VDF0002300000-ZC Unità Radiatore Scambiatore di Calore Termico per Weltmeister EX5 SUV Elettrico

VDF0002300000-ZC Scambiatore di Calore Radiatore per Weltmeister EX5 SUV Elettrico

Introduzione al Prodotto

Specificamente prodotto per il sistema termico ad alta tensione delle serie di SUV elettrici Weltmeister (WM Motor) EX5 ed EX5-Z, questo gruppo di raffreddamento a fluido montato frontalmente sostituisce direttamente il pezzo originale VDF0002300000-ZC. Costruito attorno a una matrice in lega di alluminio ad alta purezza integrata con serbatoi laterali rinforzati in materiale composito, fornisce un controllo stabile della temperatura del fluido attraverso i circuiti di raffreddamento del motore di trazione, dell'elettronica di potenza e della batteria ad alta energia.

Specifiche

Caratteristiche Principali

Corrispondenza Blueprint Digitale di Grado OEM: Ingegnerizzato al contrario tramite scansione laser ottica 3D rispetto agli alloggiamenti originali di fabbrica 10413522-PT. Garantisce una registrazione precisa della staffa di montaggio, un allineamento originale con aggancio della copertura della ventola e un raccordo senza tensione per le linee del refrigerante a sgancio rapido.

Affidabilità Continua per Flotte: Progettato specificamente per le esigenze termiche ad alto chilometraggio dei veicoli elettrici commerciali. Il nucleo incorpora tubi a microcanali in alluminio AA3003 saldati ad alta frequenza per mantenere una bassa caduta di pressione interna del fluido (<15 kPa @ 40 L/min) durante intensive sessioni di ricarica rapida DC.

Resistenza agli Shock Termici e allo Scorrimento: I serbatoi terminali sono stampati a iniezione utilizzando PA66-GF30 (poliammide rinforzato con fibre di vetro corte al 30%) con crimpatura automatizzata della guarnizione EPDM. Progettato per resistere a cicli termici continui da -40°C a +125°C senza distorsione delle giunzioni, infragilimento della plastica o guasto della tenuta.

Controllo Qualità Pressione e Perdite 100% Automatizzato: Ogni gruppo viene sottoposto a rilevamento automatico delle perdite tramite spettrometro di massa all'elio e test dinamici di decadimento della pressione a 2,5 Bar prima di lasciare la linea di produzione, garantendo zero microfessure e conformità agli standard di vibrazione e tenuta automobilistica ISO 16750.

Elenco Ricambi Neta U