VDF0002300000-ZC Unité de radiateur d'échangeur thermique pour SUV électrique Weltmeister EX5

VDF0002300000-ZC Échangeur de Chaleur Thermique Radiateur pour SUV Électrique Weltmeister EX5

Présentation du produit

Fabriqué spécifiquement pour le système thermique haute tension des séries de SUV électriques Weltmeister (WM Motor) EX5 et EX5-Z, cet ensemble de refroidissement par fluide monté à l'avant remplace directement la pièce d'origine VDF0002300000-ZC. Construit autour d'une matrice en alliage d'aluminium de haute pureté intégrée à des réservoirs latéraux composites renforcés, il assure un contrôle stable de la température du fluide sur les circuits de refroidissement du moteur d'entraînement, de l'électronique de puissance et de la batterie à haute énergie.

Spécification

Caractéristiques principales

Correspondance de plan numérique de qualité OEM : Rétro-conçu par balayage laser optique 3D par rapport aux boîtiers d'origine d'usine 10413522-PT. Assure un enregistrement précis du support de montage, un alignement correct du clip du carénage du ventilateur et un raccordement sans contrainte pour les conduites de liquide de refroidissement à libération rapide.

Fiabilité continue pour les flottes : Conçu spécifiquement pour les exigences thermiques à kilométrage élevé des VE de flottes commerciales. Le noyau intègre des tubes à micro-canaux en aluminium AA3003 soudés à haute fréquence pour maintenir une faible perte de pression interne du fluide (<15 kPa @ 40 L/min) lors de sessions de recharge rapide DC intensives.

Résistance aux chocs thermiques et au fluage : Les réservoirs d'extrémité sont moulés par injection en PA66-GF30 (polyamide renforcé de fibres de verre courtes à 30%) avec sertissage automatisé de joints EPDM. Conçu pour résister aux cycles thermiques continus de -40°C à +125°C sans distorsion des joints, fragilisation du plastique ou défaillance du joint.

Contrôle qualité automatisé à 100% de la pression et des fuites : Chaque ensemble subit une détection automatisée de fuites par spectromètre de masse à l'hélium et un test dynamique de déclin de pression à 2,5 bars avant de quitter la chaîne de production, garantissant l'absence de micro-fissures et la conformité aux normes de vibration et d'étanchéité automobiles ISO 16750.

Liste des pièces de rechange Neta U