| MOQ: | 10 |
| Prezzo: | 30RMB |
| Imballaggio standard: | 11 × 3,5 × 1,8 cm (per pezzo), peso lordo: 30 g |
| Periodo di consegna: | 5-8 giorni lavorativi |
| Metodo di pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union |
| Capacità di fornitura: | 100000 pezzi/al mese |
Riflettore posteriore in policarbonato rosso trasparente per la protezione da UV50
Descrizione
GWM Wuling Air EV (2022-2026): Set riflettore passivo del paraurti posteriore di classe flotta
Questo set di riflettori passivi del paraurti posteriore di livello flotta è progettato per la sostituzione commerciale di grandi volumi e la riparazione di routine delle collisioni sulla piattaforma di micro-auto urbane Wuling Air EV 2022-2026.Disponibili per la produzione di materie prime, le singole unità sinistra e destra funzionano con i numeri di riferimento di fabbrica 23908121 e 23908122.I disegni strutturali dell'alloggiamento sono direttamente conformi al calcolatore del grembiule posteriore in plastica ad alta trasparenza del veicolo, garantendo l'allineamento a zero spazi lungo i margini del pannello nativo e mantenendo l'accesso senza ostacoli alle adiacenti linee del telaio a bassa tensione e ai cluster di alloggiamento standard del sensore di parcheggio posteriore.
Costruito come una soluzione di catalogo affidabile e direttamente adattabile per distributori internazionali di ricambi auto B2B, flotte regionali di transito aziendale e operazioni di riparazione urbana, questo set di componenti sostituiscenuvoloso, o riflettori posteriori di fabbrica danneggiati dall'impatto senza richiedere una fabbricazione secondaria su misura.La modellazione della piastra posteriore utilizza schede di ritenzione meccaniche longitudinali standard di fabbrica che bloccano le slot del paraurti nativo, impedendo lo spostamento di parti causato da vibrazioni persistenti della strada durante l'arresto in città o da impatti con buche.Questo layout strutturale accurato consente alle squadre di approvvigionamento commerciale di standardizzare i loro inventari di riparazione dei micro EV, ripristinando al contempo la visibilità stradale originale del veicolo e la conformità normativa.
| Specificità | Dettagli |
|---|---|
| Funzione | Riflettore di sicurezza passivo posteriore non illuminato |
| Metodo di installazione | Fabbricazione di apparecchiature per il controllo delle emissioni |
| Numeri delle parti OEM | 23908121 / 23908122 |
| Adatto per | Modelli di veicoli elettrici Wuling Air |
| Materiale della lente | Policarbonato PC ad alta trasparenza con rivestimento anti-UV |
| Materiale per le abitazioni | Plastica di ingegneria ABS originale modificata |
| Classificazione di impermeabilità | IP67 impermeabile e impermeabile alla polvere |
| Specificità del colore | Rosso trasparente |
| Resistenza alle temperature | -40°C ~ +85°C |
| Nome del prodotto | Riflettore del paraurti posteriore |
Matrice di consapevolezza spaziale passiva
Navigare nei corridoi trafficati stretti e nelle rotte di consegna ad alta densità durante i transiti di tramonto con poca luce o la nebbia stagionale richiede un feedback passivo immediato.La faccia ottica utilizza una configurazione retroreflettente PMMA micro-prisma premium che sfonda i fasci di proiettore in arrivo bruscamente da angoli estesi. This 24/7 unpowered performance eliminates low-visibility rear blind spots for following high-tonnage commercial vehicles without placing any secondary parasitic draw on the micro-EV's low-voltage auxiliary battery system.
Difensi contro l'ingresso urbano
Progettate per resistere al duro ambiente del trasporto urbano attivo, le unità sono costruite attorno a una custodia di supporto ABS modificata stabilizzata dall'impatto che porta un rating di protezione IP67 certificato.Questa robusta struttura di contenimento sigilla efficacemente la geometria riflettente interna contro il continuo spruzzo stradale sotto il telaioLa robusta struttura di tenuta impedisce il tracciamento dell'umidità e l'oscuramento interno della lente,garantendo prestazioni riflettenti ininterrotte nei limiti operativi compresi tra -40°C e +85°C.
Mitigazione della decolorazione fotolistica
Per combattere questo fenomeno, l'illuminazione dei veicoli è soggetta a una forte esposizione solare e ad un invecchiamento chimico accelerato.gli elementi delle lenti ad alta trasparenza sono trattati con un rivestimento esterno UV50+ anti-UV che rallenta la fotoossidazione solare. This protective chemical layer prevents premature lens yellowing and surface clouding while maintaining high-elasticity material resilience to resist micro-pitting from low-velocity road grit and airborne construction dust.
Ancoraggio di vibrazione armonica
Il layout strutturale meccanico utilizza schede di ritenzione meccaniche longitudinali standard di fabbrica che si interfacciano direttamente con le fessure di montaggio del paraurti nativo.Questo rigido tracciamento meccanico è ottimizzato matematicamente per gestire le armoniche costanti a bassa frequenza del telaio, forze di rallentamento improvvise di stop-and-go, e impatti violenti di buche tipici delle reti di distribuzione suburbane.Quando si è seduti utilizzando utensili professionali di rimozione del pannello non avvolgente per guidare le schede di ritenzione in modo sicuro in posizione, l'assemblaggio si blocca in modo permanente senza richiedere adesivi del mercato secondario, perforazioni personalizzate o modifiche permanenti dell'infrastruttura posteriore del veicolo.
Procedure di funzionamento standard: sostituzione del riflettore
Fase 1: Sicurezza della decontaminazione del substrato e del disimpegno
Parametro operativo: spegnimento completo dell'accensione del veicolo e rimozione della chiave fisica.
Requisito procedurale: pulire i confini dell'apertura posteriore del paraurti in plastica con una soluzione di alcol isopropilico non residuale e rapidamente evaporante e un panno in microfibra privo di peli.,La grana fine sotto il telaio e i residui di sale ambientali devono essere completamente evacuati dalle tracce interne dei ricevitori per liberare il percorso meccanico per i nuovi dispositivi.
Fase 2: estrazione dei componenti con l'aiuto di strumenti
Strumenti obbligatori: solo attrezzi professionali per la rimozione di pannelli di nylon.
Requisito procedurale: inserire l'estremità di cuneo dello strumento in nylon nei margini di apertura strutturale che circondano la cassa riflettente precedente.leva perpendicolare per abbassare sequenzialmente le schede di ritenzione longitudinali interne della fabbricaUna volta rilasciato in modo sicuro l'attrito di blocco,scorrere il componente danneggiato o sbiadito direttamente fuori dalla fessura di alloggiamento del paraurti nativo per proteggere le pinze del ricevitore di plastica interna dal sbiancamento o dalla fratturazione da stress strutturale.
Fase 3: sincronizzazione dell'interfaccia meccanica
Metrica di coinvolgimento: feedback di conferma meccanica uditiva.
Requisito procedurale: allineare l'unità di ricambio con la corrispondente cavità inferiore del paraurti,assicurando che le guide longitudinali di tracciamento a clip a più punti si allineino esattamente con gli slot del ricevitore di fabbrica nativoApplicare una pressione manuale uniforme sulla faccia centrale della custodia di supporto ABS modificata fino a quando le schede non si inseriscono.monitorare attentamente i margini del pannello per garantire che il componente sia perfettamente ripiegato con zero deflessione di micro-intervallo.
Fase 4: Ispezione dell'integrità post-assemblaggio
Protocollo di verifica: prova manuale di sollecitazione a carico direzionale.
Requisito procedurale:Applicare una pressione direzionale minore ai bordi del perimetro di ciascuna faccia di segnalazione passiva appena posizionata per verificare che il rigido tracciamento meccanico gestisca le vibrazioni della strada senza spostamento dell'hardwareDato che questo impianto si basa interamente su rigide schede di ritenzione fisica a più punti piuttosto che su adesivi chimici secondari, l'assemblaggio ottiene immediatamente la massima sicurezza strutturale.consentire al veicolo della flotta di tornare ai cicli di lavaggio ad alta pressione e alle operazioni attive di trasporto urbano in sospensione senza alcun tempo di fermo operativo.
Pulizia operativa e manutenzione fotolítica
Per preservare la lucidità ottica durante i cicli di impiego urbano ad alta frequenza, pulire le lenti esclusivamente con detersivi neutri e non abrasivi e supporti in microfibra privi di peli.Esposizione diretta a disgrassanti con solventi di grado industriale, pad abrasivi per la pulizia, o correnti d'acqua a alta pressione prolungate che superano i limiti di dettaglio standard per l'automobile eroderanno la barriera protettiva UV50+,che porta a ingiallimento precoce o nuvolosità superficialeInoltre, la matrice di alloggiamento deve rimanere isolata dalle fonti di calore localizzate o dalle fiamme aperte durante la carrozzeria del veicolo per eliminare il rischio di deformazione termica o di fratturazione plastica.
Indennità commerciale di sei mesi
Questo prodotto è coperto da una garanzia commerciale limitata di sei mesi, con effetto dalla data di ricezione logistica.compresa la crepa spontanea dei materialiLa garanzia esclude in particolare la responsabilità per i costi operativi ausiliari,compresi i lavori di riparazione di terzi, il tempo di fermo della flotta commerciale o l'applicazione errata di modifiche del mercato posteriore non conformi.
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| MOQ: | 10 |
| Prezzo: | 30RMB |
| Imballaggio standard: | 11 × 3,5 × 1,8 cm (per pezzo), peso lordo: 30 g |
| Periodo di consegna: | 5-8 giorni lavorativi |
| Metodo di pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union |
| Capacità di fornitura: | 100000 pezzi/al mese |
Riflettore posteriore in policarbonato rosso trasparente per la protezione da UV50
Descrizione
GWM Wuling Air EV (2022-2026): Set riflettore passivo del paraurti posteriore di classe flotta
Questo set di riflettori passivi del paraurti posteriore di livello flotta è progettato per la sostituzione commerciale di grandi volumi e la riparazione di routine delle collisioni sulla piattaforma di micro-auto urbane Wuling Air EV 2022-2026.Disponibili per la produzione di materie prime, le singole unità sinistra e destra funzionano con i numeri di riferimento di fabbrica 23908121 e 23908122.I disegni strutturali dell'alloggiamento sono direttamente conformi al calcolatore del grembiule posteriore in plastica ad alta trasparenza del veicolo, garantendo l'allineamento a zero spazi lungo i margini del pannello nativo e mantenendo l'accesso senza ostacoli alle adiacenti linee del telaio a bassa tensione e ai cluster di alloggiamento standard del sensore di parcheggio posteriore.
Costruito come una soluzione di catalogo affidabile e direttamente adattabile per distributori internazionali di ricambi auto B2B, flotte regionali di transito aziendale e operazioni di riparazione urbana, questo set di componenti sostituiscenuvoloso, o riflettori posteriori di fabbrica danneggiati dall'impatto senza richiedere una fabbricazione secondaria su misura.La modellazione della piastra posteriore utilizza schede di ritenzione meccaniche longitudinali standard di fabbrica che bloccano le slot del paraurti nativo, impedendo lo spostamento di parti causato da vibrazioni persistenti della strada durante l'arresto in città o da impatti con buche.Questo layout strutturale accurato consente alle squadre di approvvigionamento commerciale di standardizzare i loro inventari di riparazione dei micro EV, ripristinando al contempo la visibilità stradale originale del veicolo e la conformità normativa.
| Specificità | Dettagli |
|---|---|
| Funzione | Riflettore di sicurezza passivo posteriore non illuminato |
| Metodo di installazione | Fabbricazione di apparecchiature per il controllo delle emissioni |
| Numeri delle parti OEM | 23908121 / 23908122 |
| Adatto per | Modelli di veicoli elettrici Wuling Air |
| Materiale della lente | Policarbonato PC ad alta trasparenza con rivestimento anti-UV |
| Materiale per le abitazioni | Plastica di ingegneria ABS originale modificata |
| Classificazione di impermeabilità | IP67 impermeabile e impermeabile alla polvere |
| Specificità del colore | Rosso trasparente |
| Resistenza alle temperature | -40°C ~ +85°C |
| Nome del prodotto | Riflettore del paraurti posteriore |
Matrice di consapevolezza spaziale passiva
Navigare nei corridoi trafficati stretti e nelle rotte di consegna ad alta densità durante i transiti di tramonto con poca luce o la nebbia stagionale richiede un feedback passivo immediato.La faccia ottica utilizza una configurazione retroreflettente PMMA micro-prisma premium che sfonda i fasci di proiettore in arrivo bruscamente da angoli estesi. This 24/7 unpowered performance eliminates low-visibility rear blind spots for following high-tonnage commercial vehicles without placing any secondary parasitic draw on the micro-EV's low-voltage auxiliary battery system.
Difensi contro l'ingresso urbano
Progettate per resistere al duro ambiente del trasporto urbano attivo, le unità sono costruite attorno a una custodia di supporto ABS modificata stabilizzata dall'impatto che porta un rating di protezione IP67 certificato.Questa robusta struttura di contenimento sigilla efficacemente la geometria riflettente interna contro il continuo spruzzo stradale sotto il telaioLa robusta struttura di tenuta impedisce il tracciamento dell'umidità e l'oscuramento interno della lente,garantendo prestazioni riflettenti ininterrotte nei limiti operativi compresi tra -40°C e +85°C.
Mitigazione della decolorazione fotolistica
Per combattere questo fenomeno, l'illuminazione dei veicoli è soggetta a una forte esposizione solare e ad un invecchiamento chimico accelerato.gli elementi delle lenti ad alta trasparenza sono trattati con un rivestimento esterno UV50+ anti-UV che rallenta la fotoossidazione solare. This protective chemical layer prevents premature lens yellowing and surface clouding while maintaining high-elasticity material resilience to resist micro-pitting from low-velocity road grit and airborne construction dust.
Ancoraggio di vibrazione armonica
Il layout strutturale meccanico utilizza schede di ritenzione meccaniche longitudinali standard di fabbrica che si interfacciano direttamente con le fessure di montaggio del paraurti nativo.Questo rigido tracciamento meccanico è ottimizzato matematicamente per gestire le armoniche costanti a bassa frequenza del telaio, forze di rallentamento improvvise di stop-and-go, e impatti violenti di buche tipici delle reti di distribuzione suburbane.Quando si è seduti utilizzando utensili professionali di rimozione del pannello non avvolgente per guidare le schede di ritenzione in modo sicuro in posizione, l'assemblaggio si blocca in modo permanente senza richiedere adesivi del mercato secondario, perforazioni personalizzate o modifiche permanenti dell'infrastruttura posteriore del veicolo.
Procedure di funzionamento standard: sostituzione del riflettore
Fase 1: Sicurezza della decontaminazione del substrato e del disimpegno
Parametro operativo: spegnimento completo dell'accensione del veicolo e rimozione della chiave fisica.
Requisito procedurale: pulire i confini dell'apertura posteriore del paraurti in plastica con una soluzione di alcol isopropilico non residuale e rapidamente evaporante e un panno in microfibra privo di peli.,La grana fine sotto il telaio e i residui di sale ambientali devono essere completamente evacuati dalle tracce interne dei ricevitori per liberare il percorso meccanico per i nuovi dispositivi.
Fase 2: estrazione dei componenti con l'aiuto di strumenti
Strumenti obbligatori: solo attrezzi professionali per la rimozione di pannelli di nylon.
Requisito procedurale: inserire l'estremità di cuneo dello strumento in nylon nei margini di apertura strutturale che circondano la cassa riflettente precedente.leva perpendicolare per abbassare sequenzialmente le schede di ritenzione longitudinali interne della fabbricaUna volta rilasciato in modo sicuro l'attrito di blocco,scorrere il componente danneggiato o sbiadito direttamente fuori dalla fessura di alloggiamento del paraurti nativo per proteggere le pinze del ricevitore di plastica interna dal sbiancamento o dalla fratturazione da stress strutturale.
Fase 3: sincronizzazione dell'interfaccia meccanica
Metrica di coinvolgimento: feedback di conferma meccanica uditiva.
Requisito procedurale: allineare l'unità di ricambio con la corrispondente cavità inferiore del paraurti,assicurando che le guide longitudinali di tracciamento a clip a più punti si allineino esattamente con gli slot del ricevitore di fabbrica nativoApplicare una pressione manuale uniforme sulla faccia centrale della custodia di supporto ABS modificata fino a quando le schede non si inseriscono.monitorare attentamente i margini del pannello per garantire che il componente sia perfettamente ripiegato con zero deflessione di micro-intervallo.
Fase 4: Ispezione dell'integrità post-assemblaggio
Protocollo di verifica: prova manuale di sollecitazione a carico direzionale.
Requisito procedurale:Applicare una pressione direzionale minore ai bordi del perimetro di ciascuna faccia di segnalazione passiva appena posizionata per verificare che il rigido tracciamento meccanico gestisca le vibrazioni della strada senza spostamento dell'hardwareDato che questo impianto si basa interamente su rigide schede di ritenzione fisica a più punti piuttosto che su adesivi chimici secondari, l'assemblaggio ottiene immediatamente la massima sicurezza strutturale.consentire al veicolo della flotta di tornare ai cicli di lavaggio ad alta pressione e alle operazioni attive di trasporto urbano in sospensione senza alcun tempo di fermo operativo.
Pulizia operativa e manutenzione fotolítica
Per preservare la lucidità ottica durante i cicli di impiego urbano ad alta frequenza, pulire le lenti esclusivamente con detersivi neutri e non abrasivi e supporti in microfibra privi di peli.Esposizione diretta a disgrassanti con solventi di grado industriale, pad abrasivi per la pulizia, o correnti d'acqua a alta pressione prolungate che superano i limiti di dettaglio standard per l'automobile eroderanno la barriera protettiva UV50+,che porta a ingiallimento precoce o nuvolosità superficialeInoltre, la matrice di alloggiamento deve rimanere isolata dalle fonti di calore localizzate o dalle fiamme aperte durante la carrozzeria del veicolo per eliminare il rischio di deformazione termica o di fratturazione plastica.
Indennità commerciale di sei mesi
Questo prodotto è coperto da una garanzia commerciale limitata di sei mesi, con effetto dalla data di ricezione logistica.compresa la crepa spontanea dei materialiLa garanzia esclude in particolare la responsabilità per i costi operativi ausiliari,compresi i lavori di riparazione di terzi, il tempo di fermo della flotta commerciale o l'applicazione errata di modifiche del mercato posteriore non conformi.
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