| MOQ: | 10 |
| Cena: | 70RMB |
| Standardowe opakowanie: | 40 × 4,5 × 2,2 cm (na sztukę), waga brutto: 85 g |
| Okres dostawy: | 5-8 dni roboczych |
| Metoda płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| Wydajność dostaw: | 100000 sztuk/miesiąc |
Wielopunktowy klips na reflektorze tylnego zderzaka dla Li Auto L9 zmodyfikowany plastik ABS L9-4135100 L9-4135200
Opis
Przywrócenie układu optycznego bezpieczeństwa pasywnego dla Li Auto L9 (flagowy SUV)
Ten zespół reflektora tylnego zderzaka został zaprojektowany jako precyzyjnie dopasowany zamiennik Li Auto L9, ściśle zgodny ze specyfikacjami fabrycznymi pod numerami OEM L9-4135100 (po lewej) i L9-4135200 (po prawej). Zaprojektowany, aby przywrócić oryginalny profil widoczności pojazdu do tyłu, element ten zapewnia utrzymanie zdolności pasywnego przekierowania świateł L9 do standardów fabrycznych. Biorąc pod uwagę rozbudowaną konstrukcję tylnego pasa L9, utrzymanie przejrzystości optycznej tych reflektorów jest niezbędne dla zapewnienia wyraźnej sygnalizacji wizualnej jadącym z tyłu kierowcom podczas jazdy nocą lub w niekorzystnych warunkach pogodowych.
Inżynieria materiałowa i wydajność optyczna
Urządzenie jest wyposażone w soczewkę poliwęglanową (PC) o wysokiej przezroczystości, stabilizowaną promieniami UV50+, zoptymalizowaną pod kątem utrzymania wysokiego współczynnika odblasku w dłuższych cyklach użytkowania. W przeciwieństwie do alternatyw syntetycznych niższego poziomu, soczewka ta jest odporna na fotodegradację i zmętnienie termiczne, zapewniając spójny sygnał ostrzegawczy w środowiskach o słabej widoczności. Zespół podkładki jest uformowany z tworzywa sztucznego ABS modyfikowanego udarowo, oferując sztywność skrętną wymaganą do wytrzymania wibracji o wysokiej częstotliwości występujących we flagowych platformach SUV. Każda jednostka jest hermetycznie uszczelniona zgodnie ze standardem IP67, zapewniając solidną ochronę przed sezonowymi wahaniami temperatury, wilgocią pod wysokim ciśnieniem i gromadzeniem się piasku drogowego.
| Specyfikacja | Bliższe dane |
|---|---|
| Nazwa produktu | Odblask tylnego zderzaka |
| Specyfikacja koloru | Przezroczysty czerwony |
| Numery części OEM | L9-4135100 / L9-4135200 |
| Materiał soczewki | Oryginalny poliwęglan PC o wysokiej przezroczystości z powłoką anty-UV |
| Nadaje się do | Modele Li Auto L9 |
| Materiał obudowy | Oryginalne zmodyfikowane tworzywo sztuczne ABS |
| Stopień wodoodporności | IP67 Wodoodporny i pyłoszczelny |
| Odporność na temperaturę | -40°C ~ +85°C |
| Odporność na promieniowanie UV | UV50+ |
| Funkcjonować | Niepodświetlony tylny reflektor (ostrzeżenie pasywne) |
Raport z oceny wyników
1. Analiza inżynierska konstrukcji
Zespół ten jest wytwarzany metodą precyzyjnego formowania wtryskowego z wykorzystaniem układu ABS modyfikowanego udarowo, aby dostosować go do specyficznych charakterystyk drgań podwozia platformy L9 z dużym rozstawem osi. W przeciwieństwie do standardowych reflektorów, geometria wewnętrznego zacisku jest skalibrowana tak, aby pasowała do unikalnego kanału montażowego na tylnej ściance L9, zapewniając długoterminową stabilność mechaniczną.
2. Widoczność optyczna i wskaźnik bezpieczeństwa
Dzięki zastosowaniu mikropryzmatycznej matrycy powierzchniowej soczewka zapewnia wysoce skuteczny efekt odblaskowy. Mechanizm pasywnego przekierowywania światła jest zoptymalizowany pod kątem dużej odległości od pojazdów SUV, zapewniając maksymalną skuteczność powiadamiania jadących z tyłu kierowców, niezależnie od warunków oświetleniowych.
3. Specyfikacja wytrzymałości środowiskowej
Zarządzanie temperaturą: Zespół posiada certyfikat potwierdzający odporność na temperatury robocze od -40°C do +85°C.
Odporność na promieniowanie UV: Zawiera warstwę stabilizatora chemicznego UV50+ w matrycy poliwęglanowej.
Standard hermetyczny: zgrzew ultradźwiękowy o stopniu ochrony IP67 (zapewniający zerowy dostęp wilgoci podczas mycia pod wysokim ciśnieniem).
4. Protokół wykonawczy
Wymiana odbywa się zgodnie ze standardem fabrycznym, nieniszczącym protokołem Snap-Lock. Nie stosuje się żadnych mechanicznych elementów złącznych ani środków chemicznych, co pozwala zachować resztkową gwarancję pojazdu i integralność wykończenia fabrycznego.
Standardowa procedura instalacji:
Wymagana zgodność: Upewnij się, że zapłon pojazdu jest całkowicie wyłączony. Procedura ta przeznaczona jest do nieinwazyjnej renowacji opartej na mechanicznym mocowaniu, zachowującej fabryczną integralność tylnego pasa L9.
I. Faza przygotowawcza (odkażanie)
Oczyść obszar docelowy za pomocą podłoża z mikrofibry i środka czyszczącego bezpiecznego dla pojazdów o neutralnym pH.
Uzasadnienie techniczne: Usuwanie cząstek stałych z powierzchni jest obowiązkowe. Osad uwięziony w otworze zderzaka działa jak mechaniczny materiał ścierny podczas fazy osadzania, co może pogorszyć wykończenie lakieru wokół mocowania.
II. Protokół ekstrakcji (usuwanie nieniszczące)
Oprzyrządowanie: Zalecamy raczej dźwignię do usuwania listew z nylonową końcówką niż metalową płaską główkę, nawet jeśli jest owinięta tkaniną, aby wyeliminować ryzyko uszkodzenia farby.
Wyciąganie: Znajdź główny zatrzask blokujący na wewnętrznej krawędzi reflektora. Zastosuj punktowy, stały nacisk na zewnątrz na dźwignię, podtrzymując obudowę reflektora. Po odłączeniu zacisków mocujących od prowadnicy zderzaka, wyjmij urządzenie poziomo, aby uniknąć naprężeń w szczelinach montażowych.
III. Precyzyjne osadzenie (ustawienie mechaniczne)
Wyrównanie: Ustawić moduł zamienny w taki sposób, aby wszystkie kołki mocujące znajdowały się w jednej linii ze szczelinami montażowymi zderzaka.
Osadzenie: Zastosuj stały nacisk na środkową oś soczewki. Gdy zatrzask zatrzaskowy ominie zatrzask, usłyszysz słyszalne i wyczuwalne „kliknięcie”.
Weryfikacja dopasowania na płasko: Sprawdź wzrokowo obwód pod kątem równomiernego prześwitu (zazwyczaj <0,5 mm). Jeśli wystąpi jakakolwiek niewspółosiowość, wyjmij i osadź ponownie; nie używaj elementu na siłę, ponieważ plastik zderzaka L9 jest precyzyjnie uformowany z wąskimi tolerancjami.
IV. Zapewnienie jakości (audyt strukturalny)
Wykonaj test obciążeniowy „Lekkiego obciążenia”, delikatnie naciskając siłę na rogi odbłyśnika, aby upewnić się, że blokada mechaniczna jest dobrze zamocowana.
Stan operacyjny: W przeciwieństwie do akcesoriów klejonych, ten mechaniczny system zatrzaskowy zapewnia natychmiastowe zakotwiczenie odporne na wibracje. Pojazd jest gotowy do pracy, jazdy po autostradzie lub mycia wysokociśnieniowego natychmiast po zakończeniu, ponieważ wewnętrzne mechaniczne zatrzaski zostały zaprojektowane tak, aby zapewnić natychmiastową stabilność konstrukcji.
Polityka zapewnienia jakości i konserwacji cyklu życia:
1. Integralność operacyjna i zgodność
Ten element został zaprojektowany wyłącznie jako pasywne, odblaskowe urządzenie zabezpieczające. Nie jest przeznaczony do obsługi integracji elektrycznej, modyfikacji obwodów elektrycznych ani funkcji aktywnego emitowania światła. Zdecydowanie odradza się wszelkie próby modyfikacji obudowy oświetlenia wewnętrznego, ponieważ narusza to parametry termiczne konstrukcji i unieważnia wszelkie gwarancje wydajności.
2. Precyzyjna weryfikacja zgodności
Aby zapewnić standardy wielowymiarowe wymagane dla platformy Li Auto L9, zalecamy weryfikację pod kątem referencji części OEM L9-4135100 (po lewej) i L9-4135200 (po prawej). W przypadku złożonych scenariuszy montażu zapewniamy usługę zgodności technicznej. Klienci proszeni są o przesyłanie dokumentacji fotograficznej zespołu tylnego zderzaka w wysokiej rozdzielczości do naszego zespołu inżynierów wsparcia w celu sprawdzenia przed montażem.
3. Protokół konserwacji powierzchni i materiałów
Aby zachować powłokę z poliwęglanu klasy optycznej i powłokę powierzchniową odporną na promieniowanie UV, należy przestrzegać następujących norm konserwacji:
Protokół czyszczenia: Stosować wyłącznie nieścierne podłoża z mikrofibry i samochodowe środki powierzchniowo czynne o neutralnym pH.
Ochrona powierzchni: Unikać strumieni wody pod wysokim ciśnieniem skierowanych z bliskiej odległości (poniżej 30 cm), ponieważ utrzymująca się siła hydrodynamiczna może spowodować mikroskopijną erozję warstwy anty-UV.
Ekspozycja termiczna: Zespół jest skalibrowany dla standardowych zewnętrznych środowisk samochodowych. Unikaj bezpośredniego narażenia na przemysłowe źródła ciepła, które mogą przekroczyć temperaturę zeszklenia obudowy ABS i prowadzić do wypaczenia wymiarowego.
4. Ograniczona gwarancja na konstrukcję
Ten produkt jest objęty 6-miesięczną ograniczoną gwarancją na wydajność konstrukcyjną, obejmującą anomalie produkcyjne, takie jak:
Wczesność materiału: Widoczne żółknięcie lub rozwarstwienie powłoki UV50+ przy normalnej ekspozycji na warunki atmosferyczne.
Awaria konstrukcyjna: Zmęczenie materiału lub pękanie spowodowane wadami produkcyjnymi obudowy ABS.
Niezgodność montażu: Wszelkie niezgodności z tolerancjami określonymi fabrycznie.
Wyłączenia: Niniejsza gwarancja nie obejmuje uszkodzeń kosmetycznych wynikających z uderzenia gruzu drogowego, kolizji lub błędów w profesjonalnej instalacji. Zachowaj dowód zakupu w celu usprawnienia obsługi roszczeń gwarancyjnych.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
| MOQ: | 10 |
| Cena: | 70RMB |
| Standardowe opakowanie: | 40 × 4,5 × 2,2 cm (na sztukę), waga brutto: 85 g |
| Okres dostawy: | 5-8 dni roboczych |
| Metoda płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| Wydajność dostaw: | 100000 sztuk/miesiąc |
Wielopunktowy klips na reflektorze tylnego zderzaka dla Li Auto L9 zmodyfikowany plastik ABS L9-4135100 L9-4135200
Opis
Przywrócenie układu optycznego bezpieczeństwa pasywnego dla Li Auto L9 (flagowy SUV)
Ten zespół reflektora tylnego zderzaka został zaprojektowany jako precyzyjnie dopasowany zamiennik Li Auto L9, ściśle zgodny ze specyfikacjami fabrycznymi pod numerami OEM L9-4135100 (po lewej) i L9-4135200 (po prawej). Zaprojektowany, aby przywrócić oryginalny profil widoczności pojazdu do tyłu, element ten zapewnia utrzymanie zdolności pasywnego przekierowania świateł L9 do standardów fabrycznych. Biorąc pod uwagę rozbudowaną konstrukcję tylnego pasa L9, utrzymanie przejrzystości optycznej tych reflektorów jest niezbędne dla zapewnienia wyraźnej sygnalizacji wizualnej jadącym z tyłu kierowcom podczas jazdy nocą lub w niekorzystnych warunkach pogodowych.
Inżynieria materiałowa i wydajność optyczna
Urządzenie jest wyposażone w soczewkę poliwęglanową (PC) o wysokiej przezroczystości, stabilizowaną promieniami UV50+, zoptymalizowaną pod kątem utrzymania wysokiego współczynnika odblasku w dłuższych cyklach użytkowania. W przeciwieństwie do alternatyw syntetycznych niższego poziomu, soczewka ta jest odporna na fotodegradację i zmętnienie termiczne, zapewniając spójny sygnał ostrzegawczy w środowiskach o słabej widoczności. Zespół podkładki jest uformowany z tworzywa sztucznego ABS modyfikowanego udarowo, oferując sztywność skrętną wymaganą do wytrzymania wibracji o wysokiej częstotliwości występujących we flagowych platformach SUV. Każda jednostka jest hermetycznie uszczelniona zgodnie ze standardem IP67, zapewniając solidną ochronę przed sezonowymi wahaniami temperatury, wilgocią pod wysokim ciśnieniem i gromadzeniem się piasku drogowego.
| Specyfikacja | Bliższe dane |
|---|---|
| Nazwa produktu | Odblask tylnego zderzaka |
| Specyfikacja koloru | Przezroczysty czerwony |
| Numery części OEM | L9-4135100 / L9-4135200 |
| Materiał soczewki | Oryginalny poliwęglan PC o wysokiej przezroczystości z powłoką anty-UV |
| Nadaje się do | Modele Li Auto L9 |
| Materiał obudowy | Oryginalne zmodyfikowane tworzywo sztuczne ABS |
| Stopień wodoodporności | IP67 Wodoodporny i pyłoszczelny |
| Odporność na temperaturę | -40°C ~ +85°C |
| Odporność na promieniowanie UV | UV50+ |
| Funkcjonować | Niepodświetlony tylny reflektor (ostrzeżenie pasywne) |
Raport z oceny wyników
1. Analiza inżynierska konstrukcji
Zespół ten jest wytwarzany metodą precyzyjnego formowania wtryskowego z wykorzystaniem układu ABS modyfikowanego udarowo, aby dostosować go do specyficznych charakterystyk drgań podwozia platformy L9 z dużym rozstawem osi. W przeciwieństwie do standardowych reflektorów, geometria wewnętrznego zacisku jest skalibrowana tak, aby pasowała do unikalnego kanału montażowego na tylnej ściance L9, zapewniając długoterminową stabilność mechaniczną.
2. Widoczność optyczna i wskaźnik bezpieczeństwa
Dzięki zastosowaniu mikropryzmatycznej matrycy powierzchniowej soczewka zapewnia wysoce skuteczny efekt odblaskowy. Mechanizm pasywnego przekierowywania światła jest zoptymalizowany pod kątem dużej odległości od pojazdów SUV, zapewniając maksymalną skuteczność powiadamiania jadących z tyłu kierowców, niezależnie od warunków oświetleniowych.
3. Specyfikacja wytrzymałości środowiskowej
Zarządzanie temperaturą: Zespół posiada certyfikat potwierdzający odporność na temperatury robocze od -40°C do +85°C.
Odporność na promieniowanie UV: Zawiera warstwę stabilizatora chemicznego UV50+ w matrycy poliwęglanowej.
Standard hermetyczny: zgrzew ultradźwiękowy o stopniu ochrony IP67 (zapewniający zerowy dostęp wilgoci podczas mycia pod wysokim ciśnieniem).
4. Protokół wykonawczy
Wymiana odbywa się zgodnie ze standardem fabrycznym, nieniszczącym protokołem Snap-Lock. Nie stosuje się żadnych mechanicznych elementów złącznych ani środków chemicznych, co pozwala zachować resztkową gwarancję pojazdu i integralność wykończenia fabrycznego.
Standardowa procedura instalacji:
Wymagana zgodność: Upewnij się, że zapłon pojazdu jest całkowicie wyłączony. Procedura ta przeznaczona jest do nieinwazyjnej renowacji opartej na mechanicznym mocowaniu, zachowującej fabryczną integralność tylnego pasa L9.
I. Faza przygotowawcza (odkażanie)
Oczyść obszar docelowy za pomocą podłoża z mikrofibry i środka czyszczącego bezpiecznego dla pojazdów o neutralnym pH.
Uzasadnienie techniczne: Usuwanie cząstek stałych z powierzchni jest obowiązkowe. Osad uwięziony w otworze zderzaka działa jak mechaniczny materiał ścierny podczas fazy osadzania, co może pogorszyć wykończenie lakieru wokół mocowania.
II. Protokół ekstrakcji (usuwanie nieniszczące)
Oprzyrządowanie: Zalecamy raczej dźwignię do usuwania listew z nylonową końcówką niż metalową płaską główkę, nawet jeśli jest owinięta tkaniną, aby wyeliminować ryzyko uszkodzenia farby.
Wyciąganie: Znajdź główny zatrzask blokujący na wewnętrznej krawędzi reflektora. Zastosuj punktowy, stały nacisk na zewnątrz na dźwignię, podtrzymując obudowę reflektora. Po odłączeniu zacisków mocujących od prowadnicy zderzaka, wyjmij urządzenie poziomo, aby uniknąć naprężeń w szczelinach montażowych.
III. Precyzyjne osadzenie (ustawienie mechaniczne)
Wyrównanie: Ustawić moduł zamienny w taki sposób, aby wszystkie kołki mocujące znajdowały się w jednej linii ze szczelinami montażowymi zderzaka.
Osadzenie: Zastosuj stały nacisk na środkową oś soczewki. Gdy zatrzask zatrzaskowy ominie zatrzask, usłyszysz słyszalne i wyczuwalne „kliknięcie”.
Weryfikacja dopasowania na płasko: Sprawdź wzrokowo obwód pod kątem równomiernego prześwitu (zazwyczaj <0,5 mm). Jeśli wystąpi jakakolwiek niewspółosiowość, wyjmij i osadź ponownie; nie używaj elementu na siłę, ponieważ plastik zderzaka L9 jest precyzyjnie uformowany z wąskimi tolerancjami.
IV. Zapewnienie jakości (audyt strukturalny)
Wykonaj test obciążeniowy „Lekkiego obciążenia”, delikatnie naciskając siłę na rogi odbłyśnika, aby upewnić się, że blokada mechaniczna jest dobrze zamocowana.
Stan operacyjny: W przeciwieństwie do akcesoriów klejonych, ten mechaniczny system zatrzaskowy zapewnia natychmiastowe zakotwiczenie odporne na wibracje. Pojazd jest gotowy do pracy, jazdy po autostradzie lub mycia wysokociśnieniowego natychmiast po zakończeniu, ponieważ wewnętrzne mechaniczne zatrzaski zostały zaprojektowane tak, aby zapewnić natychmiastową stabilność konstrukcji.
Polityka zapewnienia jakości i konserwacji cyklu życia:
1. Integralność operacyjna i zgodność
Ten element został zaprojektowany wyłącznie jako pasywne, odblaskowe urządzenie zabezpieczające. Nie jest przeznaczony do obsługi integracji elektrycznej, modyfikacji obwodów elektrycznych ani funkcji aktywnego emitowania światła. Zdecydowanie odradza się wszelkie próby modyfikacji obudowy oświetlenia wewnętrznego, ponieważ narusza to parametry termiczne konstrukcji i unieważnia wszelkie gwarancje wydajności.
2. Precyzyjna weryfikacja zgodności
Aby zapewnić standardy wielowymiarowe wymagane dla platformy Li Auto L9, zalecamy weryfikację pod kątem referencji części OEM L9-4135100 (po lewej) i L9-4135200 (po prawej). W przypadku złożonych scenariuszy montażu zapewniamy usługę zgodności technicznej. Klienci proszeni są o przesyłanie dokumentacji fotograficznej zespołu tylnego zderzaka w wysokiej rozdzielczości do naszego zespołu inżynierów wsparcia w celu sprawdzenia przed montażem.
3. Protokół konserwacji powierzchni i materiałów
Aby zachować powłokę z poliwęglanu klasy optycznej i powłokę powierzchniową odporną na promieniowanie UV, należy przestrzegać następujących norm konserwacji:
Protokół czyszczenia: Stosować wyłącznie nieścierne podłoża z mikrofibry i samochodowe środki powierzchniowo czynne o neutralnym pH.
Ochrona powierzchni: Unikać strumieni wody pod wysokim ciśnieniem skierowanych z bliskiej odległości (poniżej 30 cm), ponieważ utrzymująca się siła hydrodynamiczna może spowodować mikroskopijną erozję warstwy anty-UV.
Ekspozycja termiczna: Zespół jest skalibrowany dla standardowych zewnętrznych środowisk samochodowych. Unikaj bezpośredniego narażenia na przemysłowe źródła ciepła, które mogą przekroczyć temperaturę zeszklenia obudowy ABS i prowadzić do wypaczenia wymiarowego.
4. Ograniczona gwarancja na konstrukcję
Ten produkt jest objęty 6-miesięczną ograniczoną gwarancją na wydajność konstrukcyjną, obejmującą anomalie produkcyjne, takie jak:
Wczesność materiału: Widoczne żółknięcie lub rozwarstwienie powłoki UV50+ przy normalnej ekspozycji na warunki atmosferyczne.
Awaria konstrukcyjna: Zmęczenie materiału lub pękanie spowodowane wadami produkcyjnymi obudowy ABS.
Niezgodność montażu: Wszelkie niezgodności z tolerancjami określonymi fabrycznie.
Wyłączenia: Niniejsza gwarancja nie obejmuje uszkodzeń kosmetycznych wynikających z uderzenia gruzu drogowego, kolizji lub błędów w profesjonalnej instalacji. Zachowaj dowód zakupu w celu usprawnienia obsługi roszczeń gwarancyjnych.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()