| MOQ: | 10 |
| قیمت: | $35~$55 |
| بسته بندی استاندارد: | 12 × 8 × 6 سانتی متر، وزن ناخالص: 0.3 کیلوگرم |
| دوره تحویل: | 5-8 روز کاری |
| روش پرداخت: | L/C، D/A، D/P، T/T، وسترن یونیون |
| ظرفیت تامین: | 100000 قطعه در ماه |
چراغ مه LED برای BYD ATTO 3 یوان پلاس IP67 ضد آب ضد UV PMMA لنز
مشخصات فنی
| پارامتر | جزئیات |
|---|---|
| نوع محصول | باپر عقب خودرو |
| مدل سازگاری | BYD ATTO 3 / یوان پلاس |
| نور | ۳۰۰ تا ۵۰۰LM |
| فرآیند مهر و موم ضد مه | مهر و موم سیلیکونی دو لایه ای |
| قدرت | 5 ~ 10W |
| ولتاژ | 12 ولت |
| نوع | LED |
| دمای رنگ | نور زرد 3000K / نور سفید 6000K |
| مواد لنز | لنز مقاوم به اشعه UV |
| رتبه بندی IP | IP67 ضد آب و ضد گرد و غبار |
| روش نصب | بدون حفاری / مستقیم بولت کردن |
BYD ATTO 3 (2022~2026): مجموعه چراغ مه عقب فعال و قطعه بازسازی سیگنال
حرکت در مه های متراکم اتمسفر، باران های شدید یا محیط های گرد و غبار، چالش های قابل توجهی برای دید عقب برای سری SUV های کامپکت الکتریکی BYD ATTO 3 ایجاد می کند.به خصوص در طول سفرهای بزرگراه و عبور شبانه شهری. در انواع خاص ساختمانی با مشخصات پایین که عمدتاً مجهز به پوشش بازتاب دهنده باطری عقب غیرفعال هستندچراغ های عقب استاندارد ممکن است از غلظت فوتومتریک و نفوذ کروماتیک مورد نیاز برای ایجاد ردیابی زودهنگام وسیله نقلیه برای رانندگان که از عقب دنبال می شوند، فاقد باشند.، به طور بالقوه افزایش خطرات نزدیکی در سطوح جاده ای کم کشش.
این قطعه چراغ مه عقب که به صورت سفارشی کالیبراسیون شده است، محدودیت های سیگنال های منفعل را با تبدیل برش های استاندارد نشانگر بامپر به یک دارایی ایمنی نوری فعال حل می کند.طراحی شده برای خدمت به عنوان جایگزینی عملیاتی مستقیم برای واحدهای کارخانه آسیب دیده یا به عنوان یکپارچه سازی سخت افزاری برای مدل های پایه، پروفایل خانه ساخته شده است تا کانال های جیب پایین بومپر عقب اصلی را اشغال کند، حفظ حاشیه های استاندارد پانل و یکپارچگی طراحی ساختاری.معماری مدار داخلی برای همگام سازی با سیستم توزیع کم ولتاژ خودرو کالیبراسیون شده است، که یک سیگنال هشدار قرمز پایدار و کم درخشش را فراهم می کند که موقعیت فضایی خودرو را به وضوح نشان می دهد بدون اینکه بازتاب چشم پوشی را به سمت ترافیک عقب هدایت کند.
BYD ATTO 3 (2022~2026): مجموعه سیگنالینگ عقب نصب شده در مرکز و پارامترهای فنی
یکپارچه سازی والانس مرکزی پایین و سازگاری هواشناسی سفارشی
این قطعه چراغ هشدار عقب فعال به طور خاص به عنوان ارتقاء اصلاحات سفارشی نصب شده در مرکز برای پلت فرم SUV الکتریکی BYD ATTO 3 2022 2026 طراحی شده است.مشخصات ساختاری خانه به صورت ابعاد کالیبراسیون شده است تا به منطقه دقیق خط مرکزی مجموعه پایین پاشنده عقب توزیع شودبرای استفاده از طراحی سفارشی، محفظه از براکت های مخصوص نصب مکانیکی استفاده می کند که به طور تمیز با پوشش زیر مرکزی هواپیمایی هماهنگ می شوند،ایجاد یک نقطه تمرکز برجسته با الهام از مسابقه در حالی که حفظ یکپارچگی طراحی ساختاری استاندارد در سراسر پشت پشت.
نفوذ متناظر رنگ قرمز و کارایی سیگنال های فوتومتریک
سيستم هاي الکترونيکي داخلي سيگنال هشدار قرمزي بسيار متمرکز را در طول موج نوري 650 نانومتري به منظور پيگيري زودهنگام خودروي که در حال رد شدن است، ارسال مي کنند.بر خلاف لامپ های بزرگ زاویه ای که نور پراکنده تولید می کنند، لنز های بازتاب دهنده تخصصی یک مسیر پرتو متمرکز را شکل می دهند که برای نفوذ به مه گنده جوی، باران شدید و موانع گرد و غبار کالیبراسیون شده است.این توزیع کنترل شده اطمینان می دهد که دید فوری عقب در مسیرهای با سرعت بالا و مسافرت های حومه بدون هدایت نور غیرقابل کنترل به خطوط دید رانندگان بعدی.
مهر و موم پلیمری هیرمیتیک و ثبات محدوده محیطی
طراحی شده برای مقاومت در برابر اسپری شدید عقب جاده، آشفتگی باد زیر شاسی و محیط های جاده ای خشن، مجمع دارای یک محیط محافظت از ورود IP67 گواهی شده است.یک موانع مهر و موم داخلی خاص مسیرهای مدار را در برابر سیستم های شستن خودکار با فشار بالا جدا می کند، قرار گرفتن در معرض آب مداوم و خاک باریک جاده. ماتریس فیزیکی کامل برای حفظ ثبات ساختاری در یک پوشش عملیاتی حرارتی معتبر از -40 °C تا 85 °C گواهی شده است.مقاوم به ترک شدن ساختاری در دمای پایین و انحراف در دمای بالا.
محافظت از لنز اپتوالکترونیک و مقاومت در برابر ضربه زیر شاسی
لنز بیرونی از پلی متیل متاکریلات (PMMA) تخصصی از درجه نوری ساخته شده است.با یک موانع سطحی ضد اشعه ی ماوراء بنفش اختصاصی برای کاهش فوتوکسیداسیون خورشیدی و جلوگیری از زرد شدن یا تار شدن لنز در مدت طولانی درمان شده استاین سپر نوری با یک استیلر اکریلونیتریل بوتادیل ضد شعله و پلی کربنات (ABS + PC) پشتیبانی ساختاری مطابقت دارد.طراحی شده برای جذب ارتعاشات مداوم جاده خودروهای الکتریکی و انرژی ضربه با سرعت بالا از سنگ های پرنده یا زباله های بزرگراه بدون میکرو شکستگی.
هماهنگی معماری اتوبوس ولتاژ پایین و ادغام شبکه برق سفارشی
بار الکتریکی داخلی برای کار در محدوده مصرف 5 تا 18 وات طراحی شده است.با مشخصات شبکه توزیع برق کم ولتاژ BYD ATTO 3 12V و ماژول کنترل بدنبا استفاده از مدارهای ضد تداخل سازگاری الکترومغناطیسی یکپارچه، این قطعه به طور ایمن در کنار الکترونیک حساس ولتاژ بالا خودروهای انرژی جدید کار می کند.به عنوان یک اصلاحات تخصصی شاسی مرکزی، نصب نیاز به هدایت سیم های الکتریکی ثانویه استاندارد و یکپارچه سازی در شبکه برق چراغ عقب بومی، جذب جریان اسمی برای حذف کدهای تشخیص مشکل داشبورد،هشدار های چراغ چک، یا تخلیه برق باتری کششی ولتاژ بالا.
مقادیر مرجع تضمین اصلاح شده و پیمان پس از خرید
بند صداقت فنی / تضمین نوری و مسکن
این قطعه سیگنالینگ سفارشی نصب شده در مرکز دارای یک ردیابی استاندارد 12 ماهه برای اطمینان از یکپارچگی ساختاری و اپتوالکترونیک از تاریخ تأیید شده دریافت لجستیک است.اين بخش تخصصي مهندسي به طور سختگيري با ناهنجاري هاي سطح مواد سروکار داره، از جمله تخریب دیود LED محلی، میکرو شکستگی ماتریس لنز PMMA تحت فشارهای محیطی تایید شده و ردیابی رطوبت در کنار مهر محیط خنک. This structural assurance guarantees component replacement for baseline manufacturing defects under regular deployment but expressly excludes physical degradation caused by under-chassis road debris impacts، خراشیدن کم، یا برخورد با سرعت بالا.
بند یکپارچه سازی مدار / پروتکل اتصال و پشتیبانی الکتریکی
چون اجرا کردن یک اصلاحات سفارشی در BYD ATTO 3 نیاز به هدایت سیم های برق ثانویه و دسترسی به شبکه برق چراغ های عقب داردپوشش برق تحت پروتکل فنی همکاری کار می کند.دفتر مهندسی ما داده های مرجع طرح سیم کامل را فراهم می کند تا هماهنگی بار را در کنار الکترونیک حساس ولتاژ بالا خودروهای انرژی جدید تضمین کند.حفاظت از ضمانت شامل خرابی مدار داخلی و خرابی ماژول ضد تداخل EMC است، به شرطی که نصب مطابق با استانداردهای عایق بندی مدار خودرو باشد. پوشش باطل می شود اگر قطعه از سوختگی پایانی از اتصالات قطب معکوس برخوردار باشد.افزایش ولتاژ بالا ناشی از جفت گیری غیر استاندارد، یا تغییرات فیزیکی برگشت ناپذیر در محفظه پشتیبان بسته شده کارخانه.
پروتکل سازش تدارکات و اختلافات
در صورتی که یک انحراف غیرمنتظره جهت گیری ابعاد یا مشکل سازگاری مدار در هنگام باز کردن جعبه فوری آشکار شود، خریداران بین المللی به پردازش استاندارد بازگشت یا جایگزینی دسترسی دارند.برای واجد شرایط بودن اعتبار بازگشت فنی، مجموعه باید در حالت اصلی سخت افزاری خود باقی بماند، کاملاً بدون زخم های فیزیکی نصب، سیم های قطع شده، پین های کارخانه تغییر یافته و یا بقایای چسب.تمام ادعاهایی که مربوط به اختلافات حمل و نقل یا شکستگی مسکن مربوط به حمل و نقل هستند باید در عرض هفت روز کاری پس از تحویل با مدارک ردیابی به میز خدمات ما ارسال شوند.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
| MOQ: | 10 |
| قیمت: | $35~$55 |
| بسته بندی استاندارد: | 12 × 8 × 6 سانتی متر، وزن ناخالص: 0.3 کیلوگرم |
| دوره تحویل: | 5-8 روز کاری |
| روش پرداخت: | L/C، D/A، D/P، T/T، وسترن یونیون |
| ظرفیت تامین: | 100000 قطعه در ماه |
چراغ مه LED برای BYD ATTO 3 یوان پلاس IP67 ضد آب ضد UV PMMA لنز
مشخصات فنی
| پارامتر | جزئیات |
|---|---|
| نوع محصول | باپر عقب خودرو |
| مدل سازگاری | BYD ATTO 3 / یوان پلاس |
| نور | ۳۰۰ تا ۵۰۰LM |
| فرآیند مهر و موم ضد مه | مهر و موم سیلیکونی دو لایه ای |
| قدرت | 5 ~ 10W |
| ولتاژ | 12 ولت |
| نوع | LED |
| دمای رنگ | نور زرد 3000K / نور سفید 6000K |
| مواد لنز | لنز مقاوم به اشعه UV |
| رتبه بندی IP | IP67 ضد آب و ضد گرد و غبار |
| روش نصب | بدون حفاری / مستقیم بولت کردن |
BYD ATTO 3 (2022~2026): مجموعه چراغ مه عقب فعال و قطعه بازسازی سیگنال
حرکت در مه های متراکم اتمسفر، باران های شدید یا محیط های گرد و غبار، چالش های قابل توجهی برای دید عقب برای سری SUV های کامپکت الکتریکی BYD ATTO 3 ایجاد می کند.به خصوص در طول سفرهای بزرگراه و عبور شبانه شهری. در انواع خاص ساختمانی با مشخصات پایین که عمدتاً مجهز به پوشش بازتاب دهنده باطری عقب غیرفعال هستندچراغ های عقب استاندارد ممکن است از غلظت فوتومتریک و نفوذ کروماتیک مورد نیاز برای ایجاد ردیابی زودهنگام وسیله نقلیه برای رانندگان که از عقب دنبال می شوند، فاقد باشند.، به طور بالقوه افزایش خطرات نزدیکی در سطوح جاده ای کم کشش.
این قطعه چراغ مه عقب که به صورت سفارشی کالیبراسیون شده است، محدودیت های سیگنال های منفعل را با تبدیل برش های استاندارد نشانگر بامپر به یک دارایی ایمنی نوری فعال حل می کند.طراحی شده برای خدمت به عنوان جایگزینی عملیاتی مستقیم برای واحدهای کارخانه آسیب دیده یا به عنوان یکپارچه سازی سخت افزاری برای مدل های پایه، پروفایل خانه ساخته شده است تا کانال های جیب پایین بومپر عقب اصلی را اشغال کند، حفظ حاشیه های استاندارد پانل و یکپارچگی طراحی ساختاری.معماری مدار داخلی برای همگام سازی با سیستم توزیع کم ولتاژ خودرو کالیبراسیون شده است، که یک سیگنال هشدار قرمز پایدار و کم درخشش را فراهم می کند که موقعیت فضایی خودرو را به وضوح نشان می دهد بدون اینکه بازتاب چشم پوشی را به سمت ترافیک عقب هدایت کند.
BYD ATTO 3 (2022~2026): مجموعه سیگنالینگ عقب نصب شده در مرکز و پارامترهای فنی
یکپارچه سازی والانس مرکزی پایین و سازگاری هواشناسی سفارشی
این قطعه چراغ هشدار عقب فعال به طور خاص به عنوان ارتقاء اصلاحات سفارشی نصب شده در مرکز برای پلت فرم SUV الکتریکی BYD ATTO 3 2022 2026 طراحی شده است.مشخصات ساختاری خانه به صورت ابعاد کالیبراسیون شده است تا به منطقه دقیق خط مرکزی مجموعه پایین پاشنده عقب توزیع شودبرای استفاده از طراحی سفارشی، محفظه از براکت های مخصوص نصب مکانیکی استفاده می کند که به طور تمیز با پوشش زیر مرکزی هواپیمایی هماهنگ می شوند،ایجاد یک نقطه تمرکز برجسته با الهام از مسابقه در حالی که حفظ یکپارچگی طراحی ساختاری استاندارد در سراسر پشت پشت.
نفوذ متناظر رنگ قرمز و کارایی سیگنال های فوتومتریک
سيستم هاي الکترونيکي داخلي سيگنال هشدار قرمزي بسيار متمرکز را در طول موج نوري 650 نانومتري به منظور پيگيري زودهنگام خودروي که در حال رد شدن است، ارسال مي کنند.بر خلاف لامپ های بزرگ زاویه ای که نور پراکنده تولید می کنند، لنز های بازتاب دهنده تخصصی یک مسیر پرتو متمرکز را شکل می دهند که برای نفوذ به مه گنده جوی، باران شدید و موانع گرد و غبار کالیبراسیون شده است.این توزیع کنترل شده اطمینان می دهد که دید فوری عقب در مسیرهای با سرعت بالا و مسافرت های حومه بدون هدایت نور غیرقابل کنترل به خطوط دید رانندگان بعدی.
مهر و موم پلیمری هیرمیتیک و ثبات محدوده محیطی
طراحی شده برای مقاومت در برابر اسپری شدید عقب جاده، آشفتگی باد زیر شاسی و محیط های جاده ای خشن، مجمع دارای یک محیط محافظت از ورود IP67 گواهی شده است.یک موانع مهر و موم داخلی خاص مسیرهای مدار را در برابر سیستم های شستن خودکار با فشار بالا جدا می کند، قرار گرفتن در معرض آب مداوم و خاک باریک جاده. ماتریس فیزیکی کامل برای حفظ ثبات ساختاری در یک پوشش عملیاتی حرارتی معتبر از -40 °C تا 85 °C گواهی شده است.مقاوم به ترک شدن ساختاری در دمای پایین و انحراف در دمای بالا.
محافظت از لنز اپتوالکترونیک و مقاومت در برابر ضربه زیر شاسی
لنز بیرونی از پلی متیل متاکریلات (PMMA) تخصصی از درجه نوری ساخته شده است.با یک موانع سطحی ضد اشعه ی ماوراء بنفش اختصاصی برای کاهش فوتوکسیداسیون خورشیدی و جلوگیری از زرد شدن یا تار شدن لنز در مدت طولانی درمان شده استاین سپر نوری با یک استیلر اکریلونیتریل بوتادیل ضد شعله و پلی کربنات (ABS + PC) پشتیبانی ساختاری مطابقت دارد.طراحی شده برای جذب ارتعاشات مداوم جاده خودروهای الکتریکی و انرژی ضربه با سرعت بالا از سنگ های پرنده یا زباله های بزرگراه بدون میکرو شکستگی.
هماهنگی معماری اتوبوس ولتاژ پایین و ادغام شبکه برق سفارشی
بار الکتریکی داخلی برای کار در محدوده مصرف 5 تا 18 وات طراحی شده است.با مشخصات شبکه توزیع برق کم ولتاژ BYD ATTO 3 12V و ماژول کنترل بدنبا استفاده از مدارهای ضد تداخل سازگاری الکترومغناطیسی یکپارچه، این قطعه به طور ایمن در کنار الکترونیک حساس ولتاژ بالا خودروهای انرژی جدید کار می کند.به عنوان یک اصلاحات تخصصی شاسی مرکزی، نصب نیاز به هدایت سیم های الکتریکی ثانویه استاندارد و یکپارچه سازی در شبکه برق چراغ عقب بومی، جذب جریان اسمی برای حذف کدهای تشخیص مشکل داشبورد،هشدار های چراغ چک، یا تخلیه برق باتری کششی ولتاژ بالا.
مقادیر مرجع تضمین اصلاح شده و پیمان پس از خرید
بند صداقت فنی / تضمین نوری و مسکن
این قطعه سیگنالینگ سفارشی نصب شده در مرکز دارای یک ردیابی استاندارد 12 ماهه برای اطمینان از یکپارچگی ساختاری و اپتوالکترونیک از تاریخ تأیید شده دریافت لجستیک است.اين بخش تخصصي مهندسي به طور سختگيري با ناهنجاري هاي سطح مواد سروکار داره، از جمله تخریب دیود LED محلی، میکرو شکستگی ماتریس لنز PMMA تحت فشارهای محیطی تایید شده و ردیابی رطوبت در کنار مهر محیط خنک. This structural assurance guarantees component replacement for baseline manufacturing defects under regular deployment but expressly excludes physical degradation caused by under-chassis road debris impacts، خراشیدن کم، یا برخورد با سرعت بالا.
بند یکپارچه سازی مدار / پروتکل اتصال و پشتیبانی الکتریکی
چون اجرا کردن یک اصلاحات سفارشی در BYD ATTO 3 نیاز به هدایت سیم های برق ثانویه و دسترسی به شبکه برق چراغ های عقب داردپوشش برق تحت پروتکل فنی همکاری کار می کند.دفتر مهندسی ما داده های مرجع طرح سیم کامل را فراهم می کند تا هماهنگی بار را در کنار الکترونیک حساس ولتاژ بالا خودروهای انرژی جدید تضمین کند.حفاظت از ضمانت شامل خرابی مدار داخلی و خرابی ماژول ضد تداخل EMC است، به شرطی که نصب مطابق با استانداردهای عایق بندی مدار خودرو باشد. پوشش باطل می شود اگر قطعه از سوختگی پایانی از اتصالات قطب معکوس برخوردار باشد.افزایش ولتاژ بالا ناشی از جفت گیری غیر استاندارد، یا تغییرات فیزیکی برگشت ناپذیر در محفظه پشتیبان بسته شده کارخانه.
پروتکل سازش تدارکات و اختلافات
در صورتی که یک انحراف غیرمنتظره جهت گیری ابعاد یا مشکل سازگاری مدار در هنگام باز کردن جعبه فوری آشکار شود، خریداران بین المللی به پردازش استاندارد بازگشت یا جایگزینی دسترسی دارند.برای واجد شرایط بودن اعتبار بازگشت فنی، مجموعه باید در حالت اصلی سخت افزاری خود باقی بماند، کاملاً بدون زخم های فیزیکی نصب، سیم های قطع شده، پین های کارخانه تغییر یافته و یا بقایای چسب.تمام ادعاهایی که مربوط به اختلافات حمل و نقل یا شکستگی مسکن مربوط به حمل و نقل هستند باید در عرض هفت روز کاری پس از تحویل با مدارک ردیابی به میز خدمات ما ارسال شوند.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()