| Quantidade mínima: | 10 |
| Preço: | 30RMB |
| Embalagem Padrão: | 11 × 3,5 × 1,8 cm (por peça), peso bruto: 30 g |
| Período de entrega: | 5 a 8 dias úteis |
| Método de pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union |
| Capacidade de fornecimento: | 100.000 peças/por mês |
Refletor traseiro transparente do policarbonato vermelho do PC para a proteção do ar ev UV50 de Wuling mais
Descrição
GWM Wuling Air EV (2022–2026): conjunto de refletores passivos para pára-choque traseiro de nível de frota
Este conjunto de refletores passivos para pára-choque traseiro de nível de frota foi projetado para substituição comercial de alto volume e reparo de colisão de rotina na plataforma de microcarros urbanos Wuling Air EV 2022–2026. Adaptadas estritamente para atender aos padrões originais de distribuição de material de fábrica, as unidades individuais esquerda e direita operam sob os números de referência de referência cruzada de fábrica verificados 23908121 e 23908122, respectivamente. Os projetos estruturais da carcaça estão em conformidade diretamente com a moldagem do avental de plástico traseiro de alta folga do veículo, garantindo alinhamento zero ao longo das margens do painel nativo e mantendo o acesso desimpedido às linhas adjacentes do chassi de baixa tensão e aos conjuntos de carcaças dos sensores de estacionamento traseiros padrão.
Construído como uma solução de catálogo confiável e de ajuste direto para distribuidores internacionais de peças automotivas B2B, frotas de transporte corporativo regionais e operações de reparo urbano, este conjunto de componentes substitui refletores traseiros de fábrica ausentes, embaçados ou danificados por impacto, sem exigir fabricação secundária personalizada. A moldagem da placa traseira utiliza abas de retenção mecânicas longitudinais padrão de fábrica que travam nas ranhuras nativas do pára-choque, evitando o deslocamento das peças causado por vibrações persistentes da estrada paradas e arrancadas na cidade ou impactos em buracos violentos. Este layout estrutural preciso permite que as equipes de compras comerciais padronizem seus estoques de reparos de micro-EVs, restaurando ao mesmo tempo a visibilidade original do veículo nas ruas e a conformidade regulatória.
| Especificação | Detalhes |
|---|---|
| Função | Refletor de segurança passiva traseiro não iluminado |
| Método de instalação | Montagem com clipe multiponto original, sem necessidade de fiação ou perfuração |
| Números de peças OEM | 23908121 / 23908122 |
| Adequado para | Modelos Wuling Air EV |
| Material da lente | Policarbonato PC de alta transparência com revestimento anti-UV |
| Material da Habitação | Plástico de engenharia ABS modificado original |
| Classificação à prova d'água | IP67 à prova d'água e à prova de poeira |
| Especificação de cor | Vermelho Transparente |
| Resistência à temperatura | -40°C ~ +85°C |
| Nome do produto | Refletor do pára-choque traseiro |
Matriz de Consciência Espacial Passiva
Navegar por corredores de tráfego estreitos no centro da cidade e rotas de entrega de alta densidade durante trânsitos com pouca luz ao entardecer ou neblina intensa sazonal exige feedback de sinalização passiva imediato. A face óptica utiliza uma configuração retrorrefletiva de microprisma PMMA premium que direciona os feixes dos faróis que se aproximam nitidamente a partir de ângulos estendidos. Este desempenho sem motorização 24 horas por dia, 7 dias por semana, elimina os pontos cegos traseiros de baixa visibilidade para seguir veículos comerciais de alta tonelagem, sem colocar qualquer consumo parasita secundário no sistema de bateria auxiliar de baixa tensão do micro-EV.
Defesas de entrada urbana
Projetadas para suportar o ambiente hostil do trânsito urbano ativo, as unidades são construídas em torno de uma caixa de suporte em ABS modificada e estabilizada contra impactos que possui uma classificação de proteção de entrada certificada IP67. Esta estrutura de contenção robusta veda eficazmente a geometria reflexiva interna contra respingos contínuos sob o chassi, respingos de água suja na calha e ciclos automatizados de lavagem de frota de alta pressão. O layout de vedação robusto evita o rastreamento de umidade e o embaçamento interno da lente, garantindo desempenho reflexivo ininterrupto em limites operacionais que variam de -40°C a +85°C.
Mitigação do desbotamento fotolítico
O estacionamento contínuo ao ar livre em ambientes metropolitanos sujeita a iluminação dos veículos à exposição solar severa e ao envelhecimento químico acelerado. Para combater isso, os elementos de alta transparência da lente são tratados com um revestimento de barreira externa anti-UV UV50+ especializado que retarda a fotooxidação solar. Esta camada química protetora evita o amarelecimento prematuro das lentes e o embaçamento da superfície, ao mesmo tempo que mantém a resiliência do material de alta elasticidade para resistir à micro-corrosão causada pela areia da estrada de baixa velocidade e pela poeira de construção transportada pelo ar.
Âncora de vibração harmônica
O layout estrutural mecânico utiliza abas de retenção mecânicas longitudinais padrão de fábrica que fazem interface diretamente com os slots de montagem do pára-choque nativo. Esse rastreamento mecânico rígido é matematicamente otimizado para gerenciar os constantes harmônicos de baixa frequência do chassi, as forças repentinas de desaceleração de paradas e arrancadas e os duros impactos de buracos típicos das redes de entrega suburbanas. Quando sentado utilizando ferramentas profissionais de remoção de painel que não danificam para guiar as abas de retenção com segurança no lugar, o conjunto trava permanentemente sem exigir adesivos de reposição bagunçados, perfuração personalizada ou modificação permanente da infraestrutura traseira do veículo.
Procedimentos Operacionais Padrão: Substituição do Refletor
Fase 1: Descontaminação do Substrato e Segurança de Desengate
Parâmetro Operacional: Desligamento completo da ignição do veículo e remoção física da chave.
Requisito de procedimento: Limpe os limites plásticos da abertura do para-choque traseiro com uma solução de álcool isopropílico não residual e de rápida evaporação e um pano de microfibra sem fiapos. Toda sujeira acumulada na estrada, areia fina sob o chassi e resíduos ambientais de sal devem ser completamente evacuados dos trilhos internos do receptor para liberar o caminho de assentamento mecânico para o novo hardware.
Fase 2: Extração de Componentes Assistida por Ferramentas
Ferramentas obrigatórias: Somente ferramentas profissionais de remoção de painéis de náilon que não danifiquem.
Requisito de procedimento: Insira a extremidade em cunha da ferramenta de náilon nas margens de folga estrutural ao redor da caixa do refletor antigo. Aplique uma alavancagem perpendicular e uniforme para pressionar sequencialmente as abas de retenção longitudinais internas de fábrica. Depois que a fricção de travamento for liberada com segurança, deslize o componente danificado ou desbotado diretamente para fora do slot nativo do alojamento do pára-choque para proteger os clipes plásticos internos do receptor contra branqueamento ou fratura por estresse estrutural.
Fase 3: Sincronização da Interface Mecânica
Métrica de engajamento: Feedback de confirmação mecânica auditiva.
Requisito de procedimento: Alinhe a unidade de substituição com a cavidade inferior do pára-choque correspondente, garantindo que as guias de rastreamento longitudinais multiponto se alinhem exatamente com os slots do receptor nativo de fábrica. Aplique pressão manual uniforme em toda a face central da caixa traseira de ABS modificada até que as abas se encaixem no lugar. Replique esta sequência para o lado oposto, monitorando de perto as margens do painel para garantir que o componente fique perfeitamente nivelado com zero deflexão de micro-espaço.
Fase 4: Inspeção de Integridade Pós-Montagem
Protocolo de verificação: Teste de estresse de suporte de carga direcional manual.
Requisito de procedimento: Aplique uma pressão direcional menor nas bordas do perímetro de cada face de sinalização passiva recém-assentada para verificar se o rastreamento mecânico rígido lida com as vibrações da estrada sem deslocamento de hardware. Como esta instalação depende inteiramente de abas de retenção física rígidas multiponto, em vez de adesivos químicos secundários, a montagem atinge imediatamente a segurança estrutural máxima, permitindo que o veículo da frota retorne aos ciclos de lavagem de alta pressão e às operações ativas de trânsito urbano sem qualquer tempo de inatividade operacional.
Limpeza Operacional e Manutenção Fotolítica
Para preservar a clareza óptica em ciclos de implantação urbana de alta frequência, limpe as lentes exclusivamente com detergentes neutros e não abrasivos e mídia de microfibra sem fiapos. A exposição direta a solventes desengordurantes de nível industrial, esfregões abrasivos ou fluxos de água sustentados de alta pressão que excedam os limites padrão de detalhamento automotivo irá corroer a barreira protetora UV50+, causando amarelecimento prematuro ou turvação da superfície. Além disso, a matriz da carcaça deve permanecer isolada de fontes de calor localizadas ou de chamas abertas durante a carroceria do veículo para eliminar o risco de deformação térmica ou fragilização plástica.
Indenização comercial de seis meses
Este produto está coberto por uma garantia comercial limitada de seis meses, a partir da data de recebimento logístico. A estrutura de indenização é restrita a defeitos verificados no nível de fabricação, incluindo rachaduras espontâneas do material, desbotamento fotolítico prematuro ou variações dimensionais durante a instalação mecânica. A garantia exclui especificamente a responsabilidade por custos operacionais auxiliares, incluindo mão de obra de reparo de terceiros, tempo de inatividade da frota comercial ou aplicação incorreta de modificações pós-venda não conformes.
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| Quantidade mínima: | 10 |
| Preço: | 30RMB |
| Embalagem Padrão: | 11 × 3,5 × 1,8 cm (por peça), peso bruto: 30 g |
| Período de entrega: | 5 a 8 dias úteis |
| Método de pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union |
| Capacidade de fornecimento: | 100.000 peças/por mês |
Refletor traseiro transparente do policarbonato vermelho do PC para a proteção do ar ev UV50 de Wuling mais
Descrição
GWM Wuling Air EV (2022–2026): conjunto de refletores passivos para pára-choque traseiro de nível de frota
Este conjunto de refletores passivos para pára-choque traseiro de nível de frota foi projetado para substituição comercial de alto volume e reparo de colisão de rotina na plataforma de microcarros urbanos Wuling Air EV 2022–2026. Adaptadas estritamente para atender aos padrões originais de distribuição de material de fábrica, as unidades individuais esquerda e direita operam sob os números de referência de referência cruzada de fábrica verificados 23908121 e 23908122, respectivamente. Os projetos estruturais da carcaça estão em conformidade diretamente com a moldagem do avental de plástico traseiro de alta folga do veículo, garantindo alinhamento zero ao longo das margens do painel nativo e mantendo o acesso desimpedido às linhas adjacentes do chassi de baixa tensão e aos conjuntos de carcaças dos sensores de estacionamento traseiros padrão.
Construído como uma solução de catálogo confiável e de ajuste direto para distribuidores internacionais de peças automotivas B2B, frotas de transporte corporativo regionais e operações de reparo urbano, este conjunto de componentes substitui refletores traseiros de fábrica ausentes, embaçados ou danificados por impacto, sem exigir fabricação secundária personalizada. A moldagem da placa traseira utiliza abas de retenção mecânicas longitudinais padrão de fábrica que travam nas ranhuras nativas do pára-choque, evitando o deslocamento das peças causado por vibrações persistentes da estrada paradas e arrancadas na cidade ou impactos em buracos violentos. Este layout estrutural preciso permite que as equipes de compras comerciais padronizem seus estoques de reparos de micro-EVs, restaurando ao mesmo tempo a visibilidade original do veículo nas ruas e a conformidade regulatória.
| Especificação | Detalhes |
|---|---|
| Função | Refletor de segurança passiva traseiro não iluminado |
| Método de instalação | Montagem com clipe multiponto original, sem necessidade de fiação ou perfuração |
| Números de peças OEM | 23908121 / 23908122 |
| Adequado para | Modelos Wuling Air EV |
| Material da lente | Policarbonato PC de alta transparência com revestimento anti-UV |
| Material da Habitação | Plástico de engenharia ABS modificado original |
| Classificação à prova d'água | IP67 à prova d'água e à prova de poeira |
| Especificação de cor | Vermelho Transparente |
| Resistência à temperatura | -40°C ~ +85°C |
| Nome do produto | Refletor do pára-choque traseiro |
Matriz de Consciência Espacial Passiva
Navegar por corredores de tráfego estreitos no centro da cidade e rotas de entrega de alta densidade durante trânsitos com pouca luz ao entardecer ou neblina intensa sazonal exige feedback de sinalização passiva imediato. A face óptica utiliza uma configuração retrorrefletiva de microprisma PMMA premium que direciona os feixes dos faróis que se aproximam nitidamente a partir de ângulos estendidos. Este desempenho sem motorização 24 horas por dia, 7 dias por semana, elimina os pontos cegos traseiros de baixa visibilidade para seguir veículos comerciais de alta tonelagem, sem colocar qualquer consumo parasita secundário no sistema de bateria auxiliar de baixa tensão do micro-EV.
Defesas de entrada urbana
Projetadas para suportar o ambiente hostil do trânsito urbano ativo, as unidades são construídas em torno de uma caixa de suporte em ABS modificada e estabilizada contra impactos que possui uma classificação de proteção de entrada certificada IP67. Esta estrutura de contenção robusta veda eficazmente a geometria reflexiva interna contra respingos contínuos sob o chassi, respingos de água suja na calha e ciclos automatizados de lavagem de frota de alta pressão. O layout de vedação robusto evita o rastreamento de umidade e o embaçamento interno da lente, garantindo desempenho reflexivo ininterrupto em limites operacionais que variam de -40°C a +85°C.
Mitigação do desbotamento fotolítico
O estacionamento contínuo ao ar livre em ambientes metropolitanos sujeita a iluminação dos veículos à exposição solar severa e ao envelhecimento químico acelerado. Para combater isso, os elementos de alta transparência da lente são tratados com um revestimento de barreira externa anti-UV UV50+ especializado que retarda a fotooxidação solar. Esta camada química protetora evita o amarelecimento prematuro das lentes e o embaçamento da superfície, ao mesmo tempo que mantém a resiliência do material de alta elasticidade para resistir à micro-corrosão causada pela areia da estrada de baixa velocidade e pela poeira de construção transportada pelo ar.
Âncora de vibração harmônica
O layout estrutural mecânico utiliza abas de retenção mecânicas longitudinais padrão de fábrica que fazem interface diretamente com os slots de montagem do pára-choque nativo. Esse rastreamento mecânico rígido é matematicamente otimizado para gerenciar os constantes harmônicos de baixa frequência do chassi, as forças repentinas de desaceleração de paradas e arrancadas e os duros impactos de buracos típicos das redes de entrega suburbanas. Quando sentado utilizando ferramentas profissionais de remoção de painel que não danificam para guiar as abas de retenção com segurança no lugar, o conjunto trava permanentemente sem exigir adesivos de reposição bagunçados, perfuração personalizada ou modificação permanente da infraestrutura traseira do veículo.
Procedimentos Operacionais Padrão: Substituição do Refletor
Fase 1: Descontaminação do Substrato e Segurança de Desengate
Parâmetro Operacional: Desligamento completo da ignição do veículo e remoção física da chave.
Requisito de procedimento: Limpe os limites plásticos da abertura do para-choque traseiro com uma solução de álcool isopropílico não residual e de rápida evaporação e um pano de microfibra sem fiapos. Toda sujeira acumulada na estrada, areia fina sob o chassi e resíduos ambientais de sal devem ser completamente evacuados dos trilhos internos do receptor para liberar o caminho de assentamento mecânico para o novo hardware.
Fase 2: Extração de Componentes Assistida por Ferramentas
Ferramentas obrigatórias: Somente ferramentas profissionais de remoção de painéis de náilon que não danifiquem.
Requisito de procedimento: Insira a extremidade em cunha da ferramenta de náilon nas margens de folga estrutural ao redor da caixa do refletor antigo. Aplique uma alavancagem perpendicular e uniforme para pressionar sequencialmente as abas de retenção longitudinais internas de fábrica. Depois que a fricção de travamento for liberada com segurança, deslize o componente danificado ou desbotado diretamente para fora do slot nativo do alojamento do pára-choque para proteger os clipes plásticos internos do receptor contra branqueamento ou fratura por estresse estrutural.
Fase 3: Sincronização da Interface Mecânica
Métrica de engajamento: Feedback de confirmação mecânica auditiva.
Requisito de procedimento: Alinhe a unidade de substituição com a cavidade inferior do pára-choque correspondente, garantindo que as guias de rastreamento longitudinais multiponto se alinhem exatamente com os slots do receptor nativo de fábrica. Aplique pressão manual uniforme em toda a face central da caixa traseira de ABS modificada até que as abas se encaixem no lugar. Replique esta sequência para o lado oposto, monitorando de perto as margens do painel para garantir que o componente fique perfeitamente nivelado com zero deflexão de micro-espaço.
Fase 4: Inspeção de Integridade Pós-Montagem
Protocolo de verificação: Teste de estresse de suporte de carga direcional manual.
Requisito de procedimento: Aplique uma pressão direcional menor nas bordas do perímetro de cada face de sinalização passiva recém-assentada para verificar se o rastreamento mecânico rígido lida com as vibrações da estrada sem deslocamento de hardware. Como esta instalação depende inteiramente de abas de retenção física rígidas multiponto, em vez de adesivos químicos secundários, a montagem atinge imediatamente a segurança estrutural máxima, permitindo que o veículo da frota retorne aos ciclos de lavagem de alta pressão e às operações ativas de trânsito urbano sem qualquer tempo de inatividade operacional.
Limpeza Operacional e Manutenção Fotolítica
Para preservar a clareza óptica em ciclos de implantação urbana de alta frequência, limpe as lentes exclusivamente com detergentes neutros e não abrasivos e mídia de microfibra sem fiapos. A exposição direta a solventes desengordurantes de nível industrial, esfregões abrasivos ou fluxos de água sustentados de alta pressão que excedam os limites padrão de detalhamento automotivo irá corroer a barreira protetora UV50+, causando amarelecimento prematuro ou turvação da superfície. Além disso, a matriz da carcaça deve permanecer isolada de fontes de calor localizadas ou de chamas abertas durante a carroceria do veículo para eliminar o risco de deformação térmica ou fragilização plástica.
Indenização comercial de seis meses
Este produto está coberto por uma garantia comercial limitada de seis meses, a partir da data de recebimento logístico. A estrutura de indenização é restrita a defeitos verificados no nível de fabricação, incluindo rachaduras espontâneas do material, desbotamento fotolítico prematuro ou variações dimensionais durante a instalação mecânica. A garantia exclui especificamente a responsabilidade por custos operacionais auxiliares, incluindo mão de obra de reparo de terceiros, tempo de inatividade da frota comercial ou aplicação incorreta de modificações pós-venda não conformes.
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