Arka tampon montajlı LED Otomobil Sis Işığı BYD ATTO 3 Yuan Plus PMMA Lens için

BYD ATTO 3 (2022~2026): Aktif Arka Sis Fenerleri Montajı ve Sinyalleme Tekrarlama Bileşeni

Yoğun atmosferik sis, şiddetli yağmur veya tozlu ortamlarda gezinmek, BYD ATTO 3 elektrikli kompakt SUV serisi için farklı arka görüş zorlukları ortaya çıkarır.Özellikle otoban yolculuğu ve gece şehir geçişleri sırasında. Özel fabrika düşük spesifikasyonlu takma versiyonlarında, öncelikle pasif, motorlu olmayan arka tampon yansıtıcı takma ile donatılmıştır.Standart arka ışık kümeleri, arka taraftan gelen sürücüler için erken araç takipini oluşturmak için gereken fotometrik konsantrasyon ve kromatik nüfuz eksikliği gösterebilir., düşük çekiş yol yüzeylerinde yakınlık risklerini artırabilir.

Bu özel kalibreli arka sis lambası bileşeni, standart tampon işareti kesimlerini aktif optik güvenlik varlığına dönüştürerek pasif sinyal sınırlamalarını çözüyor.Hasarlı fabrika ünitelerinin doğrudan operasyonel yedekleri olarak veya temel süsleme modelleri için donanım entegrasyonu olarak kullanılmak üzere tasarlanmıştır, koruma profili, standart panel kenarlarını ve yapısal tasarım bütünlüğünü koruyarak, orijinal arka tampon alt cep kanallarını işgal etmek için üretilmiştir.İç devre mimarisi aracın düşük voltajlı yardımcı dağıtım sistemi ile senkronize olmak için kalibre edilmiştir, kör eden geri yansımayı arka trafike yönlendirmeden, aracın mekansal konumunu açıkça belirten sabit, düşük parlama kırmızı bir uyarı sinyali sağlar.

BYD ATTO 3 (2022~2026): Özelleştirilmiş Merkeze Taşınmış Arka Sinyal Montajı ve Teknik Parametreler

Merkezi Alt Valance Entegrasyonu ve Özel Aerodinamik Uygunluk
Bu aktif arka uyarı ışığı bileşeni, özellikle 2022 ′′2026 BYD ATTO 3 elektrikli SUV platformu için merkeze monte edilmiş özel bir modifikasyon yükseltmesi olarak tasarlanmıştır.Yapısal konut profili, alt arka tampon difüzör montajının tam merkez çizgisi bölgesine entegre olması için boyutsal olarak kalibre edilmiştir.Özel tasarım uygulamalar için, kabuk, merkezi aerodinamik alt kaplama ile düzgün bir şekilde hizalayan özel mekanik montaj destekleri kullanır.arka fascia boyunca standart yapısal tasarım bütünlüğünü korurken yarış ilhamlı bir odak noktası oluşturmak.

Koherent Hromatik Kırmızı Penetrasyon ve Fotometrik Sinyalizasyon Verimliliği
Dahili elektronik sistemler, arka taraftan gelen aracın erken takip edilmesini sağlamak için 650nm optik dalga boyunda optimize edilmiş yoğun kırmızı bir uyarı sinyali yansıtıyor.Standart geniş açılı arka lambaların aksine, dağıtılmış ışık çıkışı sağlar, özel yansıtıcı lensler yoğun atmosfer sisine, şiddetli yağmura ve toz bariyerlerine nüfuz etmek için kalibre edilmiş hedefli bir merkezlenmiş ışın yolunu şekillendirir.Bu denetlenen dağılım, kontrolsüz bir geri ışığı takip eden sürücülerin görüş çizgilerine yönlendirmeden yüksek hızlı yollarda ve banliyö yollarında anında arka görüş sağlıyor..

Hermetik polimer mühürleme ve çevresel aralık stabilizasyonu
Ağır arka uç yol püskürtmesine, şasi altındaki rüzgar türbülansına ve zorlu yol ortamlarına dayanacak şekilde tasarlanan montaj, IP67 sertifikalı bir giriş koruma çevresine sahiptir.Özel bir iç mühürleyici bariyer, devre yollarını yüksek basınçlı otomatik yıkama sistemlerine karşı izole eder., sürekli su maruz kalması ve ince yol kirleri. Tam fiziksel matris, -40 °C'den 85 °C'ye kadar uzanan onaylı bir termal çalışma kaplamasında yapısal istikrarı korumak için sertifikalandırılmıştır.Düşük sıcaklıkta yapısal çatlak ve yüksek sıcaklıkta evin çarpmasına dayanıklı.

Optoelektronik lens koruma ve şasi altındaki darbe direnci
Dış lens özel optik dereceli polimetil metakrilat (PMMA) den üretilmiştir.Güneş fotoksidlenmesini yavaşlatmak ve uzun süreli lens sararmasını veya bulanıklaşmasını önlemek için özel bir UV karşıtı yüzey bariyeri ile işlenmiştir.Bu optik kalkan, alev geriletici bir akrilonitril butadien styren ve polikarbonat (ABS + PC) yapısal destek kağıdıyla eşleşir.Elektrikli araçların yol titreşimlerini ve uçan taşlardan veya otoyol enkazından yüksek hızda çarpma enerjisini mikrofracturing yapmadan emmek için tasarlanmıştır..

Düşük gerilimli otobüs mimarisi senkronizasyonu ve özel güç ağı entegrasyonu
İç elektrik yükü 5-18W tüketim aralığında çalışmak üzere tasarlanmıştır.BYD ATTO 3 12V düşük voltajlı yardımcı güç dağıtım ve Body Control Module ağ özelliklerine uyanEntegre Elektromanyetik Uyumluluğu müdahale karşıtı devreye sahip olan bileşen, hassas yüksek voltajlı Yeni Enerji Aracı elektronikleri ile birlikte güvenli bir şekilde çalışır.Özel bir merkez şasi modifikasyonu olarak, kurulum standart ikincil elektrik kablosunun yönlendirilmesini ve native arka lamba güç şebekesine entegre edilmesini gerektirir, gösterge panosunun teşhis hatası kodlarını ortadan kaldırmak için nominal akım çekir,kontrol ışığı uyarıları, veya yüksek voltajlı çekiş bataryası güç drenajı.