|
| Brand Name: | GWM |
| Model Number: | Wuling Air Ew |
| MOQ: | 10 |
| Cena: | 30RMB |
| Delivery Time: | 5-8 dni roboczych |
| Payment Terms: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union |
Przezroczysty czerwony odblask tylny z poliwęglanu PC do ochrony Wuling Air ev UV50 Plus
Opis
GWM Wuling Air EV (2022–2026): Zestaw pasywnych odblasków tylnego zderzaka klasy flotowej
Ten zestaw pasywnych odblasków tylnego zderzaka przeznaczony dla floty został zaprojektowany z myślą o komercyjnej wymianie na dużą skalę i rutynowych naprawach powypadkowych w platformie mikrosamochodów miejskich Wuling Air EV na lata 2022–2026. Dostosowane ściśle do oryginalnych fabrycznych standardów dystrybucji materiałów, poszczególne lewe i prawe zespoły działają pod zweryfikowanymi fabrycznymi numerami katalogowymi odpowiednio 23908121 i 23908122. Konstrukcje obudów konstrukcyjnych są bezpośrednio dopasowane do plastikowych listew tylnego zderzaka pojazdu o dużym prześwicie, gwarantując zerową szczelinę wzdłuż natywnych krawędzi paneli i utrzymując niezakłócony dostęp do sąsiadujących przewodów niskiego napięcia podwozia i standardowych zespołów obudów tylnych czujników parkowania.
Zbudowany jako niezawodne, bezpośrednio dopasowane rozwiązanie katalogowe dla międzynarodowych dystrybutorów części samochodowych B2B, regionalnych flot korporacyjnych i firm zajmujących się naprawami w miastach, ten zestaw komponentów zastępuje brakujące, zmętnione lub uszkodzone fabryczne tylne światła odblaskowe bez konieczności wtórnej produkcji na zamówienie. W listwie tylnej płyty zastosowano standardowe, mechaniczne, wzdłużne wypustki mocujące, które blokują się w natywnych szczelinach zderzaka, zapobiegając przemieszczaniu się części na skutek ciągłych wibracji podczas jazdy w mieście lub uderzeń w dziury w drogach. Ten precyzyjny układ konstrukcyjny pozwala zespołom ds. zakupów komercyjnych na standaryzację zapasów napraw pojazdów mikroEV, przywracając jednocześnie pierwotną widoczność pojazdu na ulicy i zgodność z przepisami.
| Specyfikacja | Bliższe dane |
|---|---|
| Funkcjonować | Niepodświetlane tylne pasywne światło odblaskowe |
| Metoda instalacji | Oryginalny wielopunktowy montaż zatrzaskowy, bez konieczności okablowania i wiercenia |
| Numery części OEM | 23908121 / 23908122 |
| Nadaje się do | Modele EV Wuling Air |
| Materiał soczewki | Poliwęglan PC o wysokiej przezroczystości z powłoką anty-UV |
| Materiał obudowy | Oryginalne zmodyfikowane tworzywo sztuczne ABS |
| Ocena wodoodporności | IP67 Wodoodporny i pyłoszczelny |
| Specyfikacja koloru | Przezroczysty czerwony |
| Odporność na temperaturę | -40°C ~ +85°C |
| Nazwa produktu | Odblask tylnego zderzaka |
Matryca pasywnej świadomości przestrzennej
Poruszanie się w ciasnych korytarzach ruchu śródmiejskiego i na trasach dostaw o dużym natężeniu ruchu podczas przejazdów o zmierzchu przy słabym oświetleniu lub sezonowej gęstej mgle wymaga natychmiastowej, pasywnej sygnalizacji zwrotnej. Powierzchnia optyczna wykorzystuje wysokiej jakości mikropryzmatyczną konfigurację odblaskową z PMMA, która ostro skupia wiązki nadjeżdżających reflektorów pod większymi kątami. Ta praca bez zasilania przez całą dobę, 7 dni w tygodniu, eliminuje tylne martwe punkty o słabej widoczności podczas podążania za pojazdami użytkowymi o dużym tonażu, bez powodowania wtórnego pasożytniczego pobierania energii z układu pomocniczego akumulatora niskiego napięcia mikro-EV.
Miejskie zabezpieczenia przed wnikaniem
Zaprojektowane, aby wytrzymać trudne warunki aktywnego transportu miejskiego, jednostki są zbudowane wokół odpornej na uderzenia zmodyfikowanej obudowy ABS, która posiada certyfikowany stopień ochrony IP67. Ta wytrzymała konstrukcja skutecznie uszczelnia wewnętrzną geometrię odblaskową przed ciągłym rozpryskiem wody pod podwoziem, rozpryskami brudnej wody z rynien i automatycznymi cyklami mycia pojazdów pod wysokim ciśnieniem. Solidny układ uszczelnień zapobiega śledzeniu wilgoci i wewnętrznemu zmętnieniu soczewki, gwarantując nieprzerwane działanie odblaskowe w granicach operacyjnych w zakresie od -40°C do +85°C.
Ograniczanie blaknięcia fotolitycznego
Ciągłe parkowanie na otwartej przestrzeni w obszarach metropolitalnych naraża oświetlenie pojazdów na silne działanie promieni słonecznych i przyspieszone starzenie chemiczne. Aby temu zaradzić, elementy soczewek o wysokiej przezroczystości są pokryte specjalistyczną zewnętrzną powłoką barierową UV50+ chroniącą przed promieniowaniem UV, która opóźnia fotoutlenianie słoneczne. Ta ochronna warstwa chemiczna zapobiega przedwczesnemu żółknięciu soczewek i zmętnieniu powierzchni, zachowując jednocześnie wysoką elastyczność i odporność materiału na mikrowżery powodowane przez piasek drogowy o niskiej prędkości i unoszący się w powietrzu pył budowlany.
Kotwica wibracyjna harmoniczna
Mechaniczny układ konstrukcyjny wykorzystuje fabryczne podłużne mechaniczne zaczepy mocujące, które łączą się bezpośrednio z natywnymi szczelinami montażowymi zderzaka. To sztywne mechaniczne śledzenie jest zoptymalizowane matematycznie pod kątem zarządzania stałymi harmonicznymi podwozia o niskiej częstotliwości, siłami nagłego hamowania podczas zatrzymywania i ruszania oraz ostrymi uderzeniami w dziury w drogach typowymi dla podmiejskich sieci dostawczych. Po osadzeniu przy użyciu profesjonalnych, niepowodujących uszkodzeń narzędzi do zdejmowania paneli, które bezpiecznie prowadzą zaczepy mocujące na miejsce, zespół blokuje się trwale bez konieczności stosowania brudzących klejów z rynku wtórnego, niestandardowych wierceń lub trwałych modyfikacji tylnej części pojazdu.
Standardowe procedury operacyjne: Wymiana reflektora
Faza 1: Odkażanie podłoża i bezpieczeństwo usuwania
Parametr operacyjny: Całkowite wyłączenie zapłonu pojazdu i wyjęcie klucza fizycznego.
Wymóg proceduralny: Oczyścić krawędzie otworów tylnego zderzaka za pomocą nie pozostawiającego śladów, szybko odparowującego roztworu alkoholu izopropylowego i niestrzępiącej się ściereczki z mikrofibry. Cały nagromadzony brud drogowy, drobny piasek pod podwoziem i pozostałości soli z otoczenia muszą zostać całkowicie usunięte z wewnętrznych torów odbiorczych, aby oczyścić ścieżkę mechanicznego osadzania nowego sprzętu.
Faza 2: Ekstrakcja komponentów wspomagana narzędziami
Narzędzia obowiązkowe: Tylko profesjonalne, niepowodujące uszkodzeń narzędzia do usuwania paneli nylonowych.
Wymóg proceduralny: Włóż klinową końcówkę nylonowego narzędzia w szczeliny konstrukcyjne otaczające obudowę starszego reflektora. Zastosuj równą, prostopadłą dźwignię, aby sekwencyjnie wcisnąć wewnętrzne, fabryczne, podłużne wypustki mocujące. Po bezpiecznym zwolnieniu tarcia blokującego wysuń uszkodzony lub wyblakły element prosto z natywnej szczeliny obudowy zderzaka, aby zabezpieczyć wewnętrzne plastikowe zaciski odbiornika przed wybieleniem lub pęknięciem naprężeń strukturalnych.
Faza 3: Synchronizacja interfejsu mechanicznego
Metryka zaangażowania: dźwiękowe potwierdzenie mechaniczne.
Wymóg proceduralny: Dopasuj moduł zamienny do odpowiedniego dolnego wgłębienia zderzaka, upewniając się, że wielopunktowe, wzdłużne, zatrzaskowe prowadnice śledzące są dokładnie dopasowane do fabrycznych gniazd odbiornika. Zastosuj równomierny nacisk ręczny na środkową powierzchnię zmodyfikowanej obudowy ABS, aż wypustki zaskoczą na swoje miejsce. Powtórz tę sekwencję dla strony przeciwnej, uważnie monitorując krawędzie panelu, aby upewnić się, że element jest idealnie osadzony w jednej płaszczyźnie z zerowym ugięciem mikroszczelin.
Faza 4: Kontrola integralności po montażu
Protokół weryfikacji: Ręczne badanie kierunkowego obciążenia nośnego.
Wymaganie proceduralne: Zastosuj niewielki nacisk kierunkowy na krawędzie obwodu każdej nowo umieszczonej pasywnej powierzchni sygnalizacyjnej, aby sprawdzić, czy sztywne mechaniczne gąsienice radzą sobie z wibracjami drogowymi bez przemieszczania sprzętu. Ponieważ instalacja ta opiera się całkowicie na wielopunktowych sztywnych zakładkach mocujących, a nie na wtórnych klejach chemicznych, zespół natychmiast osiąga maksymalne bezpieczeństwo strukturalne, umożliwiając pojazdowi floty powrót do cykli mycia pod wysokim ciśnieniem i aktywnego korzystania z transportu miejskiego bez przestojów operacyjnych.
Czyszczenie operacyjne i konserwacja fotolityczna
Aby zachować przejrzystość optyczną w cyklach miejskich o wysokiej częstotliwości, czyść soczewki wyłącznie neutralnymi, nieściernymi detergentami i niestrzępiącą się mikrofibrą. Bezpośrednie narażenie na przemysłowe rozpuszczalniki odtłuszczające, ścierne środki czyszczące lub długotrwałe strumienie wody pod wysokim ciśnieniem przekraczające standardowe limity dla pojazdów samochodowych spowoduje erozję bariery ochronnej UV50+, prowadząc do przedwczesnego żółknięcia lub zmętnienia powierzchni. Ponadto matryca obudowy musi pozostać odizolowana od lokalnych źródeł ciepła lub otwartego płomienia podczas prac nadwoziowych pojazdu, aby wyeliminować ryzyko wypaczenia termicznego lub kruchości plastycznej.
Sześciomiesięczne odszkodowanie handlowe
Produkt objęty jest sześciomiesięczną ograniczoną gwarancją handlową, obowiązującą od daty odbioru logistycznego. Ramy gwarancji ograniczają się do zweryfikowanych wad na poziomie produkcyjnym, w tym spontanicznych pęknięć materiału, przedwczesnego blaknięcia fotolitycznego lub różnic wymiarowych podczas montażu mechanicznego. Gwarancja w szczególności wyklucza odpowiedzialność za dodatkowe koszty operacyjne, w tym za prace naprawcze wykonane przez strony trzecie, przestoje floty handlowej lub nieprawidłowe zastosowanie niezgodnych modyfikacji na rynku wtórnym.
