|
| MOQ: | 10 |
| 価格: | 1700-2500RMB |
| 標準梱包: | 70×50×40cm、総重量：4.2kg |
| 配達期間: | 5～8営業日 |
| 支払方法: | T/T、D/P、D/A、L/C、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 100000個/月 |
合計 90W 電源フロント LED ヘッドライト アセンブリ BYD Leopard 8 LED IP67 防水
製品概要
この LED ヘッドライト アセンブリは、BYD Leopard 8 の直接交換コンポーネントとして設計されており、標準マトリックスと主力の 108 ゾーン ADB アダプティブ マトリックス構成の両方に対応します。このモジュールは、特定の OEM リファレンス: 13920223-01/13920300-01 (フラッグシップ ADB) および 13920223-00/13920300-00 (標準マトリックス) と関連付けるように製造されています。このユニットは、工場の取り付けポイントおよび端子アーキテクチャと寸法が同等になるように物理的および電子的に校正されており、シャーシやワイヤリング ハーネスの変更を必要とせずに、標準的なプラグアンドプレイの取り付けが容易になります。
システム統合とエンジニアリングプロファイル:
照明トポロジ: このアセンブリは、特徴的な C 字型の「スルータイプ」DRL アレイと高輝度マトリックス下部ランプを備えた工場出荷時の分割タイプ構成を再現しています。このユニットは、車両の CAN バス通信インフラストラクチャと連携して、ネイティブ AFS (アダプティブ フロントライティング システム) ステアリング リンケージ、自動レベリング、およびフォグランプ モード機能を維持します。
動作パラメータ: 照明エンジンは 12V DC 電力エンベロープ内で動作し、合計約 90W の出力をサポートします。スペクトル出力は 6000K 昼白色の色温度に維持され、都市部の道路での使用とオフロード地形での高コントラストの視認性の両方に最適化された均一な光束を提供します。
環境耐久性: アセンブリは、振動やオフロードの破片に対する機械的復元力を備えた強化 ABS-PC 基板で作られています。レンズ表面には 3H UV 安定化コーティングが施されており、ユニットは IP67 侵入保護規格に適合していることが検証されており、高湿度または粉塵の多い環境での結露サイクルを防ぐ内部圧力均等化マトリックスが組み込まれています。
| パラメータ | 詳細 |
|---|---|
| 製品タイプ | LEDヘッドライトAssy（左/右） |
| OE部品番号 | 13920223-00 (左標準) / 13920300-00 (右標準) |
| 代替OE | 公式の代替 OE 番号はありません |
| 照明デザイン | Cシェイプランニングライト+マトリックスメインランプのスプリットスタイル |
| アダプティブライト機能 | AFSステアリングフォローライト＋自動車高調整 |
| 消費電力 |
合計 ~90W (ロービーム: 40W、ハイビーム: 40W、 デイタイムランニングライト: 10W;ハイトリムモデル用の108ゾーンマトリックスデザイン) |
| 光束 | ロービーム: ~1800lm、ハイビーム: ~2400lm |
| 色温度 | 6000K(昼白色) |
| 防水定格 | IP67 |
| ハウジング材質 | 高級ABS + PC (耐紫外線) |
5 つの主なメリット
精密に設計された次元同等性
このアセンブリは、Leopard 8 のシャーシ インターフェイスに対して 1:1 の取り付けジオメトリで設計されています。オリジナルの機器の製造と一致する構造公差を維持することにより、このユニットは手動のシミングや二次修正を必要とせずに、パネルとギャップの位置合わせを確実に面一にし、標準用途とオフロード用途の両方に高い整合性を提供します。
マルチゾーン ADB マトリックスと AFS 同期
光学エンジンは、主力モデルに搭載されている 108 ゾーン ADB (アダプティブ ドライビング ビーム) マトリックス ロジックなど、車両のネイティブ アダプティブ ライティング プロトコルをサポートします。内部コントローラーは、車両の AFS (アダプティブ フロントライティング システム) と自動レベリング センサーによる完全な透明性を保証し、診断エラーを引き起こすことなくリアルタイムのステアリング リンケージと照明範囲の調整を維持します。
スペクトル精度と視覚コントラストのキャリブレーション
6000K の色度座標に調整された光出力は、夜間のオフロード ナビゲーションにとって重要な要素である地上のテクスチャのコントラスト比を高めるように特別に調整されています。このスペクトル バランスは、悪天候時にバックグレアを引き起こすことが多い短波長光の散乱を軽減しながら、表面の凹凸の奥行き知覚を改善するために最適化されています。
オフロードでの構造的弾力性 (ABS-PC 複合材)
ハウジングは、特に高い衝撃強度対重量比を考慮して選択された強化 ABS-PC 複合基板から成形されています。レンズ要素は、UV 安定化ハードコーティングで処理された高透過率のポリカーボネート基板を使用しており、極端な環境への曝露によって引き起こされる表面の微細な磨耗やポリマーの黄変に対する分子バリアを提供します。
密閉環境シールド (ePTFE 均圧化)
このユニットは IP67 保護基準を満たしており、水や粒子状物質の侵入が検証されています。静的シールを超えて、アセンブリには圧力均一化のための統合された ePTFE 膜が組み込まれています。この通気マトリックスにより、熱による内部圧力の排出が可能になり、過酷なオフロード使用時によく発生する急激な温度変化時の光学レンズの曇りを効果的に防止します。
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| MOQ: | 10 |
| 価格: | 1700-2500RMB |
| 標準梱包: | 70×50×40cm、総重量：4.2kg |
| 配達期間: | 5～8営業日 |
| 支払方法: | T/T、D/P、D/A、L/C、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 100000個/月 |
合計 90W 電源フロント LED ヘッドライト アセンブリ BYD Leopard 8 LED IP67 防水
製品概要
この LED ヘッドライト アセンブリは、BYD Leopard 8 の直接交換コンポーネントとして設計されており、標準マトリックスと主力の 108 ゾーン ADB アダプティブ マトリックス構成の両方に対応します。このモジュールは、特定の OEM リファレンス: 13920223-01/13920300-01 (フラッグシップ ADB) および 13920223-00/13920300-00 (標準マトリックス) と関連付けるように製造されています。このユニットは、工場の取り付けポイントおよび端子アーキテクチャと寸法が同等になるように物理的および電子的に校正されており、シャーシやワイヤリング ハーネスの変更を必要とせずに、標準的なプラグアンドプレイの取り付けが容易になります。
システム統合とエンジニアリングプロファイル:
照明トポロジ: このアセンブリは、特徴的な C 字型の「スルータイプ」DRL アレイと高輝度マトリックス下部ランプを備えた工場出荷時の分割タイプ構成を再現しています。このユニットは、車両の CAN バス通信インフラストラクチャと連携して、ネイティブ AFS (アダプティブ フロントライティング システム) ステアリング リンケージ、自動レベリング、およびフォグランプ モード機能を維持します。
動作パラメータ: 照明エンジンは 12V DC 電力エンベロープ内で動作し、合計約 90W の出力をサポートします。スペクトル出力は 6000K 昼白色の色温度に維持され、都市部の道路での使用とオフロード地形での高コントラストの視認性の両方に最適化された均一な光束を提供します。
環境耐久性: アセンブリは、振動やオフロードの破片に対する機械的復元力を備えた強化 ABS-PC 基板で作られています。レンズ表面には 3H UV 安定化コーティングが施されており、ユニットは IP67 侵入保護規格に適合していることが検証されており、高湿度または粉塵の多い環境での結露サイクルを防ぐ内部圧力均等化マトリックスが組み込まれています。
| パラメータ | 詳細 |
|---|---|
| 製品タイプ | LEDヘッドライトAssy（左/右） |
| OE部品番号 | 13920223-00 (左標準) / 13920300-00 (右標準) |
| 代替OE | 公式の代替 OE 番号はありません |
| 照明デザイン | Cシェイプランニングライト+マトリックスメインランプのスプリットスタイル |
| アダプティブライト機能 | AFSステアリングフォローライト＋自動車高調整 |
| 消費電力 |
合計 ~90W (ロービーム: 40W、ハイビーム: 40W、 デイタイムランニングライト: 10W;ハイトリムモデル用の108ゾーンマトリックスデザイン) |
| 光束 | ロービーム: ~1800lm、ハイビーム: ~2400lm |
| 色温度 | 6000K(昼白色) |
| 防水定格 | IP67 |
| ハウジング材質 | 高級ABS + PC (耐紫外線) |
5 つの主なメリット
精密に設計された次元同等性
このアセンブリは、Leopard 8 のシャーシ インターフェイスに対して 1:1 の取り付けジオメトリで設計されています。オリジナルの機器の製造と一致する構造公差を維持することにより、このユニットは手動のシミングや二次修正を必要とせずに、パネルとギャップの位置合わせを確実に面一にし、標準用途とオフロード用途の両方に高い整合性を提供します。
マルチゾーン ADB マトリックスと AFS 同期
光学エンジンは、主力モデルに搭載されている 108 ゾーン ADB (アダプティブ ドライビング ビーム) マトリックス ロジックなど、車両のネイティブ アダプティブ ライティング プロトコルをサポートします。内部コントローラーは、車両の AFS (アダプティブ フロントライティング システム) と自動レベリング センサーによる完全な透明性を保証し、診断エラーを引き起こすことなくリアルタイムのステアリング リンケージと照明範囲の調整を維持します。
スペクトル精度と視覚コントラストのキャリブレーション
6000K の色度座標に調整された光出力は、夜間のオフロード ナビゲーションにとって重要な要素である地上のテクスチャのコントラスト比を高めるように特別に調整されています。このスペクトル バランスは、悪天候時にバックグレアを引き起こすことが多い短波長光の散乱を軽減しながら、表面の凹凸の奥行き知覚を改善するために最適化されています。
オフロードでの構造的弾力性 (ABS-PC 複合材)
ハウジングは、特に高い衝撃強度対重量比を考慮して選択された強化 ABS-PC 複合基板から成形されています。レンズ要素は、UV 安定化ハードコーティングで処理された高透過率のポリカーボネート基板を使用しており、極端な環境への曝露によって引き起こされる表面の微細な磨耗やポリマーの黄変に対する分子バリアを提供します。
密閉環境シールド (ePTFE 均圧化)
このユニットは IP67 保護基準を満たしており、水や粒子状物質の侵入が検証されています。静的シールを超えて、アセンブリには圧力均一化のための統合された ePTFE 膜が組み込まれています。この通気マトリックスにより、熱による内部圧力の排出が可能になり、過酷なオフロード使用時によく発生する急激な温度変化時の光学レンズの曇りを効果的に防止します。
