
Materiaaltechniek en optische prestaties
Het apparaat is voorzien van een UV50+-gestabiliseerde polycarbonaatlens (PC) met hoge transparantie, geoptimaliseerd om een hoge retroreflectiecoëfficiënt te behouden gedurende langere onderhoudscycli. In tegenstelling tot synthetische alternatieven van het lagere niveau, is deze lens bestand tegen fotodegradatie en thermische vertroebeling, waardoor een consistent veiligheidswaarschuwingssignaal wordt gegarandeerd in omgevingen met slecht zicht. De achterkant is gegoten uit impact-gemodificeerd ABS-kunststof en biedt de torsiestijfheid die nodig is om de hoogfrequente trillingen te weerstaan die gepaard gaan met vlaggenschip-SUV-platforms. Elke unit is hermetisch afgedicht volgens een IP67-norm en biedt robuuste bescherming tegen seizoenstemperatuurschommelingen, vocht onder hoge druk en ophoping van straatgrit.
| Specificatie | Details |
|---|---|
| Productnaam | Reflector achterbumper |
| Kleurspecificatie | Transparant rood |
| OEM-onderdeelnummers | L9-4135100 / L9-4135200 |
| Lensmateriaal | Origineel hoogtransparant PC-polycarbonaat met anti-UV-coating |
| Geschikt voor | Li Auto L9-modellen |
| Behuizingsmateriaal | Origineel gemodificeerd ABS-techniekplastic |
| Waterdichte kwaliteit | IP67 Waterdicht en stofdicht |
| Temperatuurbestendigheid | -40°C~+85°C |
| UV-bestendigheid | UV50+ |
| Functie | Niet-verlichte achterreflector (passieve waarschuwing) |
Prestatiebeoordelingsrapport
1. Structurele technische analyse
Deze assemblage wordt vervaardigd via uiterst nauwkeurig spuitgieten, waarbij gebruik wordt gemaakt van impactgemodificeerd ABS om aan te sluiten bij de specifieke chassistrillingskenmerken van het platform met lange wielbasis van de L9. In tegenstelling tot gestandaardiseerde reflectoren is de interne clipgeometrie gekalibreerd om te passen bij het unieke montagekanaal van de L9 aan de achterkant, waardoor mechanische stabiliteit op lange termijn wordt gegarandeerd.
2. Index voor optische zichtbaarheid en veiligheid
Door een micro-prismatische oppervlaktematrix te implementeren, biedt de lens een zeer efficiënt retroreflecterend rendement. Het passieve lichtomleidingsmechanisme is geoptimaliseerd voor SUV-zichtlijnen met grote speling, waardoor een maximale meldingsefficiëntie wordt gegarandeerd voor achteropkomende automobilisten, ongeacht de lichtomstandigheden.
3. Specificatie voor milieuduurzaamheid
Thermisch beheer: De assemblage is gecertificeerd om operationele temperaturen van -40°C tot +85°C te weerstaan.
UV-bestendigheid: Bevat een UV50+ chemische stabilisatorlaag in de polycarbonaatmatrix.
Hermetische standaard: ultrasone las met IP67-classificatie (zorgt ervoor dat er geen vocht binnendringt tijdens wassen onder hoge druk).
4. Implementatieprotocol
De vervanging volgt het fabrieksstandaard niet-destructieve Snap-Lock-protocol. Er worden geen mechanische bevestigingsmiddelen of chemische middelen gebruikt, waardoor de resterende garantiestatus en de integriteit van de fabrieksafwerking van het voertuig behouden blijven.
Gestandaardiseerde installatieprocedure:
Vereiste naleving: Zorg ervoor dat de ontsteking van het voertuig volledig is uitgeschakeld. Deze procedure is ontworpen voor niet-invasieve, op mechanische retentie gebaseerde restauratie, waarbij de fabrieksintegriteit van de achterkant van de L9 behouden blijft.
I. Voorbereidingsfase (Decontaminatie)
Reinig het doelgebied met een microvezelsubstraat en een autoveilig pH-neutraal reinigingsmiddel.
Technische grondgedachte: Het verwijderen van oppervlaktedeeltjes is verplicht. Opgesloten sediment in de bumperopening fungeert als mechanisch schuurmiddel tijdens de zitfase, wat de lakafwerking rondom de steun kan aantasten.
II. Extractieprotocol (niet-destructieve verwijdering)
Gereedschappen: Wij adviseren een trimverwijderingshendel met een nylon punt in plaats van een metalen platte kop, zelfs wanneer deze in een doek is gewikkeld, om het risico op beschadiging van de verf te elimineren.
Extractie: Identificeer de primaire vergrendeling aan de binnenrand van de reflector. Oefen plaatselijke, constante uitwaartse druk uit op de hendel terwijl u de reflectorbehuizing ondersteunt. Zodra de bevestigingsclips loskomen van het bumperkanaal, verwijdert u de eenheid horizontaal om spanning op de montagesleuven te voorkomen.
III. Precisiezitting (mechanische uitlijning)
Uitlijning: Richt de vervangende eenheid zo dat alle borgpennen in één lijn liggen met de montagegleuven in de bumper.
Zitplaats: Oefen consistente druk uit over de centrale as van de lens. U zult een hoorbare en voelbare "klik" waarnemen wanneer de clipsluiting de pal omzeilt.
Verificatie van gelijksluitende montage: Inspecteer de omtrek visueel op uniforme speling (doorgaans <0,5 mm). Als er sprake is van een verkeerde uitlijning, verwijder deze dan en plaats hem opnieuw; Forceer het onderdeel niet, aangezien het bumperplastic van de L9 nauwkeurig is gegoten met nauwe toleranties.
IV. Kwaliteitsborging (structurele audit)
Voer een 'lichte belasting'-stresstest uit door een lichte trekkracht op de hoeken van de reflector uit te oefenen om er zeker van te zijn dat de mechanische vergrendeling goed vastzit.
Operationele status: In tegenstelling tot gelijmde accessoires biedt dit mechanische kliksysteem een onmiddellijke, trillingsbestendige verankering. Het voertuig is onmiddellijk na voltooiing klaar voor gebruik, cruisen op de snelweg of hogedrukwascycli, omdat de interne mechanische pallen zijn ontworpen voor onmiddellijke structurele stabiliteit.
Kwaliteitsborging en levenscyclusonderhoudsbeleid:
1. Operationele integriteit en compliance
Dit onderdeel is uitsluitend ontworpen als passieve retroreflecterende veiligheidsvoorziening. Het is niet ontworpen om elektrische integratie, wijzigingen in het circuit of actieve lichtgevende functies te ondersteunen. Elke poging om de behuizing aan te passen voor interne verlichting wordt ten strengste afgeraden, omdat dit de thermische ontwerpparameters schendt en alle prestatiegaranties ongeldig maken.
2. Validatie van precisiecompatibiliteit
Om de hoge dimensionale normen te garanderen die vereist zijn voor het Li Auto L9-platform, verplichten we verificatie tegen OEM-onderdeelreferenties L9-4135100 (links) en L9-4135200 (rechts). Voor complexe montagescenario's bieden wij een technische compatibiliteitsservice. Klanten worden uitgenodigd om fotografische documentatie met hoge resolutie van de achterbumper van hun voertuig in te dienen bij ons technische ondersteuningsteam ter validatie voorafgaand aan de installatie.
3. Protocol voor oppervlakte- en materiaalonderhoud
Om de polycarbonaat- en UV-gestabiliseerde oppervlaktecoating van optische kwaliteit te behouden, dient u zich aan de volgende onderhoudsnormen te houden:
Reinigingsprotocol: Gebruik alleen niet-schurende microvezelsubstraten en pH-neutrale oppervlakteactieve stoffen voor auto's.
Oppervlaktebescherming: Vermijd hogedrukwaterstralen gericht op een korte afstand (minder dan 30 cm), aangezien aanhoudende hydrodynamische kracht microscopische erosie van de anti-UV-laag kan veroorzaken.
Thermische blootstelling: Het geheel is gekalibreerd voor standaard buitenomgevingen in auto's. Vermijd directe blootstelling aan hittebronnen van industriële kwaliteit, die de glasovergangstemperatuur van de ABS-behuizing kunnen overschrijden en tot kromtrekken van de afmetingen kunnen leiden.
4. Beperkte structurele garantie
Dit product wordt gedekt door een beperkte structurele prestatiegarantie van 6 maanden, die fabricageafwijkingen dekt, zoals:
Voortijdig materiaal: Verifieerbare vergeling of delaminatie van de UV50+ coating bij normale atmosferische blootstelling.
Structureel falen: materiaalmoeheid of scheuren die te wijten zijn aan fabricagefouten in de ABS-behuizing.
Passende discrepantie: het niet uitlijnen met de door de fabriek gespecificeerde toleranties.
Uitsluitingen: Deze garantie geldt niet voor cosmetische schade als gevolg van inslagen van wegresten, botsingen of professionele installatiefouten. Bewaar uw aankoopbewijs voor gestroomlijnde garantieclaims.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
| MOQ: | 10 |
| Prijs: | 70RMB |
| Standaard Verpakking: | 40 × 4,5 × 2,2 cm (per stuk), brutogewicht: 85 g |
| Levertijd: | 5-8 werkdagen |
| Betaalmethode: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| Leveringscapaciteit: | 100000 stuk/per maand |
Multi Point Clip Op Achterbumper Reflector Voor Li Auto L9 Gemodificeerde ABS Techniek Plastic L9-4135100 L9-4135200
Beschrijving
Passieve veiligheid optische restauratie voor Li Auto L9 (vlaggenschip SUV)
Deze achterbumperreflectorconstructie is ontworpen als een nauwkeurig passende vervanging voor de Li Auto L9, waarbij strikt wordt voldaan aan de fabrieksspecificaties onder OEM-referenties L9-4135100 (links) en L9-4135200 (rechts). Dit onderdeel is ontworpen om het oorspronkelijke zichtprofiel aan de achterkant van het voertuig te herstellen en zorgt ervoor dat de passieve veiligheidslichtomleidingsmogelijkheden van de L9 behouden blijven volgens de fabrieksnormen. Gezien het uitgebreide ontwerp van de achterkant van de L9 is het behoud van de optische helderheid in deze reflectoren essentieel voor het garanderen van duidelijke visuele signalen aan achteropkomende automobilisten tijdens nachtelijk rijden of bij ongunstige weersomstandigheden.
Materiaaltechniek en optische prestaties
Het apparaat is voorzien van een UV50+-gestabiliseerde polycarbonaatlens (PC) met hoge transparantie, geoptimaliseerd om een hoge retroreflectiecoëfficiënt te behouden gedurende langere onderhoudscycli. In tegenstelling tot synthetische alternatieven van het lagere niveau, is deze lens bestand tegen fotodegradatie en thermische vertroebeling, waardoor een consistent veiligheidswaarschuwingssignaal wordt gegarandeerd in omgevingen met slecht zicht. De achterkant is gegoten uit impact-gemodificeerd ABS-kunststof en biedt de torsiestijfheid die nodig is om de hoogfrequente trillingen te weerstaan die gepaard gaan met vlaggenschip-SUV-platforms. Elke unit is hermetisch afgedicht volgens een IP67-norm en biedt robuuste bescherming tegen seizoenstemperatuurschommelingen, vocht onder hoge druk en ophoping van straatgrit.
| Specificatie | Details |
|---|---|
| Productnaam | Reflector achterbumper |
| Kleurspecificatie | Transparant rood |
| OEM-onderdeelnummers | L9-4135100 / L9-4135200 |
| Lensmateriaal | Origineel hoogtransparant PC-polycarbonaat met anti-UV-coating |
| Geschikt voor | Li Auto L9-modellen |
| Behuizingsmateriaal | Origineel gemodificeerd ABS-techniekplastic |
| Waterdichte kwaliteit | IP67 Waterdicht en stofdicht |
| Temperatuurbestendigheid | -40°C~+85°C |
| UV-bestendigheid | UV50+ |
| Functie | Niet-verlichte achterreflector (passieve waarschuwing) |
Prestatiebeoordelingsrapport
1. Structurele technische analyse
Deze assemblage wordt vervaardigd via uiterst nauwkeurig spuitgieten, waarbij gebruik wordt gemaakt van impactgemodificeerd ABS om aan te sluiten bij de specifieke chassistrillingskenmerken van het platform met lange wielbasis van de L9. In tegenstelling tot gestandaardiseerde reflectoren is de interne clipgeometrie gekalibreerd om te passen bij het unieke montagekanaal van de L9 aan de achterkant, waardoor mechanische stabiliteit op lange termijn wordt gegarandeerd.
2. Index voor optische zichtbaarheid en veiligheid
Door een micro-prismatische oppervlaktematrix te implementeren, biedt de lens een zeer efficiënt retroreflecterend rendement. Het passieve lichtomleidingsmechanisme is geoptimaliseerd voor SUV-zichtlijnen met grote speling, waardoor een maximale meldingsefficiëntie wordt gegarandeerd voor achteropkomende automobilisten, ongeacht de lichtomstandigheden.
3. Specificatie voor milieuduurzaamheid
Thermisch beheer: De assemblage is gecertificeerd om operationele temperaturen van -40°C tot +85°C te weerstaan.
UV-bestendigheid: Bevat een UV50+ chemische stabilisatorlaag in de polycarbonaatmatrix.
Hermetische standaard: ultrasone las met IP67-classificatie (zorgt ervoor dat er geen vocht binnendringt tijdens wassen onder hoge druk).
4. Implementatieprotocol
De vervanging volgt het fabrieksstandaard niet-destructieve Snap-Lock-protocol. Er worden geen mechanische bevestigingsmiddelen of chemische middelen gebruikt, waardoor de resterende garantiestatus en de integriteit van de fabrieksafwerking van het voertuig behouden blijven.
Gestandaardiseerde installatieprocedure:
Vereiste naleving: Zorg ervoor dat de ontsteking van het voertuig volledig is uitgeschakeld. Deze procedure is ontworpen voor niet-invasieve, op mechanische retentie gebaseerde restauratie, waarbij de fabrieksintegriteit van de achterkant van de L9 behouden blijft.
I. Voorbereidingsfase (Decontaminatie)
Reinig het doelgebied met een microvezelsubstraat en een autoveilig pH-neutraal reinigingsmiddel.
Technische grondgedachte: Het verwijderen van oppervlaktedeeltjes is verplicht. Opgesloten sediment in de bumperopening fungeert als mechanisch schuurmiddel tijdens de zitfase, wat de lakafwerking rondom de steun kan aantasten.
II. Extractieprotocol (niet-destructieve verwijdering)
Gereedschappen: Wij adviseren een trimverwijderingshendel met een nylon punt in plaats van een metalen platte kop, zelfs wanneer deze in een doek is gewikkeld, om het risico op beschadiging van de verf te elimineren.
Extractie: Identificeer de primaire vergrendeling aan de binnenrand van de reflector. Oefen plaatselijke, constante uitwaartse druk uit op de hendel terwijl u de reflectorbehuizing ondersteunt. Zodra de bevestigingsclips loskomen van het bumperkanaal, verwijdert u de eenheid horizontaal om spanning op de montagesleuven te voorkomen.
III. Precisiezitting (mechanische uitlijning)
Uitlijning: Richt de vervangende eenheid zo dat alle borgpennen in één lijn liggen met de montagegleuven in de bumper.
Zitplaats: Oefen consistente druk uit over de centrale as van de lens. U zult een hoorbare en voelbare "klik" waarnemen wanneer de clipsluiting de pal omzeilt.
Verificatie van gelijksluitende montage: Inspecteer de omtrek visueel op uniforme speling (doorgaans <0,5 mm). Als er sprake is van een verkeerde uitlijning, verwijder deze dan en plaats hem opnieuw; Forceer het onderdeel niet, aangezien het bumperplastic van de L9 nauwkeurig is gegoten met nauwe toleranties.
IV. Kwaliteitsborging (structurele audit)
Voer een 'lichte belasting'-stresstest uit door een lichte trekkracht op de hoeken van de reflector uit te oefenen om er zeker van te zijn dat de mechanische vergrendeling goed vastzit.
Operationele status: In tegenstelling tot gelijmde accessoires biedt dit mechanische kliksysteem een onmiddellijke, trillingsbestendige verankering. Het voertuig is onmiddellijk na voltooiing klaar voor gebruik, cruisen op de snelweg of hogedrukwascycli, omdat de interne mechanische pallen zijn ontworpen voor onmiddellijke structurele stabiliteit.
Kwaliteitsborging en levenscyclusonderhoudsbeleid:
1. Operationele integriteit en compliance
Dit onderdeel is uitsluitend ontworpen als passieve retroreflecterende veiligheidsvoorziening. Het is niet ontworpen om elektrische integratie, wijzigingen in het circuit of actieve lichtgevende functies te ondersteunen. Elke poging om de behuizing aan te passen voor interne verlichting wordt ten strengste afgeraden, omdat dit de thermische ontwerpparameters schendt en alle prestatiegaranties ongeldig maken.
2. Validatie van precisiecompatibiliteit
Om de hoge dimensionale normen te garanderen die vereist zijn voor het Li Auto L9-platform, verplichten we verificatie tegen OEM-onderdeelreferenties L9-4135100 (links) en L9-4135200 (rechts). Voor complexe montagescenario's bieden wij een technische compatibiliteitsservice. Klanten worden uitgenodigd om fotografische documentatie met hoge resolutie van de achterbumper van hun voertuig in te dienen bij ons technische ondersteuningsteam ter validatie voorafgaand aan de installatie.
3. Protocol voor oppervlakte- en materiaalonderhoud
Om de polycarbonaat- en UV-gestabiliseerde oppervlaktecoating van optische kwaliteit te behouden, dient u zich aan de volgende onderhoudsnormen te houden:
Reinigingsprotocol: Gebruik alleen niet-schurende microvezelsubstraten en pH-neutrale oppervlakteactieve stoffen voor auto's.
Oppervlaktebescherming: Vermijd hogedrukwaterstralen gericht op een korte afstand (minder dan 30 cm), aangezien aanhoudende hydrodynamische kracht microscopische erosie van de anti-UV-laag kan veroorzaken.
Thermische blootstelling: Het geheel is gekalibreerd voor standaard buitenomgevingen in auto's. Vermijd directe blootstelling aan hittebronnen van industriële kwaliteit, die de glasovergangstemperatuur van de ABS-behuizing kunnen overschrijden en tot kromtrekken van de afmetingen kunnen leiden.
4. Beperkte structurele garantie
Dit product wordt gedekt door een beperkte structurele prestatiegarantie van 6 maanden, die fabricageafwijkingen dekt, zoals:
Voortijdig materiaal: Verifieerbare vergeling of delaminatie van de UV50+ coating bij normale atmosferische blootstelling.
Structureel falen: materiaalmoeheid of scheuren die te wijten zijn aan fabricagefouten in de ABS-behuizing.
Passende discrepantie: het niet uitlijnen met de door de fabriek gespecificeerde toleranties.
Uitsluitingen: Deze garantie geldt niet voor cosmetische schade als gevolg van inslagen van wegresten, botsingen of professionele installatiefouten. Bewaar uw aankoopbewijs voor gestroomlijnde garantieclaims.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()