|
| MOQ: | 10 |
| 가격: | $35~$55 |
| 표준 포장: | 12 × 8 × 6cm, 총중량: 0.3kg |
| 배송 기간: | 5-8 근무일 |
| 결제수단: | L/C,D/A,D/P,T/T,웨스턴 유니온 |
| 공급능력: | 달 당 100000 조각/ |
후방 배머 LED 안개등 BYD ATTO 3 Yuan Plus IP67 방수 UV 저항 PMMA 렌즈
기술 사양
| 매개 변수 | 세부 사항 |
|---|---|
| 제품 종류 | 차량의 후방 벙퍼 |
| 부착 모델 | BYD ATTO 3 / Yuan Plus |
| 뤼멘 | 300~500LM |
| 안개 밀폐 과정 | 2층 실리콘 밀폐 |
| 힘 | 5~10W |
| 전압 | 12V |
| 종류 | LED |
| 색 온도 | 3000K 노란 빛 / 6000K 흰 빛 |
| 렌즈 재료 | 자외선 저항 PMMA 렌즈 |
| IP 등급 | IP67 방수 및 먼지 |
| 설치 방법 | 부착 / 직접 볼트 부착 |
BYD ATTO 3 (2022~2026): 액티브 후방 안개 램프 조립 및 신호 복원 부품
밀집한 대기 안개, 폭우 또는 먼지 환경에서의 탐색은 BYD ATTO 3 전기 콤팩트 SUV 시리즈에 대한 명확한 후면 시력 과제를 제시합니다.특히 고속도로에서 순환하고 도시 밤의 통행- 제조업체별로 낮은 사양의 트림 변종에서 주로 비동기 후방 벙퍼 반사 트림이 장착되어 있습니다.표준 후방 조명 단체는 뒤에서 추격하는 운전자에게 차량 추적을 조기에 설정하는 데 필요한 광학 농도와 색상 침투가 부족할 수 있습니다., 낮은 견인 도로 표면에서 인접 위험을 증가시킬 수 있습니다.
이 맞춤형 정렬된 후방 안개 램프 구성 요소는 표준 펌퍼 마커 절단물을 활성 광학 안전 자산으로 변환함으로써 수동 신호 제한을 해결합니다.손상된 공장 단위의 직접적인 운영 대체 또는 기본 정비 모델의 하드웨어 통합으로 사용하도록 설계된, 하우징 프로파일은 원래 후방 벙퍼 하부 주머니 채널을 차지하도록 제조되며 표준 패널 마진과 구조 설계 무결성을 유지합니다.내부 회로 아키텍처는 차량의 저전압 보조 유통 시스템과 동기화되도록 캘리브레이트됩니다, 눈 깜박이는 반사선을 후방 교통으로 향하지 않고 차량의 공간 위치를 명확하게 표시하는 안정적이고 저조한 적색 경고 신호를 제공합니다.
BYD ATTO 3 (2022~2026): 사용자 지정 중앙에 장착된 후방 신호 조립 및 기술적 매개 변수
중앙 하부 발렌스 통합 및 사용자 지정 공기 역학 적합성
이 활성 후방 경고 조명 구성 요소는 2022 ∼ 2026 BYD ATTO 3 전기 SUV 플랫폼에 중앙에 장착 된 사용자 지정 수정 업그레이드로 특별히 설계되었습니다.구조적 하우징 프로필은 아래쪽 후방 펌퍼 확산 장치의 정확한 중앙선 영역에 통합하기 위해 차원적으로 캘리브레이드됩니다사용자 지정 스타일링 배포를 위해, 케이스는 중앙 공기 역학 하부 클래싱과 깔끔하게 정렬되는 특정 기계적 장착 브래킷을 사용합니다.경주에서 영감을 얻은 대표적인 초점으로 설정하면서 후면 전체에 표준 구조 설계 무결성을 유지합니다..
일관성 있는 염색 적색 침투 및 광학 신호 효율성
내부 전자 배열은 650nm 광학 파장에 최적화된 고밀도의 빨간 경고 신호를 투사하여 초기 후속 차량 추적을 설정합니다.산란된 빛의 출력을 제공하는 표준 광각 후면 램프와 달리, 특수 반사 렌즈는 밀집 한 대기의 안개, 폭우, 먼지 장벽을 침투 할 수 있도록 정렬 된 목표 중심에 기울인 빔 경로를 형성합니다.이 제어 된 분포는 다음 운전자의 시선으로 통제되지 않은 후광을 지시하지 않고 고속 노선 및 교외 통근에서 즉각적인 후측 시야를 보장합니다..
헤르메틱 폴리머 밀폐 및 환경 범위 안정화
강렬한 후면 도로 스프레이, 차시 아래의 바람 격동, 그리고 가혹한 도로 환경에 견딜 수 있도록 설계된 조립체는 IP67 인증 침입 보호 둘레를 갖추고 있습니다.특수 내부 밀폐 장벽 은 고압 자동 세탁 시스템 에 대한 회로 경로 를 격리 한다, 지속적인 물 노출, 그리고 미세한 도로 먼지. 완전한 물리적 매트릭스는 -40 °C에서 85 °C까지 유효한 열 작동 포장에 걸쳐 구조적 안정성을 유지하도록 인증됩니다.저온 구조적 균열 및 고온 가구 변형에 저항하는.
광전자 렌즈 보호 및 차시 아래 충격 저항
외부 렌즈는 특수 광학 수준의 폴리메틸 메타크릴레이트 (PMMA) 로 만들어집니다.태양 광산화 속도를 늦추고 장기 렌즈 노란색화 또는 흐름을 방지하기 위해 전용 항 자외선 표면 장벽으로 처리이 광 보호막은 불 retardant 아크릴 니트릴 부타디엔 styrene 및 폴리카보네이트 (ABS + PC) 구조 지원 케이스와 일치합니다.전기차 도로의 지속적인 진동과 날아가는 돌이나 고속도로 잔해로부터의 고속 충돌 에너지를 마이크로 프랙터링 없이 흡수하도록 설계된.
저전압 버스 아키텍처 동기화 및 사용자 지정 전력망 통합
내부 전기 부하는 5~18W의 소비 범위 내에서 작동하도록 설계되었습니다.BYD ATTO 3 12V 저전압 보조 전력 분산 및 보스 컨트롤 모듈 네트워크 사양에 부합합니다.전자기 호환성 반 간섭 회로로 구성되어 있어 민감한 고전압 뉴 에너지 차량 전자 장치와 함께 안전하게 작동합니다.중추 차체 특화된 변형으로, 설치는 표준 초등 전기 전선 라우팅 및 로컬 트레일러 램프 전력 네트워크에 통합을 요구하며, 대시보드 진단 문제 코드를 제거하기 위해 명소 전류를 채취합니다.체크라이트 경보, 또는 고전압 견인 배터리 전력 배수.
변경 보증 기준 & 구매 후 계약
기술적 무결성 조항 / 광학 및 주택 보장
이 중앙에 장착 된 사용자 지정 신호 구성 요소는 물류 수신의 확인 된 날짜부터 표준 12 개월 구조 및 광 전자 무결성 보장 추적을 수행합니다.이 전문 엔지니어링 커버링은 엄격하게 재료 수준 이상 처리, 지역화된 LED 다이오드 붕괴, PMMA 렌즈 매트릭스의 마이크로-프랙터링을 포함한 검증된 환경 스트레스, 그리고 밀폐 된 둘레 밀폐를 우회하는 습도 추적. This structural assurance guarantees component replacement for baseline manufacturing defects under regular deployment but expressly excludes physical degradation caused by under-chassis road debris impacts, 낮은 클리어닝, 또는 고속 교차로 충돌.
회로 통합 조항 / 전기 스플라이싱 및 지원 프로토콜
왜냐하면 BYD ATTO 3에 중앙 디프저 사용자 정의 수정 실행은전기 커버이 협동 기술 프로토콜에 따라 작동합니다.우리의 엔지니어링 데스크는 민감한 고전압 뉴 에너지 차량 전자 장치와 함께 원활한 로드 조율을 보장하기 위해 완전한 와이어-스키마틱 참조 데이터를 제공합니다.보증 보호는 내부 회로 고장 및 EMC 반 간섭 모듈 고장, 설비가 자동차 회로 단열 표준을 준수하는 경우. 구성 요소가 역극성 연결으로 인한 단말 소모를 나타내면 커버링은 무효입니다.비표준 스플라이싱으로 인한 고전압 급류, 또는 공장 밀폐 된 지원 케이스에 대한 돌이킬 수없는 물리적 변화.
물류 및 격차 조정 프로토콜
예상치 못한 차원 정렬 오차 또는 회로 호환성 문제가 즉시 박스를 열면 국제 구매자는 표준 반환 또는 교체 처리에 액세스 할 수 있습니다.기술 수익 신용을 받을 수 있도록, 조립기는 원래 하드웨어 상태에서 유지되어야하며, 물리적 장착 흉터, 줄인 전선, 변경 된 공장 핀 또는 접착 잔류가 완전히 없어야합니다.운송 오차 또는 운송 관련 주택 부러움에 대한 모든 주장은 추적 증거와 함께 배달 후 7 일 이내에 우리의 서비스 데스크에 제출해야합니다.
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| MOQ: | 10 |
| 가격: | $35~$55 |
| 표준 포장: | 12 × 8 × 6cm, 총중량: 0.3kg |
| 배송 기간: | 5-8 근무일 |
| 결제수단: | L/C,D/A,D/P,T/T,웨스턴 유니온 |
| 공급능력: | 달 당 100000 조각/ |
후방 배머 LED 안개등 BYD ATTO 3 Yuan Plus IP67 방수 UV 저항 PMMA 렌즈
기술 사양
| 매개 변수 | 세부 사항 |
|---|---|
| 제품 종류 | 차량의 후방 벙퍼 |
| 부착 모델 | BYD ATTO 3 / Yuan Plus |
| 뤼멘 | 300~500LM |
| 안개 밀폐 과정 | 2층 실리콘 밀폐 |
| 힘 | 5~10W |
| 전압 | 12V |
| 종류 | LED |
| 색 온도 | 3000K 노란 빛 / 6000K 흰 빛 |
| 렌즈 재료 | 자외선 저항 PMMA 렌즈 |
| IP 등급 | IP67 방수 및 먼지 |
| 설치 방법 | 부착 / 직접 볼트 부착 |
BYD ATTO 3 (2022~2026): 액티브 후방 안개 램프 조립 및 신호 복원 부품
밀집한 대기 안개, 폭우 또는 먼지 환경에서의 탐색은 BYD ATTO 3 전기 콤팩트 SUV 시리즈에 대한 명확한 후면 시력 과제를 제시합니다.특히 고속도로에서 순환하고 도시 밤의 통행- 제조업체별로 낮은 사양의 트림 변종에서 주로 비동기 후방 벙퍼 반사 트림이 장착되어 있습니다.표준 후방 조명 단체는 뒤에서 추격하는 운전자에게 차량 추적을 조기에 설정하는 데 필요한 광학 농도와 색상 침투가 부족할 수 있습니다., 낮은 견인 도로 표면에서 인접 위험을 증가시킬 수 있습니다.
이 맞춤형 정렬된 후방 안개 램프 구성 요소는 표준 펌퍼 마커 절단물을 활성 광학 안전 자산으로 변환함으로써 수동 신호 제한을 해결합니다.손상된 공장 단위의 직접적인 운영 대체 또는 기본 정비 모델의 하드웨어 통합으로 사용하도록 설계된, 하우징 프로파일은 원래 후방 벙퍼 하부 주머니 채널을 차지하도록 제조되며 표준 패널 마진과 구조 설계 무결성을 유지합니다.내부 회로 아키텍처는 차량의 저전압 보조 유통 시스템과 동기화되도록 캘리브레이트됩니다, 눈 깜박이는 반사선을 후방 교통으로 향하지 않고 차량의 공간 위치를 명확하게 표시하는 안정적이고 저조한 적색 경고 신호를 제공합니다.
BYD ATTO 3 (2022~2026): 사용자 지정 중앙에 장착된 후방 신호 조립 및 기술적 매개 변수
중앙 하부 발렌스 통합 및 사용자 지정 공기 역학 적합성
이 활성 후방 경고 조명 구성 요소는 2022 ∼ 2026 BYD ATTO 3 전기 SUV 플랫폼에 중앙에 장착 된 사용자 지정 수정 업그레이드로 특별히 설계되었습니다.구조적 하우징 프로필은 아래쪽 후방 펌퍼 확산 장치의 정확한 중앙선 영역에 통합하기 위해 차원적으로 캘리브레이드됩니다사용자 지정 스타일링 배포를 위해, 케이스는 중앙 공기 역학 하부 클래싱과 깔끔하게 정렬되는 특정 기계적 장착 브래킷을 사용합니다.경주에서 영감을 얻은 대표적인 초점으로 설정하면서 후면 전체에 표준 구조 설계 무결성을 유지합니다..
일관성 있는 염색 적색 침투 및 광학 신호 효율성
내부 전자 배열은 650nm 광학 파장에 최적화된 고밀도의 빨간 경고 신호를 투사하여 초기 후속 차량 추적을 설정합니다.산란된 빛의 출력을 제공하는 표준 광각 후면 램프와 달리, 특수 반사 렌즈는 밀집 한 대기의 안개, 폭우, 먼지 장벽을 침투 할 수 있도록 정렬 된 목표 중심에 기울인 빔 경로를 형성합니다.이 제어 된 분포는 다음 운전자의 시선으로 통제되지 않은 후광을 지시하지 않고 고속 노선 및 교외 통근에서 즉각적인 후측 시야를 보장합니다..
헤르메틱 폴리머 밀폐 및 환경 범위 안정화
강렬한 후면 도로 스프레이, 차시 아래의 바람 격동, 그리고 가혹한 도로 환경에 견딜 수 있도록 설계된 조립체는 IP67 인증 침입 보호 둘레를 갖추고 있습니다.특수 내부 밀폐 장벽 은 고압 자동 세탁 시스템 에 대한 회로 경로 를 격리 한다, 지속적인 물 노출, 그리고 미세한 도로 먼지. 완전한 물리적 매트릭스는 -40 °C에서 85 °C까지 유효한 열 작동 포장에 걸쳐 구조적 안정성을 유지하도록 인증됩니다.저온 구조적 균열 및 고온 가구 변형에 저항하는.
광전자 렌즈 보호 및 차시 아래 충격 저항
외부 렌즈는 특수 광학 수준의 폴리메틸 메타크릴레이트 (PMMA) 로 만들어집니다.태양 광산화 속도를 늦추고 장기 렌즈 노란색화 또는 흐름을 방지하기 위해 전용 항 자외선 표면 장벽으로 처리이 광 보호막은 불 retardant 아크릴 니트릴 부타디엔 styrene 및 폴리카보네이트 (ABS + PC) 구조 지원 케이스와 일치합니다.전기차 도로의 지속적인 진동과 날아가는 돌이나 고속도로 잔해로부터의 고속 충돌 에너지를 마이크로 프랙터링 없이 흡수하도록 설계된.
저전압 버스 아키텍처 동기화 및 사용자 지정 전력망 통합
내부 전기 부하는 5~18W의 소비 범위 내에서 작동하도록 설계되었습니다.BYD ATTO 3 12V 저전압 보조 전력 분산 및 보스 컨트롤 모듈 네트워크 사양에 부합합니다.전자기 호환성 반 간섭 회로로 구성되어 있어 민감한 고전압 뉴 에너지 차량 전자 장치와 함께 안전하게 작동합니다.중추 차체 특화된 변형으로, 설치는 표준 초등 전기 전선 라우팅 및 로컬 트레일러 램프 전력 네트워크에 통합을 요구하며, 대시보드 진단 문제 코드를 제거하기 위해 명소 전류를 채취합니다.체크라이트 경보, 또는 고전압 견인 배터리 전력 배수.
변경 보증 기준 & 구매 후 계약
기술적 무결성 조항 / 광학 및 주택 보장
이 중앙에 장착 된 사용자 지정 신호 구성 요소는 물류 수신의 확인 된 날짜부터 표준 12 개월 구조 및 광 전자 무결성 보장 추적을 수행합니다.이 전문 엔지니어링 커버링은 엄격하게 재료 수준 이상 처리, 지역화된 LED 다이오드 붕괴, PMMA 렌즈 매트릭스의 마이크로-프랙터링을 포함한 검증된 환경 스트레스, 그리고 밀폐 된 둘레 밀폐를 우회하는 습도 추적. This structural assurance guarantees component replacement for baseline manufacturing defects under regular deployment but expressly excludes physical degradation caused by under-chassis road debris impacts, 낮은 클리어닝, 또는 고속 교차로 충돌.
회로 통합 조항 / 전기 스플라이싱 및 지원 프로토콜
왜냐하면 BYD ATTO 3에 중앙 디프저 사용자 정의 수정 실행은전기 커버이 협동 기술 프로토콜에 따라 작동합니다.우리의 엔지니어링 데스크는 민감한 고전압 뉴 에너지 차량 전자 장치와 함께 원활한 로드 조율을 보장하기 위해 완전한 와이어-스키마틱 참조 데이터를 제공합니다.보증 보호는 내부 회로 고장 및 EMC 반 간섭 모듈 고장, 설비가 자동차 회로 단열 표준을 준수하는 경우. 구성 요소가 역극성 연결으로 인한 단말 소모를 나타내면 커버링은 무효입니다.비표준 스플라이싱으로 인한 고전압 급류, 또는 공장 밀폐 된 지원 케이스에 대한 돌이킬 수없는 물리적 변화.
물류 및 격차 조정 프로토콜
예상치 못한 차원 정렬 오차 또는 회로 호환성 문제가 즉시 박스를 열면 국제 구매자는 표준 반환 또는 교체 처리에 액세스 할 수 있습니다.기술 수익 신용을 받을 수 있도록, 조립기는 원래 하드웨어 상태에서 유지되어야하며, 물리적 장착 흉터, 줄인 전선, 변경 된 공장 핀 또는 접착 잔류가 완전히 없어야합니다.운송 오차 또는 운송 관련 주택 부러움에 대한 모든 주장은 추적 증거와 함께 배달 후 7 일 이내에 우리의 서비스 데스크에 제출해야합니다.
주소
광둥성 광저우시 위에슈구 용푸로 48번 진용푸 자동차 부품 도시 15번 건물 12번 매점 내부
Tel
86--13352866079
이메일
chjnev@gmail.com
