چراغ های کمکی اتومبیل ضدصدمه چراغ های کمکی پشت ماشین برای BYD Tang

BYD Tang (2022~2026): نورپردازی فعال مه عقب و ارتقای ایمنی

استفاده از یک وسیله نقلیه در شرایط آب و هوایی شدید مانند مه گنده جوی، باران شدید یا برف زمستانی، چالش های دید مشخصی را برای پلت فرم BYD Tang ایجاد می کند.به خصوص در مسیرهای بزرگراه و در هنگام عبور شب. در پیکربندی های خاص پایه مجهز به طور عمده با نوارهای بازتاب دهنده غیر فعال و غیر روشن کننده بامر عقبنشانگرهای استاندارد سیگنال عقب ممکن است فاقد نفوذ فوتومتریکی مورد نیاز برای ایجاد ردیابی زودهنگام وسیله نقلیه برای رانندگان دنبال کننده از پشت باشند.، که می تواند خطرات نزدیکی عقب را در سطوح مرطوب یا غیر قابل پیش بینی جاده افزایش دهد.

این مجموعه مهندسی چراغ مه عقب متناسب با محدودیت های سیگنالینگ منفعل با تبدیل نشانگرهای منفعل بمپر به یک دارایی ایمنی فنی فعال.توسعه یافته برای خدمت به عنوان ارتقاء سخت افزاری برای لامپ های پایه یا به عنوان جایگزینی مستقیم عملکردی برای لامپ های تخریب شده کارخانه، این قطعه به طور مستقیم در جیب های نصب کارخانه ی باپر عقب ادغام می شود تا خطوط اصلی بدنه و حاشیه های پانل بیرونی را حفظ کند.شبکه های الکتریکی داخلی برای همگام سازی با مسیر قدرت ثانویه خودرو کالیبراسیون شده اند، هماهنگی امن با سیستم های کنترل در کشتی برای ارائه یک تمرکز،سیگنال هشدار عقب کم درخشش که مسیر مشخصی را بدون بازتاب چشم پوشی به سمت ترافیک دنبال کننده ایجاد می کند.

BYD Tang (2022~2026): مجموعه سیگنالینگ عقب فعال و پارامترهای فنی

یکپارچه سازی دیافراگم بومپر و سازگاری رابط مکانیکی
این مجموعه چراغ هشدار عقب فعال به صورت ابعادی برای گشایش های فاشیا بامپر عقب سری مدل های BYD Tang 2022 ∼ 2026 ، از جمله انواع DM هیبریدی و EV ، کالیبراسیون شده است.مشخصات ساختاری خانه با برش های اصلی پایین بامپر هماهنگ استبرای جایگزینی سرویس های بالا، محفظه از برگه های نگهدارنده مکانیکی بومی استفاده می کند تا حاشیه های اصلی پنل کارخانه را بدون نیاز به برش یا اصلاح ساختار بدن حفظ کند.برای پیکربندی های پایه با استفاده از پانل های بازتاب دهنده غیر فعال، محفظه در پایه های فیزیکی یکسان قرار دارد تا خطوط طراحی اصلی خودرو حفظ شود.

کارایی نفوذ قرمز فوتومتریک و هشدار عقب
آرایه های فرستنده داخلی 300-500 لومن نور قرمز متمرکز و با کنتراست بالا را به طور خاص برای ایجاد ردیابی زودهنگام وسیله نقلیه طراحی کرده اند.برخلاف چراغ های بزرگ زاویه ای معمولی، اپتیک های بازتاب دهنده تخصصی یک مسیر شعاع هدفمند را برای نفوذ به مه متراکم، باران شدید و موانع برف زمستانی کالیبر می کنند.این توزیع کنترل شده تضمین می کند که دید فوری عقب در مسیرهای با سرعت بالا و بزرگراه های تاریک بدون هدایت نور غیرقابل کنترل به خطوط دید رانندگان بعدی.

مهر و موم پلیمری هرمتیک و ثبات محدوده حرارتی
طراحی شده برای مقاومت در برابر اسپری های شدید عقب جاده و محیط های آشفته، مجموعه دارای محافظ محافظت از ورود IP67 است.یک مانع سیلیکونی داخلی دو لایه ای از مسیرهای مدار را در برابر سیستم های شستن با فشار بالا جدا می کندتمام ماتریس فیزیکی برای حفظ یکپارچگی ساختاری در یک محیط کار حرارتی معتبر از -40 °C تا 85 °C گواهی شده است.مقاوم به ترک شدن ساختاری در دمای پایین و انحراف در دمای بالا.

پوشش پلیمر اپتوالکترونیک و ماتریس مقاوم به ضربه
لنز بیرونی از پلی متیل متاکریلات (PMMA) تخصصی از درجه نوری ساخته شده است.با یک موانع سطحی ضد اشعه ی ماوراء بنفش اختصاصی برای کاهش فوتوکسیداسیون خورشیدی و جلوگیری از زرد شدن یا تار شدن لنز در مدت طولانی درمان شده استاین سپر نوری با یک استیلر اکریلونیتریل بوتادیل ضد شعله و پلی کربنات (ABS + PC) پشتیبانی ساختاری مطابقت دارد.طراحی شده برای جذب ارتعاشات مداوم جاده و انرژی ضربه از سنگ های پرنده یا زباله های بزرگراه بدون میکرو شکستگی.

تطبیق معماری اتوبوس ولتاژ پایین و همگام سازی شبکه برق
بار الکتریکی داخلی برای مطابقت با مشخصات شبکه توزیع برق کم ولتاژ BYD Tang 12V و ماژول کنترل بدن (BCM) طراحی شده است.دارای مدارهای ضد تداخل سازگاری الکترومغناطیسی (EMC) یکپارچه، این قطعه به طور ایمن در کنار الکترونیک حساس ولتاژ بالا خودروهای انرژی جدید (NEV) کار می کند.ارتقاء سخت افزار مدل پایه نیاز به یکپارچه سازی سیم کشی ثانویه استاندارد به تغذیه های قدرت لامپ دم بومی دارد، استفاده از جریان اسمی برای حذف کدهای تشخیصی مشکل در داشبورد، هشدار چراغ چک یا تخلیه برق باتری کششی ولتاژ بالا.