| Quantidade mínima: | 10 |
| Preço: | 1600-2300RMB |
| Embalagem Padrão: | 55×35×25 cm, Peso Bruto: 3,5 kg |
| Período de entrega: | 5 a 8 dias úteis |
| Método de pagamento: | T/T,D/P,D/A,L/C,Western Union |
| Capacidade de fornecimento: | 100.000 peças/por mês |
SA3J-4121010/ SA3J-4121020 Receptor LED frontal para BYD QinL EV LED Consumo total de energia 48W
Visão geral do produto
| Parâmetro | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Conjunto de faróis LED (esquerda/direita) |
| Números das peças originais | SA3J-4121010/ SA3J-4121020 |
| OE alternativo | Não existem números oficiais alternativos de OE |
| Fonte de luz | LED completo (DRL, farol de passagem, farol de passagem, sinal de virada) |
| Temperatura da cor | 6000K (branco ao dia) |
| Consumo de energia | Total ~ 48W (Relógio de baixa intensidade: 18W, luz de largura: 18W, luz de dia: 12W; projeto de eficiência energética) |
| Fluxo luminoso | Lâmina de baixa intensidade: ~ 1200lm, luz de alta intensidade: ~ 1400lm |
| Voltagem | 12 V |
| Classificação de impermeabilidade | IP67 |
| Material de habitação | ABS de alta qualidade + PC (resistente aos raios UV) |
Cinco benefícios principais
Redes de veículos elétricos calibradas e otimização de carga fotométrica
Funcionando sob um limite de consumo total de energia de 48 W calibrado em fábrica, esta configuração alcança o equilíbrio ideal entre a potência fotométrica intensa e o baixo consumo elétrico,que é fundamental para preservar a autonomia de condução em plataformas de veículos puramente elétricosA distribuição de energia interna divide-se eficientemente em perfis de 18W de luz baixa, 18W de luz alta e 12W de luz diurna.O sistema oferece brilho instantâneo e tempos de resposta mais rápidos em comparação com as lâmpadas incandescentes tradicionais, gerando uma iluminação de alta intensidade que reduz significativamente a fadiga ocular do condutor durante o transporte noturno prolongado.
Verificação de fontes arquitetônicas definitivas e verificação de série alfanumérica
Meticulosamente moldado para espelhar as impressões de dimensões originais da fábrica, este módulo de farol dianteiro compatível com o OEM garante umaInstalação não destrutiva de descarga exclusivamente no chassi do veículo elétrico Qin L da BYD 2024-2026Projetado para eliminar erros globais de aquisição e complicações de rastreamento de estoque em redes de atacado internacionais, este perfil de habitação perfeitamente cruza designações variantes,assegurando um 1 absoluto1 correspondência de hardware para a fábrica de eletricidade pura padrão é executada sob as designações de equipamento genuíno SA3J-4121010 para o lado esquerdo do condutor e SA3J-4121020 para o lado direito do passageiro.
Durabilidade do substrato pesado e proteção dos ativos logísticos
O balde estrutural traseiro é moldado por injeção de polímero ABS resistente a impactos de qualidade superior para amortecer a eletrônica interna contra vibrações prolongadas da estrada e rotas de distribuição estranhas.O elemento de lente externa de policarbonato pesado apresenta um revestimento duro avançado estabilizado por UV formulado para resistir a abrasões superficiaisEsta construção de material duplo mantém a transmissão de luz cristalina durante anos de exposição ao campo,salvaguardar os componentes sólidos internos dos detritos da estrada, protegendo simultaneamente o valor dos ativos a longo prazo para as cadeias de abastecimento transfronteiriças globais.
Armadura hermética à prova de intempéries e controle de umidade para igualar a pressão
Com uma classificação oficial de proteção IP67 testada em laboratório, o conjunto de iluminação dianteira é robustamente selado contra chuva forte, infraestrutura de lavagem de carros de alta pressão,e poeira do deserto no arA vedação técnica do perímetro foi concebida para suportar a imersão temporária de umidade em até 1 metro de água parada durante 30 minutos, sem sacrificar a integridade estrutural.Ir além dos métodos básicos de vedação para o mercado pós-venda, a caixa integra vias de ventilação especializadas que equilibram dinamicamente os diferenciais de pressão interna do ar,Expulsar rapidamente a umidade térmica para eliminar o nevoeiro interno da lente e a condensação causada por quedas repentinas da temperatura ambiente.
Integração de terminais nativos e implantação não destrutiva
Adaptado para interagir perfeitamente com o sistema elétrico de baixa tensão 12 V padrão do veículo,a unidade terminal estabelece uma ligação imediata com o arnês de fiação da fábrica através de uma interface de conector 100% plug-and-playEste layout de circuito proativo evita falhas de comunicação CAN-bus, códigos de aviso do painel de instrumentos ou complicações diagnósticas comuns com componentes de pós-venda de baixo nível,que não requerem nenhuma adaptação mecânica, empilhamento de fios após a instalação ou ajustes manuais da carroceria para restaurar o desempenho de iluminação original e salvaguardar a arquitetura de potência primária do veículo.
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| Quantidade mínima: | 10 |
| Preço: | 1600-2300RMB |
| Embalagem Padrão: | 55×35×25 cm, Peso Bruto: 3,5 kg |
| Período de entrega: | 5 a 8 dias úteis |
| Método de pagamento: | T/T,D/P,D/A,L/C,Western Union |
| Capacidade de fornecimento: | 100.000 peças/por mês |
SA3J-4121010/ SA3J-4121020 Receptor LED frontal para BYD QinL EV LED Consumo total de energia 48W
Visão geral do produto
| Parâmetro | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Conjunto de faróis LED (esquerda/direita) |
| Números das peças originais | SA3J-4121010/ SA3J-4121020 |
| OE alternativo | Não existem números oficiais alternativos de OE |
| Fonte de luz | LED completo (DRL, farol de passagem, farol de passagem, sinal de virada) |
| Temperatura da cor | 6000K (branco ao dia) |
| Consumo de energia | Total ~ 48W (Relógio de baixa intensidade: 18W, luz de largura: 18W, luz de dia: 12W; projeto de eficiência energética) |
| Fluxo luminoso | Lâmina de baixa intensidade: ~ 1200lm, luz de alta intensidade: ~ 1400lm |
| Voltagem | 12 V |
| Classificação de impermeabilidade | IP67 |
| Material de habitação | ABS de alta qualidade + PC (resistente aos raios UV) |
Cinco benefícios principais
Redes de veículos elétricos calibradas e otimização de carga fotométrica
Funcionando sob um limite de consumo total de energia de 48 W calibrado em fábrica, esta configuração alcança o equilíbrio ideal entre a potência fotométrica intensa e o baixo consumo elétrico,que é fundamental para preservar a autonomia de condução em plataformas de veículos puramente elétricosA distribuição de energia interna divide-se eficientemente em perfis de 18W de luz baixa, 18W de luz alta e 12W de luz diurna.O sistema oferece brilho instantâneo e tempos de resposta mais rápidos em comparação com as lâmpadas incandescentes tradicionais, gerando uma iluminação de alta intensidade que reduz significativamente a fadiga ocular do condutor durante o transporte noturno prolongado.
Verificação de fontes arquitetônicas definitivas e verificação de série alfanumérica
Meticulosamente moldado para espelhar as impressões de dimensões originais da fábrica, este módulo de farol dianteiro compatível com o OEM garante umaInstalação não destrutiva de descarga exclusivamente no chassi do veículo elétrico Qin L da BYD 2024-2026Projetado para eliminar erros globais de aquisição e complicações de rastreamento de estoque em redes de atacado internacionais, este perfil de habitação perfeitamente cruza designações variantes,assegurando um 1 absoluto1 correspondência de hardware para a fábrica de eletricidade pura padrão é executada sob as designações de equipamento genuíno SA3J-4121010 para o lado esquerdo do condutor e SA3J-4121020 para o lado direito do passageiro.
Durabilidade do substrato pesado e proteção dos ativos logísticos
O balde estrutural traseiro é moldado por injeção de polímero ABS resistente a impactos de qualidade superior para amortecer a eletrônica interna contra vibrações prolongadas da estrada e rotas de distribuição estranhas.O elemento de lente externa de policarbonato pesado apresenta um revestimento duro avançado estabilizado por UV formulado para resistir a abrasões superficiaisEsta construção de material duplo mantém a transmissão de luz cristalina durante anos de exposição ao campo,salvaguardar os componentes sólidos internos dos detritos da estrada, protegendo simultaneamente o valor dos ativos a longo prazo para as cadeias de abastecimento transfronteiriças globais.
Armadura hermética à prova de intempéries e controle de umidade para igualar a pressão
Com uma classificação oficial de proteção IP67 testada em laboratório, o conjunto de iluminação dianteira é robustamente selado contra chuva forte, infraestrutura de lavagem de carros de alta pressão,e poeira do deserto no arA vedação técnica do perímetro foi concebida para suportar a imersão temporária de umidade em até 1 metro de água parada durante 30 minutos, sem sacrificar a integridade estrutural.Ir além dos métodos básicos de vedação para o mercado pós-venda, a caixa integra vias de ventilação especializadas que equilibram dinamicamente os diferenciais de pressão interna do ar,Expulsar rapidamente a umidade térmica para eliminar o nevoeiro interno da lente e a condensação causada por quedas repentinas da temperatura ambiente.
Integração de terminais nativos e implantação não destrutiva
Adaptado para interagir perfeitamente com o sistema elétrico de baixa tensão 12 V padrão do veículo,a unidade terminal estabelece uma ligação imediata com o arnês de fiação da fábrica através de uma interface de conector 100% plug-and-playEste layout de circuito proativo evita falhas de comunicação CAN-bus, códigos de aviso do painel de instrumentos ou complicações diagnósticas comuns com componentes de pós-venda de baixo nível,que não requerem nenhuma adaptação mecânica, empilhamento de fios após a instalação ou ajustes manuais da carroceria para restaurar o desempenho de iluminação original e salvaguardar a arquitetura de potência primária do veículo.
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