|
| موك: | 10 |
| سعر: | $20~$32 |
| التعبئة والتغليف القياسية: | 40 × 11 × 7 سم، الوزن الإجمالي: 0.38 كجم |
| فترة التسليم: | 5-8 أيام عمل |
| طريقة الدفع: | خطاب الاعتماد، D/A، D/P، T/T، ويسترن يونيون |
| القدرة على التوريد: | 100000 قطعة/شهريا |
مصباح ضباب خلفي مقاوم للصدمات لـ BYD Tang بدون حفر بطبقة مزدوجة من السيليكون
المواصفات الفنية
| المعلمة | تفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | المصد الخلفي للمركبة |
| نموذج الإعداد | بي واي دي تانغ |
| التجويف | 300-500LM |
| عملية الختم المضادة للضباب | ختم سيليكون مزدوج الطبقة |
| قوة | 18 واط |
| الجهد االكهربى | 12 فولت |
| مقاومة درجات الحرارة العالية | ≥ 85 درجة مئوية |
| مقاومة البرد | ≥ -40 درجة مئوية |
| مادة العدسة | عدسة PMMA مقاومة للأشعة فوق البنفسجية |
| تصنيف IP | IP67 مقاوم للماء والغبار |
| مقاومة الصدمات والاهتزازات | مقاوم للصدمات والاهتزاز |
BYD Tang (2022-2026): مجموعة ترقية لإضاءة الضباب الخلفي والسلامة النشطة
يشكل تشغيل السيارة في الظروف الجوية القاسية مثل الضباب الجوي الكثيف أو الأمطار الغزيرة أو ثلوج الشتاء تحديات واضحة في الرؤية لمنصة BYD Tang، خاصة على طرق الطرق السريعة وأثناء النقل الليلي. في تكوينات القاعدة المحددة المجهزة بشكل أساسي بأشرطة عاكسة للمصد الخلفي غير المضاءة، قد تفتقر مؤشرات الإشارة الخلفية القياسية إلى الاختراق الضوئي اللازم لإنشاء تتبع مبكر للمركبة لسائقي السيارات الذين يتبعونهم من الخلف، مما قد يزيد من مخاطر الاقتراب من النهاية الخلفية على أسطح الطرق الرطبة أو التي لا يمكن التنبؤ بها.
تعالج هذه المجموعة الهندسية لمصابيح الضباب الخلفية المصممة خصيصًا قيود الإشارات السلبية عن طريق تحويل علامات المصد السلبي إلى أصول تقنية نشطة للسلامة. تم تطويره ليكون بمثابة ترقية للأجهزة للحواف الأساسية أو كبديل وظيفي مباشر لمصابيح المصنع المتدهورة، ويندمج هذا المكون مباشرة في جيوب تركيب المصنع في المصد الخلفي للحفاظ على خطوط الجسم الأصلية وهوامش اللوحة الخارجية. تتم معايرة الشبكات الكهربائية الداخلية لتتزامن مع توجيه الطاقة الثانوي للسيارة، وتنسق بشكل آمن مع أنظمة التحكم الموجودة على متن السيارة لتقديم إشارة تحذير خلفية مركزة ومنخفضة الوهج والتي تنشئ تتبعًا واضحًا للمركبة دون إظهار انعكاس رجعي مسبب للعمى تجاه حركة المرور التالية.
BYD Tang (2022–2026): مجموعة الإشارات الخلفية النشطة والمعلمات الفنية
تكامل فتحة المصد وتوافق الواجهة الميكانيكية
تمت معايرة مجموعة ضوء التحذير الخلفي النشطة هذه من حيث الأبعاد لفتحات واجهة المصد الخلفي لسلسلة طرازات BYD Tang 2022-2026، بما في ذلك متغيرات مجموعة نقل الحركة DM الهجينة وEV. يتماشى شكل الهيكل الهيكلي مع فتحات مركز المصد السفلي الأصلية. بالنسبة لبدائل الخدمة عالية الجودة، يستخدم الغلاف علامات الاحتفاظ الميكانيكية الأصلية لتأمين هوامش لوحة المصنع الأصلية دون الحاجة إلى قطع الهيكل الهيكلي أو تعديله. بالنسبة لتكوينات الزخرفة الأساسية التي تستخدم الألواح العاكسة المنفعلة غير المزودة بالطاقة، يحتل الهيكل نفس القواعد المادية للحفاظ على خطوط تصميم السيارة الأصلية.
الاختراق الأحمر الضوئي وكفاءة التحذير الخلفية
تعرض مصفوفات الباعث الداخلية 300-500 لومن من الإضاءة الحمراء المركزة عالية التباين والمصممة خصيصًا لإنشاء تتبع مبكر للمركبات الخلفية. على عكس المصابيح الخلفية ذات الزاوية العريضة القياسية، تعرض البصريات العاكسة المتخصصة مسار شعاع مستهدف تم معايرته لاختراق حواجز الضباب الكثيف والأمطار الغزيرة والثلوج الشتوية. ويضمن هذا التوزيع المتحكم فيه رؤية خلفية فورية على الطرق عالية السرعة والطرق السريعة المظلمة دون توجيه الوهج الخلفي غير المتحكم فيه إلى خطوط رؤية سائقي السيارات الذين يتبعونهم.
ختم البوليمر المحكم وتثبيت النطاق الحراري
تم تصميم المجمع ليتحمل رذاذ الطريق الخلفي الشديد والبيئات المضطربة، ويتميز بمحيط حماية دخول IP67 معتمد. يقوم حاجز سيليكون داخلي مزدوج الطبقة بعزل مسارات الدائرة ضد أنظمة الغسيل ذات الضغط العالي، والتعرض المستمر للمياه، وأوساخ الطريق الدقيقة. تم اعتماد المصفوفة الفيزيائية بأكملها للحفاظ على السلامة الهيكلية عبر غلاف تشغيل حراري معتمد يمتد من -40 درجة مئوية إلى 85 درجة مئوية، ويقاوم التشقق الهيكلي الناتج عن درجات الحرارة المنخفضة وتشويه الغلاف الناتج عن درجات الحرارة العالية.
حماية البوليمر الضوئية الإلكترونية ومصفوفة مقاومة الصدمات
يتم تصنيع العدسة الخارجية من مادة بولي ميثيل ميثاكريليت (PMMA) المتخصصة من الدرجة البصرية، وتمت معالجتها بحاجز سطحي مخصص مضاد للأشعة فوق البنفسجية لتأخير الأكسدة الضوئية الشمسية ومنع اصفرار العدسة أو تغيمها على المدى الطويل. يتوافق هذا الدرع البصري مع مادة أكريلونتريل بوتادين ستايرين المقاومة للهب والبولي كربونات (ABS+PC)، وهي مصممة لامتصاص اهتزازات الطريق المستمرة وطاقة التأثير من الحجارة المتطايرة أو حطام الطريق السريع دون حدوث كسر دقيق.
مطابقة بنية الحافلات ذات الجهد المنخفض ومزامنة شبكة الطاقة
تم تصميم الحمل الكهربائي الداخلي ليتوافق مع مواصفات شبكة توزيع الطاقة المساعدة ذات الجهد المنخفض BYD Tang 12V ووحدة التحكم في الجسم (BCM). يتميز بدوائر مضادة للتداخل متوافقة مع الكهرومغناطيسي (EMC)، ويعمل المكون بأمان جنبًا إلى جنب مع إلكترونيات مركبات الطاقة الجديدة (NEV) الحساسة ذات الجهد العالي. تتطلب ترقيات الأجهزة في الطراز الأساسي تكامل الأسلاك الثانوية القياسية مع مغذيات طاقة المصابيح الخلفية الأصلية، وسحب التيار الاسمي للتخلص من رموز المشاكل التشخيصية في لوحة القيادة، أو تنبيهات فحص الضوء، أو تصريف طاقة بطارية الجر ذات الجهد العالي.
الضمانات الفنية بعد الشراء وتخفيف المخاطر
بروتوكول ألفا: تغطية عيوب المواد المدعومة من المصنع
مجموعة الإشارات الخلفية هذه مصحوبة بإطار قياسي لتغطية السلامة الهيكلية والبصرية لمدة اثني عشر شهرًا، ويتم التتبع بدقة من تاريخ التسليم اللوجستي. تحسب هذه المحاذاة الهندسية شذوذات المكونات المتخصصة، بما في ذلك التشقق الهيكلي الدقيق لعدسة PMMA تحت الأحمال الحرارية المعتمدة، والاصفرار الضوئي الشديد المبكر الناتج عن التعرض لأشعة الشمس، وتتبع دخول الرطوبة الذي يتجاوز معلمات إغلاق السيليكون مزدوجة الطبقة. تتعامل هذه التغطية مع فشل المكونات المباشر ضمن الأظرف التشغيلية القياسية ولكنها تستبعد الأضرار المادية الناجمة عن حطام الطريق، أو الاصطدامات على الطرق الوعرة، أو التحميل الزائد الكهربائي غير القياسي أثناء ربط الدوائر DIY.
الإصدار التجريبي من البروتوكول: التثبيت الفني ودعم المحاذاة الهندسية
نظرًا لأن دمج مصفوفة الإضاءة النشطة في تكوينات الركاب ذات القاعدة الأساسية التي تتطلب توجيهًا ثانويًا للأسلاك يقدم عوامل تنسيق مميزة لحافلة السيارة، يظل مكتبنا الهندسي متاحًا للحصول على التوجيه الفني. نحن نقدم تعيينًا توثيقيًا لتكامل الدوائر بشكل صحيح جنبًا إلى جنب مع شبكات التحكم الأصلية في الجسم لمنع أخطاء مقاومة النظام المحلية أو مشغلات تنبيه لوحة القيادة. في حالة ظهور تناقض غير متوقع في الواجهة بعد النقل، يمكن للمشترين الوصول إلى تتبع الإرجاع أو الاستبدال القياسي، بشرط أن يظل المكون خاليًا من ندوب التثبيت المادية، أو محطات المصنع المتغيرة، أو تعديلات الهيكل الهيكلي.
|
|
| موك: | 10 |
| سعر: | $20~$32 |
| التعبئة والتغليف القياسية: | 40 × 11 × 7 سم، الوزن الإجمالي: 0.38 كجم |
| فترة التسليم: | 5-8 أيام عمل |
| طريقة الدفع: | خطاب الاعتماد، D/A، D/P، T/T، ويسترن يونيون |
| القدرة على التوريد: | 100000 قطعة/شهريا |
مصباح ضباب خلفي مقاوم للصدمات لـ BYD Tang بدون حفر بطبقة مزدوجة من السيليكون
المواصفات الفنية
| المعلمة | تفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | المصد الخلفي للمركبة |
| نموذج الإعداد | بي واي دي تانغ |
| التجويف | 300-500LM |
| عملية الختم المضادة للضباب | ختم سيليكون مزدوج الطبقة |
| قوة | 18 واط |
| الجهد االكهربى | 12 فولت |
| مقاومة درجات الحرارة العالية | ≥ 85 درجة مئوية |
| مقاومة البرد | ≥ -40 درجة مئوية |
| مادة العدسة | عدسة PMMA مقاومة للأشعة فوق البنفسجية |
| تصنيف IP | IP67 مقاوم للماء والغبار |
| مقاومة الصدمات والاهتزازات | مقاوم للصدمات والاهتزاز |
BYD Tang (2022-2026): مجموعة ترقية لإضاءة الضباب الخلفي والسلامة النشطة
يشكل تشغيل السيارة في الظروف الجوية القاسية مثل الضباب الجوي الكثيف أو الأمطار الغزيرة أو ثلوج الشتاء تحديات واضحة في الرؤية لمنصة BYD Tang، خاصة على طرق الطرق السريعة وأثناء النقل الليلي. في تكوينات القاعدة المحددة المجهزة بشكل أساسي بأشرطة عاكسة للمصد الخلفي غير المضاءة، قد تفتقر مؤشرات الإشارة الخلفية القياسية إلى الاختراق الضوئي اللازم لإنشاء تتبع مبكر للمركبة لسائقي السيارات الذين يتبعونهم من الخلف، مما قد يزيد من مخاطر الاقتراب من النهاية الخلفية على أسطح الطرق الرطبة أو التي لا يمكن التنبؤ بها.
تعالج هذه المجموعة الهندسية لمصابيح الضباب الخلفية المصممة خصيصًا قيود الإشارات السلبية عن طريق تحويل علامات المصد السلبي إلى أصول تقنية نشطة للسلامة. تم تطويره ليكون بمثابة ترقية للأجهزة للحواف الأساسية أو كبديل وظيفي مباشر لمصابيح المصنع المتدهورة، ويندمج هذا المكون مباشرة في جيوب تركيب المصنع في المصد الخلفي للحفاظ على خطوط الجسم الأصلية وهوامش اللوحة الخارجية. تتم معايرة الشبكات الكهربائية الداخلية لتتزامن مع توجيه الطاقة الثانوي للسيارة، وتنسق بشكل آمن مع أنظمة التحكم الموجودة على متن السيارة لتقديم إشارة تحذير خلفية مركزة ومنخفضة الوهج والتي تنشئ تتبعًا واضحًا للمركبة دون إظهار انعكاس رجعي مسبب للعمى تجاه حركة المرور التالية.
BYD Tang (2022–2026): مجموعة الإشارات الخلفية النشطة والمعلمات الفنية
تكامل فتحة المصد وتوافق الواجهة الميكانيكية
تمت معايرة مجموعة ضوء التحذير الخلفي النشطة هذه من حيث الأبعاد لفتحات واجهة المصد الخلفي لسلسلة طرازات BYD Tang 2022-2026، بما في ذلك متغيرات مجموعة نقل الحركة DM الهجينة وEV. يتماشى شكل الهيكل الهيكلي مع فتحات مركز المصد السفلي الأصلية. بالنسبة لبدائل الخدمة عالية الجودة، يستخدم الغلاف علامات الاحتفاظ الميكانيكية الأصلية لتأمين هوامش لوحة المصنع الأصلية دون الحاجة إلى قطع الهيكل الهيكلي أو تعديله. بالنسبة لتكوينات الزخرفة الأساسية التي تستخدم الألواح العاكسة المنفعلة غير المزودة بالطاقة، يحتل الهيكل نفس القواعد المادية للحفاظ على خطوط تصميم السيارة الأصلية.
الاختراق الأحمر الضوئي وكفاءة التحذير الخلفية
تعرض مصفوفات الباعث الداخلية 300-500 لومن من الإضاءة الحمراء المركزة عالية التباين والمصممة خصيصًا لإنشاء تتبع مبكر للمركبات الخلفية. على عكس المصابيح الخلفية ذات الزاوية العريضة القياسية، تعرض البصريات العاكسة المتخصصة مسار شعاع مستهدف تم معايرته لاختراق حواجز الضباب الكثيف والأمطار الغزيرة والثلوج الشتوية. ويضمن هذا التوزيع المتحكم فيه رؤية خلفية فورية على الطرق عالية السرعة والطرق السريعة المظلمة دون توجيه الوهج الخلفي غير المتحكم فيه إلى خطوط رؤية سائقي السيارات الذين يتبعونهم.
ختم البوليمر المحكم وتثبيت النطاق الحراري
تم تصميم المجمع ليتحمل رذاذ الطريق الخلفي الشديد والبيئات المضطربة، ويتميز بمحيط حماية دخول IP67 معتمد. يقوم حاجز سيليكون داخلي مزدوج الطبقة بعزل مسارات الدائرة ضد أنظمة الغسيل ذات الضغط العالي، والتعرض المستمر للمياه، وأوساخ الطريق الدقيقة. تم اعتماد المصفوفة الفيزيائية بأكملها للحفاظ على السلامة الهيكلية عبر غلاف تشغيل حراري معتمد يمتد من -40 درجة مئوية إلى 85 درجة مئوية، ويقاوم التشقق الهيكلي الناتج عن درجات الحرارة المنخفضة وتشويه الغلاف الناتج عن درجات الحرارة العالية.
حماية البوليمر الضوئية الإلكترونية ومصفوفة مقاومة الصدمات
يتم تصنيع العدسة الخارجية من مادة بولي ميثيل ميثاكريليت (PMMA) المتخصصة من الدرجة البصرية، وتمت معالجتها بحاجز سطحي مخصص مضاد للأشعة فوق البنفسجية لتأخير الأكسدة الضوئية الشمسية ومنع اصفرار العدسة أو تغيمها على المدى الطويل. يتوافق هذا الدرع البصري مع مادة أكريلونتريل بوتادين ستايرين المقاومة للهب والبولي كربونات (ABS+PC)، وهي مصممة لامتصاص اهتزازات الطريق المستمرة وطاقة التأثير من الحجارة المتطايرة أو حطام الطريق السريع دون حدوث كسر دقيق.
مطابقة بنية الحافلات ذات الجهد المنخفض ومزامنة شبكة الطاقة
تم تصميم الحمل الكهربائي الداخلي ليتوافق مع مواصفات شبكة توزيع الطاقة المساعدة ذات الجهد المنخفض BYD Tang 12V ووحدة التحكم في الجسم (BCM). يتميز بدوائر مضادة للتداخل متوافقة مع الكهرومغناطيسي (EMC)، ويعمل المكون بأمان جنبًا إلى جنب مع إلكترونيات مركبات الطاقة الجديدة (NEV) الحساسة ذات الجهد العالي. تتطلب ترقيات الأجهزة في الطراز الأساسي تكامل الأسلاك الثانوية القياسية مع مغذيات طاقة المصابيح الخلفية الأصلية، وسحب التيار الاسمي للتخلص من رموز المشاكل التشخيصية في لوحة القيادة، أو تنبيهات فحص الضوء، أو تصريف طاقة بطارية الجر ذات الجهد العالي.
الضمانات الفنية بعد الشراء وتخفيف المخاطر
بروتوكول ألفا: تغطية عيوب المواد المدعومة من المصنع
مجموعة الإشارات الخلفية هذه مصحوبة بإطار قياسي لتغطية السلامة الهيكلية والبصرية لمدة اثني عشر شهرًا، ويتم التتبع بدقة من تاريخ التسليم اللوجستي. تحسب هذه المحاذاة الهندسية شذوذات المكونات المتخصصة، بما في ذلك التشقق الهيكلي الدقيق لعدسة PMMA تحت الأحمال الحرارية المعتمدة، والاصفرار الضوئي الشديد المبكر الناتج عن التعرض لأشعة الشمس، وتتبع دخول الرطوبة الذي يتجاوز معلمات إغلاق السيليكون مزدوجة الطبقة. تتعامل هذه التغطية مع فشل المكونات المباشر ضمن الأظرف التشغيلية القياسية ولكنها تستبعد الأضرار المادية الناجمة عن حطام الطريق، أو الاصطدامات على الطرق الوعرة، أو التحميل الزائد الكهربائي غير القياسي أثناء ربط الدوائر DIY.
الإصدار التجريبي من البروتوكول: التثبيت الفني ودعم المحاذاة الهندسية
نظرًا لأن دمج مصفوفة الإضاءة النشطة في تكوينات الركاب ذات القاعدة الأساسية التي تتطلب توجيهًا ثانويًا للأسلاك يقدم عوامل تنسيق مميزة لحافلة السيارة، يظل مكتبنا الهندسي متاحًا للحصول على التوجيه الفني. نحن نقدم تعيينًا توثيقيًا لتكامل الدوائر بشكل صحيح جنبًا إلى جنب مع شبكات التحكم الأصلية في الجسم لمنع أخطاء مقاومة النظام المحلية أو مشغلات تنبيه لوحة القيادة. في حالة ظهور تناقض غير متوقع في الواجهة بعد النقل، يمكن للمشترين الوصول إلى تتبع الإرجاع أو الاستبدال القياسي، بشرط أن يظل المكون خاليًا من ندوب التثبيت المادية، أو محطات المصنع المتغيرة، أو تعديلات الهيكل الهيكلي.
عنوان
رقم 48 شارع يونغفو، منطقة يوكسيو، مدينة قوانغتشو، مقاطعة قوانغدونغ، داخل الكشك 12 من المبنى 15، مدينة جينيونغفو لقطع غيار السيارات
الهاتف
86--13352866079
بريد إلكتروني
chjnev@gmail.com
