| минимальный заказ: | 10 |
| Цена: | 380-450RMB(a set) |
| Стандартная упаковка: | 21 × 13 × 1,6 см, Вес брутто: 1,2 кг |
| Срок доставки: | 5-8 рабочих дней |
| Способ оплаты: | Л/К, Д/А, Д/П, Т/Т, западное соединение |
| Емкость поставок: | 100000 шт/в месяц |
Чувствительные тормоза низкой температуры Передние тормозные подкладки для MG 5 EV ZS EV 10001013517 10001013518 Двойная боковая разделенная канавка рассеивания тепла центральная канавка
Введение продукта
Проектировано для противодействия сильному переходу веса вперед и повышенному центру тяжести, характерному для кроссоверной архитектуры MG ZS EV,Эти компоненты торможения рулевой оси обеспечивают регулируемое механическое восстановление для международных торговых сетей и региональных дистрибьюторов.Специализированная композитная формула структурно калибрована для взаимодействия с уникальными кривыми замедления крутящего момента электрических платформ с передним приводом.обеспечение стабильной линейной метрики торможения во время быстрых переходов между регенеративным замедлением двигателя и механическим взаимодействием трения. Противопоказания строго соответствуют стандартам оригинала оборудования,модули подходят непосредственно в заводской передней плавучей штифной аппаратной части без необходимости локализованного шлифования мастерской или ручных модификаций носителяЭта матрица материалов, не содержащих асбест, предоставляет импортерам сыпучих деталей, менеджерам по логистике закупок и профессиональным сетям обслуживания автопарков проверенную,готовый к обслуживанию запасной компонент, оптимизированный для стандартных жизненных циклов износа флота при регулярных ежедневных эксплуатационных ограничениях.
Спецификация
| Спецификация | Подробная информация |
|---|---|
| Применяемый Mod | MG 5 EV и ZS EV |
| OEM No | 10001013517 / 10001013518 |
| Положение | Только переднее колесо |
| Материал трения | NAO Низкометаллический керамический молчаливый материал |
| Коэффициент трения | 00,38-0,42 мкм |
| Рабочая температура | -40°C ~ 650°C |
| Сопротивление сдвигу | ≥ 26 МПа |
| Содержание меди | Низкое содержание меди ≤ 4,5% |
Основные точки продажи
Установка рулевой оси и геометрические допуски
Этот компонент передней оси тормоза специально рассчитан на плавучие калибрные комплектации платформ MG ZS EV и MG 5 EV.Противопоказания к оригинальному оборудованию 10001013517 и 10001013518, стальные подпорные пластины ограничивают физические границы свободного пространства производственными спецификациями носителя.Эта точная компоновка предотвращает вертикальное гремучие и боковое смещение в каналах оборудования калибра, обеспечивая нормальное смещение подшипника при работе без необходимости локального шлифования мастерской или модификаций рулевого края.
Улучшенная сплоченность крутящего момента посредством регулируемой низкометаллической матрицы
Формуляция трения использует высокоплотную низкометаллическую матрицу, разработанную для тяжелых электромобилей с батареями, подверженных интенсивным нагрузкам при замедлении.Для противодействия специфическим профилям работы, где системы восстановления кинетической энергии MG часто чередуются с механическим оборудованием., композитный материал обеспечивает решающее начальное торможение.Эта формула устраняет задержки задействования холодной реакции без использования традиционных мягких керамических наполнителей., обеспечивая единообразные показатели замедления во время внезапных экстренных запросов.
Ограничения теплового рассеяния и управление передачей нагрузки на оси
Проектировано, чтобы выдерживать сильный переход веса вперед и повышенный центр тяжести, характерный для электрических платформ.химический состав материала отличается высокой стойкостью к высокотемпературному выцветаниюСтруктурная матрица стабилизирует крутящий момент в течение длительных циклов остановки и запуска или тяжелых нисходящих градиентов при переменных валовых массах транспортного средства (GVW).высокоплотный нитрилово-каучук акустический щит, который ограничивает локализованную миграцию тепловой энергии от железной подложки к уплотнениям поршневых калибров, уменьшая риск вулканизации гидравлической жидкости.
Интегральность подложки и отслеживание неэлектрического износа
Компонент использует передовой метод термовулканизации, обеспечивающий высокую конструктивную стойкость к сдвигу между блоком трения и подпорной сталью.Это высокое механическое удержание предотвращает риски деламинации во время внезапных пиков замедления. Комплект включает в себя встроенный механический предупреждающий клип на износе, интегрированный непосредственно на стальное опорное ядро. Когда износ трения достигает заранее установленного порога службы,механический индикатор соприкасается с краем ротора, чтобы генерировать специфический акустический сигнал, обеспечивающий надежное отслеживание независимо от электронных датчиков.
Соответствие цепочке поставок и регулируемые показатели эрозии интерфейсов
Химическая формула ограничивает массовое содержание меди до 4,5% или менее, что обеспечивает проверенное соответствие международным экологическим нормам с низким содержанием меди. This regulated material configuration allows international trade buyers and regional stockists to distribute the inventory natively within environmentally restricted markets without encountering customs hurdlesУстановляя равномерный контактный путь с тормозным диском, формула обеспечивает предсказуемую кривую износа материала.продление стандартных интервалов технического обслуживания транспортного средства при одновременном минимизации накопления частиц на соседних компонентах рулевого управления.
Установка
Деактивация первичной энергии и подъем конструкции с высокой осью
Перед физической изоляцией оборудования, закрепите автомобиль на подъемном шасси для предприятий.и изолировать все дистанционные умные ключи или цифровые устройства близости за пределами периметра беспроводного датчика транспортного средстваЭта техническая изоляция предотвращает неожиданную автоматическую активацию электронного гидравлического насоса, автоматические циклы инициализации поршня или отслеживание давления тормозной системы во время разрыва.Установка подъемных блоков точно на конструктивных маркерах, установленных на заводе, обеспечивающий нулевой контакт с корпусом сдерживания тяговой батареи под полом, чтобы предотвратить косметические или структурные искажения матрицы энергоэлемента.
Соответствие объемности резервуара и разъединение калибра оси рулевого управления
Снимите крышку резервуара основной тормозной жидкости, расположенную в передней несгорающей части.Непрерывно контролировать объем жидкости до и во время сжатия поршня, чтобы предотвратить утечку переполнения на соседние высоковольтные электрические маршруты или разъемыВытащите колесные соединения рулевой оси, отстегните плавучие сдвижные болты от носителя узла.Подвесить корпус тяжелого железа калибра с использованием инженерного безнапряжения поддержки носителя подключен непосредственно к верхней раме шасси, устраняя все натяжные или скручивающие нагрузки на гибкие высокоточные линии подачи жидкости.
Дезатурация канала и перезагрузка параллельного поршня
Нанесите очень летучий химический чистильщик для тормозов без остатков, чтобы растворить накопленную металлическую пыль износ, экологические дорожные соли,и локализованное окисление от слайд-плейсовИспользуйте специальную проволочную щетку, чтобы восстановить проводники из нержавеющей стали в гладкий, плоский металлический профиль.Разверните калиброванный плоский компрессионный инструмент, чтобы нажать поршень калибра обратно в его корпус под медленным, прогрессирующая сила, предотвращающая подъем обратного давления в электронных гидравлических компонентах тормозных усилителей.обеспечение предварительно закрепленных многослойных акустических барьеров, сидящих идеально параллельно поверхности ротораВсе оборудование строго соблюдайте технические характеристики.
Протокол гидравлического перезагрузки и динамического термохимического вложения
С неподвижным транспортным средством выполните последовательность контролируемых, преднамеренных,полный ход нагнетания педали тормоза для продвижения поршней шлифов постепенно до тех пор, пока фрикционная подкладка не установит единый контакт с поверхностью ротораЧтобы обеспечить переходный слой трения, учитывая большую зависимость платформы от замедления двигателя,настроить матрицу управления через интерфейс кабины на самую низкую настройку восстановления энергии (Regen Off/Low) во время начальной фазы испытаний;Провести последовательную серию стандартных, не аварийных, средних и высоких скоростных остановок на маршруте с низким трафиком для выполнения термохимической полировки низкометаллической матрицы,устанавливает единый слой передачи материала по поверхностям ротора и предотвращает локализацию поверхностного остекления.
Послепродажное обслуживание и гарантия
Ограничения соответствия производства и технические эксплуатационные пробелы
Эта конфигурация передней оси с низким уровнем металлического торможения выпускается в соответствии с локализованной структурой целостности производства, ограничивающей ответственность производителя на 12 месяцев или абсолютную 30,Меловая веха пробега автомобиля на расстоянии 000 км, в зависимости от того, какая временная метрика истекает раньше, чем документированная дата установки мастерской.Структурная заводская компенсация применяется исключительно к аномалиям сырья, проверенным независимым техническим аудитомПокрытые отклонения строго ограничиваются: структурным деламинированием между блоком трения и стальным опорным ядром,переломы матрицы материала при стандартных неконкурентных эксплуатационных циклах, или физические отклонения от штамповки на подставных пластинах, которые изменяют требуемые просветления в оригинальном производственном оборудовании штанги.за исключением всех вторичных обязательств, таких как расходы на перенаправление международных логистических перевозокИз-за динамики высокого крутящего момента и высокой перемещения веса вперед, присущих платформам MG ZS EV и MG 5 EV,вся ответственность производителя автоматически сокращается, если устройства работают в соответствии с общими ошибками в полевых условиях, в частности: установка на необработанные, необработанные или необработанные тормозные диски;поверхностное остекление (остекление), вызванное неисполнением назначенной процедуры полировки с низким уровнем восстановления и высокой нагрузкой; асимметричная эрозия обшивки, вызванная не обслуживаемыми штифтами штифтов; или преждевременное физическое повреждение механических предостерегающих щитов из-за неправильного выравнивания сборки узла.
Проверка коммерческих фондов Windows и совместимость цифрового каталога
Для поддержания строгой административной точности учета в глобальных оптовых сетях распределения и по трансграничным каналам пополнения запасов все претензии, касающиеся расхождений объемов запасов,несоответствие каталога, или ущерб от перемещения транзитом должен быть завершен через наш центр данных управления торговлей в течение 168 часов (7 дней) после прибытия на обозначенный склад назначения.Сохранение правомочий на коммерческую обработку кредитов или корректировки по партиям, затрагиваемые инвентарные единицы должны оставаться полностью немонтированными, полностью свободными от химического антикривого жира или комбинированных сборных материалов.и сохраняются в своих отдельных локальных упаковочных коробкахДля международных менеджеров по закупкам, региональных складских поставщиков и операторов многоканальной электронной коммерции, использующих электронные каталоги ERP,мы поставляем сырые мастер CSV приложений таблиц и 2D-мерных инженерных чертежейЭтот цифровой интерфейс позволяет менеджерам баз данных инвентаризации выполнять перекрестную ссылку виртуальных приложений в своих централизованных системах, не выводя физический инвентарь.Прямая техническая консультация в отношении параметров отслеживания оборудования, пороговые значения перемещения жидкости калибра и вибрационная изоляция доступны для техников-контрактников в течение стандартных интервалов технического обслуживания парка.
![]()
![]()
![]()
| минимальный заказ: | 10 |
| Цена: | 380-450RMB(a set) |
| Стандартная упаковка: | 21 × 13 × 1,6 см, Вес брутто: 1,2 кг |
| Срок доставки: | 5-8 рабочих дней |
| Способ оплаты: | Л/К, Д/А, Д/П, Т/Т, западное соединение |
| Емкость поставок: | 100000 шт/в месяц |
Чувствительные тормоза низкой температуры Передние тормозные подкладки для MG 5 EV ZS EV 10001013517 10001013518 Двойная боковая разделенная канавка рассеивания тепла центральная канавка
Введение продукта
Проектировано для противодействия сильному переходу веса вперед и повышенному центру тяжести, характерному для кроссоверной архитектуры MG ZS EV,Эти компоненты торможения рулевой оси обеспечивают регулируемое механическое восстановление для международных торговых сетей и региональных дистрибьюторов.Специализированная композитная формула структурно калибрована для взаимодействия с уникальными кривыми замедления крутящего момента электрических платформ с передним приводом.обеспечение стабильной линейной метрики торможения во время быстрых переходов между регенеративным замедлением двигателя и механическим взаимодействием трения. Противопоказания строго соответствуют стандартам оригинала оборудования,модули подходят непосредственно в заводской передней плавучей штифной аппаратной части без необходимости локализованного шлифования мастерской или ручных модификаций носителяЭта матрица материалов, не содержащих асбест, предоставляет импортерам сыпучих деталей, менеджерам по логистике закупок и профессиональным сетям обслуживания автопарков проверенную,готовый к обслуживанию запасной компонент, оптимизированный для стандартных жизненных циклов износа флота при регулярных ежедневных эксплуатационных ограничениях.
Спецификация
| Спецификация | Подробная информация |
|---|---|
| Применяемый Mod | MG 5 EV и ZS EV |
| OEM No | 10001013517 / 10001013518 |
| Положение | Только переднее колесо |
| Материал трения | NAO Низкометаллический керамический молчаливый материал |
| Коэффициент трения | 00,38-0,42 мкм |
| Рабочая температура | -40°C ~ 650°C |
| Сопротивление сдвигу | ≥ 26 МПа |
| Содержание меди | Низкое содержание меди ≤ 4,5% |
Основные точки продажи
Установка рулевой оси и геометрические допуски
Этот компонент передней оси тормоза специально рассчитан на плавучие калибрные комплектации платформ MG ZS EV и MG 5 EV.Противопоказания к оригинальному оборудованию 10001013517 и 10001013518, стальные подпорные пластины ограничивают физические границы свободного пространства производственными спецификациями носителя.Эта точная компоновка предотвращает вертикальное гремучие и боковое смещение в каналах оборудования калибра, обеспечивая нормальное смещение подшипника при работе без необходимости локального шлифования мастерской или модификаций рулевого края.
Улучшенная сплоченность крутящего момента посредством регулируемой низкометаллической матрицы
Формуляция трения использует высокоплотную низкометаллическую матрицу, разработанную для тяжелых электромобилей с батареями, подверженных интенсивным нагрузкам при замедлении.Для противодействия специфическим профилям работы, где системы восстановления кинетической энергии MG часто чередуются с механическим оборудованием., композитный материал обеспечивает решающее начальное торможение.Эта формула устраняет задержки задействования холодной реакции без использования традиционных мягких керамических наполнителей., обеспечивая единообразные показатели замедления во время внезапных экстренных запросов.
Ограничения теплового рассеяния и управление передачей нагрузки на оси
Проектировано, чтобы выдерживать сильный переход веса вперед и повышенный центр тяжести, характерный для электрических платформ.химический состав материала отличается высокой стойкостью к высокотемпературному выцветаниюСтруктурная матрица стабилизирует крутящий момент в течение длительных циклов остановки и запуска или тяжелых нисходящих градиентов при переменных валовых массах транспортного средства (GVW).высокоплотный нитрилово-каучук акустический щит, который ограничивает локализованную миграцию тепловой энергии от железной подложки к уплотнениям поршневых калибров, уменьшая риск вулканизации гидравлической жидкости.
Интегральность подложки и отслеживание неэлектрического износа
Компонент использует передовой метод термовулканизации, обеспечивающий высокую конструктивную стойкость к сдвигу между блоком трения и подпорной сталью.Это высокое механическое удержание предотвращает риски деламинации во время внезапных пиков замедления. Комплект включает в себя встроенный механический предупреждающий клип на износе, интегрированный непосредственно на стальное опорное ядро. Когда износ трения достигает заранее установленного порога службы,механический индикатор соприкасается с краем ротора, чтобы генерировать специфический акустический сигнал, обеспечивающий надежное отслеживание независимо от электронных датчиков.
Соответствие цепочке поставок и регулируемые показатели эрозии интерфейсов
Химическая формула ограничивает массовое содержание меди до 4,5% или менее, что обеспечивает проверенное соответствие международным экологическим нормам с низким содержанием меди. This regulated material configuration allows international trade buyers and regional stockists to distribute the inventory natively within environmentally restricted markets without encountering customs hurdlesУстановляя равномерный контактный путь с тормозным диском, формула обеспечивает предсказуемую кривую износа материала.продление стандартных интервалов технического обслуживания транспортного средства при одновременном минимизации накопления частиц на соседних компонентах рулевого управления.
Установка
Деактивация первичной энергии и подъем конструкции с высокой осью
Перед физической изоляцией оборудования, закрепите автомобиль на подъемном шасси для предприятий.и изолировать все дистанционные умные ключи или цифровые устройства близости за пределами периметра беспроводного датчика транспортного средстваЭта техническая изоляция предотвращает неожиданную автоматическую активацию электронного гидравлического насоса, автоматические циклы инициализации поршня или отслеживание давления тормозной системы во время разрыва.Установка подъемных блоков точно на конструктивных маркерах, установленных на заводе, обеспечивающий нулевой контакт с корпусом сдерживания тяговой батареи под полом, чтобы предотвратить косметические или структурные искажения матрицы энергоэлемента.
Соответствие объемности резервуара и разъединение калибра оси рулевого управления
Снимите крышку резервуара основной тормозной жидкости, расположенную в передней несгорающей части.Непрерывно контролировать объем жидкости до и во время сжатия поршня, чтобы предотвратить утечку переполнения на соседние высоковольтные электрические маршруты или разъемыВытащите колесные соединения рулевой оси, отстегните плавучие сдвижные болты от носителя узла.Подвесить корпус тяжелого железа калибра с использованием инженерного безнапряжения поддержки носителя подключен непосредственно к верхней раме шасси, устраняя все натяжные или скручивающие нагрузки на гибкие высокоточные линии подачи жидкости.
Дезатурация канала и перезагрузка параллельного поршня
Нанесите очень летучий химический чистильщик для тормозов без остатков, чтобы растворить накопленную металлическую пыль износ, экологические дорожные соли,и локализованное окисление от слайд-плейсовИспользуйте специальную проволочную щетку, чтобы восстановить проводники из нержавеющей стали в гладкий, плоский металлический профиль.Разверните калиброванный плоский компрессионный инструмент, чтобы нажать поршень калибра обратно в его корпус под медленным, прогрессирующая сила, предотвращающая подъем обратного давления в электронных гидравлических компонентах тормозных усилителей.обеспечение предварительно закрепленных многослойных акустических барьеров, сидящих идеально параллельно поверхности ротораВсе оборудование строго соблюдайте технические характеристики.
Протокол гидравлического перезагрузки и динамического термохимического вложения
С неподвижным транспортным средством выполните последовательность контролируемых, преднамеренных,полный ход нагнетания педали тормоза для продвижения поршней шлифов постепенно до тех пор, пока фрикционная подкладка не установит единый контакт с поверхностью ротораЧтобы обеспечить переходный слой трения, учитывая большую зависимость платформы от замедления двигателя,настроить матрицу управления через интерфейс кабины на самую низкую настройку восстановления энергии (Regen Off/Low) во время начальной фазы испытаний;Провести последовательную серию стандартных, не аварийных, средних и высоких скоростных остановок на маршруте с низким трафиком для выполнения термохимической полировки низкометаллической матрицы,устанавливает единый слой передачи материала по поверхностям ротора и предотвращает локализацию поверхностного остекления.
Послепродажное обслуживание и гарантия
Ограничения соответствия производства и технические эксплуатационные пробелы
Эта конфигурация передней оси с низким уровнем металлического торможения выпускается в соответствии с локализованной структурой целостности производства, ограничивающей ответственность производителя на 12 месяцев или абсолютную 30,Меловая веха пробега автомобиля на расстоянии 000 км, в зависимости от того, какая временная метрика истекает раньше, чем документированная дата установки мастерской.Структурная заводская компенсация применяется исключительно к аномалиям сырья, проверенным независимым техническим аудитомПокрытые отклонения строго ограничиваются: структурным деламинированием между блоком трения и стальным опорным ядром,переломы матрицы материала при стандартных неконкурентных эксплуатационных циклах, или физические отклонения от штамповки на подставных пластинах, которые изменяют требуемые просветления в оригинальном производственном оборудовании штанги.за исключением всех вторичных обязательств, таких как расходы на перенаправление международных логистических перевозокИз-за динамики высокого крутящего момента и высокой перемещения веса вперед, присущих платформам MG ZS EV и MG 5 EV,вся ответственность производителя автоматически сокращается, если устройства работают в соответствии с общими ошибками в полевых условиях, в частности: установка на необработанные, необработанные или необработанные тормозные диски;поверхностное остекление (остекление), вызванное неисполнением назначенной процедуры полировки с низким уровнем восстановления и высокой нагрузкой; асимметричная эрозия обшивки, вызванная не обслуживаемыми штифтами штифтов; или преждевременное физическое повреждение механических предостерегающих щитов из-за неправильного выравнивания сборки узла.
Проверка коммерческих фондов Windows и совместимость цифрового каталога
Для поддержания строгой административной точности учета в глобальных оптовых сетях распределения и по трансграничным каналам пополнения запасов все претензии, касающиеся расхождений объемов запасов,несоответствие каталога, или ущерб от перемещения транзитом должен быть завершен через наш центр данных управления торговлей в течение 168 часов (7 дней) после прибытия на обозначенный склад назначения.Сохранение правомочий на коммерческую обработку кредитов или корректировки по партиям, затрагиваемые инвентарные единицы должны оставаться полностью немонтированными, полностью свободными от химического антикривого жира или комбинированных сборных материалов.и сохраняются в своих отдельных локальных упаковочных коробкахДля международных менеджеров по закупкам, региональных складских поставщиков и операторов многоканальной электронной коммерции, использующих электронные каталоги ERP,мы поставляем сырые мастер CSV приложений таблиц и 2D-мерных инженерных чертежейЭтот цифровой интерфейс позволяет менеджерам баз данных инвентаризации выполнять перекрестную ссылку виртуальных приложений в своих централизованных системах, не выводя физический инвентарь.Прямая техническая консультация в отношении параметров отслеживания оборудования, пороговые значения перемещения жидкости калибра и вибрационная изоляция доступны для техников-контрактников в течение стандартных интервалов технического обслуживания парка.
![]()
![]()
![]()