|
| MOQ: | 10 |
| 가격: | $20~$32 |
| 표준 포장: | 40 × 11 × 7cm, 총중량: 0.38kg |
| 배송 기간: | 5-8 근무일 |
| 결제수단: | L/C,D/A,D/P,T/T,웨스턴 유니온 |
| 공급능력: | 달 당 100000 조각/ |
충격을 방지 후방 안개 램프 BYD Tang에 대한 뚫림이 없습니다 이중 계층 실리콘 밀폐
기술 사양
| 매개 변수 | 세부 사항 |
|---|---|
| 제품 종류 | 차량의 후방 벙퍼 |
| 부착 모델 | BYD tang |
| 뤼멘 | 300~500LM |
| 안개 밀폐 과정 | 2층 실리콘 밀폐 |
| 힘 | 18W |
| 전압 | 12V |
| 고온 저항성 | ≤ 85°C |
| 냉동 저항 | -40°C 이상 |
| 렌즈 재료 | 자외선 저항 PMMA 렌즈 |
| IP 등급 | IP67 방수 및 먼지 |
| 충격 및 진동 저항성 | 충격 및 진동 저항성 |
BYD Tang (2022~2026): 액티브 후방 안개 조명 및 안전 업그레이드 조립
밀도가 높은 대기 안개, 폭우, 겨울 눈 등의 열악한 날씨 조건에서 차량을 운행하는 것은 BYD Tang 플랫폼에 특별한 시력 문제를 야기합니다.특히 고속도로 노선과 야간 교통 도중. 주로 비조명된 후방 펌퍼 반사 스트립이 장착된 특정 기본 정비 구성에서표준 후방 신호 표시 표시 장치에는 후방에서 추격하는 운전자를 위한 차량 조기 추적을 설정하는 데 필요한 photometric 침투가 부족할 수 있습니다., 습거나 예측 불가능한 도로 표면에서 후면 근접 위험을 증가시킬 수 있습니다.
이 맞춤형 후방 안개 램프 엔지니어링 조립체는 수동 신호 표시 제한을 해결하여 수동 펌퍼 마커를 적극적인 기술 안전 자산으로 전환합니다.기본 트림의 하드웨어 업그레이드 또는 손상된 공장 램프의 직접 기능적 대체로 사용하도록 개발, 이 부품은 본래의 카시 라인 및 외부 패널 마진을 유지하기 위해 후면 벙퍼 공장 장착 주머니에 직접 통합됩니다.내부 전기 네트워크는 차량의 2차 전력 라우팅과 동기화 할 수 있도록 정렬됩니다, 집중된 제어 시스템을 제공하기 위해 탑재 제어 시스템과 안전하게 조정합니다.저등등 후방 경보 신호로 차량을 명확하게 추적할 수 있으며, 뒤따르는 교통을 향해 눈 깜빡이는 반사선을 투사하지 않습니다..
BYD Tang (2022~2026): 액티브 후방 신호 조립 및 기술적 매개 변수
펌퍼 오프처 통합 및 기계적 인터페이스 적합성
이 활성 후방 경고등은 DM 하이브리드 및 EV 파워트레인 변종을 포함한 2022~2026 BYD Tang 모델 시리즈의 후방 펌퍼 패시아 오프러에 차원적으로 캘리브레이드되었습니다.구조적 주택 프로필은 원래 하부 배머 중앙 절단과 정렬높은 트림 서비스 교체용으로, 케이스는 구조적인 바디 절단이나 수정 없이 원래 공장 패널 마진을 고정하기 위해 고유 기계적 유지 탭을 사용합니다.가동되지 않는 수동 반사판을 사용하는 기판 정비용, 하우스는 차량의 원래 설계 라인을 보존하기 위해 동일한 물리적 기둥을 차지합니다.
광학 적색 침투 및 후방 후방 경고 효율성
내부 방출기 배열은 초점이 맞춰져 있는 500루멘의 높은 콘트라스트 빨간색 조명을 투사합니다. 특히 추격 차량의 조기 추적을 위해 설계되었습니다.표준 광각 뒷등과 달리, 특화된 반사 광학은 밀집 한 안개, 폭우, 겨울 눈 장벽을 침투 할 수 있도록 정렬 된 목표 된 빔 경로를 설계합니다.이 제어 된 분포 는 고속 경로 및 어두운 고속도로 에서 후방 시야 를 즉각적으로 보장 하며, 후속 운전자 들 의 시선 에 통제 되지 않은 후방 반사 를 지시 하지 않습니다..
헤르메틱 폴리머 밀폐 및 열 범위 안정화
강렬한 후방 도로 스프레이와 격동적인 환경에 견딜 수 있도록 설계된 이 조립체는 IP67 인증된 침입 보호 부위를 갖추고 있습니다.특화된 두층 내부 실리콘 장벽은 고압 세척 시스템에 대한 회로 경로를 격리전체 물리적 매트릭스는 -40°C에서 85°C까지 유효한 열 작동 범위에서 구조적 무결성을 유지하도록 인증됩니다.저온 구조적 균열 및 고온 가구 변형에 저항하는.
광전자 폴리머 보호 및 충격 저항 매트릭스
외부 렌즈는 특수 광학 수준의 폴리메틸 메타크릴레이트 (PMMA) 로 만들어집니다.태양 광산화 속도를 늦추고 장기 렌즈 노란색화 또는 흐름을 방지하기 위해 전용 항 자외선 표면 장벽으로 처리이 광 보호막은 불 retardant 아크릴 니트릴 부타디엔 styrene 및 폴리카보네이트 (ABS + PC) 구조 지원 케이스와 일치합니다.소형 분해 없이 날아가는 돌이나 고속도로 잔해로부터의 지속적인 도로 진동과 충격 에너지를 흡수하도록 설계된.
저전압 버스 아키텍처 매칭 및 전력망 동기화
내부 전기 부하는 BYD Tang 12V 저전압 보조 전력 분배 및 신체 제어 모듈 (BCM) 네트워크 사양에 맞게 설계되었습니다.전자기 호환성 (EMC) 반 간섭 회로 통합이 부품은 민감한 고전압 신 에너지 차량 (NEV) 전자 장치와 함께 안전하게 작동합니다.기본 모델 하드웨어 업그레이드는 기본 후방 램프 전원 공급 장치에 표준 2차 배선 통합을 요구합니다., 대시보드 진단 장애 코드, 체크 라이트 경고 또는 고전압 견인 배터리 전력 배수를 제거하기 위해 명소 전류를 채취합니다.
구매 후 기술 보증 및 위험 감축
프로토콜 알파: 공장 지원 재료 결함 보장
이 후면 신호 조립 장치에는 12개월간의 표준 구조 및 광학 무결성 커버리지 프레임워크가 포함되어 있으며 물류 배달 날짜부터 엄격하게 추적됩니다.이 엔지니어링 정렬은 특화된 부품 이상에 대해 설명합니다., 검증된 열량으로 PMMA 렌즈의 구조적 미세 균열, 태양 노출로 인한 심각한 조기 광분열 노란색화,이중 계층 실리콘 밀폐 매개 변수를 우회하는 수분 침입 추적이 보험은 표준 운용 포장에 따라 직접적인 부품 고장을 처리하지만 도로 잔해, 오프로드 충돌로 인한 물리적 충격 손상을 제외합니다.또는 DIY 회로 스플레이싱 중에 비표준 전기 과부하.
프로토콜 베타: 기술 설치 및 엔지니어링 정렬 지원
활성 조명 매트릭스를 2차 배선 라우팅을 필요로 하는 기본 트림 승객 구성에 통합하면 다른 차량 버스 조정 요소가 도입되기 때문입니다.우리의 엔지니어링 데스크는 기술적인 지침을 위해 계속 접근 할 수 있습니다.우리는 원시 시스템 저항 장애나 대시보드 경보 트리거를 방지하기 위해 원시 시스템 제어 네트워크와 함께 적절한 회로 통합을 위한 문서 지도를 제공합니다.예상치 못한 인터페이스 오차가 운송 후 나타날 경우, 구매자는 부품이 물리적 장착 흉터, 변경 된 공장 터미널 또는 구조적 주택 수정에서 자유로이 유지되는 조건에서 표준 반환 또는 교체 추적에 액세스 할 수 있습니다.
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| MOQ: | 10 |
| 가격: | $20~$32 |
| 표준 포장: | 40 × 11 × 7cm, 총중량: 0.38kg |
| 배송 기간: | 5-8 근무일 |
| 결제수단: | L/C,D/A,D/P,T/T,웨스턴 유니온 |
| 공급능력: | 달 당 100000 조각/ |
충격을 방지 후방 안개 램프 BYD Tang에 대한 뚫림이 없습니다 이중 계층 실리콘 밀폐
기술 사양
| 매개 변수 | 세부 사항 |
|---|---|
| 제품 종류 | 차량의 후방 벙퍼 |
| 부착 모델 | BYD tang |
| 뤼멘 | 300~500LM |
| 안개 밀폐 과정 | 2층 실리콘 밀폐 |
| 힘 | 18W |
| 전압 | 12V |
| 고온 저항성 | ≤ 85°C |
| 냉동 저항 | -40°C 이상 |
| 렌즈 재료 | 자외선 저항 PMMA 렌즈 |
| IP 등급 | IP67 방수 및 먼지 |
| 충격 및 진동 저항성 | 충격 및 진동 저항성 |
BYD Tang (2022~2026): 액티브 후방 안개 조명 및 안전 업그레이드 조립
밀도가 높은 대기 안개, 폭우, 겨울 눈 등의 열악한 날씨 조건에서 차량을 운행하는 것은 BYD Tang 플랫폼에 특별한 시력 문제를 야기합니다.특히 고속도로 노선과 야간 교통 도중. 주로 비조명된 후방 펌퍼 반사 스트립이 장착된 특정 기본 정비 구성에서표준 후방 신호 표시 표시 장치에는 후방에서 추격하는 운전자를 위한 차량 조기 추적을 설정하는 데 필요한 photometric 침투가 부족할 수 있습니다., 습거나 예측 불가능한 도로 표면에서 후면 근접 위험을 증가시킬 수 있습니다.
이 맞춤형 후방 안개 램프 엔지니어링 조립체는 수동 신호 표시 제한을 해결하여 수동 펌퍼 마커를 적극적인 기술 안전 자산으로 전환합니다.기본 트림의 하드웨어 업그레이드 또는 손상된 공장 램프의 직접 기능적 대체로 사용하도록 개발, 이 부품은 본래의 카시 라인 및 외부 패널 마진을 유지하기 위해 후면 벙퍼 공장 장착 주머니에 직접 통합됩니다.내부 전기 네트워크는 차량의 2차 전력 라우팅과 동기화 할 수 있도록 정렬됩니다, 집중된 제어 시스템을 제공하기 위해 탑재 제어 시스템과 안전하게 조정합니다.저등등 후방 경보 신호로 차량을 명확하게 추적할 수 있으며, 뒤따르는 교통을 향해 눈 깜빡이는 반사선을 투사하지 않습니다..
BYD Tang (2022~2026): 액티브 후방 신호 조립 및 기술적 매개 변수
펌퍼 오프처 통합 및 기계적 인터페이스 적합성
이 활성 후방 경고등은 DM 하이브리드 및 EV 파워트레인 변종을 포함한 2022~2026 BYD Tang 모델 시리즈의 후방 펌퍼 패시아 오프러에 차원적으로 캘리브레이드되었습니다.구조적 주택 프로필은 원래 하부 배머 중앙 절단과 정렬높은 트림 서비스 교체용으로, 케이스는 구조적인 바디 절단이나 수정 없이 원래 공장 패널 마진을 고정하기 위해 고유 기계적 유지 탭을 사용합니다.가동되지 않는 수동 반사판을 사용하는 기판 정비용, 하우스는 차량의 원래 설계 라인을 보존하기 위해 동일한 물리적 기둥을 차지합니다.
광학 적색 침투 및 후방 후방 경고 효율성
내부 방출기 배열은 초점이 맞춰져 있는 500루멘의 높은 콘트라스트 빨간색 조명을 투사합니다. 특히 추격 차량의 조기 추적을 위해 설계되었습니다.표준 광각 뒷등과 달리, 특화된 반사 광학은 밀집 한 안개, 폭우, 겨울 눈 장벽을 침투 할 수 있도록 정렬 된 목표 된 빔 경로를 설계합니다.이 제어 된 분포 는 고속 경로 및 어두운 고속도로 에서 후방 시야 를 즉각적으로 보장 하며, 후속 운전자 들 의 시선 에 통제 되지 않은 후방 반사 를 지시 하지 않습니다..
헤르메틱 폴리머 밀폐 및 열 범위 안정화
강렬한 후방 도로 스프레이와 격동적인 환경에 견딜 수 있도록 설계된 이 조립체는 IP67 인증된 침입 보호 부위를 갖추고 있습니다.특화된 두층 내부 실리콘 장벽은 고압 세척 시스템에 대한 회로 경로를 격리전체 물리적 매트릭스는 -40°C에서 85°C까지 유효한 열 작동 범위에서 구조적 무결성을 유지하도록 인증됩니다.저온 구조적 균열 및 고온 가구 변형에 저항하는.
광전자 폴리머 보호 및 충격 저항 매트릭스
외부 렌즈는 특수 광학 수준의 폴리메틸 메타크릴레이트 (PMMA) 로 만들어집니다.태양 광산화 속도를 늦추고 장기 렌즈 노란색화 또는 흐름을 방지하기 위해 전용 항 자외선 표면 장벽으로 처리이 광 보호막은 불 retardant 아크릴 니트릴 부타디엔 styrene 및 폴리카보네이트 (ABS + PC) 구조 지원 케이스와 일치합니다.소형 분해 없이 날아가는 돌이나 고속도로 잔해로부터의 지속적인 도로 진동과 충격 에너지를 흡수하도록 설계된.
저전압 버스 아키텍처 매칭 및 전력망 동기화
내부 전기 부하는 BYD Tang 12V 저전압 보조 전력 분배 및 신체 제어 모듈 (BCM) 네트워크 사양에 맞게 설계되었습니다.전자기 호환성 (EMC) 반 간섭 회로 통합이 부품은 민감한 고전압 신 에너지 차량 (NEV) 전자 장치와 함께 안전하게 작동합니다.기본 모델 하드웨어 업그레이드는 기본 후방 램프 전원 공급 장치에 표준 2차 배선 통합을 요구합니다., 대시보드 진단 장애 코드, 체크 라이트 경고 또는 고전압 견인 배터리 전력 배수를 제거하기 위해 명소 전류를 채취합니다.
구매 후 기술 보증 및 위험 감축
프로토콜 알파: 공장 지원 재료 결함 보장
이 후면 신호 조립 장치에는 12개월간의 표준 구조 및 광학 무결성 커버리지 프레임워크가 포함되어 있으며 물류 배달 날짜부터 엄격하게 추적됩니다.이 엔지니어링 정렬은 특화된 부품 이상에 대해 설명합니다., 검증된 열량으로 PMMA 렌즈의 구조적 미세 균열, 태양 노출로 인한 심각한 조기 광분열 노란색화,이중 계층 실리콘 밀폐 매개 변수를 우회하는 수분 침입 추적이 보험은 표준 운용 포장에 따라 직접적인 부품 고장을 처리하지만 도로 잔해, 오프로드 충돌로 인한 물리적 충격 손상을 제외합니다.또는 DIY 회로 스플레이싱 중에 비표준 전기 과부하.
프로토콜 베타: 기술 설치 및 엔지니어링 정렬 지원
활성 조명 매트릭스를 2차 배선 라우팅을 필요로 하는 기본 트림 승객 구성에 통합하면 다른 차량 버스 조정 요소가 도입되기 때문입니다.우리의 엔지니어링 데스크는 기술적인 지침을 위해 계속 접근 할 수 있습니다.우리는 원시 시스템 저항 장애나 대시보드 경보 트리거를 방지하기 위해 원시 시스템 제어 네트워크와 함께 적절한 회로 통합을 위한 문서 지도를 제공합니다.예상치 못한 인터페이스 오차가 운송 후 나타날 경우, 구매자는 부품이 물리적 장착 흉터, 변경 된 공장 터미널 또는 구조적 주택 수정에서 자유로이 유지되는 조건에서 표준 반환 또는 교체 추적에 액세스 할 수 있습니다.
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광둥성 광저우시 위에슈구 용푸로 48번 진용푸 자동차 부품 도시 15번 건물 12번 매점 내부
Tel
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이메일
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