|
| MOQ: | 10 |
| 価格: | 1,600-2300RMB |
| 標準梱包: | 58×38×28cm、総重量：3.5kg |
| 配達期間: | 5～8営業日 |
| 支払方法: | T/T、D/P、D/A、L/C、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 100000個/月 |
SA3E-4121010 SA3E-4121020 BYDソングPro DM-i LEDのフロントLEDヘッドライト組 総電力消費 48W
製品概要
BYD Song Pro DM-i (2022 〜 2026) は",ドラゴンフェイス"デザイン言語を精密な電子制御と統合した特殊な前向き照明アーキテクチャを使用しています.この代替モジュールは,すべての変種で元の照明性能を回復するために開発されています.チャンピオン版とインテリジェント・ドライビング版を含む.1 hardware match for OEM part numbers SA3J-4121010 (Left) and SA3J-4121020 (Right)—including the adaptive matrix "-A" variants—this component ensures the maintenance of factory-level front-fascia continuity without requiring structural modifications or wiring adjustments.
このモジュールの電子統合は,Song Pro DM-i による12Vの電気インフラストラクチャとCANバス信号ネットワークと直接握手するように設計されています.このアーキテクチャは標準的なプラグアンドプレイの設置を可能にします"ドラゴン・バード"のDRLアニメーションと 工場校正照明制御のネイティブ機能が有効に保たれていますダイオード配列は,エネルギー効率の高い~50Wの稼働負荷に分割されます.,ECE R112とCCCの規制基準を満たす6000Kの日光スペクトル出力を提供します.
異なる環境条件で長期にわたる信頼性を確保するために,ハウジングは,表面の劣化を防止するために3HUV安定化ハードコーティングで処理されたABS+PC複合基板から鋳造されています.室内環境はIP67級の密封装置で保護されています圧力を均衡させる換気マトリックスと組み合わせて,湿度サイクルを緩和し,レンズの霧化防止します.この構成は安定して確認された交換経路を提供します.照明の出力は,車両の使用期間中,原廠の動作パラメータと一致することを確保する..
| パラメータ | 詳細 |
|---|---|
| OE 部品番号 | SA3J-4121010 / SA3J-4121020 |
| 製品タイプ | LEDヘッドライト組成 |
| 体重 |
3.5kg |
| 光源 | 全LED (DRL,低照明,長照明,ターン信号) |
| 電圧 | 12V |
| 電力消費量 | 合計 ~48W (低照明: 18W,高照明: 18W,昼間ランニングライト: 12W;エネルギー効率の良い設計) |
| 低光照明流量 | 1200ml |
| 高光照明 流量 | 1400lm |
| 防水性 | IP67 |
| 住宅用材料 | 高級ABS+PC (UV耐性) |
五 大 な 益
シャシーマッチされたインターフェースとCANバスプロトコルのアライナメント
このモジュールは,BYDソングプロDM-i (2022年2026年) の直接的代替として,元の装備のマウント幾何学を使用するために,次元および電気的に構成されています.標準型と適応型マトリックスの両方の工場仕様による入口点と一致 (SA3J-4121010/020). 内部回路は,車両のネイティブの CAN バス通信ネットワークとの信号互換性を確認します.既存の診断インフラストラクチャ内でモジュールの透明な機能を確保する誤差コード生成や電子握手障害を防止する.
固体光学エンジン
照明アーキテクチャは,DDL,低光,高光,ターン信号機能を統合した固体LED配列を使用しています.この構成は,回路のアクティベーション時に瞬時に光流を提供するために,レガシー照明プロトコルを置き換えますダイオード配列は5万時間の使用寿命で,一貫した運用安定性と均等な光分布が特徴です.機械調整または部品交換サイクルの必要性を最小限に抑えるように設計された.
電力負荷管理とスペクトル準拠
稼働電源封筒は,工場仕様に準拠して 50W の総負荷 (20W の低/高, 10W のDRL) で校正されている.この電源分布は,ソングプロDM-iのハイブリッドエネルギー管理論理にマッピングされています車両の電気安全基準を超えて効率的な抽出を保証します.出力は6000Kの色温で維持されます.標準の視力基準に合致するスペクトルプロファイルを提供すること横切断線を調整し,向かっている交通機関に対する散らばる輝きを最小限に抑えるように構造化された光学光学.
大気への侵入防止
液体や固体粒子の侵入を防げるため IP67 級を保持しています.ユニットには圧力を均衡させる換気マトリックスがある.. This engineering feature is designed to neutralize internal pressure differentials during temperature-gradient shifts—such as those encountered during high-pressure cleaning or adverse weather exposure—effectively mitigating the risk of lens condensation.
基板の耐久性と光学透明性
корпуスは強化ABS-PC複合材料基板から作られ,構造的硬さと振動抑制性能のバランスのために選択されています.主要レンズは高伝導性のポリカーボネットで構成されていますこの保護層は,酸化や黄化などの表面劣化速度を遅らせるように作られています.部品の使用期間中,光伝達効率が最適な運用範囲内にとどまるようにする..
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| MOQ: | 10 |
| 価格: | 1,600-2300RMB |
| 標準梱包: | 58×38×28cm、総重量：3.5kg |
| 配達期間: | 5～8営業日 |
| 支払方法: | T/T、D/P、D/A、L/C、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 100000個/月 |
SA3E-4121010 SA3E-4121020 BYDソングPro DM-i LEDのフロントLEDヘッドライト組 総電力消費 48W
製品概要
BYD Song Pro DM-i (2022 〜 2026) は",ドラゴンフェイス"デザイン言語を精密な電子制御と統合した特殊な前向き照明アーキテクチャを使用しています.この代替モジュールは,すべての変種で元の照明性能を回復するために開発されています.チャンピオン版とインテリジェント・ドライビング版を含む.1 hardware match for OEM part numbers SA3J-4121010 (Left) and SA3J-4121020 (Right)—including the adaptive matrix "-A" variants—this component ensures the maintenance of factory-level front-fascia continuity without requiring structural modifications or wiring adjustments.
このモジュールの電子統合は,Song Pro DM-i による12Vの電気インフラストラクチャとCANバス信号ネットワークと直接握手するように設計されています.このアーキテクチャは標準的なプラグアンドプレイの設置を可能にします"ドラゴン・バード"のDRLアニメーションと 工場校正照明制御のネイティブ機能が有効に保たれていますダイオード配列は,エネルギー効率の高い~50Wの稼働負荷に分割されます.,ECE R112とCCCの規制基準を満たす6000Kの日光スペクトル出力を提供します.
異なる環境条件で長期にわたる信頼性を確保するために,ハウジングは,表面の劣化を防止するために3HUV安定化ハードコーティングで処理されたABS+PC複合基板から鋳造されています.室内環境はIP67級の密封装置で保護されています圧力を均衡させる換気マトリックスと組み合わせて,湿度サイクルを緩和し,レンズの霧化防止します.この構成は安定して確認された交換経路を提供します.照明の出力は,車両の使用期間中,原廠の動作パラメータと一致することを確保する..
| パラメータ | 詳細 |
|---|---|
| OE 部品番号 | SA3J-4121010 / SA3J-4121020 |
| 製品タイプ | LEDヘッドライト組成 |
| 体重 |
3.5kg |
| 光源 | 全LED (DRL,低照明,長照明,ターン信号) |
| 電圧 | 12V |
| 電力消費量 | 合計 ~48W (低照明: 18W,高照明: 18W,昼間ランニングライト: 12W;エネルギー効率の良い設計) |
| 低光照明流量 | 1200ml |
| 高光照明 流量 | 1400lm |
| 防水性 | IP67 |
| 住宅用材料 | 高級ABS+PC (UV耐性) |
五 大 な 益
シャシーマッチされたインターフェースとCANバスプロトコルのアライナメント
このモジュールは,BYDソングプロDM-i (2022年2026年) の直接的代替として,元の装備のマウント幾何学を使用するために,次元および電気的に構成されています.標準型と適応型マトリックスの両方の工場仕様による入口点と一致 (SA3J-4121010/020). 内部回路は,車両のネイティブの CAN バス通信ネットワークとの信号互換性を確認します.既存の診断インフラストラクチャ内でモジュールの透明な機能を確保する誤差コード生成や電子握手障害を防止する.
固体光学エンジン
照明アーキテクチャは,DDL,低光,高光,ターン信号機能を統合した固体LED配列を使用しています.この構成は,回路のアクティベーション時に瞬時に光流を提供するために,レガシー照明プロトコルを置き換えますダイオード配列は5万時間の使用寿命で,一貫した運用安定性と均等な光分布が特徴です.機械調整または部品交換サイクルの必要性を最小限に抑えるように設計された.
電力負荷管理とスペクトル準拠
稼働電源封筒は,工場仕様に準拠して 50W の総負荷 (20W の低/高, 10W のDRL) で校正されている.この電源分布は,ソングプロDM-iのハイブリッドエネルギー管理論理にマッピングされています車両の電気安全基準を超えて効率的な抽出を保証します.出力は6000Kの色温で維持されます.標準の視力基準に合致するスペクトルプロファイルを提供すること横切断線を調整し,向かっている交通機関に対する散らばる輝きを最小限に抑えるように構造化された光学光学.
大気への侵入防止
液体や固体粒子の侵入を防げるため IP67 級を保持しています.ユニットには圧力を均衡させる換気マトリックスがある.. This engineering feature is designed to neutralize internal pressure differentials during temperature-gradient shifts—such as those encountered during high-pressure cleaning or adverse weather exposure—effectively mitigating the risk of lens condensation.
基板の耐久性と光学透明性
корпуスは強化ABS-PC複合材料基板から作られ,構造的硬さと振動抑制性能のバランスのために選択されています.主要レンズは高伝導性のポリカーボネットで構成されていますこの保護層は,酸化や黄化などの表面劣化速度を遅らせるように作られています.部品の使用期間中,光伝達効率が最適な運用範囲内にとどまるようにする..
