बीवाईडी एटीटीओ 3 युआन प्लस पीएमएमए लेंस के लिए रियर बंपर माउंट एलईडी ऑटोमोटिव नेब लाइट

बीवाईडी एटीटीओ 3 (2022-2026): सक्रिय रियर मिग लाइट असेंबली और सिग्नलिंग रिस्टोरेशन घटक

घने वायुमंडलीय धुंध, भारी वर्षा या धूल भरे वातावरण में नेविगेट करना BYD ATTO 3 इलेक्ट्रिक कॉम्पैक्ट एसयूवी श्रृंखला के लिए अलग-अलग पीछे की दृश्यता चुनौतियां प्रस्तुत करता है,विशेष रूप से राजमार्ग क्रूजिंग और शहरी रात के पारगमन के दौरान. विशेष कारखाने के कम विनिर्देशों वाले परिष्करण वेरिएंट पर मुख्य रूप से निष्क्रिय, गैर-संचालित रियर बम्पर परावर्तक परिष्करण से लैस,स्टैंडर्ड रियर लाइट क्लस्टर में पीछे से आने वाले वाहन चालकों के लिए वाहन के शुरुआती ट्रैकिंग को स्थापित करने के लिए आवश्यक फोटोमेट्रिक एकाग्रता और क्रोमैटिक पैठ की कमी हो सकती है, कम कर्षण वाली सड़क सतहों पर निकटता के जोखिमों को संभावित रूप से बढ़ाते हैं।

यह कस्टम-कैलिब्रेटेड रियर मिग लाइट घटक मानक बंपर मार्कर कटआउट को सक्रिय ऑप्टिकल सुरक्षा संपत्ति में बदलकर निष्क्रिय सिग्नलिंग सीमाओं को हल करता है।क्षतिग्रस्त कारखाने इकाइयों के लिए प्रत्यक्ष परिचालन प्रतिस्थापन के रूप में या आधार परिष्करण मॉडल के लिए हार्डवेयर एकीकरण के रूप में सेवा करने के लिए डिज़ाइन किया गया, आवास प्रोफाइल मूल पिछली बम्पर निचली जेब चैनलों पर कब्जा करने के लिए निर्मित है, मानक पैनल मार्जिन और संरचनात्मक डिजाइन अखंडता को बनाए रखते हैं।आंतरिक सर्किट वास्तुकला वाहन के कम वोल्टेज सहायक वितरण प्रणाली के साथ सिंक्रनाइज़ करने के लिए कैलिब्रेट है, एक स्थिर, कम चमक वाली लाल चेतावनी संकेत प्रदान करता है जो वाहन की स्थानिक स्थिति को स्पष्ट रूप से निर्देशित करता है, बिना अंधा करने वाले प्रतिबिंब को पीछे के यातायात की ओर निर्देशित करता है।

बीवाईडी एटीटीओ 3 (2022-2026): कस्टम सेंटर-माउंटेड रियर सिग्नलिंग असेंबली और तकनीकी पैरामीटर

केंद्रीय निचले वैलेंस एकीकरण और कस्टम वायुगतिकीय अनुरूपता
इस सक्रिय रियर अलार्म लाइट घटक को विशेष रूप से 2022-2026 बीवाईडी एटीटीओ 3 इलेक्ट्रिक एसयूवी प्लेटफॉर्म के लिए केंद्र-माउंटेड कस्टम संशोधन अपग्रेड के रूप में इंजीनियर किया गया है।संरचनात्मक आवास प्रोफाइल आयामी रूप से निचले रियर बम्पर डिफ्यूज़र विधानसभा के सटीक केंद्र रेखा क्षेत्र में एकीकृत करने के लिए कैलिब्रेट किया जाता हैकस्टम स्टाइलिंग तैनाती के लिए, आवरण में विशिष्ट यांत्रिक माउंटिंग ब्रैकेट का उपयोग किया जाता है जो केंद्रीय वायुगतिकीय अंडर-क्लेडिंग के साथ साफ-सुथरा संरेखित होते हैं,पीछे की पट्टी में मानक संरचनात्मक डिजाइन अखंडता बनाए रखते हुए एक प्रमुख रेसिंग-प्रेरित फोकल बिंदु स्थापित करना.

सुसंगत रंगीन लाल प्रवेश और फोटोमेट्रिक सिग्नलिंग दक्षता
आंतरिक इलेक्ट्रॉनिक एरे एक उच्च केंद्रित लाल चेतावनी संकेत 650nm ऑप्टिकल तरंग दैर्ध्य पर अनुकूलित जल्दी पीछे वाहन ट्रैकिंग स्थापित करने के लिए प्रोजेक्ट।मानक चौड़े कोण के टेल लाइट के विपरीत जो बिखरे हुए प्रकाश उत्पादन प्रदान करते हैं, विशेष परावर्तक लेंस घने वायुमंडलीय धुंध, भारी बारिश और धूल की बाधाओं में प्रवेश करने के लिए कैलिब्रेट किए गए एक लक्षित केंद्र-स्लैंग बीम पथ को आकार देते हैं।यह नियंत्रित वितरण उच्च गति मार्गों और उपनगरीय आवागमन पर अनियंत्रित रियरग्लाइस को आगे के वाहन चालकों की दृष्टि में निर्देशित किए बिना तत्काल पीछे की दृश्यता सुनिश्चित करता है.

हेर्मेटिक पॉलिमर सीलिंग और पर्यावरण रेंज स्थिरता
इस संयोजन को पीछे से आने वाले सड़कों पर होने वाले गंभीर स्प्रे, चेसिस के नीचे हवा की उथल-पुथल और कठोर सड़क वातावरण का सामना करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसमें एक प्रमाणित IP67 प्रवेश सुरक्षा परिधि है।एक विशेष आंतरिक सीलिंग बाधा उच्च दबाव स्वचालित धोने की प्रणालियों के खिलाफ सर्किट मार्गों को अलग करती हैपूर्ण भौतिक मैट्रिक्स को -40 डिग्री सेल्सियस से 85 डिग्री सेल्सियस तक की एक मान्य थर्मल ऑपरेटिंग लिफाफे में संरचनात्मक स्थिरता बनाए रखने के लिए प्रमाणित किया गया है,कम तापमान संरचनात्मक दरार और उच्च तापमान आवास warping प्रतिरोधी.

ऑप्टोइलेक्ट्रॉनिक लेंस शील्डिंग और अंडर-चेसिस इम्पैक्ट रेसिस्टेंस
बाहरी लेंस विशेष ऑप्टिकल ग्रेड पॉलीमेथिल मेथैक्रिलेट (PMMA) से निर्मित है,सौर फोटो-ऑक्सीकरण को धीमा करने और लंबे समय तक लेंस के पीले या धुंधले होने से रोकने के लिए एक समर्पित एंटी-यूवी सतह बाधा के साथ इलाज किया गयाइस ऑप्टिकल शील्ड को एक ज्वाला retardant acrylonitrile butadiene styrene और पॉली कार्बोनेट (ABS+PC) संरचनात्मक समर्थन मामले के साथ जोड़ा गया है,विद्युत वाहनों के लगातार सड़क कंपन और उड़ने वाले पत्थरों या राजमार्ग मलबे से उच्च गति से प्रभाव ऊर्जा को सूक्ष्म फ्रैक्चरर के बिना अवशोषित करने के लिए डिज़ाइन किया गया.

कम वोल्टेज बस आर्किटेक्चर सिंक्रनाइजेशन और कस्टम पावर ग्रिड एकीकरण
आंतरिक विद्युत भार को 5-18W की खपत के दायरे में काम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है,BYD ATTO 3 12V कम वोल्टेज सहायक बिजली वितरण और बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल नेटवर्क विनिर्देशों के अनुरूपएकीकृत विद्युत चुम्बकीय संगतता विरोधी हस्तक्षेप सर्किट की विशेषता, घटक संवेदनशील उच्च वोल्टेज नई ऊर्जा वाहन इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ सुरक्षित रूप से काम करता है।एक विशेष केंद्र चेसिस संशोधन के रूप में, स्थापना के लिए मानक माध्यमिक विद्युत तारों को रूट करने और देशी ट्रेलर लैंप बिजली ग्रिड में एकीकृत करने की आवश्यकता होती है, डैशबोर्ड डायग्नोस्टिक समस्या कोड को समाप्त करने के लिए नाममात्र धारा खींचना,चेक लाइट अलर्ट, या उच्च वोल्टेज कर्षण बैटरी पावर ड्रेनेज।