|
| MOQ: | 10 |
| Giá: | 30RMB |
| Bao bì tiêu chuẩn: | 11 × 3,5 × 1,8 cm (Mỗi mảnh), Tổng trọng lượng: 30 g |
| Thời gian giao hàng: | 5-8 ngày làm việc |
| Phương thức thanh toán: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union |
| năng lực cung cấp: | 100000 chiếc/tháng |
Tấm phản xạ phía sau bằng nhựa PC màu đỏ trong suốt để bảo vệ Wuling Air ev UV50 Plus
Sự miêu tả
GWM Wuling Air EV (2022–2026): Bộ phản xạ thụ động cản sau cấp hạm đội
Bộ phản xạ thụ động cản sau cấp đội xe này được thiết kế để thay thế thương mại số lượng lớn và sửa chữa va chạm định kỳ trên nền tảng ô tô siêu nhỏ đô thị Wuling Air EV 2022–2026. Được điều chỉnh nghiêm ngặt để phù hợp với các tiêu chuẩn phân phối nguyên liệu ban đầu của nhà máy, các bộ phận bên trái và bên phải riêng lẻ hoạt động theo số bộ phận tham chiếu chéo của nhà máy đã được xác minh lần lượt là 23908121 và 23908122. Thiết kế vỏ kết cấu phù hợp trực tiếp với khuôn đúc tạp dề nhựa phía sau có khoảng sáng gầm cao của xe, đảm bảo căn chỉnh không khoảng cách dọc theo mép bảng điều khiển gốc và duy trì khả năng tiếp cận không bị cản trở đến các đường khung gầm điện áp thấp liền kề và cụm vỏ cảm biến đỗ xe phía sau tiêu chuẩn.
Được xây dựng như một giải pháp danh mục phù hợp trực tiếp, đáng tin cậy dành cho các nhà phân phối phụ tùng ô tô B2B quốc tế, đội xe vận chuyển của công ty trong khu vực và các hoạt động sửa chữa đô thị, bộ thành phần này thay thế các tấm phản xạ phía sau nhà máy bị thiếu, bị mờ hoặc bị hư hỏng do va đập mà không yêu cầu chế tạo tùy chỉnh thứ cấp. Khuôn đúc tấm phía sau sử dụng các tab giữ cơ học theo chiều dọc tiêu chuẩn của nhà máy để khóa vào các khe cản nguyên bản, ngăn ngừa sự dịch chuyển một phần do rung lắc liên tục trên đường khi dừng và đi trong thành phố hoặc tác động ổ gà gồ ghề. Cách bố trí cấu trúc chính xác này cho phép các nhóm mua sắm thương mại chuẩn hóa hàng tồn kho sửa chữa xe điện vi mô của họ đồng thời khôi phục khả năng hiển thị ban đầu trên đường phố của xe và tuân thủ quy định.
| Đặc điểm kỹ thuật | Chi tiết |
|---|---|
| Chức năng | Phản xạ an toàn thụ động phía sau không chiếu sáng |
| Phương pháp cài đặt | Gắn Clip-On đa điểm ban đầu, không cần nối dây hoặc khoan |
| Số phần OEM | 23908121 / 23908122 |
| Thích hợp cho | Các mẫu xe điện của Wuling Air |
| Chất liệu ống kính | Polycarbonate PC có độ trong suốt cao với lớp phủ chống tia cực tím |
| Vật liệu nhà ở | Nhựa kỹ thuật ABS sửa đổi gốc |
| Đánh giá chống thấm nước | IP67 Chống nước & Chống bụi |
| Đặc điểm màu sắc | Màu đỏ trong suốt |
| Chịu nhiệt độ | -40°C ~ +85°C |
| Tên sản phẩm | Phản xạ cản sau |
Ma trận nhận thức không gian thụ động
Việc điều hướng các hành lang giao thông nội thành chật hẹp và các tuyến đường giao hàng mật độ cao khi di chuyển trong ánh sáng yếu hoặc sương mù dày đặc theo mùa đòi hỏi phản hồi tín hiệu thụ động ngay lập tức. Mặt quang học sử dụng cấu hình phản xạ ngược lăng kính vi mô PMMA cao cấp giúp thu hẹp các chùm đèn pha sắp tới một cách sắc nét từ các góc mở rộng. Hiệu suất không cần cấp nguồn 24/7 này giúp loại bỏ các điểm mù phía sau có tầm nhìn thấp khi bám theo các phương tiện thương mại có trọng tải lớn mà không tạo ra bất kỳ lực cản thứ cấp nào lên hệ thống pin phụ điện áp thấp của micro-EV.
Phòng thủ xâm nhập đô thị
Được thiết kế để chịu được môi trường khắc nghiệt của giao thông đô thị đang hoạt động, các thiết bị này được chế tạo xung quanh vỏ sau bằng nhựa ABS được sửa đổi có khả năng ổn định va đập có xếp hạng bảo vệ chống xâm nhập IP67 được chứng nhận. Cấu trúc ngăn chặn chắc chắn này bịt kín một cách hiệu quả hình dạng phản chiếu bên trong chống lại sự phun nước liên tục dưới khung gầm, nước bắn tung tóe vào máng xối bẩn và chu trình rửa xe áp suất cao tự động. Bố cục bịt kín chắc chắn giúp ngăn chặn sự theo dõi độ ẩm và hiện tượng đóng cặn bên trong thấu kính, đảm bảo hiệu suất phản chiếu không bị gián đoạn trong phạm vi hoạt động từ -40°C đến +85°C.
Giảm thiểu phai màu quang học
Việc đỗ xe ngoài trời liên tục trong môi trường đô thị khiến hệ thống chiếu sáng của xe phải tiếp xúc với ánh nắng mặt trời nghiêm trọng và lão hóa hóa học tăng tốc. Để chống lại điều này, các thành phần thấu kính có độ trong suốt cao được xử lý bằng lớp phủ bên ngoài chống tia cực tím UV50+ chuyên dụng giúp làm chậm quá trình oxy hóa ảnh do ánh nắng mặt trời. Lớp hóa học bảo vệ này ngăn ngừa hiện tượng ố vàng và tạo vết đục trên bề mặt ống kính sớm trong khi vẫn duy trì khả năng phục hồi của vật liệu có độ đàn hồi cao để chống lại các vết rỗ vi mô do cát sạn trên đường vận tốc thấp và bụi xây dựng trong không khí.
Neo rung hài hòa
Bố cục cấu trúc cơ học sử dụng các tab giữ cơ học theo chiều dọc tiêu chuẩn của nhà máy giao tiếp trực tiếp với các khe lắp cản nguyên bản. Tính năng theo dõi cơ học cứng nhắc này được tối ưu hóa về mặt toán học để quản lý các sóng hài liên tục ở khung gầm tần số thấp, lực giảm tốc dừng và đi đột ngột cũng như các tác động ổ gà khắc nghiệt điển hình của mạng lưới phân phối ngoại ô. Khi ngồi vào vị trí sử dụng các công cụ tháo bảng điều khiển không ghép nối chuyên nghiệp để hướng dẫn các tab giữ vào đúng vị trí, cụm lắp ráp sẽ khóa vĩnh viễn mà không yêu cầu chất kết dính hậu mãi lộn xộn, khoan tùy chỉnh hoặc sửa đổi vĩnh viễn cơ sở hạ tầng phía sau của xe.
Quy trình vận hành tiêu chuẩn: Thay thế gương phản xạ
Giai đoạn 1: An toàn khử nhiễm và tách chất nền
Thông số vận hành: Tắt hoàn toàn bộ phận đánh lửa của xe và tháo chìa khóa vật lý.
Yêu cầu về quy trình: Làm sạch các ranh giới khe hở cản nhựa phía sau bằng dung dịch cồn isopropyl không cặn, bay hơi nhanh và vải sợi nhỏ không có xơ. Tất cả bụi bẩn tích tụ trên đường, bụi mịn dưới khung gầm và cặn muối trong môi trường phải được loại bỏ hoàn toàn khỏi rãnh thu bên trong để dọn đường đi cơ học cho phần cứng mới.
Giai đoạn 2: Trích xuất thành phần được hỗ trợ bởi công cụ
Bắt buộc sử dụng dụng cụ: Chỉ dùng các dụng cụ tháo tấm nylon không mài mòn chuyên nghiệp.
Yêu cầu về quy trình: Chèn đầu nêm của dụng cụ nylon vào các mép hở cấu trúc xung quanh vỏ phản xạ cũ. Áp dụng đòn bẩy đồng đều, vuông góc để ấn tuần tự các tab giữ theo chiều dọc của nhà máy. Sau khi ma sát khóa được giải phóng một cách an toàn, hãy trượt bộ phận bị hư hỏng hoặc bị phai màu thẳng ra khỏi khe vỏ cản nguyên bản để bảo vệ các kẹp thu bằng nhựa bên trong khỏi bị trắng hoặc gãy do ứng suất cấu trúc.
Giai đoạn 3: Đồng bộ hóa giao diện cơ học
Chỉ số tương tác: Phản hồi xác nhận cơ học bằng thính giác.
Yêu cầu về quy trình: Căn chỉnh thiết bị thay thế với khoang cản dưới tương ứng, đảm bảo các thanh dẫn theo dõi kẹp dọc đa điểm thẳng hàng chính xác với các khe thu nguyên gốc của nhà máy. Dùng lực đồng đều bằng tay lên mặt giữa của vỏ sau ABS đã được sửa đổi cho đến khi các mấu khớp vào đúng vị trí. Lặp lại trình tự này cho mặt đối diện, theo dõi chặt chẽ các lề của bảng điều khiển để đảm bảo bộ phận nằm phẳng hoàn hảo với độ lệch khe hở nhỏ bằng không.
Giai đoạn 4: Kiểm tra tính toàn vẹn sau lắp ráp
Quy trình xác minh: Kiểm tra ứng suất chịu tải theo hướng thủ công.
Yêu cầu về quy trình: Tạo áp lực định hướng nhỏ lên các cạnh chu vi của mỗi mặt tín hiệu thụ động mới được bố trí để xác minh rằng hệ thống theo dõi cơ học cứng nhắc xử lý các rung động trên đường mà không dịch chuyển phần cứng. Bởi vì quá trình lắp đặt này dựa hoàn toàn vào các tab lưu giữ vật lý cứng nhắc đa điểm chứ không phải chất kết dính hóa học thứ cấp nên việc lắp ráp sẽ đạt được độ an toàn cấu trúc tối đa ngay lập tức, cho phép phương tiện trong đội quay trở lại chu trình rửa áp suất cao và các hoạt động vận chuyển đô thị dừng và đi chủ động mà không cần bất kỳ thời gian ngừng hoạt động nào.
Vận hành làm sạch & bảo trì quang học
Để duy trì độ rõ nét quang học trong các chu kỳ triển khai ở đô thị tần số cao, hãy làm sạch thấu kính riêng bằng chất tẩy rửa trung tính, không mài mòn và vật liệu sợi nhỏ không có xơ. Việc tiếp xúc trực tiếp với chất tẩy nhờn dung môi cấp công nghiệp, miếng cọ rửa mài mòn hoặc dòng nước áp suất cao kéo dài vượt quá giới hạn chi tiết tiêu chuẩn của ô tô sẽ làm xói mòn hàng rào bảo vệ UV50+, dẫn đến hiện tượng ố vàng hoặc đóng cặn bề mặt sớm. Hơn nữa, ma trận vỏ phải được cách ly khỏi các nguồn nhiệt cục bộ hoặc ngọn lửa trần trong thân xe để loại bỏ nguy cơ cong vênh do nhiệt hoặc hiện tượng giòn nhựa.
Bồi thường thương mại sáu tháng
Sản phẩm này được bảo hành thương mại giới hạn sáu tháng, có hiệu lực kể từ ngày nhận hậu cần. Khung bồi thường được giới hạn đối với các lỗi ở cấp độ sản xuất đã được xác minh, bao gồm nứt vật liệu tự phát, phai màu do quang hóa sớm hoặc sai lệch kích thước trong quá trình lắp đặt cơ học. Bảo hành đặc biệt loại trừ trách nhiệm pháp lý đối với các chi phí vận hành phụ trợ, bao gồm nhân công sửa chữa của bên thứ ba, thời gian ngừng hoạt động của đội tàu thương mại hoặc áp dụng sai các sửa đổi hậu mãi không tuân thủ.
|
|
| MOQ: | 10 |
| Giá: | 30RMB |
| Bao bì tiêu chuẩn: | 11 × 3,5 × 1,8 cm (Mỗi mảnh), Tổng trọng lượng: 30 g |
| Thời gian giao hàng: | 5-8 ngày làm việc |
| Phương thức thanh toán: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union |
| năng lực cung cấp: | 100000 chiếc/tháng |
Tấm phản xạ phía sau bằng nhựa PC màu đỏ trong suốt để bảo vệ Wuling Air ev UV50 Plus
Sự miêu tả
GWM Wuling Air EV (2022–2026): Bộ phản xạ thụ động cản sau cấp hạm đội
Bộ phản xạ thụ động cản sau cấp đội xe này được thiết kế để thay thế thương mại số lượng lớn và sửa chữa va chạm định kỳ trên nền tảng ô tô siêu nhỏ đô thị Wuling Air EV 2022–2026. Được điều chỉnh nghiêm ngặt để phù hợp với các tiêu chuẩn phân phối nguyên liệu ban đầu của nhà máy, các bộ phận bên trái và bên phải riêng lẻ hoạt động theo số bộ phận tham chiếu chéo của nhà máy đã được xác minh lần lượt là 23908121 và 23908122. Thiết kế vỏ kết cấu phù hợp trực tiếp với khuôn đúc tạp dề nhựa phía sau có khoảng sáng gầm cao của xe, đảm bảo căn chỉnh không khoảng cách dọc theo mép bảng điều khiển gốc và duy trì khả năng tiếp cận không bị cản trở đến các đường khung gầm điện áp thấp liền kề và cụm vỏ cảm biến đỗ xe phía sau tiêu chuẩn.
Được xây dựng như một giải pháp danh mục phù hợp trực tiếp, đáng tin cậy dành cho các nhà phân phối phụ tùng ô tô B2B quốc tế, đội xe vận chuyển của công ty trong khu vực và các hoạt động sửa chữa đô thị, bộ thành phần này thay thế các tấm phản xạ phía sau nhà máy bị thiếu, bị mờ hoặc bị hư hỏng do va đập mà không yêu cầu chế tạo tùy chỉnh thứ cấp. Khuôn đúc tấm phía sau sử dụng các tab giữ cơ học theo chiều dọc tiêu chuẩn của nhà máy để khóa vào các khe cản nguyên bản, ngăn ngừa sự dịch chuyển một phần do rung lắc liên tục trên đường khi dừng và đi trong thành phố hoặc tác động ổ gà gồ ghề. Cách bố trí cấu trúc chính xác này cho phép các nhóm mua sắm thương mại chuẩn hóa hàng tồn kho sửa chữa xe điện vi mô của họ đồng thời khôi phục khả năng hiển thị ban đầu trên đường phố của xe và tuân thủ quy định.
| Đặc điểm kỹ thuật | Chi tiết |
|---|---|
| Chức năng | Phản xạ an toàn thụ động phía sau không chiếu sáng |
| Phương pháp cài đặt | Gắn Clip-On đa điểm ban đầu, không cần nối dây hoặc khoan |
| Số phần OEM | 23908121 / 23908122 |
| Thích hợp cho | Các mẫu xe điện của Wuling Air |
| Chất liệu ống kính | Polycarbonate PC có độ trong suốt cao với lớp phủ chống tia cực tím |
| Vật liệu nhà ở | Nhựa kỹ thuật ABS sửa đổi gốc |
| Đánh giá chống thấm nước | IP67 Chống nước & Chống bụi |
| Đặc điểm màu sắc | Màu đỏ trong suốt |
| Chịu nhiệt độ | -40°C ~ +85°C |
| Tên sản phẩm | Phản xạ cản sau |
Ma trận nhận thức không gian thụ động
Việc điều hướng các hành lang giao thông nội thành chật hẹp và các tuyến đường giao hàng mật độ cao khi di chuyển trong ánh sáng yếu hoặc sương mù dày đặc theo mùa đòi hỏi phản hồi tín hiệu thụ động ngay lập tức. Mặt quang học sử dụng cấu hình phản xạ ngược lăng kính vi mô PMMA cao cấp giúp thu hẹp các chùm đèn pha sắp tới một cách sắc nét từ các góc mở rộng. Hiệu suất không cần cấp nguồn 24/7 này giúp loại bỏ các điểm mù phía sau có tầm nhìn thấp khi bám theo các phương tiện thương mại có trọng tải lớn mà không tạo ra bất kỳ lực cản thứ cấp nào lên hệ thống pin phụ điện áp thấp của micro-EV.
Phòng thủ xâm nhập đô thị
Được thiết kế để chịu được môi trường khắc nghiệt của giao thông đô thị đang hoạt động, các thiết bị này được chế tạo xung quanh vỏ sau bằng nhựa ABS được sửa đổi có khả năng ổn định va đập có xếp hạng bảo vệ chống xâm nhập IP67 được chứng nhận. Cấu trúc ngăn chặn chắc chắn này bịt kín một cách hiệu quả hình dạng phản chiếu bên trong chống lại sự phun nước liên tục dưới khung gầm, nước bắn tung tóe vào máng xối bẩn và chu trình rửa xe áp suất cao tự động. Bố cục bịt kín chắc chắn giúp ngăn chặn sự theo dõi độ ẩm và hiện tượng đóng cặn bên trong thấu kính, đảm bảo hiệu suất phản chiếu không bị gián đoạn trong phạm vi hoạt động từ -40°C đến +85°C.
Giảm thiểu phai màu quang học
Việc đỗ xe ngoài trời liên tục trong môi trường đô thị khiến hệ thống chiếu sáng của xe phải tiếp xúc với ánh nắng mặt trời nghiêm trọng và lão hóa hóa học tăng tốc. Để chống lại điều này, các thành phần thấu kính có độ trong suốt cao được xử lý bằng lớp phủ bên ngoài chống tia cực tím UV50+ chuyên dụng giúp làm chậm quá trình oxy hóa ảnh do ánh nắng mặt trời. Lớp hóa học bảo vệ này ngăn ngừa hiện tượng ố vàng và tạo vết đục trên bề mặt ống kính sớm trong khi vẫn duy trì khả năng phục hồi của vật liệu có độ đàn hồi cao để chống lại các vết rỗ vi mô do cát sạn trên đường vận tốc thấp và bụi xây dựng trong không khí.
Neo rung hài hòa
Bố cục cấu trúc cơ học sử dụng các tab giữ cơ học theo chiều dọc tiêu chuẩn của nhà máy giao tiếp trực tiếp với các khe lắp cản nguyên bản. Tính năng theo dõi cơ học cứng nhắc này được tối ưu hóa về mặt toán học để quản lý các sóng hài liên tục ở khung gầm tần số thấp, lực giảm tốc dừng và đi đột ngột cũng như các tác động ổ gà khắc nghiệt điển hình của mạng lưới phân phối ngoại ô. Khi ngồi vào vị trí sử dụng các công cụ tháo bảng điều khiển không ghép nối chuyên nghiệp để hướng dẫn các tab giữ vào đúng vị trí, cụm lắp ráp sẽ khóa vĩnh viễn mà không yêu cầu chất kết dính hậu mãi lộn xộn, khoan tùy chỉnh hoặc sửa đổi vĩnh viễn cơ sở hạ tầng phía sau của xe.
Quy trình vận hành tiêu chuẩn: Thay thế gương phản xạ
Giai đoạn 1: An toàn khử nhiễm và tách chất nền
Thông số vận hành: Tắt hoàn toàn bộ phận đánh lửa của xe và tháo chìa khóa vật lý.
Yêu cầu về quy trình: Làm sạch các ranh giới khe hở cản nhựa phía sau bằng dung dịch cồn isopropyl không cặn, bay hơi nhanh và vải sợi nhỏ không có xơ. Tất cả bụi bẩn tích tụ trên đường, bụi mịn dưới khung gầm và cặn muối trong môi trường phải được loại bỏ hoàn toàn khỏi rãnh thu bên trong để dọn đường đi cơ học cho phần cứng mới.
Giai đoạn 2: Trích xuất thành phần được hỗ trợ bởi công cụ
Bắt buộc sử dụng dụng cụ: Chỉ dùng các dụng cụ tháo tấm nylon không mài mòn chuyên nghiệp.
Yêu cầu về quy trình: Chèn đầu nêm của dụng cụ nylon vào các mép hở cấu trúc xung quanh vỏ phản xạ cũ. Áp dụng đòn bẩy đồng đều, vuông góc để ấn tuần tự các tab giữ theo chiều dọc của nhà máy. Sau khi ma sát khóa được giải phóng một cách an toàn, hãy trượt bộ phận bị hư hỏng hoặc bị phai màu thẳng ra khỏi khe vỏ cản nguyên bản để bảo vệ các kẹp thu bằng nhựa bên trong khỏi bị trắng hoặc gãy do ứng suất cấu trúc.
Giai đoạn 3: Đồng bộ hóa giao diện cơ học
Chỉ số tương tác: Phản hồi xác nhận cơ học bằng thính giác.
Yêu cầu về quy trình: Căn chỉnh thiết bị thay thế với khoang cản dưới tương ứng, đảm bảo các thanh dẫn theo dõi kẹp dọc đa điểm thẳng hàng chính xác với các khe thu nguyên gốc của nhà máy. Dùng lực đồng đều bằng tay lên mặt giữa của vỏ sau ABS đã được sửa đổi cho đến khi các mấu khớp vào đúng vị trí. Lặp lại trình tự này cho mặt đối diện, theo dõi chặt chẽ các lề của bảng điều khiển để đảm bảo bộ phận nằm phẳng hoàn hảo với độ lệch khe hở nhỏ bằng không.
Giai đoạn 4: Kiểm tra tính toàn vẹn sau lắp ráp
Quy trình xác minh: Kiểm tra ứng suất chịu tải theo hướng thủ công.
Yêu cầu về quy trình: Tạo áp lực định hướng nhỏ lên các cạnh chu vi của mỗi mặt tín hiệu thụ động mới được bố trí để xác minh rằng hệ thống theo dõi cơ học cứng nhắc xử lý các rung động trên đường mà không dịch chuyển phần cứng. Bởi vì quá trình lắp đặt này dựa hoàn toàn vào các tab lưu giữ vật lý cứng nhắc đa điểm chứ không phải chất kết dính hóa học thứ cấp nên việc lắp ráp sẽ đạt được độ an toàn cấu trúc tối đa ngay lập tức, cho phép phương tiện trong đội quay trở lại chu trình rửa áp suất cao và các hoạt động vận chuyển đô thị dừng và đi chủ động mà không cần bất kỳ thời gian ngừng hoạt động nào.
Vận hành làm sạch & bảo trì quang học
Để duy trì độ rõ nét quang học trong các chu kỳ triển khai ở đô thị tần số cao, hãy làm sạch thấu kính riêng bằng chất tẩy rửa trung tính, không mài mòn và vật liệu sợi nhỏ không có xơ. Việc tiếp xúc trực tiếp với chất tẩy nhờn dung môi cấp công nghiệp, miếng cọ rửa mài mòn hoặc dòng nước áp suất cao kéo dài vượt quá giới hạn chi tiết tiêu chuẩn của ô tô sẽ làm xói mòn hàng rào bảo vệ UV50+, dẫn đến hiện tượng ố vàng hoặc đóng cặn bề mặt sớm. Hơn nữa, ma trận vỏ phải được cách ly khỏi các nguồn nhiệt cục bộ hoặc ngọn lửa trần trong thân xe để loại bỏ nguy cơ cong vênh do nhiệt hoặc hiện tượng giòn nhựa.
Bồi thường thương mại sáu tháng
Sản phẩm này được bảo hành thương mại giới hạn sáu tháng, có hiệu lực kể từ ngày nhận hậu cần. Khung bồi thường được giới hạn đối với các lỗi ở cấp độ sản xuất đã được xác minh, bao gồm nứt vật liệu tự phát, phai màu do quang hóa sớm hoặc sai lệch kích thước trong quá trình lắp đặt cơ học. Bảo hành đặc biệt loại trừ trách nhiệm pháp lý đối với các chi phí vận hành phụ trợ, bao gồm nhân công sửa chữa của bên thứ ba, thời gian ngừng hoạt động của đội tàu thương mại hoặc áp dụng sai các sửa đổi hậu mãi không tuân thủ.
Địa chỉ
Số 48 đường Yongfu, quận Yuexiu, thành phố Quảng Châu, tỉnh Quảng Đông, bên trong gian hàng 12 của tòa nhà 15, Thành phố phụ tùng ô tô Jinyongfu
Điện thoại
86--13352866079
