|
| Brand Name: | BYD |
| Model Number: | BYD เพลง Pro DM-I |
| ขั้นต่ำ: | 10 |
| ราคา: | 1,600-2300RMB |
| Delivery Time: | 5-8 วันทำการ |
| Payment Terms: | T/T, D/P, D/A, L/C, เวสเทิร์นยูเนี่ยน |
SA2FC-4121010B SA2FC-4121020 ด้านหน้า LED ไฟหน้าสำหรับ BYD Song Pro DM-i LED รวมการใช้พลังงาน 48W
ภาพรวมผลิตภัณฑ์
BYD Song Pro DM-i (2022–2026) ใช้สถาปัตยกรรมไฟส่องไปข้างหน้าแบบพิเศษที่รวมภาษาการออกแบบ "Dragon Face" เข้ากับการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่มีความแม่นยำ โมดูลทดแทนนี้ได้รับการพัฒนาเพื่อคืนประสิทธิภาพการส่องสว่างแบบเดิมในทุกรุ่น รวมถึงรุ่น Champion และ Intelligent Driving ด้วยการจับคู่ฮาร์ดแวร์ 1:1 สำหรับหมายเลขชิ้นส่วน OEM SA2FC-4121010B SA2FC-4121020 รวมถึงเมทริกซ์แบบปรับตัว "-A" ส่วนประกอบนี้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการบำรุงรักษาความต่อเนื่องของแผงด้านหน้าระดับโรงงาน โดยไม่ต้องมีการปรับเปลี่ยนโครงสร้างหรือการปรับสายไฟ
การบูรณาการทางอิเล็กทรอนิกส์ของโมดูลนี้ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมให้จับมือโดยตรงกับโครงสร้างพื้นฐานไฟฟ้า 12V ของ Song Pro DM-i และเครือข่ายการส่งสัญญาณ CAN บัส สถาปัตยกรรมนี้ช่วยให้สามารถติดตั้ง Plug-and-Play ได้มาตรฐาน โดยรักษาฟังก์ชันการทำงานดั้งเดิมของแอนิเมชั่น DRL "Dragon Beard" และการควบคุมไฟที่ปรับเทียบจากโรงงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ ภายใน อาร์เรย์ไดโอดถูกแบ่งพาร์ติชันเป็นโหลดการปฏิบัติงานที่ประหยัดพลังงาน ~50W โดยให้เอาต์พุตสเปกตรัมแสงกลางวัน 6000K ที่เป็นไปตามมาตรฐานกฎระเบียบ ECE R112 และ CCC
เพื่อให้มั่นใจในความน่าเชื่อถือในระยะยาวในสภาพแวดล้อมที่หลากหลาย ตัวเครื่องถูกหล่อขึ้นจากซับสเตรตคอมโพสิต ABS+PC ที่เคลือบแข็งด้วยรังสี UV 3H เพื่อป้องกันการเสื่อมสภาพของพื้นผิว สภาพแวดล้อมภายในได้รับการปกป้องโดยซีลสุญญากาศระดับ IP67 จับคู่กับเมทริกซ์ระบายอากาศที่ปรับสมดุลแรงดันในตัว เพื่อลดวงจรความชื้นและป้องกันการเกิดฝ้าของเลนส์ การกำหนดค่านี้ให้เส้นทางการเปลี่ยนทดแทนที่มั่นคงและตรวจสอบได้ ทำให้มั่นใจได้ว่าเอาต์พุตแสงสว่างยังคงสอดคล้องกับพารามิเตอร์การปฏิบัติงานเดิมของโรงงานตลอดอายุการใช้งานของยานพาหนะ
| พารามิเตอร์ | รายละเอียด |
|---|---|
| หมายเลขชิ้นส่วน OE | SA2FC-4121010B SA2FC-4121020 |
| ประเภทสินค้า | ชุดไฟหน้า LED |
| น้ำหนัก |
3.5กก |
| แหล่งกำเนิดแสง | Full LED (DRL, ไฟต่ำ, ไฟสูง, ไฟเลี้ยว) |
| แรงดันไฟฟ้า | 12V |
| การใช้พลังงาน | รวม ~48W (ไฟต่ำ: 18W, ไฟสูง: 18W, ไฟวิ่งกลางวัน: 12W; การออกแบบที่ประหยัดพลังงาน) |
| ฟลักซ์ส่องสว่างของลำแสงต่ำ | 1200 ลิตร |
| ฟลักซ์ส่องสว่างไฟสูง | 1,400 ลิตร |
| ระดับการกันน้ำ | IP67 |
| วัสดุที่อยู่อาศัย | ABS + PC เกรดสูง (ทนรังสียูวี) |
ประโยชน์หลักห้าประการ
อินเทอร์เฟซที่ตรงกับแชสซีและการจัดตำแหน่งโปรโตคอล CAN-Bus
โมดูลได้รับการกำหนดค่าแบบมิติและแบบไฟฟ้าเพื่อใช้แทน BYD Song Pro DM-i (2022–2026) โดยตรง ใช้รูปทรงการติดตั้งอุปกรณ์ดั้งเดิม ซึ่งสอดคล้องกับจุดไอดีข้อมูลจำเพาะจากโรงงานสำหรับทั้งเมทริกซ์มาตรฐานและเมทริกซ์แบบปรับได้ (SA2FC-4121010B SA2FC-4121020) วงจรภายในได้รับการตรวจสอบความเข้ากันได้ของสัญญาณกับเครือข่ายการสื่อสาร CAN-bus ดั้งเดิมของรถยนต์ ทำให้มั่นใจได้ว่าโมดูลทำงานอย่างโปร่งใสภายในโครงสร้างพื้นฐานการวินิจฉัยที่มีอยู่ จึงป้องกันการสร้างรหัสข้อผิดพลาดหรือความล้มเหลวในการจับมือแบบอิเล็กทรอนิกส์
เครื่องยนต์ออปติคัลโซลิดสเตต
สถาปัตยกรรมระบบไฟส่องสว่างใช้อาร์เรย์ LED แบบโซลิดสเตตที่รวมฟังก์ชัน DRL ไฟต่ำ ไฟสูง และไฟเลี้ยวไว้ภายในชุดประกอบแบบครบวงจร การกำหนดค่านี้จะแทนที่โปรโตคอลระบบไฟแบบเดิมเพื่อส่งฟลักซ์การส่องสว่างทันทีเมื่อเปิดใช้งานวงจร อาร์เรย์ไดโอดได้รับการจัดอันดับอายุการใช้งาน 50,000 ชั่วโมง โดยมีคุณลักษณะเด่นคือความเสถียรในการทำงานที่สม่ำเสมอและการกระจายแสงที่สม่ำเสมอ ซึ่งออกแบบมาเพื่อลดความจำเป็นในการปรับกลไกหรือรอบการเปลี่ยนส่วนประกอบให้เหลือน้อยที่สุด
การจัดการโหลดพลังงานและการปฏิบัติตามสเปกตรัม
ชุดจ่ายกำลังในการปฏิบัติงานได้รับการปรับเทียบตามข้อกำหนดเฉพาะของโรงงาน โดยมีโหลดรวม 50W (20W ต่ำ/สูง, 10W DRL) การกระจายกำลังนี้เชื่อมโยงกับตรรกะการจัดการพลังงานแบบไฮบริดของ Song Pro DM-i เพื่อให้มั่นใจว่าดึงออกมาอย่างมีประสิทธิภาพโดยไม่เกินเกณฑ์ความปลอดภัยทางไฟฟ้าที่กำหนดไว้ของรถ เอาต์พุตจะถูกรักษาไว้ที่อุณหภูมิสี 6000K ซึ่งให้โปรไฟล์สเปกตรัมที่สอดคล้องกับเกณฑ์มาตรฐานการมองเห็น โดยมีโครงสร้างออพติคอลเพื่อควบคุมเส้นตัดแนวนอนและลดแสงสะท้อนที่หลงทางสำหรับการจราจรที่กำลังสวนทางมา
การป้องกันทางเข้าบรรยากาศ
ชุดประกอบรักษาระดับ IP67 โดยให้การปิดผนึกสุญญากาศจากการบุกรุกของอนุภาคทั้งของเหลวและของแข็ง ในการจัดการการเปลี่ยนแปลงบรรยากาศภายในที่เกี่ยวข้องกับความร้อน หน่วยนี้ได้รวมเมทริกซ์การระบายอากาศที่ปรับความดันให้เท่ากัน คุณลักษณะทางวิศวกรรมนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อลดความแตกต่างของแรงดันภายในระหว่างการเปลี่ยนแปลงการไล่ระดับอุณหภูมิ เช่น ที่เกิดขึ้นระหว่างการทำความสะอาดด้วยแรงดันสูงหรือการสัมผัสสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงของการควบแน่นของเลนส์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ความยืดหยุ่นของพื้นผิวและความชัดเจนของแสง
ตัวเรือนสร้างจากซับสเตรตคอมโพสิต ABS-PC เสริมแรง โดยเลือกเนื่องจากความสมดุลของความแข็งแกร่งของโครงสร้างและคุณสมบัติลดแรงสั่นสะเทือน เลนส์หลักประกอบด้วยโพลีคาร์บอเนตที่มีการส่งผ่านข้อมูลสูง ซึ่งเคลือบด้วยฮาร์ดโค๊ตที่มีความเสถียรต่อรังสี UV ระดับ 3H ชั้นป้องกันนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อชะลออัตราการเสื่อมสภาพของพื้นผิว เช่น การเกิดออกซิเดชันหรือการเหลือง เพื่อให้มั่นใจว่าประสิทธิภาพการส่งผ่านแสงจะคงอยู่ในช่วงการทำงานที่เหมาะสมที่สุดตลอดอายุการใช้งานของส่วนประกอบ
